Отзывы об автомобилях (8)

JAC RF8 2024

Все необходимые функции присутствуют, пространство устраивает. Операционная система HarmonyOS не требует лишних слов. Единственное жаль, что в версии на бензине нельзя выбрать переднюю часть в стиле "Dragon Scale". Хотя версия с HarmonyOS дороже версии Zhiling на 20 тысяч, но я считаю, что если тебе что-то нравится, то это всегда правильно. Покупай то, что тебе нравится, и не обращай внимания на чужие мнения.

JAC RF8 2024

Изначально не планировал заказывать машину так рано, так как с покупкой машины торопиться не было необходимости. Но не смог устоять перед энтузиазмом менеджера по продажам Ли, и решил заказать машину заранее. Процесс был простым и прямым, и примерно через неделю я получил машину. За эти несколько месяцев использования обнаружил несколько проблем. 1. Меню имеет несколько ограниченные функции, не удается менять местами элементы и т.д. Цифры спидометра лучше бы сделать побольше. Меню на правой панели, если изменить его на любой экран, в следующий раз при включении машины этот экран будет по умолчанию. 2. При воспроизведении музыки с USB каждый раз нужно выбирать заново, нельзя продолжить с того же места, что и в прошлый раз. 3. В гибридной модели был бы полезен розеточный разъем, а в полностью бензиновой версии лучше бы заменить его на маленький ящик для хранения, по моему мнению, было бы лучше.

JAC RF8 2024

Плюсов много: мощность, интерьер... Ах, раз уж выбрал эту машину, значит, сравнивал с многими другими, не буду вдаваться в подробности. Перечислю некоторые мелкие проблемы: качество сборки требует улучшения, под хромированной отделкой на задней части левой двери есть небольшой зазор, с другой стороны его нет. Внутренняя облицовка над правым задним колесом тоже немного отходит. Кнопка бесключевого доступа немного тугая, на обычных машинах достаточно одного нажатия для блокировки, а при посадке в машину блокировка снимается автоматически, здесь же для разблокировки нужно нажимать кнопку. На данный момент это все минусы, если обнаружу что-то еще, позже подведу итог.

JAC RF8 2024

В нашей семье четыре человека, и наличие семиместного автомобиля действительно очень удобно. На работе есть автомобили от GAC и Buick. Мы также сравнивали Odyssey и несколько других японских и корейских моделей, но после тест-драйва сразу исключили их. Китайские автомобили сейчас очень хорошего качества. Мы выбрали модель с функцией Zhiling с полным комплектом функций, это действительно приносит огромное удовольствие. У Buick замедление переключения передач очень заметное, комфортность сидений оставляет желать лучшего. В GAC управляемость не такая хорошая, как у Ruifeng, и их соотношение цены и качества немного слабое. Ruifeng довольно сбалансирован, их 8AT не имеет сильно заметных задержек, что меня очень устраивает, ведь комфорт за рулем — это главное. 【Пространство】 Пространства достаточно. Это семейный автомобиль, поэтому внутренняя площадь не должна быть чрезмерной. Третий ряд также очень удобен и может быть отрегулирован. У Odyssey третий ряд сидений встраивается в пол, из-за чего, возможно, пострадала прочность шасси, ведь там вырезано отверстие для установки мебели? 【Комфорт】 Ощущения от вождения отличные, шасси компактное. Разгоняется медленно, в основном из-за нежелания давить на газ. Если нажать сильнее, двигатель ревет. 【Самые большие недостатки】 Правый подлокотник второго ряда сидений довольно тонкий, и рука часто упирается в дверь, что создаёт некоторую опасность для детей. Голосовое управление не всегда срабатывает и иногда отказывается работать. Машина длинная, её длина составляет 5,2 метра, из-за чего управляемость не самая лучшая. 【Цена покупки】 22 тысячи, с включенным обслуживанием, предлагаются много дополнительных вещей, коврики от дилера также хорошо сделаны. Если немного переплатить, они зарабатывают больше, и сервис становится лучше. 【Расход топлива】 На трассе очень экономичный. В городе, думаю, примерно 8 литров, это все еще довольно экономично. Обычно все ездят на собственных машинах, поэтому специально не обращали внимание на расход. Если не превышает 10 литров, я считаю это очень низким, ведь автомобиль сам по себе достаточно большой.

JAC RF8 2024

Внешний вид автомобиля очень привлекательный. Внешний вид машины XiaoJiang выглядит очень внушительно, но передняя часть Master более спокойная и солидная. Мне лично очень нравится этот внешний вид, он внушительный, но не кричащий и не скучный. Интерьер тоже неплохой. Интерьер достаточно стандартный. Ни хорошо, ни плохо, вполне соответствует основным эстетическим стандартам. Мне особенно нравится способ переключения передач, очень приятные тактильные ощущения. Я люблю держать руль одной рукой, а рычаг переключения - другой. Оснащение на высоком уровне. Сиденья как водителя, так и пассажира оснащены вентиляцией и подогревом. Второй ряд кресел очень удобный, что стало одной из основных причин моей покупки. Электрический багажник тоже весьма важен, для такой большой машины это просто необходимо. Единственное, чего не хватает, так это подогрева рулевого колеса. Зимой руки немного страдают. Пространство. Пространство для водителя и пассажиров очень большое и комфортное. Однако багажник, к сожалению, очень маленький. Запасное колесо занимает большую часть места. Самое неудовлетворительное Прошло менее двух месяцев с момента покупки автомобиля, проехал 2300 километров, 80% этого времени он используется в городе на низкой скорости, а на эстакадах я еду немного быстрее. Расход топлива с момента покупки и до сих пор не изменился, составляет чуть более 10 литров на 100 км, что действительно много. Не знаю, изменится ли это после первого технического обслуживания.

JAC RF8 2024

【Опыт покупки】 Цель была ясная — купить бензиновый автомобиль для дальних поездок с большой семьей. Выбор пал на JAC Refine F8 среди моделей GAC Master с двойным приводом. Мой личный фаворит — внешний вид и интерьер модели Master, но жена, которая является главным вдохновителем, не слишком восторженно отнеслась к этому варианту, отметив, что технологии новой энергии ещё не достаточно развиты. В итоге решили выбрать что-то более стабильное и выбрали F8. 【Наибольшее неудовольствие】 Интерьер общепризнанно не соответствует цене. Совсем не выглядит как модель MPV за 190,000 юаней, кажется очень обыденным и обычным. Теперь машины, даже за несколько тысяч, имеют большие экраны и мягкие сиденья, а этот автомобиль за 190,000 такой же скучный. Абсолютно нет ощущения технологичности. 【Цена покупки】 Общая стоимость около 190,000 юаней. Есть местная субсидия в размере 5,000, субсидия за замену 5,000, но старую машину оценили в 0 юаней, что немного разочаровывает! 【Расход топлива】 Проехал 450 километров, большая часть пути по трассе, много по национальной дороге, на данный момент дисплей показывает 7.3, но на деле, скорее всего, 8. Ориентировочная стоимость — 0.6 юаней за километр. 【Впечатления от вождения】 Большую машину лучше водить осторожно; слепых зон при поворотах больше, чем у предыдущей маленькой машины. Поворачивать и сдавать назад нужно аккуратнее, шум в салоне меньше, чем в моей предыдущей машине. На низкой скорости шума нет, но на трассе немного есть, из соседней машины слышно звуки, когда она меня обгоняет.

JAC RF8 2024

Приобрёл автомобиль три дня назад, проехал на нём более тысячи километров и впервые вышел на трассу во время праздников. Теперь делюсь своими впечатлениями. Прошу отнестись без критики. Не знаю, на что обращают внимание другие при выборе автомобиля, но для меня основным является безопасность, так как у нас семья с двумя детьми. Здесь не буду подробно останавливаться, всё можно найти на официальном сайте: бамперы, подушки безопасности и так далее. В сравнении с некоторыми маломощными автомобилями, я предпочитаю заботиться о своей безопасности. Никто не хочет попасть в аварию, но на праздниках видел на трассе массовые столкновения из пяти, четырёх и трёх машин. Некоторые водители недостаточно опытные и могут столкнуться с вами. Что касается внешнего вида и интерьера, всё зависит от собственного восприятия. На мой взгляд, дизайн JAC Refine достаточно впечатляющий и передняя часть автомобиля мне нравится. Самое важное — это впечатления от вождения. Всем это интересно. Двигатель 2.0T от DongAn и автоматическая коробка передач... Если раньше вы использовали двойное сцепление, эта система сможет вас удивить. Разгон плавный, хотя немного заметна задержка, но в целом впечатления положительные. Если вы привыкли к электромобилям или гибридным автомобилям, то ощутите разницу в мощности 2.0 литра. На экономичном режиме реакция на педаль газа чуть медленнее, но в стандартном режиме очень отзывчива и динамична. И расход топлива действительно низок: в городе на экономичном режиме около 10 литров, в стандартном — 11. На шоссе у меня получилось 9,2 литра на 100 километров, даже с полным кондиционером и пассажирами. Заправляюсь 95-ым бензином по цене 6.58 юаня за литр. Это отличные показатели для такого большого автомобиля! Шум. На скорости выше 120 км/ч в переднем ряду становится немного шумно, но двойное стекло помогает это принять. На втором ряду шум больше, а на третьем довольно неприятный, тут ещё надо поработать. Создаётся впечатление, будто это разные машины. Система мультимедиа вызывает серьёзные нарекания. Она воспринимает речь из любой точки салона, что иногда вводит её в заблуждение. Даже настройка на приоритетного пользователя не всегда помогает. Также отсутствует функция памяти, которую обещают исправить в следующем обновлении. Это раздражает, так как все настройки сбрасываются на заводские. Уровень интеллекта системы не соответствует ожиданиям и базовые команды она выполняет не всегда. Думаю, большая часть покупателей выбирает эту машину из-за её оборудования: в пределах 20 000 долларов просто нет равных по оснащению. Очень приятно в использовании. Вентиляция на задних местах слабая, но продавец объясняет это заботой о вашем здоровье. В целом, за такие деньги и с таким набором опций, я доволен. RF8 — первая семейная MPV от JAC, больше не микроавтобус. Они приложили огромные усилия, и сервисное обслуживание приятно удивило. После покупки вы сразу это почувствуете. У вас даже появится личный менеджер, готовый помочь! Надеюсь, все будут рационально подходить к приобретению автомобилей и выберут то, что действительно нужно. Обратите внимание на влияние бренда, остаточную стоимость, комфорт для семьи и стоимость. Ещё не ставил машину на учёт из-за праздничных дней, поэтому прикреплю только подписанный договор. Желаю всем побыстрее найти свой идеальный автомобиль!

JAC RF8 2024

Внешний вид: Автомобиль имеет очень впечатляющий внешний вид, с вертикальной решёткой радиатора, что придаёт ему высокую привлекательность! Светодиодные фары выглядят очень выразительно, и этот внешний вид действительно силён! Пространство: Пространства более чем достаточно, длина автомобиля превышает 5,2 метра, и третий ряд сидений может перемещаться независимо. Когда третий ряд сидений не сложен, объём багажника составляет 700 литров, а при сложенном третьем ряде мгновенно увеличивается до 2500 литров. Комплектация: 360-градусная панорамная камера, 540-градусное прозрачное днище, система помощи водителю уровня L2, электрические раздвижные двери с обеих сторон, вентиляция+подогрев+массаж сидений, электрическая подножка для ног, интеллектуальная голосовая система — все эти комфортные функции присутствуют в полном объеме! Не буду перечислять всё. Вождение: Раньше я ездил на A4L, и переход на этот автомобиль потребовал привыкания из-за его больших размеров и более высокого центра тяжести по сравнению с седаном! Мощности хватает за глаза, с 2.0T двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, 253 лошадиных силы. На трассе обгоны выполняются без усилий, а перестроения очень устойчивы! Запах нового автомобиля немного сильный, это нужно улучшать! Отечественные автомобили действительно становятся всё лучше, и для людей это настоящее благо! Высококачественный MPV с отличным соотношением цены и качества, просто потрясающе!