【Динамика】 Hongqi HS7 оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 252 лошадиные силы, в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. При старте автомобиль проявляет легкий и быстрый отклик на педаль газа, с небольшой толчковатостью — при нажатии автомобиль сразу начинает движение, что в условиях городских пробок позволяет более эффективно следовать за потоком. При достижении скорости 20 км/ч турбонагнетатель начинает свою работу, и при сильном нажатии на газ обеспечивается хорошая отдача мощности с ощутимой динамикой. При ускорении до 100 км/ч запас мощности остается достаточным, при нажатии на газ ощущается вторая волна мощности, что является результатом слаженной работы 2.0T двигателя и 7-ступенчатой коробки передач — динамические характеристики достаточно хороши.
【Шасси/Шум】 Подвеска настроена на комфорт, фильтрация крупных и мелких вибраций довольно мягкая. При прохождении лежачих полицейских нет выраженных колебаний на передней и задней осях, мелкие вибрации также почти не чувствуются. Изоляция от шума выполнена хорошо, источники шума распределены равномерно, выполнение шумоизоляции в салоне на высоком уровне. При скорости до 60 км/ч есть небольшие шумы от шин и ветра. На скорости 120 км/ч есть небольшой шум ветра, но он не режет слух, а шум от шин выражен яснее, также заметен шум двигателя.
【Рулевое управление】 Усилитель руля с электроприводом обеспечивает среднее по усилию рулевое управление. При прохождении неровностей дорога, настройка руля адекватна, и нет люфта из-за небольших колебаний. С возрастанием скорости руль становится более устойчивым.
【Расход топлива】 Расход топлива Hongqi HS7 среди автомобилей этого класса среднестатистический и не превышает ожиданий. Расход топлива в городских условиях составляет примерно 0.7 юаня за километр, на национальных дорогах — около 0.65 юаня за километр, на трассе (при средней скорости 80 км/ч) — примерно 0.56 юаня за километр. Конечно, учитывая различия в привычках вождения и дорожных условиях у каждого, указанный расход может служить только ориентиром.
