Lamborghini Aventador [Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ]

Lamborghini Aventador 2019

На самом деле, если говорить откровенно, эта машина хороша только внешне, но привлекает много внимания, и девушки частенько могут подойти знакомиться! Если выделять самые лучшие стороны этого автомобиля, то это, безусловно, его мощность, внешний вид и интерьер. Говоря о внешнем виде, эта машина выглядит очень эффектно. Она даже создает впечатление, будто это нечто из будущего. Фары на передней части выглядят очень остро. Дневные ходовые огни в форме буквы "Y" в сочетании с поворотниками в виде сотовой структуры создают впечатление высоких технологий. Стремительные линии придают автомобилю выразительные черты, а большие колеса делают его более спортивным. Что касается мощности, то тут и говорить не о чем: нажимаешь на педаль — и через две секунды едешь с превышением скорости. Единственный недостаток — это плохо просматриваемый вид из салона, свойственный спорткарам. Интерьер тоже достойный, очень высокий уровень отделки, комфортность здесь, по-моему, не столь важна, ведь покупая эту машину, никто не думает о комфорте, все хотят стильный внешний вид. Долго ехать на ней сложно: спина начинает болеть. И еще — она не совсем подходит для города, слишком прожорливая, часто приходиться ехать на заправку. Объем салона тоже небольшой, кажется, что ничего туда не помещается.

Lamborghini Aventador 2015

Это LP750 с комплектом SVJ, который после модернизации делает внешний вид автомобиля намного более впечатляющим, чем оригинал. 🏎 【Внешний вид】 Внешний вид "Большого быка" заметно более эффектный, чем у "Маленького быка", на дороге привлекает множество взглядов. Все, кто видят тебя, оборачиваются, чтобы снова взглянуть, так что внешний вид можно считать на отлично. 😁😁😁😁 【Динамика】 Динамика у "Большого быка" исключительно мощная, так как это легальный гоночный автомобиль для дорог общего пользования. Иногда при старте на более гладких дорогах колеса заметно пробуксовывают, в режиме "спорт" ощущение ускорения очень сильное. 👍 【Управляемость】 Управлять этой машиной все равно что укрощать дикого быка. У старых версий "Большого быка" есть известные проблемы с коробкой передач, поэтому в сравнении с другими спорткарами управлять этой машиной довольно сложно; она не всегда слушается команд водителя, и для нажатия педали требуется значительное усилие. Сочетание мощи и дикости двигателя V12 делает ее трудной в управлении. 🐮 【Вождение】 При посадке в машину, первым делом нужно закрыть тяжелые двери "ножницы" (закрываются легко, но открываются с усилием), затем можно насладиться стильной центральной консолью (как видно в интернете), после чего достаточно нажать кнопку запуска, и вы услышите звук зажигания (несколько медленнее, чем у других машин), а затем оглушающий рёв V12 (может напугать прохожих). Переставьте рычаг и отпустите ручной тормоз на центральной консоли — вы готовы к поездке на этом диком быке (вождение требует усилий). 【Наименее удовлетворяет】 У старых версий "Большого быка" имеется проблема с коробкой передач, которая при низких скоростях вызывает заметные рывки (не отвечает на подачу газа, а при нажатии педали резко ускоряется), что серьезно портит впечатления от вождения. Поэтому, если есть возможность приобрести новую версию "Большого быка", стоит избегать старой (чем старше, тем труднее приручить).

Lamborghini Aventador 2019

【Динамика】 Не так идеально, как представлялось, но посмотрим, я только что забрал машину. Это мой первый опыт с V12, звук двигателя впечатляет. 【Внешний вид】 Меня поразил, задние фонари очень красивые, вся машина выглядит очень элегантно, а двусторонние "ножницы-двери" - это, вероятно, единственная причина, по которой я купил этот автомобиль. Прохожие оглядываются, маленькое чувство удовлетворения просто зашкаливает. 【Управление】 Ощущение при поворотах немного неравномерное, нельзя сказать, что очень плавное. Если вы комфортно взаимодействуете с этим двигателем V12, постарайтесь сдерживать себя. Если не сильно нажимать на газ, коробка передач обычно переключается на более высокую передачу при 2000-2500 об/мин. Хотя эта коробка передач действительно регулярно напоминает о своем существовании, особенно на низких скоростях при переключении с 1 на 2 передачу, что передается через вибрацию. Управление и подвеска в максимальной степени подходят для повседневной езды. В комфортном режиме проехал более 100 километров, спина не болит, руки не устают, идеально. Подводя итог: если есть возможность, обязательно стоит попробовать V12.

Lamborghini Aventador 2019

【Внешний вид】 Доволен, хотя это флагман предыдущего поколения, но внешний вид всегда на высоте и никогда не устаревает. В порядке. Звук двигателя действительно приятный. 【Самое недовольное】 Немного социальная тревожность. 【Динамика】 6.5-литровый двигатель V12, 770 лошадиных сил, максимальная мощность 566, максимальный крутящий момент 720, 7-ступенчатая трансмиссия ISR, полноприводное с центральным расположением двигателя, двухдверное и двухместное купе с жесткой крышей, карбоно-керамические тормозные диски, оповещение о давлении в шинах, система старт-стоп, помощь при подъеме, электромагнитная подвеска, подъем кузова, переключение передач на руле, 12-позиционная электрическая регулировка сидений, встроенный телефон, Bluetooth, подогрев зеркал заднего вида, электрически складывающиеся зеркала заднего вида и т.д.

Lamborghini Aventador 2019

Это настоящая дикая машина, которую может укротить только настоящий экстремал, и в своем классе у нее практически нет соперников. Она также является окончательной мечтой нас, владельцев Lamborghini Aventador. Мне повезло, что автосалон предоставил модель "Кловер" (четырехлистный клевер), все знают, что она мне нравится, поэтому мне дали возможность протестировать Lamborghini Aventador SVJ63. Разгон до ста километров в час: 4,27 секунды. Разгон по 0-400 метров: 12,43 секунды. Тормозной путь: 35,98 метра. Время круга на трассе "Цзинган": 1:20.03. Максимальная скорость: 170,31 км/ч.

Lamborghini Aventador 2013

Необычный и утонченный, доставляющий истинное удовлетворение. Высокая стоимость обслуживания, небольшое пространство, в остальном претензий нет. Звук двигателя с естественным впрыском чрезвычайно выразителен и не идет ни в какое сравнение с турбированными двигателями.

Lamborghini Aventador 2019

Говоря о вождении Lamborghini LP-700, могу сказать, что управляемость у него действительно крайне плохая, без профессиональной подготовки его практически невозможно контролировать. Особенно при скорости до ста километров в час, руль слишком чувствительный, машина вообще не может ехать по прямой. Устойчивость появляется только при скорости выше 180 км/ч, что и объясняет, почему на дорогах можно увидеть Lamborghini, едущие медленнее, чем обычные автомобили. Единственное преимущество - это резкое ускорение: слегка нажмите на педаль газа, и вы мгновенно пронесетесь на большое расстояние. Какая бы ни была у вас скорость, вы всегда будете чувствовать мощный неослабевающий поток энергии. В сравнении с BMW M3, явно видно, что M3 в плане управляемости подходит большему числу водителей. Если говорить о разгоне, начальное ускорение у M3 слегка уступает Lamborghini, но не сильно. Однако у M3 явно не хватает мощи на высших скоростях - при скорости после 220 км/ч ускорение становится медленным, кажется, что недостаточно крутящего момента. Однако преимущество BMW в том, что управлять им легче и комфортнее. После нескольких падений в пропасть на Lamborghini я решил больше на нем не ездить. Сейчас коплю деньги на покупку Ferrari 458, мой друг сказал, что ему удалось полностью насладиться вождением этой машины.

Lamborghini Aventador 2018

Я только что скачал это приложение, чтобы посмотреть на другие модели автомобилей. Эта машина не уступает в мощности и внешнем виде, при выезде на дорогу, наверняка, привлекает внимание. Интерьер слишком простой 😂, места для хранения не так много. Моя машина была произведена в ноябре 2018 года, зарегистрирована в декабре 2018 года, на одометре 25500 км, изначально была черного цвета, сейчас поклеена черной пленкой для изменения цвета (пленка зарегистрирована). Общая стоимость автомобиля составляет 12 миллионов юаней. В целом, преимущества этой машины — это скорость и ощущение нажима в спинку сиденья, подходит тем, кто хочет впечатлить. Когда долго водишь её, возникают какие-то неописуемые ощущения. Обычно я больше езжу на других моделях автомобилей, а эта машина больше подходит для флирта. В общем, эта машина - для поддержания имиджа и привлечения внимания девушек.

Lamborghini Aventador 2019

Проще говоря, этот автомобиль не подходит для большинства людей, и это не связано с ценой. Вождение и управление слишком агрессивные: пожилые люди не смогут управлять такой радикальной машиной, а молодые легко могут попасть в аварию из-за импульсивности. Поделюсь своими ощущениями: Как для суперкара с такой позицией говорить о мощности и скорости нет смысла. Я в этом не разбираюсь и едва ли кто-то тщательно изучает эти вещи при покупке. Этот автомобиль покупают, чтобы производить впечатление, и, возможно, иногда использовать на гоночных трассах. Забыть о городских поездках — поясница не выдержит, а во время агрессивной езды коробка передач дергает так, как будто кто-то бьет тебя по спине. Посадка очень неудобная, если сидеть долго, начинают болеть ягодицы, реально больно! Возможно, из-за моей комплекции немного тесно. Дизайн панели действительно уродлив. Видимость — это серьёзный недостаток, после G кажется, будто сидишь на земле и едешь, очень необычно. Что насчет слухов о функции, привлекающей девушек — полная чушь, это привлекает лишь тех, кто хочет наживы. В итоге, мужчин интересует больше. Звук двигателя приятный, но слишком громкий и может раздражать окружающих. Опыт вождения, в общем, довольно комфортный, управление точное, куда указал — туда и поехал. Такое ощущение трудно испытать в Ferrari или McLaren. Подытожу: отличный инструмент для понтов, для того, чтобы произвести впечатление, привлечь внимание на вечеринках и добавить очки в глазах девушек. На этом всё, мало кто это покупает, а те, кто покупает, не станут полагаться на мои отзывы, ха-ха.

Lamborghini Aventador 2019

【Внешний вид】 Внешний вид Lamborghini действительно великолепен. Ранее рассматривал McLaren и Ferrari, но в итоге был очарован внешностью Lamborghini. Чувства от вождения автомобиля совершенно не такие, как в интернете. Когда садишься на водительское место, ощущение, что ни одна из машин, на которых ты ездил раньше, не может сравниться с ней. 【Производительность】 Что касается мощности и производительности, здесь нечего и говорить, слегка нажимаешь на педаль — и тебя вдавливает в кресло. Наиболее впечатляющее качество, безусловно, это внешний вид Lamborghini. Оборачиваются 100%! 【Самый большой недостаток】 Комфорт действительно оставляет желать лучшего, когда переезжаешь лежачие полицейские, кажется, что кости вот-вот развалятся. 【Опыт покупки】 На момент покупки рассматривал Ferrari и McLaren, но увидев Lamborghini Aventador, ответ уже был в моем сердце — он слишком великолепен и полностью соответствует моему эстетическому восприятию. В конечном итоге я безоговорочно выбрал Lamborghini Aventador. 【Опыт вождения】 Для дальних поездок совсем не подходит. Долгое время сидеть в такой позе очень некомфортно для спины. 【Тюнинг】 Немного добавил подсветку под днищем автомобиля, и это действительно выглядит прекрасно. Не стоит переусердствовать с модификациями, слишком яркий внешний вид не всегда хорош.