Jeep Wrangler 2021
Я недавно стал владельцем Jeep Wrangler, живу в Юлине, и выбрал модель "2021 2.0T Rubicon с четырьмя дверями". Фактическая цена машины составила 500 тысяч юаней, я проехал на ней 2000 километров, а средний расход топлива составляет 11–12 литров на шоссе и 16–17 литров в городских условиях.
1. Причины покупки этой машины
В автомобильной отрасли я трусь уже много лет, и это моя первая новая машина. Раньше я покупал только поддержанные автомобили, считая, что новые автомобили не стоят своих денег (основная причина в том, что у меня не было достаточно средств). Но я выбрал Wrangler, потому что он мне очень нравится, я мечтал о нем много лет. Посмотрел Toyota Prado, но она, кроме сохранения стоимости на рынке, ничем больше не впечатлила меня; это просто "внедорожник, который не может ездить по бездорожью". Nissan Patrol мне вообще не понравился своим внешним видом (это мое личное мнение). А вот Jeep Wrangler - это действительно любовь: если нравится, то очень нравится, а если нет, то кажется совсем скучным.
2. Ощущения от внешности и интерьера
Многие выбирают эту машину за ее внешний вид, который выглядит отлично со всех сторон. Обожаю внешний вид Wrangler. Кузов собран так, что от него исходит ощущение безопасности. Многофункциональные кнопки на руле очень удобны: с помощью подключенного Bluetooth можно просто нажать кнопку голосовой связи и продиктовать номер телефона, больше не нужно искать номера на ходу. В новом автомобиле запах кожи все еще очень сильный, думаю, со временем он улетучится. Звук в целом отличный, Alpine система с сабвуфером - больше чем достаточно для любой музыки. Единственный недостаток - немного грубоватый интерьер, но если любишь эту машину, то принимаешь ее недостатки.
3. Ощущения от комфорта при поездке
Хотя машина выглядит немаленькой, внутри не очень просторно. Если сложить задние сиденья, в багажник помещается груз или раскладывается надувной матрас, чтобы один человек мог отдохнуть. Однако сами сиденья короткие, что на коротких дистанциях ничего, но на длинных поездках пассажиры сзади устают. Температура воды в машине быстро поднимается, что полезно зимой: уже через минуту после запуска машина прогревается. Водительское место приемлемо: шум от дороги некритичный, и на скорости 120–130 км/ч звук ветра не особо мешает. Прекрасная работа кондиционера, однако из-за недостаточной теплоизоляции крыша летом нагревается.
4. Впечатления от вождения
Динамика на высоте: достаточно дать газу, и машина быстро разгоняется. В городе проблем с обгоном нет. Купил машину два месяца назад, а на серьезное бездорожье еще не выезжал. Сначала непривычно, что руль кажется с люфтом, но это сделано специально для внедорожников. Со временем привыкаешь. Три блокировки у Rubicon очень впечатляют и дают возможность исследовать маршруты, недоступные другим машинам. Расход топлива в городе 16–17 литров, а на шоссе или высокоскоростной трассе 11–12 литров.
5. Подводя итог
Достоинства: дизайн Wrangler не оставляет равнодушным, особенно мужчин! Вне зависимости от возраста, многие обращают на него внимание. Любовь к этой машине действительно на глубоком уровне. В диапазоне 500-600 тысяч юаней много других вариантов, но настоящих внедорожников не так много. Многие говорят, что без модификаций машину лучше выкинуть, но и в стандартной комплектации она очень хороша. Я установил электроподножки (потому что без них детям и старикам трудно садиться), защиту кузова XPEL, оклейку передних дверей и лобового стекла. Шины 285 от Rubicon и 1.5-дюймовый лифт родной подвески - более чем достаточно. Это классика, что вы не будете менять каждый год, а будете наслаждаться долгое время.
Недостатки: самая большая проблема - необходимость в дополнительной настройке, что занимает много времени и денег.
Стоит ли того: в ценовом диапазоне 500-600 тысяч юаней у Wrangler нет соперников среди настоящих внедорожников; я считаю, что в плане цены и качества он находится в приемлемом диапазоне. Если он вам по-настоящему нравится и вы можете себе это позволить, то смело покупайте!
