Honda Accord [Honda Accord 2.0 Hybrid Touring]

Honda Accord 2025

Внешний вид автомобиля сразу же привлёк моё внимание — он выглядит ретро, но при этом не устаревшим, действительно напоминает старую Honda, особенно сзади. Кто-то может не любить маленький логотип, но это как раз отличительная черта старой Honda. Интерьер на сегодняшний день кажется немного "бюджетным", и где-то 60% поверхности, если не 80%, выполнено из пластика. Можно было бы хоть немного обтянуть кожей. К тому же, стоит отметить, что в интерьере используется переработанный хлопок, и запах, когда я забирал машину, был просто труднопереносим. По поводу пространства претензий нет, при моём росте 175 см в водительском кресле нет чувства тесноты, а задний ряд вообще комфортный. Всё-таки это 5-метровый автомобиль класса B. Оснащение оставляет желать лучшего — в средней комплектации даже нет парктроника, не говоря уже о стандартной для китайских автомобилей системе 360. Чтобы это установить, придется пойти в тюнинг-ателье. Японские машины действительно поддерживают целую индустрию тюнинга. Мощность двигателя на 2025 год так себе; электрические машины на голову выше. Но по сравнению с бензиновыми авто того же сегмента, она на среднем уровне, её достаточно. Управляемость хорошая, при поворотах машина устойчивая. Расход топлива зависит от стиля вождения — если постоянно ездить в спортивном режиме, то 10 литров на 100 км — это нормально.

Honda Accord 2025

购车初衷 Я всегда был поклонником Honda: у меня даже два мотоцикла этой марки. В интернете много критикуют внешний вид одиннадцатого поколения Accord, но мне очень нравится этот ретро-стиль 90-х годов. Чем больше смотрю на него, тем больше он мне кажется привлекательным. Ретро-стиль в сочетании с силуэтом фастбэка, ретро и технологичность гармонируют очень хорошо. Впечатления от вождения Что касается вождения, то управление автомобилем мне понравилось: оно точное и легкое. Производительность вариатора CVT меня устраивает, в сравнении с автоматической трансмиссией (AT), на которой я ездил раньше, плавность повысилась значительно, почти нет ощущения рывков. Хотя 192 лошадиные силы не кажутся особо мощными, для повседневного использования этого вполне хватает, и на трассе обгонять не тяжело. Система мультимедиа Система в автомобиле могла бы быть лучше; функций не так много, и интерфейс довольно традиционный. Правда, я использую CarPlay, поэтому это не имеет большого значения. Подключение CarPlay стабильное, пользоваться им очень удобно: навигация и прослушивание музыки идут без перебоев. Аудиосистема Я выбрал версию с максимальной комплектацией главным образом из-за аудиосистемы Bose. На практике, качество звука действительно хорошее: низкие частоты насыщенные, высокие частоты четкие, и впечатления от прослушивания в машине отличные. Особенно во время длительных поездок хорошая аудиосистема значительно повышает комфорт. Статистика расхода топлива За три месяца я проехал 4000 километров, и средний расход топлива составил 7.6 литров на 100 км, что можно считать удовлетворительным. Я в основном езжу по городским эстакадам. Если бы это были пробки, расход мог бы достигать 9 литров. Возможно, двигатель Earth Dreams 1.5T настроен на максимальную производительность, поэтому расход не очень экономичен. Мощность немного выше, чем у BMW 3 Series 2.0T с меньшей мощностью, но и расход выше. В общем, я доволен — выбрал эту машину, чтобы не ошибиться.

Honda Accord 2023

【Пространство】 Пространство устраивает, места для ног на передних и задних сиденьях достаточно. Над головой на задних сиденьях места средне, багажник тоже вполне вместительный. 【Цена за автомобиль】 Сейчас покупка обойдется в 157,000 юаней, в конце 2023 - начале 2024 года стоимость будет составлять 162,000 юаней. 【Внешний вид】 Лакокрасочное покрытие плохое, царапины появляются очень легко. Фары в средней комплектации без линз, но яркость отражающих фар приемлемая. 【Интерьер】 С отечественными автомобилями сравнивать нельзя, но по моему мнению, особых претензий нет, есть пара нейтральных световых полос. Когда только купил, запах был неприятный. 【Комфорт при вождении】 Вариатор CVT работает плавно, подвеска также достаточно мягкая, поездка комфортная, ускорение беспроблемное. Я лично доволен. 【Управляемость】 По моему мнению, всё в порядке, но из-за длинной базы автомобиль кажется немного медлительным, в целом, довольно устойчивый. 【Динамика】 При резком нажатии на газ разгон всё равно медленный, при обычной езде проблем нет. 【Расход топлива】 Без пробок составляет 8 литров, но я часто езжу на короткие расстояния в пределах 2 км, ежедневно около 5 км, из-за чего расход — 9 литров. На шоссе — 7 литров. 【Наиболее недоволен】 Во-первых, много царапин на лаке, неприятный запах нового автомобиля, и проблемы с аккумулятором — дважды разряжался. Один раз включил кондиционер, другой раз просто сидел в машине без кондиционера, и батарея села.

Honda Accord 2025

С первого взгляда влюбился. Начал изучать машины в прошлом году, сравнивал модели в той же категории, в итоге выбрал Honda Accord. В декабре прошлого года начал обсуждать цену, и в январе цены начали расти! Подорожали на 7500, поэтому тогда не купил. В этом году наконец-то получилось купить. 【Управляемость】 Руль тяжелее, и это не регулируется. Тяжелее, чем у всех машин, которые я водил. Шумоизоляция нормальная, можно принять. Оснащение достаточное, обожаю проекционный дисплей. 【Расход топлива】 Проехал триста километров по шоссе, сейчас на приборной панели показывает 7.9. Не знаю, уменьшится ли после первого техобслуживания. 【Цена автомобиля】 Общая стоимость составила 1,6 миллиона юаней, чистая стоимость автомобиля — 1,398 миллиона. Страховка, кажется, обошлась в 5700. Налог на приобретение — более 12000, оформление номера в дилерском центре — 1000. Покупая в кредит, дают такую цену только при сумме кредита в 130 тысяч. В течение двух лет можно выплатить досрочно. Процентная ставка за два года составляет примерно 1,3.

Honda Accord 2024

Купил автомобиль три месяца назад, проехал 7500 км. Вот мои истинные ощущения от вождения. 【Опыт покупки】 От момента выбора авто до покупки прошло несколько месяцев. Я рассматривал Volkswagen Bora, T-Roc, Jetta, Geely Xingrui, Ford Mondeo и Nissan Teana 380. Первоначально планировал купить Mondeo, но в итоге выбрал Accord. 【Цена за авто】Официальный дилер предложил цену за автомобиль без учета налогов - 145,800 юаней. Общие затраты составили 170,000 юаней, с учетом субсидии на покупку в 2000 юаней. В мае я не попал под акции, изначально планировал купить авто в ноябре-декабре. В процессе переговоров согласовали установку камеры 360°. Заводские 8 датчиков были заменены на 6 в автосалоне, и я обнаружил это через два месяца после покупки. Также дали всякие ненужные вещи. Менеджер, как всегда, оказался скупым и в упор, и в итоге предоставил только две подушки для головы, коврики и огнетушитель. 【Интерьер】 Для автомобиля класса B – стандартный. 【Комфорт】 Менее просторный по сравнению с Mondeo, но для нормальных нужд семьи подходит. Просторным назвать нельзя. 【Расход топлива】 До покупки, исходя из отзывов в кругах владельцев авто, видел, что расход составляет 5.3-6.5 литров на 100 км. Но на скоростной трассе со средней скоростью 100 км/ч расход оказался больше 5 литров. При езде по национальным дорогам расход увеличивается до 8-9 литров. У моего друга Passat, который на трассе и загородных дорогах потребляет около 5.2 литров на 100 км. 【Недостатки】Посетил несколько автосалонов, все менеджеры оказались неприятными и хитрыми. Через месяц после покупки красивая часть центральной консоли начала издавать странные звуки, особенно на заднем ряду возле C-стойки. Через два месяца после покупки заметил появление тумана в задних фарах. Ну, как говорится, идеальных машин и людей не бывает. Постепенно привык к этому и, возможно, это настоящий Honda. В дальнейшем поделюсь опытом эксплуатации.

Honda Accord 2023

После эксплуатации автомобиля 7500 км. Простое впечатления. 🤪 【История покупки автомобиля】 Когда я покупал автомобиль, долгое время смотрел посты в сообществе автолюбителей на форуме «Dong Che Di». Рассматривал Ford Mondeo, Geely Xingrui, Xingyue L, Volkswagen T-Roc, Bora и Sagitar. В итоге купил Accord. От похода в салон до покупки потребовалось около десяти дней. 【Цена покупки】 Цена без учёта налогов была около 140 тысяч юаней, точно не помню. Полная цена с налогами и на дороге составила около 172 тысяч. Стоит посетить несколько магазинов, чтобы сэкономить хотя бы две тысячи. Ха-ха 😄 【Просторность】 С женой, детьми и родителями в машине никогда не чувствуешь тесноту, для обычной семьи места достаточно. Просторность средняя, заднее сиденье не очень большое. Но я лично предпочитаю Accord. 【Обслуживание】 В общем, обслуживание не очень хорошее. Дилеры всегда пытаются навязать тонировку или защитные плёнки, стоимостью от двух до трёх тысяч. 【Расход топлива】 Когда я только смотрел, многие автолюбители говорили о расходе топлива 5.3-6.2 литра на 100 км или даже меньше. Я не знаю, как у них это получается. Лично у меня на трассе 7.3, в городе около 8.5 литра. 【Динамика】 1.5т турбированный двигатель с коробкой передач CVT. Для домашнего использования достаточно. Никаких проблем с малой мощностью в тяговых отношениях нет. Обороты на 4000 достигаются лёгким нажатием педали газа, разгон до 100 км/ч около 7.8 секунд. На трассе разгонял до 160 км/ч, но машина оставалась устойчива. 【Использование】 На приборной панели и консоли появились посторонние звуки, сзади у стойки C тоже иногда слышны, а иногда нет. Похоже, что купил настоящий Accord. Передние фары недостаточно яркие. Через три месяца использования задние фары начали запотевать. В общем, как говорится, нет идеальной машины, как и нет идеального человека. О дальнейшей эксплуатации поделюсь позже…

Honda Accord 2025

Автомобиль стоимостью 200 тысяч юаней, и даже нет камеры заднего хода. Оригинальная система ETC не имеет скидок и еще она установлена скрытно и привязана к автомобильной системе, поэтому ее сложно снять самостоятельно, а если что-то пойдет не так, появятся коды ошибок, придется обращаться к профессионалам для демонтажа (какая в тебе польза, лучше пусть и вовсе тебя не было). Система автоматического выключения двигателя просто раздражает (пока ждешь у светофора, двигатель автоматически глохнет и ладно, но как только тормозишь, чтобы остановиться, двигатель тоже глохнет, и его надо заново запускать перед троганием, это просто абсурд!). Помощь при пешеходных авариях бесполезна (если слегка столкнешься с пешеходом или проедешь неровную дорогу на высокой скорости, человеку или объекту ничего не будет, а вот с автомобилем будут проблемы; при сильном столкновении поднятие капота на 10 сантиметров ни на что не влияет, ведь человек все равно перелетает через автомобиль, или его подбрасывает вверх). Зарядный порт в автомобиле поддерживает только тип C и не имеет привычных USB-разъемов, приходится покупать дополнительный кабель для зарядки. Обычно я беру с собой оригинальное зарядное устройство и кабель для телефона, которые работают отлично, а теперь приходится тратить больше денег на покупку кабеля для зарядки. Это нечто, специально разработанное для пользователей iPhone. Разъем для прикуривателя находится внутри подлокотника, что неудобно, ведь удлинитель необходимо выводить наружу, и кабель данных постоянно сжимается и деформируется, так что его срок службы, вероятно, будет коротким.

Honda Accord 2025

Черный цвет кузова приятно смотреть, выглядит сдержанно. Сначала казался немного странным, но чем дольше смотришь, тем больше он нравится, возможно, это эффект "возлюбленной". Интерьер действительно очень простой, чтобы сделать его комфортным, требуется доплата. Например, у меня возникла проблема: я изначально хотел купить люксовую версию, но, попробовав встроенную аудиосистему, отказался от этой идеи. Ради улучшения качества звука пришлось добавить больше десяти тысяч и выбрать топовую комплектацию, что вызвало смешанные чувства. В сравнении с китайскими автомобилями, где в интерьере есть все — от холодильника до дивана — японские авто выглядят проще, но при выборе совместной разработки этот недостаток, видимо, уже принято считать нормой. Так как автомобиль мне нужен не для повседневной езды, а скорее для отдыха и автопутешествий, важен комфорт. Я планирую использовать автомобиль около десяти лет и не хочу через пару лет постоянно обращаться на ремонт. Также у меня и моей девушки укачивает в электромобилях. В итоге выбор стал очевиден — японский автомобиль. У меня рост 180 см, у девушки 171 см. В переднем ряду достаточно места для ног, они вытянуты, но еще остается пространство. Позади водительского сиденья может разместиться три кулака. Я считаю, что этого действительно достаточно, ведь слишком большой автомобиль будет сложно парковать. Возможно, это наша первая покупка машины, и мы пробовали ограниченное количество, но нас очень устраивает пространство в Honda, плюс атмосферная подсветка и аудиосистема Bose значительно улучшают опыт использования. Теперь о шуме в салоне. Перед покупкой я немного изучил этот вопрос и услышал, что в японских машинах, из-за тонкого металла кузова, плохая шумоизоляция. Поэтому я сразу попросил установить дополнительную шумоизоляцию в четырех дверях, но перед этим специально протестировал машину без такой установки. По моим ощущениям, она и так была хороша: в салоне есть активное шумоподавление, и когда закрываешь дверь, кажется, будто оказываешься в изолированном пространстве — это чувство мне очень нравится. Но после установки шумоизоляции, действительно, за закрытыми окнами не слышно, что происходит снаружи, и двери стали намного прочнее — создается впечатление, как в немецких автомобилях. Однако это может повлиять на расход топлива. Что касается расхода топлива, то тут все по-разному. У каждого свои способы вождения и постоянные ситуации разные, но на машине уровня B я не стану делать поездки для заработка, и в плане обслуживания и расхода топлива у японских авто вопросов нет. Лично я считаю, что если вы купили экономичный японский авто, то добавлять еще и электрический привод для экономии не обязательно — топлива на те деньги, которые пойдут на гибрид, можно купить с избытком. Может, меня укачивает в электромобилях, к гибридам я также отношусь без энтузиазма, в то время как бензиновые авто совершенно комфортны. Японские автомобили часто критикуют за плохие материалы, бедный интерьер, слабый двигатель и системы безопасности. Все это зависит только от личных предпочтений. На мой взгляд, машина нужна для того, чтобы на ней ездить, а не биться. В серьезных авариях никакая машина не поможет, поэтому этого не стоит бояться. Конечно, слишком слабый двигатель — плохо, но слишком мощный тоже не нужен в обычной жизни. Для меня двигатели Honda в самый раз: хотя бы не приходится вставать, чтобы нажать на педаль газа. В завершение — немного личных соображений. Я родился после 2000 года и вот как раз к 24-летию решил приобрести автомобиль. С поддержкой обеих семей и с накоплениями я и моя девушка смогли это сделать. Сначала присмотрел Civic, но после слов продавца "добавь немного и возьми машину класса B — не пожалеешь в течение десяти лет" выбор пал на авто уровня B. Были сомнения, но после принятия решения о покупке японского автомобиля класса B с бензиновым двигателем вариантов осталось немного. В итоге интерьер у всех был похожий. Коллеги часто злословят о недостатках японских автомобилей, в то время как все покупают китайские. Лично для меня покупка машины — это забота о собственном комфорте и качество жизни. Но в итоге — кровать дома всё равно удобнее. Так что у каждого свое мнение, относитесь к этому разумно. Почему в итоге я выбрал Honda класса B? Это просто: я тоже молодой человек и мне иногда хочется немного адреналина. Двигатель Honda полностью удовлетворяет это маленькое увлечение и полностью покоряет меня.

Honda Accord 2024

【Покупка автомобиля】 Я из Линьфэня в Шаньси. В июне трижды побывал в 4S магазине в Линьфэне. В версии "люкс" минимальный кредит — 100 тысяч юаней, а с учетом процентов общая стоимость составляет 17,6. Также съездил в Тайюань, где те же условия — итоговая стоимость 17,2. 【Цена при получении автомобиля】 В июле поехал по делам в Пекин и зашел в 4S магазин. Сделку заключили сразу же: кредит 10 тысяч юаней + первоначальный взнос 3,2 + страховка 0,6 + возвращение в Линьфэнь для регистрации + уплата налога на покупку автомобиля 1,1 + процент за два года 1,2 = общая стоимость 16,1. На последующих этапах: тонировка + коврики = 1500 + 700 за шлифовку колесных дисков = 2200. Это текущие затраты. 【Наименее удовлетворительный момент】 1. Carplay, пройдя 6000 км, периодически отключался, но очень часто не работают кнопки на руле для переключения песен (в режиме подключения Carplay). Приходится пользоваться экраном или телефоном. 2. Новый автомобиль имеет сильный запах. 3. Во время первой проверки бесплатного ТО дают очиститель двигателя, который нужно заливать в топливный бак. Обязательно добавляйте очиститель после полного заправки бака, иначе, как и у меня, после ТО бак останется наполненным воздухом, и заправка станет проблематичной. 【Пространство】 Сзади достаточно места. Багажник не зря называют "мастером пространства" от Honda. 【Динамика】 Разница между выключенным и включенным режимом 🍃 значительная, особенно при старте. На шоссе отключаю зеленый лист, S-режим на высоких оборотах помогает очистить сажу. Динамика устраивает, значительно лучше, чем у моей предыдущей 2.0 Camry. 【Расход топлива】 За два месяца проехал 6000 км, средний расход топлива 7,5. Самый низкий расход был около 6,5 на одном баке. Самый высокий — 8,4, после ТО. 【Комфортность】 1. Лучше, чем ожидал. Раньше ездил на Accord восьмого поколения, по шумоизоляции этот автомобиль значительно лучше. 2. Подвеска тоже вполне приемлема, при проезде "лежачих полицейских" или по неровным дорогам комфортнее, чем моя прежняя Camry. 3. Сиденье немного жестковато, но когда только получил автомобиль и ехал 700 км из Пекина в Шаньси, было неудобно для пятой точки. 【Управляемость】 Ничего не скажешь — точность рулевого управления на высшем уровне. 【Внешний вид】 На вкус и цвет товарищей нет.

Honda Accord 2024

Автомобиль был приобретен 1 августа 2024 года, пишу этот отзыв 10 сентября 2024 года, чтобы поделиться с друзьями, планирующими покупку Accord, личным опытом и рекомендациями. В тот момент я сравнивал цены в трех разных городах. Поскольку у меня был достаточный бюджет и предпочтение к местным предложениям, я провел три раунда переговоров. Считаю, что итоговая цена была подходящей, поэтому я решил купить машину в своем городе, оплатив ее полностью. Сначала расскажу о моем предыдущем автомобиле: это была старая модель Ford Mondeo 2.3L, которую, насколько я знаю, давно сняли с производства. Отец передал ее мне, и я пользовался ей чуть больше года, но расход топлива был слишком высоким, а функций и опций было недостаточно, поэтому я решил сменить машину. Следует отметить, что мощность у нее была впечатляющей — легко обгоняла другие машины на трассе. Это особенно чувствуется при сравнении с Accord. Внешний вид: Поначалу я считал, что 11-е поколение Accord было очень некрасивым, но за короткий месяц, который прошел с момента принятия решения о покупке до получения машины, этот стиль стал мне нравиться. Я предпочитаю элегантный и винтажный стиль, а не слишком агрессивный и вычурный. Конечно, внешность — это всегда вопрос вкуса, так что здесь сложно дать однозначную оценку. Интерьер: Японские салоны всегда кажутся скромными и сдержанными, но меня порадовал обильный мягкий материал, который не создает ощущения пластика. Общее впечатление положительное: минималистичный стиль, но функции и опции удовлетворяют все необходимые требования. Комплектация: У меня версия Comfort 2024, это предпоследняя топовая комплектация, в которой есть все необходимое. Я доволен комфортными опциями. Пространство: Мой рост 181 см, и даже с поднятым сиденьем я не испытываю дискомфорта. Места на заднем сиденье тоже достаточно, и с точки зрения комфорта здесь нет проблем. Впечатления от вождения: Как я уже сказал, ощущения от вождения кардинально отличаются от американских автомобилей. Особенно это касается разгона, плавности хода, ощущения педалей газа и тормоза. Вариатор действительно очень плавный: за исключением резких ускорений на очень низкой скорости, никаких рывков нет. Это дает высокий уровень комфорта. Разгон может быть немного слабее, но я в основном езжу по сельским дорогам и загородным шоссе, и обычно нехватки мощности не ощущаю. Иногда я легко обгоняю три-четыре машины при помощи усиленного нажатия на педаль газа. По поводу поведения на высоких скоростях, у меня пробег 1600 км, но я еще не ездил по скоростной трассе, так что пока не могу судить. Шум на самом деле не такой ужасный, как иногда говорят, так что можно не переживать. Расход топлива: На пробеге 1600 км, в условиях городских поездок, он составляет 7-8 литров на 100 км, а средний показатель на приборной панели — 8 литров. Я вполне доволен, но если вы стремитесь к максимальной экономичности, то, возможно, стоит обратить внимание на электромобили. Небольшой нюанс: через две недели после получения машины на одной стороне двери переднего пассажира появился громкий дребезжащий шум. Я трижды ездил в дилерский центр на диагностику и тест-драйвы. В итоге выяснилось, что проблема была в ремне безопасности пассажира. По гарантии поменяли ремень, и теперь все хорошо. Работники центра были очень вежливы и нацелены на решение проблемы. Также на стороне водителя, в верхней части облицовки A-стойки, появлялся небольшой шум. В дилерском центре заново обмотали провода регистратора бархатной изоляционной лентой. Сейчас звук все еще есть, но он слышен редко, и я не хочу тратить больше времени на его устранение. В заключение хочу сказать, что Accord — это сбалансированный автомобиль. Если вы стремитесь к агрессивному вождению, старту на светофорах и частым обгонам, Accord может не подойти. Но если вы цените практичность, экономичность и комфорт, а также не против иногда нажать на педаль газа, он вас не разочарует. Если ваш предыдущий автомобиль был с двигателем от 2.0T или большим объемом, возможно, сначала вам будет непривычно, так что обязательно проведите тест-драйв.