Zotye T300 2017

Крупных проблем с машиной нет, но мелких проблем немного больше. Руль часто блокируется, нет усилителя, ремонт довольно хлопотный. Многие мастера не умеют ремонтировать автомобили Zotye, к тому же производитель обанкротился, что усложняет ситуацию.

Zotye T300 2017

Я приобрел последнюю модель завода Zotye, T300, в 2017 году. Купил ее сразу после поступления в продажу, без каких-либо скидок! Однако, в общем-то, это нормально, ведь покупка этой машины обусловлена внешним видом и ценой! В нашем небольшом городе тогда была только одна версия - люкс! Но это тоже нормально, не хотелось тратить время на сомнения! За три года эксплуатации машины я дважды проходил обслуживание у официального дилера: первый раз на первой сервисной проверке и один раз - на обычном техническом обслуживании! Цены, конечно, дорогие, использовали обычное моторное масло. Потом я узнал про одно масло, которое оказалось на самом деле хорошим, и его можно было купить, не опасаясь подделок! Хочу рассказать о своей машине - я сознательно не стал ее украшать, стараясь сохранить оригинальный вид. В автомобиле механическая коробка передач, но есть круиз-контроль и электронный ручной тормоз - очень полезные вещи, кто пользовался, тот знает! Однако, на шоссе обороты двигателя слишком высокие. Вот если бы у этой машины была шестиступенчатая коробка передач как у Baojun, было бы идеально! В своем автомобиле по гарантии у официального дилера я бесплатно заменил крышку головки блока цилиндров, сказали, что это усовершенствованная версия! За три года больше ничего не менял! Качество на высоте! Только расход топлива немного высоковат! В общем, завод Zotye был незаслуженно раскритикован! Мой автомобиль проехал более 70 тысяч километров, на кузове появилось много непонятных мелких царапин, в основном из-за того, что на парковке двери рядом стоящих машин открываются слишком близко! Нечего поделать, и неохота уже с этим возиться! В итоге, для семейного пользования атмосфера - наилучший выбор!