Zotye T300

Zotye T300 2017

Крупных проблем с машиной нет, но мелких проблем немного больше. Руль часто блокируется, нет усилителя, ремонт довольно хлопотный. Многие мастера не умеют ремонтировать автомобили Zotye, к тому же производитель обанкротился, что усложняет ситуацию.

Zotye T300 2017

Я приобрел последнюю модель завода Zotye, T300, в 2017 году. Купил ее сразу после поступления в продажу, без каких-либо скидок! Однако, в общем-то, это нормально, ведь покупка этой машины обусловлена внешним видом и ценой! В нашем небольшом городе тогда была только одна версия - люкс! Но это тоже нормально, не хотелось тратить время на сомнения! За три года эксплуатации машины я дважды проходил обслуживание у официального дилера: первый раз на первой сервисной проверке и один раз - на обычном техническом обслуживании! Цены, конечно, дорогие, использовали обычное моторное масло. Потом я узнал про одно масло, которое оказалось на самом деле хорошим, и его можно было купить, не опасаясь подделок! Хочу рассказать о своей машине - я сознательно не стал ее украшать, стараясь сохранить оригинальный вид. В автомобиле механическая коробка передач, но есть круиз-контроль и электронный ручной тормоз - очень полезные вещи, кто пользовался, тот знает! Однако, на шоссе обороты двигателя слишком высокие. Вот если бы у этой машины была шестиступенчатая коробка передач как у Baojun, было бы идеально! В своем автомобиле по гарантии у официального дилера я бесплатно заменил крышку головки блока цилиндров, сказали, что это усовершенствованная версия! За три года больше ничего не менял! Качество на высоте! Только расход топлива немного высоковат! В общем, завод Zotye был незаслуженно раскритикован! Мой автомобиль проехал более 70 тысяч километров, на кузове появилось много непонятных мелких царапин, в основном из-за того, что на парковке двери рядом стоящих машин открываются слишком близко! Нечего поделать, и неохота уже с этим возиться! В итоге, для семейного пользования атмосфера - наилучший выбор!

Zotye T300 2017

1. Zotye T300, ручная версия Deluxe, в целом меня вполне устраивает. 2. Интерьер с двухцветным оформлением, ощущение очень хорошее. 3. Общее потребление топлива также очень хорошее.

Zotye T300 2017

Внешний вид и комплектация в порядке, ведь за несколько десятков тысяч к этой машине нельзя предъявлять слишком много требований. Она не такая, как говорят те, кто критикует, что она ни на что не годится. Я езжу на ней уже три года, проехал более тридцати тысяч километров, и никаких проблем не было. Я считаю, что Zotye — добросовестная компания. Поддерживаю Zotye!

Zotye T300 2017

总价 ​​| 66800 同级别对比 | 510，长安，北汽，吉利 空间 | 在同级别中表现不错 故障 | 有一些小问题，但都在保修范围内 内饰 | 很不错，用料和做工都可以 外观 | 有点轿跑SUV的范，外观时尚 保养维护 | 4S店保养一次大约四五百元 驾驶体验 | 急加速时动力有点弱，但作为家用代步没问题，方向盘轻，刹车和操控性都还可以，底盘减震一般，高速行驶也较平稳，轮胎噪音稍大，但整体隔音还不错，座椅舒适性尚可，在窄路上的视野不太开阔，车头较长略有遮挡 油耗 | 个人综合驾驶油耗为7至8升

Zotye T300 2019

购车总价 | 全车上路4.9万，裸车当时新上市有1000的现金优惠，很满意。 同级对比 | 对比长安的CS15和比亚迪的宋元。当时一度要不要买元，但是迟迟没入手，就是因为不喜欢比亚迪的车标，后来小强版上市，试驾了以后1.5动力不差，性价比相当满意。 故障吐槽 | 开了一段时间，发现后排座位有异响，就像是卡扣没卡紧的感觉，过减速带的时候尤为明显，其他暂时没发现什么问题。 空间 | 一般家里就我跟媳妇两个出门，前排无感，后排宽敞。和三排的车型肯定比不了，但是和轿车比，长途不会累。 驾驶体验 | 不喜欢暴力驾驶，试驾时候也是慢慢吞吞，导购一度以为我不敢开，鼓动我加油门。哈哈，车里很安静，老婆说这车开上去比老丈人的别克安静。买回来去高架上拉过一次，最高开到90，转速到了2800了，心疼车，怕超速，就没再提上去。噪音会有点，但是还可以。 颜值 | 这个东西我也不知道怎么说，我个人是觉得见仁见智，在这个价位里面的，已经很对得起观众了。 内饰 | 中控和门把手都是塑料，其实不反感这些，主要是还是紧实，不送夸，接缝都还很均匀。 油耗 | 仪表显示7个多一点，两百的油差不多开480公里左右，没有加满过，听说加满伤车，就200一次的去加。主要走高架，乡村道路，偶尔市区。

Zotye T300 2019

Общая стоимость покупки | В июне этого года купили эту машину, цена без учета скидок составила 41 300 юаней, покупка была полностью оплачена, общая стоимость покупки составила 49 300 юаней, при этом были подарены некоторые аксессуары. Сравнение с аналогами | При покупке также смотрели Baojun 510, но я считаю, что внешне Baojun 510 не так привлекателен, как Zotye T300. По комплектации они не сильно отличаются, но цена у Baojun 510 выше, так что по соотношению цена-качество Zotye T300 выигрывает. Пространство | Пространство в этом автомобиле меня полностью устраивает, задние сиденья очень просторные, семья отмечает комфорт и отсутствие тесноты. Внешний вид | Если смотреть только на внешность, этот автомобиль стоит минимум 100 000 юаней, это одна из причин, почему я выбрал его. Особенно мне понравился дизайн передней части и парящий стиль крыши. Расход топлива | Расход топлива у этой машины очень хороший, на данный момент средний расход составляет 7.1 литра, при езде по шоссе минимальный мгновенный расход составляет 5.2 литра, что приятно удивляет!

Zotye T300 2019

Покупка автомобиля | На момент покупки выбрал модель Zotye T300 в версии "Xiaoqiang". Цена без учета дополнительных затрат составила 42,000 юаней. За SUV в этом сегменте цена достаточно низкая. Сравнение с конкурентами | Перед тем как выбрать эту машину, я посмотрел на Baojun 510, но в конечном итоге он оказался примерно на 10,000 юаней дороже. Размеры моделей примерно одинаковые, у T300 чуть более привлекательный внешний вид, поэтому остановился на нем. Жалобы на неисправности | Основным недостатком является жесткая подвеска, особенно заметно на лежачих полицейских, сидеть сзади становится довольно тряско. Также при езде сзади можно слышать шум от шасси. Расход топлива | Объем двигателя составляет 1.5 литра, расход топлива варьируется в зависимости от условий. В основном я использую автомобиль для поездок на работу, поэтому чаще езжу по городу, где средний расход составляет около восьми литров на 100 км. Внешний вид | Автомобиль выглядит очень привлекательно. В основном все модели SUV от Zotye схожи по дизайну, различия только в размерах. Интерьер очень нравится, он выполнен в бежевых и черных тонах, выглядит дорого.

Zotye T300 2019

颜值 | Внешний вид автомобиля элегантен и современен, линии кузова достаточно изящные, что придает автомобилю неповторимость. Расход топлива | Как опытный водитель, я очень стабильно контролирую расход топлива. Я вожу автомобиль достаточно аккуратно, поэтому даже в городских условиях расход остается стабильным, чуть выше 6 литров, что очень неплохо. Пространство | Внутреннее пространство можно назвать достаточно просторным, при росте 180 см сидеть внутри не давит, место для ног на заднем сиденье тоже хорошее, колени не упираются, есть запас высоты над головой. Места для хранения средние, но удовлетворяют повседневные нужды. Интерьер | В этом ценовом диапазоне дизайн и материалы салона вполне приемлемы. Противотуманные фары имеют уникальный дизайн, они взаимодействуют с задними стоп-сигналами, что очень здорово. Поскольку у жены не очень хорошее мастерство вождения, она сильно зависит от камеры заднего вида, и в этой машине она очень четкая даже ночью, что значительно облегчает ей вождение. Водительский опыт | Двигатель объемом 1.5 литра вполне справляется с этой машиной, нет ощущения, что мотор слишком слабый. Если дать газу, машина разгоняется, это лучше, чем я ожидал. Рулевое управление точное, машина реагирует на любые движения руля, дизайн руля очень хорош в плане баланса легкости и тяжести. Стоимость покупки | Купил автоматическую машину за 5.5 миллиона, без скидок. Общая цена составила около 7 миллионов. В подарок дали чехлы для сидений, коврики и тонировку. Пытался получить больше бесплатных обслуживаний, но дали только одно базовое обслуживание. Сравнение с аналогами | В этой ценовой категории я также рассматривал Chery Tiggo 3 и Baojun 510. Chery Tiggo 3 считается уже пожилой моделью, раньше нравился его спортивный вид, но после тест-драйва я почувствовал недостаток мощности, и новая модель выпущена без узнаваемого заднего "рюкзачка". Baojun 510 считается стильным, но его уже слишком много на дорогах. Мы, молодые люди, не хотим ездить на автомобилях, которые стали массовыми, поэтому в итоге выбрали Zotye T300, который имеет привлекательный внешний вид и достойную мощность.

Zotye T300 2017

购车总价 | Около 10 тысяч 驾驶体验 | В целом неплохо, за год проехал 20 тысяч километров без особых проблем Расход топлива | На приборной панели указано 9.7, фактически где-то 6.0, вполне неплохо Интерьер | Запах новой машины был резкий, сейчас, через год, запаха нет Техническое обслуживание | В двух словах: дешево, обслуживание стоит около 300 Внешний вид | Привлекательный и молодежный Пространство | В целом неплохо, снаружи тоже выглядит не маленькой, учитывая, что машина 4,4 метра, практически как небольшой SUV Жалобы на неисправности | Пока особо жаловаться не на что Сравнение с аналогами | Также рассматривал Baojun и Haval H2.