ZEEKR MIX [ZEEKR MIX 2025 102kWh long battery life Smart Driving version]

ZEEKR MIX 2025

В последние годы многие китайские автопроизводители начали выпускать модели MPV, однако по сравнению с крупногабаритными MPV других брендов, Zeekr MIX выделяется своей необычностью. Разнообразие способов изменения конфигурации сидений и конструкции дверей в этом автомобиле довольно привлекательны, что делает его уникальным семейным автомобилем. Из любопытства я решил испытать его в движении, чтобы оценить, как он ведет себя на дороге. У Zeekr MIX всего одна комплектация, а два разных варианта отличаются лишь емкостью батареи и запасом хода. Параметры заднеприводного мотора мощностью 422 л.с. впечатляют. В реальной эксплуатации мощность вполне достаточная. Этот автомобиль не ориентирован на любителей быстрой езды, и для целевой аудитории он удовлетворяет требования в пределах допустимой скорости, обеспечивая плавность хода. В комфортном режиме авто адекватно реагирует на малые и средние запросы на ускорение в городских условиях. Большие запросы на мощность вызывают небольшую задержку в разгонной динамике, после чего автомобиль плавно набирает скорость. В спортивном режиме задержка почти не заметна, но разгон сохраняет плавность. Хотя динамика разгона не такая резкая, как у некоторых электромобилей, для данной категории автомобилей это приемлемо. Подвеска требует отдельного обсуждения: автомобиль имеет склонность к жесткости, что, возможно, объясняется его массой. На неровностях плавность уменьшена, и хотя проезды через дорожные препятствия не особенно грубые, вибрации поглощаются не лучшим образом. На мелких дорожных неровностях и при подскоках автомобиль ведет себя приемлемо. С учетом оборудования, предложенного в этой модели, все в порядке, но в сравнении с другими моделями в этом же ценовом сегменте от того же бренда присутствует разница. Контролируемость автомобиля удовлетворительная, хотя для MPV это не является основным аспектом. При движении на высокой скорости и перестроениях чувствуется крен, но он компенсируется возвращением автомобиля в исходное положение. Управление рулем в комфортном режиме легкое, усилия увеличиваются по мере скорости и угла вращения, однако в спортивном режиме рулевое усилие возрастает, но это не принципиально. Автомобиль дает ощущение крупногабаритного транспортного средства. Радиус поворота удивительно мал, что обеспечивает хорошую маневренность на низкой скорости. Тормоза чувствительны, с мягким начальным усилием, что соответствует характеристикам автомобиля, и проявления при выдохе поддаются контролю, что облегчает привыкание. Уровень шумоизоляции NVH в целом обычный, с хорошей изоляцией от шума ветра. Изоляция от внешних звуков и дорожного шума также приемлемая, и в задней части салона может быть слышно некоторое резонирование, но оно не слишком громко и соответствует общей архитектуре. Статически Zeekr MIX выделяется особенностями дизайна. Светодиодная полоса передней части продолжает новую языковую линию дизайна бренда. Внешний вид вызывает ощущение прочности, но симпатия к автомобилю является субъективной. Интерьер оформлен в стиле семейства Zeekr и отличается простотой, а качество материалов и сборки на высоте. В салоне предусмотрено множество мест для хранения, что позволяет удобно разместить все нужные вещи. Информационно-развлекательная система последнего поколения также заслуживает похвалы благодаря скорости работы и удобству в использовании. Эргономика передней части удовлетворительна. Удобный хват рулевого колеса от предыдущих моделей Zeekr позволяет легко привыкнуть. Положение сидений можно сделать чуть ниже, но панель управления велика, а боковые стойки создают несколько мертвых зон, придавая чувство управления крупногабаритным транспортом. Это может не всем понравиться, и требуется личная проверка. Заднее сиденье заслуживает положительных отзывов, поскольку благодаря удобным подлокотникам вход и выход из автомобиля облегчаются. Пассажиры имеют много свободного пространства, сиденья комфортны, и даже можно использовать поддержку для ног. Однако багажное отделение не так велико и не отличается от багажника некоторых крупных внедорожников. Под крышкой нет дополнительных мест для хранения, и внешний вид немного беспокоит. Тем не менее, авто удовлетворяет базовые потребности в перевозке грузов, и второй ряд может сдвигаться для увеличения объема багажника. Особенности автомобиля заключаются в отсутствие центральной стойки: на стороне водителя используется обычная дверь и сдвижная дверь, а на стороне переднего пассажира - две сдвижные. Конструкция сдвижных дверей требует дополнительного пространства при открытии, поэтому при парковке стоит быть внимательным, особенно в стандартных парковочных местах с запаркованными соседними автомобилями. Центральный остров в салоне можно перемещать вперед или назад, а передние и задние сиденья можно развернуть, что позволяет использовать это пространство для общения. В итоге Zeekr MIX демонстрирует убедительные характеристики. Несмотря на некоторые недостатки, автомобиль является уникальным предложением на рынке без прямых конкурентов, и рассуждения о его стоимости в данной ситуации не имеют значения, поскольку модель привлекает внимание не только техническими характеристиками, но и эмоциональной составляющей.

ZEEKR MIX 2025

Автомобиль с трансформируемым пространством — это его главное достоинство и основная причина, по которой я его купил. У нас в семье есть ребенок, и пассажирское сиденье часто остается свободным. Раньше оно просто стояло без дела в другой машине, а в этой модели оно используется на полную — можно развернуть сиденье и использовать его для размещения сумки или для того, чтобы пассажиры заднего ряда могли вытянуть ноги. Многие считают, что багажник слишком мал, но главный акцент в этом автомобиле сделан именно на трансформируемое пространство. Если сдвинуть задние сиденья немного вперед, то получится довольно просторное место для багажа. Таким образом, когда вещи перевозить не нужно, задний ряд можно использовать по полной, а если багажа становится больше, то сдвинув сиденья, можно получить объем багажника сравнимый с обычным SUV. Что касается проблем с открытием дверей на парковке, их на самом деле нет. Нужно просто попробовать тест-драйв, и вы убедитесь, что на обычных парковочных местах проблем не возникает. А если место очень узкое, то двери в любом случае будет трудно открыть на любой машине. Что касается вождения, я настроил все опции на комфорт. В этом режиме машина едет очень удобно, разгон и торможение плавные, а руль — легкий. Радиус поворота действительно очень маленький, что позволяет легко маневрировать там, где раньше приходилось делать несколько манёвров. Однако, у моего предыдущего Lynk & Co 08 было лучшее сглаживание неровностей дорожного покрытия, да и шум на высоких скоростях в нынешней машине заметен. По части интеллектуальных функций, сначала голосовое управление казалось довольно удобным, но со временем выяснилось, что оно далеко не идеальное и не может выполнить многие операции, например, поиск музыки. Интеллектуальное вождение тоже на среднем уровне. Модуль NZP позволяет самостоятельно выбирать момент для перестроения, что необходимо для ещё не до конца совершенной системы управления. А автоматическая парковка происходит довольно быстро, даже быстрее, чем я сам паркую, но из-за этого возникают сомнения, не врежется ли она, поэтому я редко ею пользуюсь. Что касается дальности хода, то на шоссе потребление составляет более 20 кВт·ч на 100 км, вне шоссе — менее 18 кВт·ч на 100 км. Я часто совмещаю шоссе и город, и это заметно — перед выездом на шоссе средний расход энергии около 18 кВт·ч, но после продолжительного движения по шоссе он увеличивается до более 20 кВт·ч, а затем вновь снижается до около 18 кВт·ч после возвращения в город. Система управления автомобилем имеет некоторые баги, например, после входа в машину сиденья не возвращаются в нужное положение, а кондиционер весной работает то холоднее, то жарче, и поток воздуха может изменяться. Неизвестно, когда эти проблемы будут исправлены.

ZEEKR MIX 2025

BabyBus ZEEKR MIX, вероятно, является самым интересным автомобилем года 2024. Отсутствие центральной стойки, двери противоположного открывания, сидения, которые могут поворачиваться назад, и другие особенности — все это делает его уникальным. Хотя цена от 279,900 до 299,900 юаней действительно высока. Этот автомобиль не предназначен для массового рынка, а скорее для тех, кто ищет транспортное средство для специфических сценариев использования, которые предлагает MIX. Теперь об экстерьере и интерьере. У ZEEKR MIX внешний вид действительно впечатляющий, но без кольцеобразных передних фар он теряет свою привлекательность. Что касается сидений: они обтянуты натуральной кожей, а также имеют электрическую регулировку, обогрев, вентиляцию и массаж. Угол наклона спинки задних сидений настраивается, а их конфигурация может быть изменена с помощью центрального экрана, доступен режим лицом к лицу и вид из пассажирского кресла – идеально для встреч с друзьями или кемпинга. Правда, организация таких сценариев требует времени. Говоря о пространстве: поскольку это пятиместный автомобиль, объем багажника не очень велик, но пространство в салоне действительно впечатляющее. Переднее сиденье объединено, что обеспечивает много пространства для ног как на водительском, так и на пассажирском месте. На заднем сиденье ноги можно полностью выпрямить (мой рост 168 см). Что касается высоты автомобиля, дети младше пяти лет могут стоять в салоне. В плане вождения, отзывчивость двигателя очень хорошая — это характерная черта ZEEKR. Несмотря на то, что MIX сам по себе довольно тяжелый, на спортивном режиме он очень быстро разгоняется при нажатии на педаль акселератора. Радиус разворота у ZEEKR MIX даже меньше, чем у BMW Mini, но придется немного привыкнуть к такому рулевому управлению, оно очень комфортное и позволяет уверенно чувствовать себя на извилистых дорогах. Недостатком является то, что из-за конструкции кузова расстояние до лобового стекла водителя довольно велико, а также двойные стойки А создают значительные слепые зоны. На это следует обратить внимание при вождении в городских условиях.

ZEEKR MIX 2025

Уже давно знали, что Zeekr собирается выпустить Baby Bus, как раз мы тоже задумались о смене автомобиля, поэтому решили понаблюдать за этой моделью. Основное внимание уделяли использованию пространства в машине. Как только появилась возможность тест-драйва, сразу записались. Честно говоря, на первый взгляд машина показалась немного некрасивой, хахаха, но позже разобрались. На самом деле цена машины оказалась выше нашей психологической отметки. Однако папа ребенка (из-за любопытства) настоял на покупке, учитывая большой багажник для поездок с ребенком, поэтому мы все же решили купить эту машину. На один дождливый день назначили получение нашего Baby Bus. Когда снова увидели автомобиль, он показался нам забавно милым. После того, как мы заказали, папа ребенка увидел черно-белую версию и подумал, что она выглядит лучше, но сравнив в центре выдачи, поняли, что наш вариант все-таки лучший. Наш - серый с черным, выглядит круто (свой всегда лучше). Соседский мальчик заметил: "У машины ведь нет капота, она такая странная!" Вот мы уже больше месяца на ней ездим. Качество внутренней отделки довольно хорошее, хотя после прикосновения встречается легкое расслоение замши местами. Пространство в автомобиле меня очень устраивает: так как ребенок маленький, нам нужно брать с собой много вещей. Даже после того как задний багажник полностью загружен, на задних сиденьях остается достаточно места для других вещей - просторно и комфортно. Регулировка задних сидений очень удобна, если нужно уложить ребенка спать в машине. Когда малыш засыпает, можно настроить сиденье, чтобы и самому полежать. В одну из поездок решили не ставить детское кресло и просто посадили малыша в коляске прямо в салон. Это было очень удобно, не пришлось даже складывать её (хотя это небезопасно, и так делать не рекомендуется). Функцией автопилота пока не пользуемся, кажется, что жизнь все-таки должна быть в наших руках, хахаха. Зато парковка с автопарковщиком нас порадовала. Она аккуратно ставит машину ровно, так как мы еще не привыкли к новому автомобилю и пока плохо чувствуем расстояние. Мы в основном используем автомобиль для поездок на работу. Один раз выехали на шоссе, туда и обратно около 250 километров. Полностью зарядив автомобиль перед поездкой, с активированным режимом "смотрителя" и с остановкой на целый день, по возвращении домой у нас оставалось около 30% заряда (у нас низкая комплектация золото-алмаз второго поколения). У автомобиля пока сохраняется сильный запах, возможно, это стандартная проблема всех новых машин. В комплекте был ароматизатор, но мне не хочется замаскировать аромат, а избавиться от него. PS (в машине есть функция небольшого открытия окна, но мне хотелось бы, чтобы можно было регулировать самостоятельно, так как маленькая щель позволяет минимально проветривать, но полностью открыть страшновато. Тем более зимой без солнца запах уходит дольше). Способ открывания дверей изначально выглядел круто, но в реальной эксплуатации есть проблемы. Открываются они медленно: если нужно выйти из машины посреди пути, приходится спешить и волноваться, что можно помешать другим автомобилям. При открытии дверей на обочине есть еще риск, что сзади поедет велосипед без торможения, это опасно и никак не контролируется. До написания этого отзыва у нас случился инцидент, когда левая дверь перестала закрываться. Обратились в поддержку и к продавцам, перепробовали разное, даже поехали в сервис Zeekr. После обновления ПО проблемы не исчезли, в итоге папа ребенка сам справился с этой задачей. Эммм... Мы пока что привыкаем к машине, надеемся в дальнейшем открыть для себя ее новые возможности, а также на улучшения в будущем, чтобы она не стала только хуже, хахахаха. С нетерпением ждем путешествий на нашем Baby Bus! 💞

ZEEKR MIX 2025

После полутора месяцев использования, решил подвести итоги. Внешний вид автомобиля можно сказать схож с Volkswagen ID. Buzz, хотя он и похож, но дизайн явно превосходит. Кузов в целом округлый, с минимальным количеством углов, что, на мой взгляд, полностью соответствует эстетике китайцев. Фары - современные, с модным интеллектуальным освещением и сквозными задними фарами. Радиус поворота стоит отметить отдельно, 4,95м можно назвать впечатляющим, особенно по сравнению с моим предыдущим BMW, где для прохождения поворота требовалось два маневра, а здесь достаточно одного. Теперь о салоне. Кресла из натуральной кожи NAPPA, подогрев, вентиляция, массаж как спереди, так и сзади, в заднем ряду есть подножки, а для ног нужны дополнительные опции. Все сиденья оборудованы подлокотниками. Панорамная крыша. По комплектации это как у моделей 7 серии. Главное преимущество - режим пространства 9+N, уникальный для этого автомобиля, других подобных моделей в мире нет. Режимы пространства описывать по отдельности не буду. Звуковая система MIX впечатляет: 21 динамик, пиковая мощность 2160 Вт, Dolby Atmos. Стоит отметить, что для MIX доступно множество аксессуаров для расширения возможностей, автомобиль подходит для последующего тюнинга. По поводу интеллектуального вождения - это не моя тема. Лишь иногда использую на шоссе, не слишком доверяю этим функциям, предпочитаю управлять сам. Что касается ощущения от вождения, оно примерно как у бензинового автомобиля. Отклик на газ и чувствительность руля можно настроить, что очень приятно. Комфорт при езде, на мой взгляд, в норме, ничего не беспокоит. Сначала думал, что из-за 20-дюймовых колес машина будет жесткой, но на самом деле это не так. Теперь о том, что мне не понравилось. Во-первых, двери: на узких парковочных местах задние двери открываются плохо, приходится выходить заранее, а из-за датчиков предотвращения столкновений, когда дверью касаешься чего-то близко, она открывается всего наполовину и приходится закрывать и открывать заново. Во-вторых, слепая зона передних стоек: без камеры 360° это проблема всех минивэнов. И последнее, я чаще езжу сам: в передних креслах не хватает подножек, хотя подлокотники есть, боковая поддержка ограничена. Еще бы немного поднять рулевое колесо - было бы идеально.

ZEEKR MIX 2025

В семье есть ребенок, планируем сменить автомобиль в этом году. Рассматривали модели Li Auto, Tesla, NIO, Audi и так далее. Пятидверные автомобили не сильно отличаются по комфортности, поэтому планируем перейти на семиместный вариант с хорошим вторым рядом. Хотя третьим рядом пользуемся редко, вторые ряды с отдельными сиденьями кажутся не очень широкими, и, несмотря на независимое расположение, сиденья не самые комфортные. В октябре узнали о выходе Zeekr Mix, пошли с ребенком посмотреть выставочный образец. Машина очень понравилась ребенку, она разрушила его представление об автомобилях. Пятилетний ребенок может стоять в салоне в полный рост, второй ряд огромен. Если у других машин его привлекали развлекательные экраны, то у Mix интересуют другие возможности. Как только 23 октября объявили цены, мы сразу сделали заказ и забрали машину к концу месяца. Ребенок хотел зеленый цвет, но я выбрал бело-черную расцветку из-за практичности, за что получил укоры. Сейчас машина у нас месяц, делюсь впечатлениями. Плюсы: 1. Комфортная посадка, после седана могу наконец сидеть прямо. Просторные сиденья, комфортное вход-выход для водителя и пассажира, огромные возможности регулировки второго ряда. Все необходимые опции как вентиляция, обогрев и массаж в наличии. Расстояние между первым и вторым рядом больше, чем в минивэнах, и хотя без независимых сидений, места с избытком. 2. Качественные материалы отделки, использован рояльный лак и мягкие покрытия, потолок из замши. Множество деталей, например кнопки с виброотдачей. 3. Заказал опциональную интеллектуальную подсветку за 8000 юаней, не только для красоты, но и с функцией эффектного освещения поворотов и усиленных фар. 4. Полностью электрические двери добавляют люкса, без центральных стоек вход-выход действительно удобный, меньше наклоняться. 5. Управление без признаков укачивания, возможно из-за стиля вождения, и надежная подвеска. Минусы: 1. Ширина два метра, удаленность водительского места от передка как будто сидишь на втором ряду, надо привыкнуть. 2. Некоторые детали требуют доработки: передвижение центральной консоли сталкивается с подстаканниками, текущие заглушки без принадлежностей, нужно улучшение. 3. Регулировка сидений не всегда возвращается точно. 4. Нет кнопки быстрого закрытия двери пассажира водителем. 5. Задний привод 2.7 тонны не приветлив для северо-востока, чувствуется вес. 6. Большой объём салона замедляет обогрев задней части, на севере не слишком удобно. В итоге, для моего использования Mix заслуживает более 90 баллов. Сейчас значительных проблем нет, множество дефектов решаются ПО, остаётся вопрос с комплектующими из-за низких продаж. Вращающиеся сиденья говорят не нужны, но я считаю это плюсом с дополнительными функциями. Этот открытый шлюз на двери удобен, но зимой холоден. Это продукт для очень узкого сегмента, перед покупкой следует удостовериться в его необходимости. Для семей с детьми или тех, кто отдыхает или ест в машине, это отличный выбор. Если вам это нужно, то это хорошая машина.

ZEEKR MIX 2025

Для семьи из трех человек с домашним животным, ZEEKR M-VIX стал настоящей находкой, идеально подходящей под наш стиль использования автомобиля. Все в нашей семье высокие и крупные, поэтому простор в машине очень важен. Семиместный минивэн для нас был бы излишним, но вот пятиместный M-VIX подходит идеально. Кроме того, у этого автомобиля гибкое и трансформируемое пространство, которое можно подстроить под разные ситуации. Например, можно установить столик для приема пищи в машине или откинуть передние сиденья и развалиться сзади, чтобы отдохнуть. Когда мы берем с собой нашу большую собаку, мы передвигаем передние сиденья вперед, освобождая тем самым много пространства. Для меня особенно важно, что я могу работать в машине. Во время поездок можно достать ноутбук, и машина мгновенно превратится в передвижной офис. Включив кондиционер и музыку, работать становится очень комфортно. Кроме того, я доволен дизайном M-VIX, он привлекает много внимания. Белый и пухлый, он выглядит очень празднично. Когда машина припаркована у дороги, постоянно видны люди, рассматривающие ее, как фиксируют камеры наблюдения. В целом я очень доволен этой машиной, и в пределах этого ценового диапазона она не имеет замен для моих нужд.

ZEEKR MIX 2025

1. Сиденья спереди и сзади в автомобиле Zeekr MIX оснащены электрической регулировкой, передние сиденья могут вращаться, а вторые ряды оснащены подставкой для ног, обеспечивая очень комфортные условия для поездки. 2. Передние сиденья можно разложить в плоское положение, чтобы использовать автомобиль как спальню. Они сдвигаются назад, увеличивая длину кровати до 2 метров, и в сочетании с надувным матрасом, пассажиры ростом до 180 см могут комфортно расположиться. 3. Внутреннее пространство автомобиля просторно, сравнимо с пятиметровыми внедорожниками, второй ряд сидений широкий и удобный, почти как кресла в самолете. 4. Общая отделка интерьера качественная, имеются различные маленькие слоты для дополнительных устройств.

ZEEKR MIX 2025

Приобрёл автомобиль две недели назад и уже проехал более 1000 км. В целом, очень доволен покупкой, это отличный выбор для семьи из трёх человек. Поподробнее об основных плюсах: Просторное пространство. Несмотря на то, что кузов автомобиля не очень длинный и даже немного коротковат для минивэна, у него большая колесная база и широкая конструкция, что делает внутреннее пространство очень просторным. К тому же, сиденья можно поворачивать и перемещать, меняя размещение в салоне, что может приятно удивить, если проявить немного фантазии. Высокая степень интеллекта. Если раньше ездил на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, то после перехода на электрокар в полной мере ощущаешь преимущества высокой технологичности, которую он предлагает. Комфорт на высоте. Благодаря просторному салону комфорт задних сидений очень высок. Теперь о минусах: двери иногда не открываются, если близко бордюр, возможно, система безопасности воспринимает его как препятствие; 360-градусная камера иногда перестаёт работать, но после стоянки на ночь снова включается; широкая стойка передней двери немного ограничивает обзор, но спасает 360-градусная камера; широкий кузов затрудняет проезд по узким участкам дороги, нужно быть внимательнее.

ZEEKR MIX 2025

Мы - супружеская пара из 90-х, обычно заняты работой, на выходных любим ходить в походы, заниматься пешими прогулками, отправляться на отдых. Ранее рассмотрели немало автомобилей, но эта машина полностью разрушила мои традиционные представления о семейных авто, она действительно очень подходит для такой семьи, как наша. Все говорят, что багажник маленький, но для нашей складной коляски и походного снаряжения места вполне достаточно. На данный момент не заметили никаких недостатков.