Wuling Automobile Hongguang S3 [Wuling Hongguang S3 2020 1.5L manual Comfort Type Country VI]

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

Карданный вал выходит из строя слишком быстро. Посторонние звуки. Высокий уровень шума в салоне. Водить машину так себе. Мостовой подшипник карданного вала постоянно ломается.

Wuling Automobile Hongguang S3 2019

Расход топлива высокий, стоимость эксплуатации дорогая, кузов слишком узкий, задняя часть некрасивая. Атмосферный двигатель недостаточно мощный. Нужно покупать с турбонаддувом. В итоге, за эту цену есть множество более удачных вариантов.

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

Передаточный вал необходимо заменить максимум через 30 000 километров из-за конструкторского дефекта, стоимость одного вала составляет около 1500 юаней, иначе шум будет настолько сильным, что машину будет невозможно использовать.

Wuling Automobile Hongguang S3 2019

【Самое удовлетворительное】 Практичность - это одно из главных преимуществ этого автомобиля. У него достаточно большое пространство, и расположение сидений очень разумное. Первоначально при покупке этого автомобиля я в первую очередь учитывал его для семейного использования. В повседневной жизни я ездил один на работу, а в остальное время с семьей из четырех человек. Иногда к нам присоединялись родители для поездок, и мы всегда брали с собой много вещей, таких как складная коляска для ребенка, подгузники, чемодан. В общем, все необходимые вещи для семьи помещались в автомобиль. И даже если нужно было периодически использовать машину в качестве грузовика, это не проблема - просто опускаем задние два ряда сидений, и она превращается в грузовик.

Wuling Automobile Hongguang S3 2019

Это моя вторая покупка автомобиля этой марки, первый был Hongguang S. Впечатления во время эксплуатации и отзывы окружающих были очень хорошими, особенно по поводу модели S3, многие очень довольны. Конечно, третий ряд сидений относительно маловат, но он редко используется, в целом автомобиль очень хороший.

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

【Достоинства】 В Wuling Hongguang S3 мне больше всего нравится внешний вид: мощная передняя часть, обтекаемые формы кузова, которые обеспечивают комфорт как при перевозке пассажиров, так и груза. Интерьер простой, без излишне сложного дизайна, все кнопки функциональны и удобны в использовании. Сиденья обиты кожей, центральная консоль оснащена металлическими вставками, что добавляет премиального вида, и большинство материалов мягкие на ощупь, включая подлокотники на всех четырех дверях. 【Недостатки】 Точка сцепления сцепления расположена довольно высоко, и передача не очень плотная, из-за чего при переключении передач возникает резкость. В новой машине присутствует неприятный запах. 【Впечатления от вождения】 Мощности маловато. Если бы колеса были с дисками диаметром 17 дюймов, автомобиль был бы еще лучше, было бы идеально, если бы шины были немного шире. Есть ощущение, что у машины "ноги" немного маловато.

Wuling Automobile Hongguang S3 2019

Wuling называют национальным чудо-автомобилем, первоначально благодаря хорошей репутации, основанной на модели Zhiguang, которая была прочной и долговечной. Однако со временем казалось, что восприятие в интернете и в реальности пошло по разным путям: в сети о ней больше шутят, а реальные владельцы Wuling в основном имеют дело с бытовыми вопросами. 【Дизайн экстерьера】 Возвращаясь к нашему сегодняшнему герою Hongguang S3, честно говоря, с первого взгляда мне показалось, что эта машина очень уродливая, и даже спустя время мое мнение не изменилось. Я считаю, что основная проблема в том, что пропорции этой машины не очень гармоничны: узкий и высокий кузов смотрится странно. Конечно, восприятие красоты у каждого свое, это просто мое личное мнение. 【Динамика и управление】 Я рекомендую модель с двигателем 1.5T в комплектации «Люкс». Многие могут подумать, что Wuling делает акцент на практичности и соотношении цена-качество, и что атмосферные или базовые версии будут продаваться лучше. Я не знаю, какие на самом деле продажи, но вот несколько причин, почему я рекомендую эту версию. Первая причина – мощность. Для повседневного использования 1.5L вполне хватает, но для 7-местного SUV это минимальный предел. Летом в жару не хотите мощно включить кондиционер? Полная загрузка – тоже не испытание на прочность? Мы стараемся, чтобы жить лучше, и это включает в себя комфорт! Вторая причина – комплектация. Для безопасности на дорогах важно иметь соответствующую защиту: двойные подушки безопасности, помощь при торможении, контроль тяги, стабилизация кузова и другие системы безопасности обеспечат вам более безопасное путешествие. Третья причина – деталь, на которую многие не обращают внимания: у высоких комплектаций Hongguang S3 задняя подвеска многораспорная и независимая, а в низких комплектациях – спиральные пружины, не независимые! Возможно, многие не понимают, для чего нужна независимая подвеска, кроме лучшего управления, но для Hongguang S3 это важно, потому что она занимает меньше пространства, что означает, что только во высоких комплектациях второй и третий ряды сидений можно полностью сложить! Разве мы не хотим вместить больше и ехать? Именно это — третья причина, по которой я рекомендую высокую комплектацию. При покупке в автосалоне обязательно обратите на это внимание!

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

【Пространство】 Отлично 【Грузоподъемность】 Отлично 【Третьи ряды сидений】 Отлично 【Наибольшее неудовлетворение】 Шум в коробке передач 【Стоимость автомобиля】 Цена без учета налогов 6.7, полная стоимость 8.1 【Впечатления от вождения】 В целом нормально 【Расход топлива】 Около 0.6 юаня за километр, на шоссе около 0.4 юаня 【Выделяющиеся опции】 Только камера заднего вида, но и это приемлемо Для домашнего использования достаточно, можно перевозить людей и грузы Мощность средняя, на подъемах действительно слаба Ускорение нормальное, но на шоссе при 127 км/ч начинает дрейфовать

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

【Стоимость ремонта】Дешевая, обслуживание дешевое. 【Пространство третьего ряда】Просторное для ног, достаточно места для головы, пространство соответствует моим требованиям, подходит для повседневного использования. 【Наименее удовлетворен】1.5L, рекомендую купить 1.5T в более высокой комплектации, переключение с первой на вторую передачу немного дергается. 【Опыт покупки автомобиля】Я следил за маркой Wuling много лет, в этом году экономическое положение немного улучшилось, поэтому я захотел купить машину. Внешний вид Wuling Hongguang S3 красивый, поэтому в итоге купил Hongguang S3. В целом, автомобилем доволен, подходит для домашнего использования и перевозки грузов. 【Расход топлива】Я вожу этот автомобиль более года. Городской расход топлива составляет 7.1, на трассе 6.5, средний расход 6.9. 【Впечатления от вождения】Четыре человека могут комфортно ехать, багажник имеет широкий проем, что удобно для перевозки крупногабаритного багажа.

Wuling Automobile Hongguang S3 2019

Wuling Hongguang — настоящая королева продаж. Как же этот автомобиль зарекомендовал себя? Очень многие его покупают, и в китайских городах и деревнях он вездесущ. Недавно я взял у друга на тест Wuling Hongguang S3, версия 2019 года с двигателем 1.5 л, механическая коробка передач, комфортабельный вариант National VI, рекомендованная цена нового автомобиля 68 800 юаней. Давайте разберемся в нем с точки зрения пространства, динамики движения, расхода топлива, а также его плюсов и минусов. **Пространство**: производитель позиционирует Wuling Hongguang S3 как средний 7-местный SUV, но я считаю, что это скорее MPV с повышенной высотой платформы. Его просторность – главный критерий для целевого круга потребителей, с сиденьями в три ряда в расстановке 2+2+3. На модели низшего уровня руль не регулируется, однако водительское сиденье имеет 6 направлений регулировки. В целом, как для модели с фиксированным рулем, выбрать удобное положение сиденья и вместе с тем быть удобным в эксплуатации нашли гармонию на своём уровне. Второй ряд оборудован раздельными регулируемыми сиденьями. Угол наклона спинки можно регулировать, комфортность посадки отличная. С учетом его характеристик, комфорт заднего ряда превосходит 95% представленных на рынке 3-рядовых SUV, хотя и длина подушек сидений немного коротковата. Толщина подушек и угол наклона спинок значительно лучше, чем в обычных SUV. Даже взрослым удобно, вдобавок в задних рядах присутствует отдельный кондиционер. Объем багажника позволяет разместить большой чемодан. Если в автомобиле меньше пассажиров, задние сиденья можно сложить для увеличения пространства. Если детально изучить внутреннюю планировку и систему подвески, становится ясным, что основная цель этого автомобиля – перевозка пассажиров, а не грузов. **Двигатель**: мой друг использует Wuling Hongguang S3 2019 года с двигателем 1.5 л. Максимальная мощность – 73 кВт (99 л.с.), максимальный крутящий момент – 140 Нм. В трансмиссии используется 6-ступенчатая механическая коробка передач. Для такого SUV мощности более чем достаточно, особенно для использования в сельских районах Китая или небольших городах. **Динамика**: какие ощущения от вождения? В ходе тест-драйва я заметил, что сцепление и переключатель передач у этого автомобиля производят отличное впечатление. Сцепление легкое, имеющее широкий диапазон точки включения, вибраций в полусцеплении нет. Переключатель передач отличается четкостью и плавностью. Водить легко, несложно. **Амортизация**: у этой модели отличная амортизация. Хотя передняя подвеска независимая, а задняя мостовая, фильтрация амортизации как спереди, так и сзади впечатляет. Её можно даже сравнить с ощущением качества, превосходящим такие модели, как Toyota Corolla, Honda Civic, Volkswagen Lavida и Nissan Sylphy, а также такие китайские модели, как Geely Boyue и Great Wall Haval H6. **Шумоизоляция**: после тест-драйва я заметил, что шумоподавление у Wuling Hongguang S3 не на высшем уровне. При скорости свыше 50 км/ч шум от ветра, дорожного покрытия и двигателя становятся заметны. Но если задуматься, чтобы такой SUV имел большой аэродинамический шум вполне нормально из-за крупных габаритов. Все-таки это бюджетная модель. **Расход топлива**: расход на трассе 9.2 л/100 км, в городе – 7.9 л/100 км. Это один из немногих автомобилей, где расход на трассе выше, чем в городе. Это связано с более высоким главным передаточным отношением, что увеличивает обороты при круизе и, соответственно, расход энергии (это связано с большой площадью фронта, недостаточной мощностью двигателя и большими нагрузочными условиями). **Плюсы и минусы**: преимущества - просторный и практичный салон, как на втором, так и на третьем ряду; пространство обширное, не вызывает ощущения тесноты. Из недостатков - очень резкий запах в салоне, который просто невыносим. Возможно, у меня повышенная чувствительность к запахам, и хотя я не страдаю от укачивания, при эксплуатации этой машины у меня разболелась голова от запаха. Рекомендую держать окна открытыми. **Сколько стоит 2019 год 1.5L, механическая, комфортабельный вариант, National VI с полной оплатой?** Я интересовался местными ценами в Фошане, по которым версия 2019 года 1.5L, механическая, комфортабельный вариант, National VI стоит 68 800 юаней, предлагается скидка в 6 500 юаней. Плата за дорожный налог – 420 юаней, налог на покупку – 5 530 юаней, страховка – 1 100 юаней, коммерческая страховка – 3 200 юаней, регистрационная плата – 600 юаней, общая стоимость автомобиля составляет 73 000 юаней. Надеюсь, это будет полезно.