Volvo V90 2024

В начале июня мы получили тестовый автомобиль Volvo V90 CC, модельный ряд 2024 года Cross Country B5 AWD издание ŽiZun, то есть самый топовый вариант в серии. Мы провели на тест-драйве 7 дней, и за это время получили глубокое понимание всего автомобиля. Далее мы обсудим Volvo V90 CC с точки зрения пространства, комфорта, дизайна и управляемости. 【Пространство】 Во-первых, по пространству Volvo V90 CC действительно впечатляет. Его длина составляет 4959 мм, а колесная база — 2941 мм, что типично для среднего и крупного автомобиля, и это также обеспечивает просторное место в заднем ряду и багажнике. Наш тестировщик ростом 175 см сидел на заднем ряду, и у него было около 3 кулаков пространства для ног. Если бы не короткое сиденье и выступ центрального туннеля из-за полноприводной системы, комфорт в заднем ряду был бы безупречен. Багажное отделение также поражает своей вместительностью: даже без складывания второго ряда сидений пространства достаточно, а если сложить второй ряд, объем багажника достигает 1526 литров, что позволяет использовать его почти как кровать. В багажнике Volvo V90 CC есть множество креплений для фиксации крупных предметов — это очень продуманный подход. 【Комфорт】 Что касается комфорта, то здесь важны функции передних сидений Volvo V90 CC, такие как вентиляция, подогрев и массаж. Кроме того, в салоне практически нет посторонних запахов, создавая ощущение свежести и чистоты. 【Дизайн】 В дизайне Volvo V90 CC есть несколько интересных особенностей. Во-первых, капот открывается под большим углом, и даже если ваш рост 180 см, закрыть его спереди неудобно — нужно закрыть его сбоку. Во-вторых, люк и шторка открываются вместе и имеют ползунковый переключатель, что делает управление немного сложным и требует привыкания. В-третьих, маленькая дверца за центральным подлокотником заднего ряда открывается только из багажника, а не из салона. Это, вероятно, связано с возможностью перевозки лыжных палок, что сложно понять южанам, но вполне логично для жителей северных регионов. 【Управляемость】 Управляемость автомобиля — одна из сильных сторон Volvo V90 CC. Хотя это комбинация 2.0T + 8AT с максимальной мощностью 184 кВт и максимальным крутящим моментом 350 Н·м, двигатель быстро реагирует на начальных оборотах, а при повышении скорости также чувствуется мощь, создавая ощущение достаточной мощности. Подвеска сбалансирована и хорошо справляется с неровностями дороги, минимально передавая вибрации в салон. Модель также полноприводная, с высоким дорожным просветом, что позволяет ей преодолевать множество различных маршрутов, как настоящему универсалу. В целом, Volvo V90 CC — это автомобиль, у которого, кроме некоторых особенностей дизайна, все остальное, включая нагрузочную способность, динамику и управляемость, а также комфорт, выполнено на высоком уровне.

Volvo V90 2024

Лично для меня это самый стильный и харизматичный Volvo, доступный на отечественном рынке. Он тише и комфортнее, чем мой предыдущий XC60. Снаружи кажется, что у него довольно высокий клиренс, но внутри ощущение, что сидишь в легковом автомобиле – довольно удивительно. Версия Inscription добавляет очень практичные функции, такие как аудиосистема Bower & Wilkins, шумоизоляционные стекла, вентиляция и массаж сидений, зимний пакет. По сравнению с XC60, я не заметил значительных изменений в работе пневматической подвески и адаптивного шасси. Пространства для пассажиров стало не намного больше, а дополнительные 20 сантиметров длины практически добавлены только к багажнику. Если установить верхний багажник, то грузоподъемность вполне справится с любыми путешествиями на автомобиле. Управляемость без изюминок, создается впечатление, что все функции V90 созданы, чтобы спокойно доставить водителя и семью с багажом до места назначения. Бортовая система также не выделяется и отлично подходит для людей средних лет. Особенно приятно в холодные зимние ночи сидеть в теплых креслах, держать теплый руль, слушать музыку и чувствовать массаж, и при этом не возникает никакого желания ехать быстро.

Volvo V90 2024

【Динамика】 Вся линейка V90CC оснащена двигателем B5 с выходом в 250 лошадиных сил и системой мягкого гибрида. Общая динамика напоминает XC60, разгон по сравнению со временем T5 более легкий и плавный, переключения передач практически не ощущаются, работа двигателя также улучшена, нет хриплого звука, как у T5. Конечно, за исключением отсутствия возможности выбрать режимы вождения и неотключаемого системы автоматического остановки и запуска, общая динамика на высоте, но индивидуальности и стиля не хватает. 【Впечатления от вождения】 Вероятно, многие никогда не ездили на V90CC, ощущения от этого автомобиля действительно удивительные. В общем, он более похож на внедорожник, чем XC60. В первую очередь, амортизаторы более мягкие, а ход подвески длинный. Если бы не более жесткий передний стабилизатор, который уменьшает качание кузова, совсем не казалось бы, что V90CC управляется как легковой автомобиль. Конечно, посадка — вот главное отличие V90CC от XC60 по ощущениям за рулем: даже при большем клиренсе в нем нет высокой посадки и высокого центра тяжести, как у XC60. 【Самое удовлетворительное】 Весь модельный ряд представлен двумя комплектациями. Вариант Zhi Yuan вполне достаточен, если вы не стремитесь к пневматической подвеске и аудиосистеме Bowers & Wilkins с 19 динамиками, другие опции в разнице цен в 100 тысяч юаней между комплектациями Zhi Zun не дают ощутить дополнительный уровень роскоши. Было бы идеально, если бы в версии Zhi Yuan была предусмотрена ручная поддержка для ног в передних сиденьях (акустическая система также Harman Kardon с 14 динамиками).

Volvo V90 2024

【Пространство】 Обычное пространство для автомобиля класса C с короткой колесной базой, пространство для пассажиров может быть не его сильной стороной, но багажное пространство действительно непревзойденное. После складывания сидений второго ряда можно загрузить что угодно. 【Динамика】 Двигатель B5 высокой мощности разгоняет этот почти двухтонный автомобиль до 100 км/ч более чем за 7 секунд, что действительно удивительно. 【Расход топлива】 На этом стоит заострить внимание. Вы когда-нибудь видели автомобиль, у которого запас хода увеличивается по мере движения и даже становится на 200 км больше, чем указано при заправке? На шоссе удалось проехать 1000 км по показателям на дисплее, что делает поездки на дальние расстояния просто невероятно экономичными. 【Наиболее удовлетворяет】 Это, безусловно, проходимость. Мы ездили по чайным горам, и после того как съехали с асфальта, путь был в основном проходим только для Tank 300 и других жестких внедорожников, но V90 CC тоже справился без проблем. Передняя и задняя подвески могут подниматься, а с полным приводом проходимость действительно намного лучше, чем у большинства городских внедорожников. Если позже повысить клиренс на два дюйма, установить маленькие колеса и шины AT, то проходимость еще улучшится. В общем, в городе вы можете использовать его для комфортных поездок, а в дикой природе он нисколько не уступает.