Volkswagen Teramont X [Volkswagen Tourang X 2024 380TSI four-wheel drive Premium Deluxe Edition]

Volkswagen Teramont X 2024

Автомобиль выглядит солидно и достойно, впечатления от вождения отличные, амортизация немного жестковата, но боковая поддержка отличная, при поворотах бокового крена почти не ощущается. Ускорение превосходное, при резком нажатии на педаль газа коробка передач быстро понижает передачу, при этом рывков при переключении практически не чувствуется, все происходит плавно. При обычном вождении машина не расходует много топлива, при весе более 2 тонн средний расход топлива составляет 9 литров на 100 километров. Пространство в салоне огромное, автомобиль имеет такую же колесную базу, как и у Tuang, но при этом у него 5 мест. Очень доволен большим пространством на заднем ряду и в багажнике.

Volkswagen Teramont X 2024

Внешний вид и интерьер Tuang X в целом довольно удовлетворительные. Расход топлива приемлемый, учитывая, что это большой автомобиль и находится в периоде обкатки. Автомобиль немного медленно трогается с места, шасси слегка жестковатое, но в остальном всё нормально.

Volkswagen Teramont X 2024

Расход топлива: 1. Расход топлива в городских условиях: в условиях городских пробок расход топлива относительно высок и составляет около 12-13 литров на 100 км. Если стиль вождения более агрессивный, частые резкие ускорения и торможения, то расход топлива будет еще выше. 2. Расход топлива на скоростной дороге: при движении на высокой скорости расход топлива лучше, обычно составляет около 9-10 литров на 100 км. 3. Средний расход топлива: в среднем, общий расход топлива составляет 11-12 литров на 100 км.

Volkswagen Teramont X 2024

【Внешний вид】 Спортивный, очень подходит для молодежи, полностью черный – выглядит круто. 【Пространство】 Очень большое, пятиместный, длина автомобиля 4.9 м. 【Комфорт】 Подвеска слишком плохая, сильно трясёт на лежачих полицейских. 【Впечатления от вождения】 380 достаточно, если не жалеть газ. 【Расход топлива】 Средний, 14.6 литров на 100 км. 【Наименее довольны】 Система автомобиля невероятно тормозит, каждый раз на подключение Carplay уходит около двух минут. Подвеска очень плохая, на неровностях дороги ощущения, как будто их нет, сильно трясет.

Volkswagen Teramont X 2024

В целом, качество подвески очень хорошее, традиционное преимущество Volkswagen. Ускорение ощущается лучше, чем у Teramont, и намного лучше, чем у Tayron. Есть определенное удовольствие от вождения. Два недостатка: 1 - высокий расход топлива; 2 - слишком трясет при прохождении лежачих полицейских.

Volkswagen Teramont X 2020

# Tuoang X: Опыт эксплуатации 70,000 км за 4 года Надежность автомобилей Volkswagen в целом на уровне. При нормальном обслуживании и замене шин механических проблем пока не возникало. В трансмиссии небольшая утечка масла, но не критичная. Я сам заменил фильтр на алюминиевый, что полностью решило проблему. Использую полностью синтетическое масло, делаю ТО каждые 10,000 километров, и уровень масла в порядке. Какой марки масло вы используете в этой машине? Я пробовал 5W-30, 0W-40 и сейчас использую 5W-40, и не заметил разницы при вождении. 【Внешний вид】 Когда Tuoang X только появился в 2019 году, его внешний вид был впечатляющим. Однако спустя 4 года привык к нему. Покупал машину за ее большие размеры, зад у Tuoang слишком массивный, поэтому выбрал X. 【Пространство】 Особенно выделю задние сиденья. С колесной базой 2980 мм заднее пространство достаточно велико, можно расслабляться без проблем. Пол абсолютно ровный. Конкуренцию сзади могут составить только Honda Avancier и UR-V. Другие автомобили значительно уступают. 【Комфорт】 Интерьер в типичном стиле Volkswagen, нет ничего выдающегося, все стандартно и не очень модно, но и неплохо. На момент 2020 года все нужные функции уже были, хотя 360-градусной камеры нет, зато присутствует автопарковка. Искал ее использовать ни разу, но она есть. На панели интерьера появлялись трещины, но все было решено по гарантии. 【Управляемость】 Двигатель 380 мощный, для повседневного вождения вполне хватает. Про 330 ничего не знаю, а тем, кто не стеснен в средствах, советую 530. Не стоит слушать отзывы заказных комментариев - нет медленных машин, есть медленные водители! На трассе автомобиль очень устойчив. На 7-й передаче двигатель ревет на 5500 оборотах, 210 км/ч - не предел, есть запас. 【Расход топлива】 Расход топлива - вещь субъективная. Автомобиль весит более 2 тонн, так что экономичным его не назовешь. На трассе расход действительно умеренный - 7-8 литров, но никто не ездит по трассе каждый день. В городе расход составляет 11-13 литров, это зависит от дорожной ситуации и стиля вождения. Для тех, кто хочет установить электрические подножки, учтите, что они могут перекрыть крепления, и вам понадобятся увеличенные платформы, чтобы избежать поломки. Многие подъемники в автомастерских не справляются, а те, кто говорит, что можно просто положить на подножки, должны быть готовы к тому, что подножки сломаются. Если у вас есть подножки, используйте домкрат при замене колес, иначе будут проблемы. 【Наибольшее недовольство】 Чувствуется, что подвеска оставляет желать лучшего. Для автомобиля за 30 тысяч долларов она не должна так плохо справляться с неровностями на дороге. У сиденья пассажира механическое регулирование, что слегка раздражает. Пишу без планов, что на ум приходит. Местоположение: Tieling.

Volkswagen Teramont X 2024

【Пространство】Действительно соответствует уровню большого пятиместного автомобиля. Пространство очень комфортное. 【Комфорт】Чувство от вождения автомобиля тоже очень приятное. 【Внешний вид】Внешний вид агрессивный, я сделал его черным, следующим шагом планирую заменить диски. 【Наименее удовлетворительный аспект】Резервное колесо оказалось не полноразмерным. 【Цена при покупке】Точную цену покупки немного забыл, голая машина стоила около 250 000 юаней, на тот момент сделал обмен. 【Ощущения от вождения】Что касается ощущений от вождения, то мощности достаточно, плюс есть соответствующая настройка режимов. Если мощности немного не хватает, переключаюсь в спортивный режим, и отклик мощности становится достаточным. 【Опыт покупки】В конце 2023 года обсудил с женой, и она активно поддержала меня в решении сменить машину. Посмотрели много моделей, многие из них протестировали. В конечном итоге при выборе между 500hi4t и Teramont X, решили в пользу Teramont X после того, как предоставили возможность семье испытать автомобиль. В итоге я не жалею о нашем выборе.

Volkswagen Teramont X 2024

Недостатки: Очень высокий расход топлива, на данный момент 17.2 литра на 100 километров. Автомобиль довольно большой, пока ещё не полностью освоился с ним, при вождении чувствуется неуверенность. Преимущества: Высокий уровень комплектации, разгон довольно быстрый, намного быстрее, чем мой предыдущий Volkswagen Lavida с двигателем 1.6 литра. Огромное пространство в салоне, багажное отделение тоже очень вместительное. Настоятельно рекомендую выбрать комплектацию 380 максимальной комплектации, которая включает 21-дюймовые чёрные литые диски UHD, красные суппорты, аудиосистему Harman Kardon, матричные фары и полностью чёрные декоративные элементы, всё это за дополнительные 20 тысяч. Эти 20 тысяч вряд ли хватит, если модернизировать всё самостоятельно. В целом, я очень доволен, надеюсь, после обкатки расход топлива снизится до примерно 12 литров.

Volkswagen Teramont X 2023

Впечатления после 21000 км. 【Пространство】 Вполне просторное. Две предыдущие машины были седаны, в багажник особо ничего не помещалось, поэтому третью машину хотелось взять побольше, SUV. Всегда интересовался Touareg X, задний ряд просто огромен. 【Комфортность】 Средняя. У всех автомобилей Volkswagen, кажется, так. Комфортность можно назвать посредственной. 【Внешний вид】 Очень доволен внешним видом. Внешний вид меня привлек в первую очередь. Больше нравится флагманская версия, но в наличии её не было, ждать не хотелось, поэтому купил Prestige Luxury. Позже сам в магазине друга наклеил чёрную плёнку на хромированные элементы, поменял колёсные диски на чёрные. Не стал менять фронтальные 21-дюймовые шины, во-первых, потому что дорого и нужно менять все четыре шины на 21 дюйм, а во-вторых, часто езжу по стройплощадкам и 20-дюймовые кажутся более надёжными. 【Что не устраивает】 Пока нет ничего, что бы меня не устраивало. Если надо что-то упомянуть, то это слишком жёсткое шасси, но я уже привык, поскольку всегда ездил на немецких автомобилях. Расход топлива также приемлемый, в среднем около 10 литров, учитывая размеры автомобиля. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально не планировал менять машину, но предыдущую я разбил на трассе, так что пришлось списывать. Сначала смотрел Audi Q5, но, увидев её вживую, понял, что пространства в салоне не так много, сиденья сзади стоят довольно вертикально, да и запах в салоне был очень сильный. У меня был A4, там тоже был сильный запах, думал, что у Audi это изменилось, но запах в Q5 просто невыносимый, поэтому перешёл на Volkswagen Touareg X. На третий день пришёл в другой салон, договорился об условиях и на следующий день забрал машину. 【Цена при покупке】 Посмотрел в двух салонах. В первом предлагали скидку 45000 юаней, я отказался. Позже поехал в другой салон, там предложили скидку 49000 юаней, и я сразу оплатил покупку. 【Впечатления от вождения】 Стандартный Volkswagen, кроме жёсткого шасси. Мощности двигателя 380 л.с. достаточно, на трассе легко обгоняет. Естественно, если бюджет позволяет, версия с мощностью 530 л.с. была бы ещё лучше. Полный привод тоже очень стабилен, особенно зимой на больших подъёмах. 【Расход топлива】 Изначально расход был 14-15 литров, что реально многовато. Сейчас пробег более 20000 км, средний расход около 10 литров, это можно принять. На данный момент такие впечатления. Посмотрим, что будет дальше. Собираюсь ездить до 200000 км. Две предыдущие машины: одна с пробегом 160000 км за четыре года, вторая — 120000 км за пять лет, это были Lavida и A4. Люблю агрессивный стиль вождения, возможно, мне повезло, ведь ни с одной из машин не было особых проблем, поэтому я доверяю Volkswagen.

Volkswagen Teramont X 2024

С точки зрения внешнего вида, он безупречен, создаёт поразительное визуальное впечатление. Внутренний интерьер можно назвать неоднозначным: нельзя сказать, что он очень некрасивый, но и сказать, что поразительный, тоже нельзя. Что касается комплектации, то 2.0t достаточно, имеется много вспомогательных систем, но я их не все протестировал, системы автопилота и подобные отключил, иначе, если довериться AI, он действительно возьмёт управление на себя. Единственное, что хочу отметить, это то, что при прохождении ям и неровностей пластиковые детали в салоне скрипят, что раздражает. Все говорят, что у этой машины жёсткая подвеска, но я думаю, что в режиме комфорта при прохождении ям подвеска становится мягче. Пространство в машине отличное, машина большая, на капоте крыши можно даже человека посадить, никто не сможет пожаловаться на недостаток места. Что касается ощущений от вождения, то 2.0t мощностью 380 л.с. вполне достаточно для домашнего использования, как говорится, нет медленных машин, есть медленные водители.