Volkswagen ID.6 X 2022

Использую почти два года, хочу поделиться впечатлениями о машине: Экстерьер: Внешний вид автомобиля меня полностью устраивает. Высота не очень большая, ощущается как низкопосаженная машина. Она довольно крепкая, передок хорошо узнаваем, а задняя часть и боковины нравятся больше всего. Вид с угла в 45 градусов придает машине особое очарование. Интерьер: Качество сборки и используемые материалы на высоте, есть элементы дизайна, это не минималистический стиль. Сиденья отчасти обтянуты настоящей кожей, но комфортность в области плеч и головы средняя, не чувствуется полного прилегания. Подсветка салона весьма хорошая, есть 30 уровней регулировки. Оснащение: Вполне на уровне. Нет вентиляции сидений, но передние и задние кресла с подогревом, что делает их удобными зимой. Наличие вспомогательных функций, таких как система контроля слепых зон, автоматическое торможение на малых скоростях перед препятствиями, автопарковка и другие электронные опции. Мне этого хватает. Пространство: Семиместная компоновка, в третьем ряду могут разместиться взрослые, но на продолжительных поездках ноги устанут. На короткие дистанции вполне нормально. В пятиместном варианте два велосипеда вмещаются без проблем, а для семейных путешествий места достаточно. Можно перевозить грузы, здесь пространство на высоте. Запас хода: На полном заряде летом - около 380 км, зимой - около 280 км с полностью работающим отоплением. Конечно, пробег зависит от стиля вождения. У меня сейчас более 40 тысяч километров пробега, средний расход энергии 18+ кВт*ч, этого достаточно для моих нужд. Интеллектуальные функции: Здесь есть нарекания, скорость интернета медленная, часто теряет соединение. Появилась улучшенная версия, но кто поймет разочарование старых владельцев? Ха-ха. Впечатления от вождения: Очень хорошие, управление отличное. Уже купил три машины марки Volkswagen, и они остаются верны своему стилю: крепкая подвеска, это мне больше всего нравится. Надежность: Оставляет без лишних вопросов. Стоимость эксплуатации: В разы дешевле по сравнению с бензиновыми машинами, на электричестве эксплуатационные расходы существенно ниже.

Volkswagen ID.6 X 2023

Внешний вид и пространство являются достоинствами, интерьер роскошный, элегантный и высокого качества. Сиденья оснащены подогревом и массажем, но нет вентиляции, что немного недостаточно. Мультимедийная система не так плоха, как говорят, правда, не может управлять окнами. Навигация, шторки от солнца и кондиционер управляются голосом, что не вызывает неудобств, и последовательный диалог тоже приемлем. Барабанные тормоза не представляют проблемы, это не недостаток. Функция интеллектуальной парковки практически отсутствует, распознавание не работает должным образом, даже если что-то распознает, паркуется плохо. Надеюсь, что в будущем это можно будет улучшить через обновления OTA. Особое внимание к пробегу: 1. Как показано на рисунке, средний расход энергии составляет 18 кВт·ч/100 км, полная зарядка даёт пробег около 470 км. В обычном диапазоне заряда батареи от 20% до 80% можно проехать 280 км, данные в основном соответствуют реальным ощущениям. В городе без использования кондиционера расход энергии ниже 15 кВт·ч. 2. Для дальних поездок рекомендуется заряжать аккумулятор до 100%. Во время праздников и при пробеге более 350 км нужно заранее планировать зарядку. 3. Кондиционер по умолчанию работает на средней скорости, что сильно расходует энергию. Изменив скорость на низкую, можно увеличить пробег. 4. В пользовательских настройках можно перевести кондиционер в экономичный режим. Так, при удалённом включении кондиционера и на дальних поездках, если на пассажирском и заднем сиденьях никого нет, температура перейдёт в режим экономии ECO, уменьшится поток воздуха и увеличится пробег.