Toyota bZ3X [520 Pro Smart Driving Edition]

Toyota bZ3X 2025

Дизайн автомобиля довольно неплохой, внешний вид на высоте. Внутреннее пространство очень просторное, особенно задние сиденья. Режим большой кровати действительно удобен для отдыха во время длительных поездок. Это то, что не может предложить стандартная модель. Теперь об интеллектуальном вождении. Технология Bozhi 3X для интеллектуального вождения в любых условиях действительно очень умная. Безкартавая интеллектуальная система вождения: основанная на системе Momenta 5.0, она справляется с городскими дорогами, автотрассами и особенно с сельскими дорогами без необходимости в высокоточечных картах. Недостаток заключается в том, что система слишком "вежливая". При повороте направо требуется замедление для оценки, что может вызвать недовольство водителей справа. Также стоит улучшить распознавание дорожных неровностей, иначе машина может их перескакивать. Теперь о запасе хода. При скорости 140 км/ч на шоссе и с учетом дороги пробега хватает примерно на 360 километров. Не рисковал разряжаться слишком сильно. Зарядка с 20% до полного занимает 46 минут, что довольно быстро. Однако в комплекте не поставляется портативное зарядное устройство, пришлось покупать отдельное у Bull. Еще может быть из-за привычки водить автомобиль с ДВС, но электрическая машина слишком быстро разгоняется, за ней не угнаться! Не могу устоять и перешел на электромобиль, но как-то укачивает. Может, это от слишком быстрого старта? Друзья-водители электромобилей, у вас тоже так?

Toyota bZ3X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Благодаря крайне нестандартному сервису в Tianjin Hexi Hezhan Toyota, я еще не успел сесть за руль, но уже получил незабываемый «опыт мучений». Сделав заказ в марте, обещали доставку в апреле, но машина, которую привезли, была поцарапана при разгрузке. Предложенные решения: компенсация в размере чуть больше 1000 или заказ нового автомобиля, настоящий выбор без выбора в духе лорда Хамфри. Сказали, что новый автомобиль прибудет к концу апреля, однако сейчас в приложении указано, что производство начнется лишь в середине мая, так что автомобиль, вероятно, получу не раньше июня. Всё это время представители Toyota никак не реагировали, кроме случая, когда сообщили о повреждении автомобиля. На сообщения могли отвечать с задержкой более полудня. Такое ощущение, что, покупая автомобиль у этого крупного бренда, я должен был быть благодарным. Рекомендую всем, кто хочет испытать "наслаждение" от ремонта автомобиля еще до того, как он будет возрастом в минус, и коммуникации с дилерами, сравнимой с неприятным свиданием в слепую, обратиться в Tianjin GAC Toyota и выбирать модель 3x от Toyota. Вот так обстоят дела, посмотрите на машину, которая еще мне не досталась, но уже с несколькими вмятинами.

Toyota bZ3X 2025

Довольно хорошо, удовлетворяет позиционированию как семейного автомобиля, цена тоже подходящая. В наше время покупка электромобиля вызывает два основных опасения: первое — это банкротство компании, второе — безопасность. Хотя задняя подвеска с торсионной балкой, но по сравнению с моделями в той же ценовой категории это единственный заметный недостаток. В общем, это автомобиль, которому можно доверять, и бренд, которому можно доверять.

Toyota bZ3X 2025

3 марта пришел в салон посмотреть автомобиль, 11-го оформил предзаказ, обменял старую машину и 1 апреля забрал автомобиль. Все этапы прошли очень гладко. Машина оснащена батареей от Sunwoda, и она идеально подходит для ежедневного использования и поездок на работу.

Toyota bZ3X 2025

Недавно мы узнали от официальных представителей GAC Toyota, что новая полностью электрическая компактная модель SUV — Bozhi 3X — вышла на рынок. На данный момент выпущено 7 различных моделей, и начальная цена составляет 109,800 юаней. Автомобиль имеет запас хода до 610 километров и оснащен системой Momenta 5.0 для продвинутого интеллектуального вождения, которая поддерживает функции интеллектуального навигационного пилотирования. Давайте проанализируем имеющуюся информацию. Bozhi 3X, новая полностью электрическая компактная модель SUV от GAC Toyota, сохраняет основные элементы семейного дизайна в своей внешности. Передняя часть автомобиля привлекает внимание закрытой решеткой радиатора и светодиодными фарами, что придает более современный вид. Кроме того, на крыше передней части автомобиля установлен лидар, а внутри лобового стекла — модуль с двумя камерами, что значительно улучшает функции продвинутого помощника в вождении. Что касается размеров, длина, ширина и высота Bozhi 3X составляют 4600*1850 (1875)*1645 (1660) мм, с колесной базой в 2765 мм, характерной для компактных SUV. На боковой части корпуса зарядное отверстие находится над передним правым колесом. Черные элементы декора, такие как корпус зеркал заднего вида, боковые юбки и арки колес, придают спортивный стиль, а скрытые дверные ручки и двухцветный кузов добавляют изысканности. В задней части кузова фары перекликаются с передними. Надпись "BEV" на задней двери указывает на полностью электрический привод. Доступны семь одноцветных вариантов окраски: белый, светло-серый, светло-серебристый, черный, розовый, золотистый и двухцветные схемы. В интерьере используется инновационная компоновка с современным дизайном и тремя стилями цветовой отделки: оранжевый, кремово-бежевый и классический черный. Во всех моделях установлены 14,6-дюймовая плавающая центральная консоль, 8,8-дюймовая ЖК-панель и двухспицевое многофункциональное рулевое колесо. Мультимедийная система основана на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 и поддерживает функции голосового управления, интеллектуальной навигации, цифрового ключа и удаленного обновления ПО. В некоторых моделях доступны такие улучшения, как центральная подушка безопасности, электрическая регулировка сиденья переднего пассажира и другие. Интеллектуальные системы вождения являются ключевым преимуществом. Две модели с расширенной системой вождения имеют систему Momenta 5.0, чип NVIDIA Orin-X, обеспечивая функции безкарточной навигации, интеллектуального парковщика, избегания столкновений. Другие модели оснащены системой помощи Toyota Pilot с функциями круиз-контроля, предупреждения о выходе из полосы и другими. В отношении мощности, Bozhi 3X оснащен двумя вариантом передних электродвигателей с максимальной мощностью 150 и 165 кВт. Доступны батареи емкостью 50, 58.3 и 67.9 кВтч с запасом хода 430, 520 и 610 км, соответственно. Этот полностью электрический компактный SUV выделяется не только эффектным дизайном и роскошным интерьером, но и высокой производительностью и функциональностью, конкурируя с другими моделями в сегменте. Что вы думаете об этом? Оставляйте свои мнения в комментариях.