Tank 500 2023

Изначально хотел купить Mercedes-Benz GLC, но в сравнении эта машина смотрится более внушительно. Сейчас постепенно занимаюсь модификацией, установил багажник, лестницу и дорожную сумку. 【Впечатления от вождения】 На данный момент есть только небольшие задержки при ускорении, в остальном все в порядке.

Tank 500 2023

1. Проблема с рывками коробки передач Если ты тестировал модель Tank 500 3.0 2022 года, ты можешь сказать, что у коробки передач серьезные проблемы. Я не буду спорить. В то время я, кстати, даже не думал о покупке, считая рывки слишком сильными. В июне 2023 года я снова прошел тест-драйв. Чувства совсем другие. После тест-драйва я сразу внес задаток. На сегодняшний день, август 2024 года, после нескольких обновлений программного обеспечения коробки передач в сервисном центре, она стала намного плавнее. Теперь она не сравнится с электрокарами, но рывков сильно меньше, только легкие. Раньше я тоже испытывал проблемы с переключением передач на спуске между 2-й и 3-й передачами, но теперь эти проблемы больше не возникают. Это благодаря постоянным OTA-обновлениям от Great Wall. В конце концов, их собственная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач нуждается в накоплении большого объема данных. Дайте ей немного времени. Уверен, она станет еще лучше. В последний раз в сервисе сказали, что обновили программу двигателя. Я подумал, что, возможно, повысится мощность. Но я хочу отметить, что мощность у Tank 500 всегда была в избытке. Мощность доступна сразу, без преувеличений. Просто настройка была слишком консервативной. Поэтому я решил написать этот отзыв, чтобы восстановить его репутацию. Баллы за знание авто должны увеличиться. 2. Недостатки Общая проблема всех внедорожников — задержка мощности. Она тоже есть, но незначительная. Потому что я обычно езжу на нем и нахожу его очень удобным. И после нескольких обновлений коробки передач управлять им стало еще проще. Во всяком случае, управлять им намного легче, чем моим ML400. 3. Надежность За год 35,000 километров. Маршрут один: Пекин-озеро Цинхай-Дуньхуан-Чжанъе-Пекин. За 11 дней 10,000 километров. Маршрут два: Пекин-Хами Великая Пустыня-Урумчи-Алтай (рай на земле)-Тачэн-озеро Сайрам-И Чжао дорога-Цзясинь-Теккес-Дорога Дуку-Баинбуку-Куча-Пекин. За 17 дней 13,000 километров. Остальное — окрестности Пекина. Думаю, что мои маршруты достаточно разнообразны. Автомобиль не модернизирован, никаких кодов ошибок, никаких серьезных проблем. Это очень обнадеживает. Например, во время поездки по Великой Пустыне температура снаружи была 45 градусов, и машина абсолютно не имела проблем. На стиральной доске в 60 километрах от западных ворот пустыни я ехал со скоростью 60 км/ч почти два часа, периодически съезжая с дороги, и машина все выдержала. Надежность действительно на высоте. 4. Расход топлива В городе: 16 л/100 км На шоссе со скоростью 100 км/ч: менее 10 л/100 км В Синьцзяне и на северо-западе, на высоких скоростях: примерно 12 л/100 км. Можешь сам представить.

Tank 500 2023

Другие аспекты вполне хороши, но расход топлива в городе действительно не очень приятный, а также плавность переключения передач действительно уступает крупным импортным автомобилям. Больше всего доволен тишиной в салоне — на скорости в 180 км/ч машина едет как легковая, очень устойчивая. В жаркую погоду кондиционер кажется не очень эффективным, не ощущается быстрой и комфортной прохлады, которую должен обеспечивать мотор 3.0T.

Tank 500 2023

Доступная модель с шестицилиндровым двигателем 3.0T, в эпоху перехода от старых к новым источникам энергии, насладитесь еще раз мощью ревущего двигателя внутреннего сгорания. Подарок себе на день рождения от мужчины среднего возраста, с именем "Танк", идите по честному пути, с твердым сердцем, чтобы прожить жизнь без чувства сожаления!

Tank 500 2022

Я родился после 1995 года, сейчас мне 29 лет. У меня права уже одиннадцать лет, каждый раз я водил чужую машину, и вот эта — мой первый автомобиль, Tank 500. С детства мне очень нравились джипы, когда вырос, особенно полюбил Land Cruiser. Я понимал, что с моими личными и семейными обстоятельствами купить Land Cruiser будет сложно, вероятно, только после сорока лет. Неожиданно китайские автомобили взлетели, национальный продукт засиял. Я рассматривал H9, но он не достиг моих ожиданий, а Tank 500 был той самой машиной моей мечты. Я действительно очень её люблю. Жизнь коротка, я решил один раз пожить для себя. Внешний вид: действительно очень брутальный, Tank с двигателем V6, машина, которую любят и взрослые, и дети. Всё бессмысленно, если упустил нужное время, нужно заниматься тем, что тебе нравится. Безопасность: о безопасности нечего говорить, если немного преувеличить — это танк с рамой, есть множество примеров, качество очень надежное. Расход топлива: самое дальнее расстояние было восемьсот километров с расходом 900 юаней на топливо, при крейсерской скорости 140 км/ч, ускоряется отлично, поэтому расход будет немного выше. В конце концов, трехтонная машина, если беспокоиться о расходе, то такая мощная машина не для вас. Машина привлекает много внимания, национальный автомобиль достиг такого уровня, это уже большой успех. У каждого есть право выбора, но если наши люди больше поддержат отечественные продукты такие как Great Wall, Huawei, BYD, то страна будет развиваться лучше. Каждому китайскому гражданину следует исполнять свои обязанности. Желаю великого возрождения китайской нации, процветания и могущества нашего государства.

Tank 500 2022

Топливный расход бензиновой версии Tank 500 3.0 приятно удивляет. На данный момент автомобиль проехал 25000 километров, на майские праздники по трассе расход составил 6,5 литров, в пробках - 12 литров. Чем больше ездишь, тем лучше идет. Семиместная версия: последние сиденья удобнее, чем в большинстве коммерческих автомобилей, не трясет. Приложены фотографии расхода, смотрите сами, чтобы вас не обманули. Вот доказательства на фото.

Tank 500 2023

Я обменял свой Tank 300 на версию Tank 500 с бензиновым двигателем 3.0 TTV6. Пространства и мощности в 300-м немного не хватает. У 500-го нормальный расход топлива на городских окраинах и в городе составляет примерно 14 литров, что примерно так же, как и у 300-го. Раньше 300-й в чисто городском режиме потреблял 14 литров, а в смешанном — около 12 литров. На высоких скоростях 500-й более экономичен. При круизной скорости 125 км/ч на расстоянии 980 км по шоссе потребляет 10.6 литров, обычно на коротких дистанциях — 11.6 литров. Tank 300 с двигателем 2.0 на поездке в Циньхуандао при постоянной скорости 125 км/ч расходовал более 11 литров, на других коротких дистанциях по шоссе около 12.2 литров. В 500 версии в комплектации "造境版" с конфигурацией все действительно на высшем уровне: ощущение роскоши, качество звука, мощность, звук V6 — всё отличается.

Tank 500 2023

Прямо о недостатках: 1. Дальний свет недостаточно яркий, очень недостаточно яркий. 2. При проезде через лежачих полицейских задний мост автомобиля подпрыгивает, то же самое происходит на неровной дороге. 3. В городских условиях расход топлива выше 13 литров.

Tank 500 2023

По сравнению с Explorer (Исследователем), ежедневное вождение явно слабее, отклик на ускорение медленный, ускорение на высоких скоростях вялое, реакция умного круиза на ручное вмешательство слишком неуклюжая. Однако интерьер роскошный и шумоизоляция очень хорошая, гораздо лучше, чем у Explorer. Что касается восхождения в гору и пересечения рек, это - основная сильная сторона 500.

Tank 500 2022

Внешний вид: Неплохой, потенциал для модификаций небольшой. Интерьер: В этой ценовой категории это высший уровень. Комплектация: Жалею, что не купил лимитированную версию, комплектация отличная, когда долго езжу на этой машине, пересаживаясь в предыдущую, чувствую усталость. Пространство: У меня рост 183 см, ощущаю, что места везде достаточно. Для поездок вдвоем идеально, троем тоже нормально, но если вчетвером, то для багажа места маловато, багажник небольшой. Впечатления от вождения: На данный момент проехал 30 тысяч километров, мощность впечатляющая, стоит лишь нажать на газ. Это причина, по которой я выбрал 3.0. На автобане с интеллектуальным круиз-контролем рекомендую добавить голосовое уведомление о зонах обслуживания, часто забываю, что надо заехать, уже дважды оставался без топлива. Надежность: Есть одна проблема у всех автомобилей с наклонностью к внедорожью — подушки безопасности срабатывают только при очень серьезных столкновениях. Это можно понять, но можно ли разработать более точный алгоритм, чтобы этого избежать? Стоимость эксплуатации: Если не принимать во внимание расход топлива, общие затраты на эксплуатацию очень низкие, особенно по сравнению с Mercedes-Benz. Расход топлива для 3.0 двигателя средний, не слишком высокий, но и не низкий. Все зависит от привычек вождения.