Roewe i5 2023
Цена составила 5,2 миллионов юаней, минус государственная субсидия в 15 тысяч, остается 3,7 миллиона юаней. Внешний вид, на мой взгляд, вполне себе, цена примерно такая же, как у MG5. Менеджер по продажам считает, что MG5 выглядит лучше, чем i5, но я все же выбрал i5, просто потому что он мне нравится. Интерьер можно назвать средним, в конце концов, цена говорит сама за себя. Пространство вполне устроило, внутри достаточно места, никак не давит. Что касается комплектации, в этом ценовом диапазоне все очень достойно, есть всё необходимое. Например, есть те вещи, что нет у других моделей с такой же ценой, такие как помощник на подъеме, вентиляционные отверстия для заднего ряда, система стабилизации кузова, автоматические фары, безключевой доступ. Управляемость и мощность машины немного разочаровали. Я только что проехал 300 километров по шоссе, на скорости 120 км/ч обороты двигателя достигли 3300. Замечу, что мой предыдущий старый Geely Yuanjing, который я сдал на госкомпенсацию, на скорости 130 км/ч давал всего 3100 оборотов. Кроме того, на второй передаче подъем на крутой склон шел с трудом; при обгоне ускорение было слабым, приходилось давить на газ до упора, чтобы разогнаться. Зато расход топлива неплохой - чуть менее 6 литров на 100 км, что довольно экономично.