Reading i3 2019
Это вторая машина в семье, в основном используется для поездок жены на работу. Автомобиль относительно небольшой, с хорошей управляемостью, так как у супруги ограниченные навыки вождения. Также мы хотели купить что-то подешевле, и если машина не подлежит ограничениям по участкам движения, это было бы идеально. Позже друзья рекомендовали эту модель, и в общем она понравилась, а сотрудники по продаже были весьма дружелюбны. Эта машина не должна платить налог на приобретение и не имеет ограничений по номерам. Кроме того, нам подарили много небольших подарков. Машина находится в использовании более года, и больших проблем не выявлено. В общем, впечатления положительные.
Экстерьер: внешний вид авто на самом деле неплох, с двумя выразительными фарами спереди и хромированной полоской между ними. Боковая часть машины имеет спортивные линии, и крыша выполнена в стиле купе. Задняя часть авто уникальная и эстетично оформленная, обрамленная хромом, что делает машину все более привлекательной.
Интерьер: салон автомобиля довольно изыскан для данного ценового диапазона. Во многих электромобилях экраны очень маленькие, а в этой машине экран больше - 9 дюймов, с хорошим разрешением и отзывчивостью. В декоре присутствуют синие хромированные полосы, добавляющие ощущение технологичности. Несмотря на отсутствие люка, естественное освещение в салоне хорошее. Интерьер в общем весьма неплох.
Пространство: рост жены - 1,65 м, вес около 65 кг. Ее полностью устраивает как передняя, так и задняя часть салона. Машина в основном используется для поездок жены с ребенком. Места для хранения вполне достаточно для мелких вещей, хотя багажник не слишком большой. Если делаете покупки в супермаркете или берете продукты, их лучше размещать на заднем сиденье, но места хватает, если сиденья сложить, хотя это и не обязательно. Для обычных поездок места достаточно.
Запас хода: запас хода на чистом электричестве составляет 160 км, максимальный крутящий момент 115 Нм. Используется аккумулятор из трехкомпонентного лития, в отличие от других версий с литий-железо-фосфатным аккумулятором. Срок службы трехкомпонентного лития в три раза выше, и его стабильность при высокой температуре более сильная. Именно из-за этого аккумулятора я и выбрал комфортную версию.
Динамика и управляемость: задняя подвеска не независимая, поэтому на неровных участках дороги нужно ехать медленнее, но обратная связь умеренная и приемлемая. Есть ABS, задний парковочный радар и камера заднего вида, в дальнейшем нужно будет добавить видеорегистратор.
Комфорт: руль в этом автомобиле легкий, с хорошей отзывчивостью. Авто довольно короткое, что подчеркивает преимущество при парковке и разворотах на перекрестках. На городских дорогах небольшие пробелы можно легко преодолеть. Мощность автомобиля, максимальный крутящий момент составляет 115 Нм, и для городского использования этого вполне достаточно.
Недостатки:
1. Ближний и дальний свет галогеновые, поэтому их эффективность ночью не высокая. Основное использование автомобиля в дневное время, вечером редко выезжаю, этот момент приемлем.
2. В начале тормоза были мягкими, требуется некоторое привыкание для уверенной управляемости.
Общий итог: автомобиль имеет отличное соотношение цены и качества, с милым внешним видом и комфортным интерьером. Это четырехместный автомобиль, и даже для семейных прогулок из трех человек удобно. Электромобиль не требует ежегодного обслуживания, что экономит средства, и долгосрочное использование новых источников энергии все еще выгодно.
