Peugeot 5008 2023

Я всегда интересовался французскими автомобилями. Несмотря на то, что французские автомобили высоко оцениваются, они не пользуются большим спросом. Однако качество автомобилей в порядке, у них есть свои особенности, просто продажи оставляют желать лучшего, доля на рынке всё уменьшается, но мне они всё равно нравятся. Ранее я присматривался к Peugeot 4008, так что на выходных вместе с семьей отправился в автосалон, чтобы посмотреть 4008. Однако в салоне мне сказали, что выставочной модели нет, автомобиль ещё не прибыл, и поэтому не удалось его посмотреть. Тогда я переключился на 5008 и в итоге влюбился в него. Мой старый автомобиль — Peugeot 3008, планировал отдать его сыну, чтобы он мог потренироваться вождению, а себе купить новый. Сравнив 4008 и 5008, заметил, что один идёт с двигателем 1.6T, а другой с 1.8T, при этом автомобиль намного больше. Меня заинтересовала версия 5008 GT, это топовая комплектация за 233700 юаней. С учётом обмена можно сэкономить 60000 юаней, и получить субсидию на обмен в провинции Хубэй в размере 10000 юаней, что в общей сложности сокращает цену на 70000 юаней, что эквивалентно цене 163700 юаней. Это на 30000 дороже, чем цена на 4008, но, учитывая более высокую комплектацию, больший размер автомобиля и 7 мест, я считаю, что это приемлемо. Так что в тот же день забрал машину. Внутренний интерьер в топовой комплектации выглядит более солидно, и комбинированная кожа мне очень нравится. Пространства внутри автомобиля достаточно, третья пара мест не особо большая, но я не планирую использовать ее часто, только в экстренных случаях. Кресла не только с электроприводом, но и с массажем, так что во время вождения можно насладиться массажем. Эта комплектация намного выше, чем у моего предыдущего автомобиля, и я действительно очень доволен!

Peugeot 5008 2023

外ший вид: это субъективно, у каждого свое мнение! Лично мне кажется, что автомобиль очень красивый, часто прохожие интересуются, что это за машина. Динамика: немного напоминает мощность у Volkswagen 330, разгон не резкий, а довольно плавный. Для семейного использования более чем достаточно. Пространство и комплектация: места достаточно, в семье из трех человек даже с рождением второго ребенка будет достаточно. Комплектация богатая, хотя некоторые функции мне не нужны. Это максимальная комплектация, в ней есть все необходимые функции! Недостатки: перечислю несколько недостатков. В передней части автомобиля нет вентиляции, и интенсивность массажа сидений недостаточна. По сравнению с прежней версией GT, комплектация существенно урезана. Но цена соответствующая, тут не о чем говорить. Машина действительно стоит своих денег, гораздо приятнее ездить, чем на CR-V или RAV4. Маленький руль — наслаждение для того, кто за ним сидит!

Peugeot 5008 2023

Пространство: Семиместный автомобиль, обычно используется как пятиместный. Второй ряд очень просторный, без выступа в середине, семья говорит, что сидеть довольно комфортно и просторно. Третий ряд можно разложить для экстренных ситуаций, но тогда в багажнике остается гораздо меньше места для вещей. Впечатления от вождения: Внешне автомобиль кажется довольно большим, но он очень маневренный. Переход на другую полосу проходит легко, разгон мощный, повороты уверенные. Постоянно чувствуется тяга при нажатии на педаль газа. Я не осмеливаюсь разогнать новую машину до 120 км/ч, но достижение этой скорости дается без труда. Оснащение: В салоне нет посторонних запахов, легкий аромат кожи. Управление мультимедийной системой удобное, похоже на модель 508. Ассистент смены полосы мне нравится больше всего, он помогает безопасно менять полосу движения. Правда, система ACC, говорят, была второй версией несколько лет назад, а у моделей Versailles, 508 и 408x уже стоит третья версия, и с завода обновление пока невозможно. Но раз работает, особо не переживаю. Расход топлива: Первый бак нового автомобиля почти опустел после 500 километров, на данный момент около 9.5 литров на 100 км, кондиционер был включен. Опыт покупки автомобиля: Просто посмотрел цены в кругу автолюбителей, заметил в социальных сетях у продавцов информацию о скидках. Поинтересовался ценой, осмотрел машину, прошел тест-драйв, остался доволен. Согласовали подходящую стоимость и оформили заказ, в другие салоны не обращался.

Peugeot 5008 2023

Ранее я всегда ездил на седанах, но теперь часто выезжаю на природу с семьей и чувствую, что пора сменить машину на внедорожник (SUV). После долгих размышлений мне понравился Peugeot 5008, и я решил купить топовую комплектацию. С учетом замены старого автомобиля скидка составила 50 тысяч юаней, так что цена-качество вполне удовлетворительные. 【Пространство】Как для среднего размера внедорожника, пространство просто отличное. Сидеть на задних сиденьях очень комфортно, ноги можно полностью расслабить, а центральный выступ в задней части салона совсем небольшой, так что троим сидеть не тесно. Что касается третьего ряда сидений, то они немного не дотягивают по комфорту: двум маленьким детям там будет удобно, а взрослым всё же тесновато. Хотя третий ряд сидений редко используется, поэтому это не критично. 【Вождение】Двигатель объёмом 1.8 литра с турбонаддувом (1.8T) в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает отличную мощность. Управление этой большой машиной с использованием спортивного рулевого колеса Peugeot вызывает невероятное удовольствие и легко выполняется. Основное достоинство Peugeot – это управляемость, и, честно говоря, в городе или на шоссе машина едет стабильно и комфортно, что действительно вызывает ощущение счастья. Я купил чёрный цвет, который выглядит очень солидно и внушительно, действительно немного напоминает льва. Фары и задние фонари очень красиво спроектированы. При покупке мне сказали, что в Peugeot используют экологически чистые материалы, безопасные для здоровья, и действительно, машина почти не имеет запаха. Вечерние атмосферные огни также очень красивы, а фортепианные кнопки очень приятные на ощупь. Сиденья выполнены в коричневом цвете, создавая гармоничный контраст. Для 7-местного внедорожника от совместного производства, я считаю, что это очень хорошее соотношение цены и качества. Сейчас взять топовую комплектацию можно за сумму в десятки тысяч, а раньше модели 5008 стоили около двухсот тысяч. Думаю, это всё же хорошая сделка.

Peugeot 5008 2023

【Пространство】 Пространства действительно много. Ранее я много лет водил Citroen C4L, и, честно говоря, неплохо знаю машины французского производства. При смене автомобиля решил, что больше не хочу седан. Выбирал между модели Tianyi и 5008, в итоге выбрал 5008, так как Tianyi не было в наличии. 【Недостатки】 Друзья, которые собираются покупать машину, если хотите комфорта, выбирайте Citroen. После привыкания к Citroen подвеска Peugeot кажется слишком жесткой. 【Опыт покупки автомобиля】 Всегда водил Citroen, и в ходе очередного технического обслуживания взглянул на автомобили в выставочном зале. Так как мой C4L попадал в несколько аварий, давно хотел его поменять. В магазине как раз проходила акция по обмену старого автомобиля на новый. Хотел взять Tianyi, но так как эта модель была недоступна после обновления, выбрал 5008. Заказал без особых проблем. 【Цена при получении автомобиля】 Модель "True Love" стоила чуть больше 170 тысяч, со скидкой 20 тысяч. Цена при получении автомобиля составила чуть больше 150 тысяч. Со страховкой и налогами общая стоимость составила чуть больше 170 тысяч. 【Ощущения при вождении】 Жестко, действительно жестко. Привык к мягкой подвеске Citroen, а у 5008 платформа все же жестковата. Однако разгон и повороты у 5008 лучше. 【Расход топлива】 Сейчас пробег 4000 с лишним километров, расход около 7-8 литров. Расход топлива приемлемый, в основном езжу по городу. Один раз выезжал на автомагистраль, поднимался в гору без проблем, мощности хватает. 【Отношение продавца】 Действительно очень приятно. Хочу похвалить, молодой человек был очень внимателен и приветлив. После покупки, если возникали вопросы, всегда терпеливо объяснял по телефону. 【Производительность двигателя】 Мне кажется, что в автомобилях Peugeot хорошо настроена мощность. Нажимаешь немного, и он сразу реагирует, на прямой дороге разгоняется быстро, при подъеме в гору без проблем. Поехал в Зоцзи, подъем на более чем 10-километровый склон, и это было очень комфортно.

Peugeot 5008 2023

Изначально пятнадцатого числа мы с женой собирались поехать в магазин "Сайбот Восточный Ветер", чтобы забрать нашу "Версаль". Однако, когда мы добрались до магазина, оказалось, что белого "Версаля" второй категории в наличии нет. На тот момент в магазине был только этот 5008, и мы решили с женой его внимательно осмотреть. Нам показалось, что он даже симпатичнее "Версаля", поэтому мы уточнили цену. Нам сказали, что минимальная комплектация стоит всего немного больше пятнадцати тысяч, и мы сразу же захотели его приобрести, но опять же оказалось, что машины в наличии нет! В магазине была только серая модель почти максимальной комплектации. Я приехал издалека с намерением сразу уехать на новой машине, а тут нужно было заказывать и ждать пятнадцать дней. Мы были в замешательстве, и тогда четыре-пять продавцов стали уговаривать нас купить ту машину, которая была в наличии. Они нас так заговорили, что мы согласились. Лишь когда оплатили покупку, я понял, что немного пожалел об этом решении, так как этот вариант выходил за наши рамки бюджета! 【Пространство】 У этой машины очень просторный салон. Не знаю, в чем дело, но хотя машина не длинная, она кажется длинной. Места во втором ряду очень много. Мы с женой крупные люди, но нам в машине очень просторно! 【Третий ряд сидений】 Изначально я не планировал покупать семиместную машину, так как не нужна третий ряд, поэтому я не обратил внимание на третий ряд и, скорее всего, в будущем не буду им пользоваться. 【Наименее понравившееся】 Нет запасного колеса, шумоизоляция плохая, на скорости 80-90 км/ч слышен шум от шин и ветра, хотя и чуть лучше, чем в моей старой машине, которая шумит повсюду. 【Цена машины】 Базовая цена 18.9 тысяч, старая машина дала скидку в 5000 за переоформление. 【Впечатления от вождения】 Разгон нормальный, на дороге машина держится очень уверенно. 【Расход топлива】 По сельским дорогам, где нет светофоров, средний расход составляет около 7 литров. Проехал уже около 1600 километров, примерно 0.59 юаней за километр.

Peugeot 5008 2023

1. Внешний вид — дело вкуса, но, по крайней мере, на мой взгляд, он выглядит приятно, особенно в этом цвете "ледяной синий". В реальности это один цвет, а на фото с телефона выглядит другим синим. 2. Интерьер меня особо не волнует, поэтому здесь не оцениваю. 3. Конфигурация достаточно функциональная, но многофункциональные функции я обычно не использую. 4. Пространство более чем достаточное, особенно учитывая, что мой предыдущий автомобиль был класса A0. 5. Главное, что все, кто садился в мою машину, говорят, что в ней нет постороннего запаха. В семье два взрослых и один ребенок, и в предыдущей или других машинах у нас укачивало, а сейчас хотя бы два взрослых не укачивает, про ребенка пока не знаем. 6. Я водил автомобили от уровня в миллион до нескольких десятков тысяч: Cayenne, X5, X6, RAV4, Accord, X3, Model 3, Model Y, Levin, Mazda 3, Malibu, Focus, Corolla, Fit (на всех этих моделях проехал более 500 км). По ощущениям от вождения 5008 действительно настолько великолепен, как пишут в интернете, и ничем не уступает более дорогим автомобилям! Маленький руль очень удобен, к панели приборов, размещенной выше руля, привыкаешь за три дня! Не хватает лишь вентиляции сидений и автоматического удержания на месте (но кажется, что этих функций нет во всей серии).

Peugeot 5008 2023

Прошлая машина была гибридной Mazda 3 2017 года, заменена на серый Peugeot 5008. Ощущения от 5008: Внешний вид: на любителя. Мне нравится, особенно после наклейки пленки. Дизайн задних фонарей действительно уникален и привлекает внимание. Интерьер: во-первых, в новой машине практически нет запаха. В предыдущей Mazda 3 приходилось покупать кучу угольных пакетов. У моего брата новый Buick Regal, год прошел, а запах нового автомобиля все еще ощущается и вызывает у меня головную боль. Однако моя жена говорит, что у 5008 тоже немного есть запах, возможно, из-за ковриков, подаренных дилером. Мне запах не мешает. Сиденья: водительское место имеет регулировку поясничной поддержки, поддержка отличная, другие сиденья еще не пробовал. При покупке машины мне понравилось, что второй ряд можно двигать вперед-назад и регулировать наклон спинки. Третий ряд для экстренных ситуаций. Ведь у нас скоро появится второй ребенок. Кнопки на центральной консоли: приятны на ощупь, удобны и практичны. Нравится, что можно быстро включить нужную функцию. Новая мультимедийная система значительно улучшена по сравнению с Mazda, функций достаточно. Шумоизоляция: как известно, у Mazda с этим проблема. В первый день покупки был сильный дождь, закрыл окна, шумоизоляция нормальная, только слышится шум шин. Не тестировал более дорогие машины, но этой шумоизоляцией я полностью доволен. Комплектация: у меня версия с максимальной комплектацией, автоматический свет, датчики дождя, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы, бесключевой доступ, камера 360 градусов, система экстренного торможения и другие функции, которые меня полностью устраивают. Я не поклонник полностью автоматического вождения, предпочитаю некоторые функции помощи водителю. Было бы круто, если бы была аудиосистема JBL. Пространство: теперь машина не кажется большой по нынешним меркам. Перед покупкой сравнивал с Buick Encore Plus. На автосалоне в Шэньчжэне пробовал много машин, у Buick Encore Plus на бумаге лучше показатели, но второй ряд оказался не таким удобным. Когда ездил 6 часов по трассе, всегда думал о том, чтобы заменить машину на ту, в которой второй ряд более просторный. Если бы не было необходимости в большем пространстве второго ряда, возможно, выбрал бы Buick Encore Plus. Не каждый день пользуюсь дополнительными сиденьями, но когда нужно, они есть. 5008 полностью устраивает мои ожидания. Места для хранения: у меня модель с 7 местами. Сзади нет большого багажника. Нет места для аварийного комплекта, который идет в комплекте с страховкой, и на втором ряду его тоже не положить. Остается только багажник. Ощущения от вождения: при покупке первой машины хотел SUV, но по финансам не вытягивал. Вождение 5008 вызывает чувство уверенности и комфорта. До покупки Peugoet 5008 машина Mazda надоела и я с женой избегали вождения. С 5008 все наоборот, появляется желание сесть за руль. Сравнивая с Mazda, она ощущается легкой и свободной, но на высокой скорости неустойчивой, свыше 150 км/ч не рисковал разгоняться. На трассе 5008 ведет себя стабильно, даже на высокой скорости. Сейчас еще период обкатки, только 200 км проехал, так что не разгоняюсь быстро, но хочется попробовать. Коробка передач: у Mazda мне нравилась больше, особенно при старте, Mazda 3 была очень плавной. У 5008 иногда педаль акселератора реагирует не так, как надо, иногда резкий рывок, не понимаю, в чем проблема. Но привыкнуть можно, это не столь критично, просто не так естественно, как у Mazda. Кстати, на этот раз вообще не рассматривал японские автомобили. Смотрел Mazda CX-50, но ничего особенного, хотя у Mazda нет явных недостатков. Просто мощности, простора и шумоизоляции не хватает. Немцы: VW Tiguan L и Tharu не рассматривал, опасаясь экономии на материалах. Остановился на французских и американских марках, выбирал между Peugeot 5008 и Buick Encore Plus (у Ford нет подходящих моделей, Ford Escape маловат, а Ford Edge слишком большой и дорогой). Брал с учетом второго ряда сидений, поэтому выбор пал на 5008.

Peugeot 5008 2023

Основным критерием был внутреннее пространство! Оно просторное! Это новая машина из наличия! Не знаю, из-за этого или нет, но при ожидании на красный свет явно ощущается вибрация! Внешний вид ничем не примечателен! Знаки "черного рыцаря" не так заметны! Ниском уровне комплектации нечего говорить об интерьере! Нет резких запахов! Про комплектацию на базовой версии тоже нечего говорить! Но по сравнению с 307 она гораздо лучше! Достаточно для меня. Маленький лев не слишком умен! Много задач нельзя выполнить! Кажется, у него даже есть характер! При прослушивании музыки постоянно напоминает о том, что прослушивание закончилось! Я еще не разобрался в нем! Или как иначе! Приборная панель простая, вероятно, из-за низкого уровня комплектации! Или я еще не все функции нашел! Постоянно исследую! Машина – это просто инструмент! 307 проездила 12 лет! Никогда не подводила! Кроме расхода масла и вибрации на 80 км/ч, некоторых мелких проблем, это и есть причина, почему я продолжаю выбирать французские автомобили! Количество слов почти подошло! На этом все! Эту машину, вероятно, буду водить до самой пенсии! Спать!!!

Peugeot 5008 2023

Как владелец французского автомобиля на протяжении почти 10 лет (моя старая машина была Peugeot 308, проехал на ней 190 000 км), я присматривался к Peugeot 5008 более полугода. Сравнивал её с такими моделями, как Ford Edge L, Buick Enclave и Volkswagen Tiguan L, так как для меня 7 мест являются обязательным требованием. Японские и корейские автомобили по конструкции кузова и мощности мне не подходят, а по поводу качества отечественных машин у меня пока остаются вопросы. Основным моим сомнением была возможность ухода французских автомобилей с китайского рынка, но, судя по последним тенденциям PSA Group, я предположил, что они вряд ли оставят крупнейший мировой рынок легковых автомобилей. Мощность и управляемость: Это было главным критерием при выборе 5008. С мощностью в 211 лошадиных сил и уникальной французской технологией подвески, этот автомобиль совершенно не ощущается как среднеразмерный SUV, он даже более маневренный, чем моя старая 308. На скорости 150 км/ч он едет так же уверенно, как моя 308 на 100 км/ч, подвеска просто восхищает. На низких скоростях руль очень легкий, а благодаря малому радиусу поворота он невероятно маневренный в городских условиях. На трассе руль становится тяжёлым и стабильным, что позволяет легко контролировать автомобиль при выполнении маневров на скорости свыше 120 км/ч. Внешний вид: Дизайн не самый выдающийся, он выглядит менее внушительно по сравнению с тремя другими моделями, возможно, из-за немного меньших размеров. Однако в целом всё неплохо, тем более, что он дешевле этих трёх машин на 40-50 тысяч юаней. Интерьер: Отделка салона немного уступает Buick Enclave, немного лучше, чем у Ford Edge L, и значительно превосходит Volkswagen Tiguan L. Что меня особенно привлекло, так это отсутствие запаха в салоне – моя семья была очень довольна, что новая машина не имеет никакого запаха. Долгие поездки на ней очень комфортны, даже моя мама, которая обычно страдает от укачивания, проехала 300 км без каких-либо неприятных ощущений, что снова разожгло моё желание отправиться в автопутешествие с семьёй в шестером в Синьцзянь. Пространство: Треть ряд действительно уступает Ford Edge L и Buick Enclave, но немного лучше, чем у Volkswagen Tiguan L, возможно, благодаря длинной колёсной базе в 2840 мм. Незадолго до этого мы вернулись домой после 600-километровой поездки: мама сидела на переднем сиденье, жена и двое старших детей – на втором ряду, а отец добровольно разместился на третьем. Мы думали поменять местами второго младшего и отца по пути, но отец сказал, что ему вполне комфортно одному на третьем ряду и он не хочет меняться местами, что стало для меня приятным сюрпризом. Расход топлива: Честно говоря, я вожу машину достаточно агрессивно и не очень слежу за расходом топлива. На протяжении поездки в 600 км по трассе и 40-50 км по городу за неделю у меня ушла ровно одна заправка (56 литров). Наверное, багажник на крыше мог бы увеличить расход топлива на 0,5-1 литр. В итоге получился расход около 8,6 литра на 100 км, и, вероятно, после обкатки автомобиля на трассе этот показатель снизится до 7 литров на 100 км, что очень даже неплохо!