MG 7 [MG7 2023 1.5T DCT to the United States Deluxe Edition]

MG 7 2023

Я следил за этим автомобилем с момента его выпуска в течение полутора лет, и моя страсть не угасала, что доказывает, что это не было временным увлечением. В итоге я решил его приобрести, выбрав максимальную комплектацию с интеллектуальным пакетом. Уже больше полугода езжу на нем и ни разу не пожалел. **Цена покупки:** Кредит на 5 лет, спустя год погашение досрочно, итоговая цена составила 17.4. **Пространство:** Достаточное по уровню базовой версии авто класса B, плюс это еще и купе. На заднем сиденье не сидели очень высокие люди, но мне с ростом 175 см хватает. Не стоит сравнивать с длиннобазными автомобилями. **Динамика:** Мощность отменная, она на уровне потолка среди бензиновых автомобилей той же категории и ценового диапазона, кроме Lingbao R, который действительно превосходит. **Управляемость:** Разница между жесткими и мягкими настройками MCDC заметна, Xmode обладает хорошими возможностями, но лично я до конца не разобрался с ELSD. В целом, подходит мне идеально — и для семейной езды, и для редких агрессивных поездок. **Комфорт:** Положение сиденья можно отрегулировать очень низко, легко достать до земли, открыв дверь. Отделка салона качественная, большая часть выполнена из мягких материалов, подушки сидений тоже удобны. Устанавливали атмосферную подсветку, сняли дверные панели, под каждой десятки винтов и ультразвуковых сварочных точек — все прочно, мастера устали снимать. **Расход топлива:** Приемлемая возможность заправки 92-м бензином. Без кондиционера на трассе потребление составляет 6-7, в городе 8-10, что для 2.0T средней уровень, но я не зацикливаюсь на расходе. **Сервис:** На данный момент процесс покупки и послепродажное обслуживание без проблем, по отзывам автолюбителей уровень обслуживания в стране может не быть высоким, поэтому больше зависит от вашего местного дилера. **Внешний вид:** Кроме коротковатого капота и большой решетки радиатора, все в норме. Мне уже привычно, в целом автомобиль действительно выглядит здорово. Внешний дизайн был той закулисой, что привлекла меня в первую очередь. **Дополнительно:** 1. 14-динамиковая акустическая система BOSE великолепна, лучше использовать оригинальные носители или проводное подключение — блютуз существенно снижает качество. 2. В жаркую погоду при включении кондиционера в центральной консоли иногда будут слышны звуки расширения и сжатия пластика — это распространенная проблема, не влияющая на остальное. 3. Автоматический стеклоочиститель не всегда срабатывает правильно, сравнивая с другой моей машиной Lexus, часто вручную быстрее. Беспроводная зарядка на низкой мощности и заметно нагревается. В модели 25-го года эти функции вообще убрали — если их нельзя исправить, устраните. Поэтому владельцы 25-ой модели особо не потеряли. 4. Выхлопная труба не выровнена по внутренней части, возможно, будет раздражать педантичных людей. 5. Нельзя заранее установить водительские настройки при посадке, каждый раз нужно включать Xmode и предустановленные схемы. Возможно, этот вопрос решится будущими обновлениями OTA. Если у автолюбителей есть вопросы, задавайте, постараюсь ответить. #Моя история покупки MG7

MG 7 2023

Внешний вид автомобиля соответствует эстетическим предпочтениям молодежи. Он работает на топливе, и вместе с автоматическим спойлером выглядит очень эффектно. Однако расход топлива действительно высок. Вождение доставляет удовольствие: мощность двигателя достаточна для повседневного использования, и иногда можно насладиться интенсивным вождением, испытать скорость и адреналин. Пространство на заднем сиденье составляет около двух кулаков, а насчет отделки интерьера сначала казалось, что всё в порядке, но особых эмоций она не вызывает. Автомобиль напоминает сома по внешнему виду, но переднюю часть можно изменить, чтобы сделать его ещё привлекательнее. Фары действительно хороши. Пользуюсь машиной уже больше года, и главная проблема с панорамным люком в том, что его легко может повредить гравий, что очень неприятно. За это ещё и не полагается компенсация: приходится ремонтировать за свой счёт, и это стоит около 4 тысяч за один верхний люк. Если обратиться в страховую, то стоимость страховки возрастет на три года. Зато безрамочные двери как у автомобиля за десятки тысяч, это отличный элемент дизайна. Звук аудиосистемы приемлемый, но расход топлива в городских условиях действительно высок — где-то 9-10 литров. На шоссе экономичнее — 7.8-8 литров при аккуратном вождении. В общем, я доволен автомобилем, но послепродажное обслуживание просто ужасное. Бедный мой люк!

MG 7 2025

首先，外观毋庸置疑，显得非常激进和运动性。我 изначально хотел приобрести серый цвет, но случайно увидел белый и понял, что он действительно непревзойденный, тем более что у нас уже есть тёмно-серый BMW 3 серии. Поэтому я выбрал белый, и если бы нужно было дать оценку 100, я бы дал 99, моя оценка — не уступает BMW. 【Пространство】 Пространство на высоте, в конце концов, это автомобиль категории B. Ранее я также тестировал Geely Emgrand, и его пространство не идет ни в какое сравнение. Для семейного использования этот вариант намного лучше. 【Динамика】 Динамика, несомненно, близка к максимальной для 2.0-литровых двигателей. Когда парни покупают машину, они наверняка задумываются о мощности: стоит лишь нажать на педаль, и она рвется вперёд. Особенно, когда захотелось немного задора, достаточно нажать кнопку «супер спортивный режим» на руле — звук двигателя и мощность впечатляют. Но как говорят, если тебе самому комфортно, что думать о мнении других. Однако расход топлива тоже немалый: в городских условиях, если не нажимать агрессивно педаль газа, он составляет 11-12 литров на 100 км, в то время как у BMW 3 серии расход всего 7 литров, хотя это 92-й бензин. 【Управляемость】 Управляемость: в топовой комплектации есть и дифференциал с ограниченным скольжением, и стабилизатор поперечной устойчивости. Но все равно по комфорту вождения она уступает BMW 3 серии. Хотя в плане удовольствия от вождения этот автомобиль действительно интересен, но для тех, кто ищет истинные ощущения в управляемости, BMW остается лидером. В этом ценовом сегменте этот автомобиль доставляет удовольствие. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Во-первых, покупка автомобиля оставила не самые лучшие впечатления. Сначала попал в период смены моделей, ожидал машину три месяца, и в конце концов обещанных подарков так и не увидел — не было желания разбираться. Кроме того, через месяц перестала работать одна из ламп заднего хода. После обращения в сервис мне предложили просто ее заменить, но от этого впечатления не улучшились. Также разочарована система автоматического вождения. Пакет стоимостью больше 10 тысяч юаней лишь слегка лучше, чем ничего. На загруженной дороге он помогает немного облегчить процесс вождения, чтобы не тормозить и не разгоняться постоянно. В повседневной езде в основном не используется, и когда система не распознает скоростные дороги или эстакады, она становится просто адаптивным круиз-контролем.

MG 7 2023

【Наименее удовлетворён】 Мультимедийная система, как получается, работает медленно, и функций маловато. 【Расход топлива】 В городе расход 10 литров, на шоссе при скорости 105 км/ч - 6.3 литра, при скорости 130 км/ч - 7.8 литра. 【Интерьер】 Интерьер в целом неплохой, особенно мягкая обивка на приборной панели. 【Опыт покупки автомобиля】 На момент покупки я не придал значения тому, что это был автомобиль со склада, июньская машина. Это была моя первая покупка, и у меня не было опыта. На третий день после покупки аккумулятор сел. Я позвонил продавцу, и он предложил вызвать техпомощь, даже страховую помощь. Думал, что машина заглохла из-за того, что играл с мультимедийной системой. Почти через месяц, в период новогодних праздников, приходилось заводить машину с помощью зарядного устройства как минимум три раза в день. В те дни, когда я был в деревне, не было возможности поехать в официальный сервис. Это было чрезвычайно раздражающе, и дома тоже ругались. Семья хотела, чтобы я купил Volkswagen Passat, но я думал, что он слишком старый и слишком распространённый, так что настаивал на покупке этой машины. За полмесяца аккумулятор нужно было заряжать множество раз. На четвёртом фото видно, что в автомобиле, которому ещё не исполнится и месяца, пробег всего 2000 километров, и видно, как часто приходилось заряжать. За этот месяц из-за аккумулятора возникло много проблем: задний спойлер застрял, багажник не открывался. В общем, выбирал из-за внешнего вида: 132 000 за автомобиль сегмента B, безрамочные двери, скошенная крыша, электрический спойлер — всё для молодёжи и красоты. Это моя первая машина, просто нравится и всё! Зелёный цвет самыи красивый, рекомендую зелёный!

MG 7 2025

Купил 25-ю модель, ждал ровно два месяца, но с красным салоном всё очень хорошо, стоит того. Машина едет отлично, мощная, управление комфортное, особенно приятно ехать по горным дорогам. В спортивном режиме быстрое ускорение и торможение, а в экономичном режиме разгон немного прерывистый, что не очень хорошо. В остальном всё устраивает. Места на заднем сиденье достаточно, более комфортно, чем в компактных седанах. При сложенном заднем сиденье в машине можно спокойно спать вдвоём. Машина действительно красивая, безрамочные двери, но изоляция от шума не очень хорошая — типичная проблема безрамочных дверей. 14 динамиков BOSE дают отличный звук. Если любите автомобили на бензине, то можно рассмотреть к покупке. Конечно, расход топлива тоже высокий, около 9 литров. Цена в целом средняя. Купил 25-ю модель до официального выхода, проехал пока что три тысячи километров, пока без проблем.

MG 7 2025

В данный момент есть одна проблема: при движении возникает ощущение, будто двигатель взорвался, машина не едет, звук очень громкий. После этого необходимо снова переключиться на нейтральную передачу, затем на переднюю, и тогда всё снова работает. Не знаю, в чём проблема.

MG 7 2023

Только что получил водительские права, на самом деле хотел купить электромобиль, но для первой машины в жизни все-таки захотелось ощутить топливный автомобиль, потому что в будущем их может больше и не быть. Университет и 03 по сравнению с этим кажутся слишком маленькими и не особо выделяются чем-то, в конце концов выбрал между Yingbao R и MG7. В категории спортивных автомобилей с топливным двигателем эта машина имеет непобедимое соотношение цены и качества. Поскольку я только что получил права и мало ездил на других автомобилях, то заметил, что этот явно настроен на спортивное вождение, даже в режиме ECO разгон очень резкий, а руль намного тяжелее по сравнению с другими автомобилями. Шасси, шумоизоляция, комплектация и качество ощущений от вождения в текущей ценовой категории до 20 тысяч абсолютно на хорошем уровне. Расход топлива на данный момент составляет около 6 литров на трассе, 7-8 литров на загородной дороге и 8-10 литров в городских условиях, без пробок. Не уверен, сможет ли он стать ниже после первого техобслуживания. Заводская посадка - перед низко, зад высоко, задняя часть слишком задрана. Заменил короткие пружины, передняя часть стала ниже с трех пальцев до двух, а задняя с одного кулака до двух пальцев. В профиле и сзади автомобиль смотрится гораздо лучше, действительно, низкая посадка скрывает множество недостатков. И еще, заводская выхлопная система у этой машины действительно сильная. Когда клапаны открыты, друзья, когда садятся в мою машину, спрашивают, не изменил ли я выхлопную систему. Звук при вождении действительно громкий. Однажды, когда я обгонял друга на трассе, он сказал, что сначала услышал, как ревет мой выхлоп, а потом уже увидел, как я обогнал его. Покупая, я тестировал самую дорогую версию, но выбрал чуть проще, потому что тогда подумал, что дополнительные функции мне не пригодятся, так как я не выезжаю на трассу, но оказывается, что это совсем разные ощущения! После некоторого времени вождения на машине с более простой комплектацией я пожалел об этом, и очень хочется версию с электронной блокировкой дифференциала и регулируемой подвеской. Если вы молоды и есть возможность, обязательно берите топовую версию! Ощущения от вождения действительно разные.

MG 7 2025

На этот раз я испытал интеллектуальные функции вождения MG7. Логика работы основана на схеме с применением исключительно визуальных датчиков и высокоточных карт, в целом характеризуется несколько консервативным стилем, с обычной эффективностью передвижения. Внешний вид автомобиля, на мой субъективный взгляд, вполне привлекательный, трехсекционное поднимающееся антикрыло смотрится эффектно. Материалы в салоне тоже хороши, но спортивные сиденья не очень подходят для длительных поездок, поскольку может заболеть поясница. Информационно-развлекательная система немного задерживается, но развлекательные функции есть, голосовой помощник также способен выполнять команды. В конце стоит отметить пространство для сидения сзади: из-за покатой формы крыши сжато пространство над головой, что не очень удобно для людей выше 175 см. С точки зрения вождения, в спортивном режиме можно многое настроить, включая высоту подвески автомобиля, эффективность амортизаторов и многое другое, есть также режим с картами. В повседневном вождении, система подавления шума и вибрации (NVH) работает отлично, благодаря, в частности, двойному стеклу с прокладкой, мелкие неровности дороги практически не ощущаются. Шасси автомобиля очень стабильное, во время движения по горной дороге положение автомобиля и крены хорошо контролируются, а руль немного тяжелый и мощность появляется сразу, поэтому, разобравшись с характером MG7, удовольствие от вождения можно получить без труда.

MG 7 2025

MG7 — это автомобиль, способный подарить молодёжи эмоциональную ценность. У него стильный спортивный дизайн с покатой крышей, стандартная система с четырьмя выхлопными трубами и трёхступенчатый электрический поднимающийся спойлер, такой же, как у спортивной версии Porsche Panamera. Конечно, заводской звук выхлопа, несомненно, станет инструментом самоудовлетворения для любителей драйва. За цену менее 150,000 юаней вы можете приобрести автомобиль с полной мощностью 2.0T. Если вы не так сильно увлечены мощностью или больше заботитесь об экономии топлива, версия с двигателем 1.5T, стоящая чуть больше 100,000 юаней, также принесет вам радость за счёт предоставляемой эмоциональной ценности. И еще больше радует то, что хотя MG7 успешно создает молодёжный спортивный образ, его качество вождения и комфорт ориентированы на потребности семьи, стремясь стать тем самым "универсальным солдатом", которого так жаждут увидеть потребители.

MG 7 2023

Получил водительские права в октябре, а машину в ноябре, поделюсь впечатлениями после десяти дней вождения! 【Цена покупки】 Сейчас у MG большие скидки. Моя версия 2.0 обошлась мне в 150 тысяч с полным пакетом, а может быть и дешевле. 【Впечатления от пространства】 Места на заднем сиденье не назвать маленьким. Два моих друга ростом 173 см сидели сзади и сказали, что всё отлично, намного лучше, чем в автомобилях класса А, но если сравнивать с другими автомобилями класса B, то действительно немного теснее. 【Впечатления от динамики】 Динамических характеристик тут не к чему придраться. Я проверял без стабилизации и разгоняется примерно за 7 секунд. За такую цену чего ещё желать? 【Расход топлива】 В спортивном режиме при агрессивном стиле вождения бортовой компьютер показывает 16 литров, и при нажатии на газ километраж уменьшается на два километра 😂. В нормальном комфортном режиме, даже при моем агрессивном стиле вождения, в городе при отсутствии пробок уходит около 11 литров. Я считаю, это неплохо и вполне приемлемо. 【Наименее удовлетворителен】 Так как я давно нравился MG7, на данный момент особых недостатков не заметил. Но если выбирать, то могу сказать: когда я сравнивал с BYD Han, то у MG7 подголовники на заднем сиденье слишком жёсткие! Сиденье тоже довольно жёсткое, нет той мягкости, как у Han. Остального пока не заметил, но буду внимательно изучать дальше.