Mercedes-Benz V-Class (II поколение)

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

В первые два дня было немного непривычно водить такой длинный автомобиль, но после привыкания чувствуешь, что все очень хорошо. Для семьи удобный и комфортный вариант для поездок. Жаль, что нет подогрева руля.

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2020

У Mercedes впечатляющая внешность, но салон действительно обычный, кажется, что оснащение не соответствует уровню Mercedes, но сидеть очень комфортно.

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

Базовая комплектация выглядит хорошо только спереди, с других сторон напоминает обычные микроавтобусы, отсутствуют багажник на крыше и белые декоративные планки. Пространства не так много, хотя для семейного использования вполне достаточно. Самое большое разочарование — отсутствие люка, но зато задний ряд просторный и воздух не такой душный, что является плюсом. Также нет аудиосистемы Burmester. Авиакресла будут доработаны, хотя в этом нет особой необходимости.

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

【Пространство】 Действительно очень просторное, короткая база вполне достаточна. Длинная база может быть неудобной для поворотов на узких дорогах. Однако стоит учитывать свои потребности, так как в короткой базе невозможно установить диван-кровать из-за ограниченного пространства. 【Пространство третьего ряда】 Пространство последнего ряда также велико, потому что сиденья второго и третьего ряда могут двигаться одновременно вперед. Объем багажника при этом получается значительным. 【Самое неудовлетворительное】 За рулем создается впечатление, что управляешь средним автобусом, и невозможно найти удобное положение для локтя. Центральный подлокотник слишком низкий и не помогает. Я планирую добавить дополнительный подлокотник. 【Соотношение цена-качество】 Я считаю, что скидки на эту машину вполне неплохие. Соотношение цена-качество очень хорошее. Купив машину, я добавил шумоизоляцию, установил новую аудиосистему, изменил сиденья на авиационные, подножки и полы. Всё это выходит очень доступно. Машина подходит как для семейного, так и для коммерческого использования. Отлично! 【Расход топлива】 Для такой тяжелой машины этот расход топлива вполне приемлемый. Сейчас, проехав чуть больше двух тысяч километров, расход чуть менее одиннадцати литров. 【Безопасность】 Покупка этой машины была продиктована заботой о безопасности. Я думал купить Volkswagen Multivan, но там были только подержанные машины, и их соотношение цена-качество было хуже, чем у V-класса. Другие модели я не рассматривал, так как у них окна среднего ряда не открываются из-за наличия защитных брусьев, препятствующих опусканию стекол. Несколько дней назад я едва не попал в аварию, но машина сама затормозила. У меня есть автомобиль отечественного бренда премиум-класса, но на таком расстоянии он точно не затормозил бы сам.

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

Сначала о внешнем виде автомобиля, считаю, что он слишком обычный, не знаю, что думают об этом другие. 【Показатели пространства】 Пространство можно назвать исключительно открытым, без равных, в среднем и заднем рядах можно свободно вытянуть ноги. 【Комфортность】 Ощущения от вождения действительно не выдающиеся, уступают моему старому Honda Odyssey, переключение передач происходит только при оборотах около трех тысяч, часто на старте уступаю маленьким машинам, что, честно говоря, расстраивает! 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, он не такой высокий, как говорят в интернете. От Шэньчжэня до Дэцжоу в Шаньдуне и обратно, около 4000 километров, средний расход составляет примерно 10 литров. При спокойной езде по скоростной дороге расход может достичь менее 9 литров на 100 километров.

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

Следил за этим полгода, наконец-то приобрел долгожданный минивэн! Полгода назад случайно наткнулся на Mercedes-Benz Vito и начал более полугодовое тщательное изучение. Проводя несколько тест-драйвов и читая статьи на форумах, обнаружил, что этот минивэн Mercedes очень подходит для использования разношерстным семейством. Если сравнивать с аналогичными моделями MPV, то у него: внешний вид солидный и внушительный, стиль уникальный, сидения просторные и удобные, коэффициент использования пространства высокий, уровень безопасности высокий, технология автомобиля мирового класса, стабильные характеристики, хорошая поддержка бренда... Углубляясь в изучение, обнаружил, что интерьер и амортизация Vito больше подходят для глубокой модификации под бизнес-поездки, тогда как интерьер и длина стандартной оси V260 больше подходят для повседневной семейной жизни. Во-первых, длина более удобна для городской парковки и более маневренна в потоке автомобилей. Во-вторых, интерьер достаточно удобен для семейного использования, избавляя от хлопот дальнейшего апгрейда и нестабильных факторов модификации. В плане безопасности V260 имеет дополнительные боковые шторки безопасности сзади, которые невозможно установить позднее, но они крайне важны для безопасности всей семьи. Передняя и задняя пневматическая подвеска добавляют комфорта для всей семьи. Хотя это можно модернизировать позже, оригинальное качество и гарантийное обслуживание добавляют уверенности в использовании автомобиля для семейных поездок. После многократного сравнения и внутренних мучительных раздумий, в конечном итоге решил выбрать версию Pilot. Изначально хотел приобрести версию без люка, учитывая жаркое южное лето и экономическую выгоду, но позже, общаясь с дилером, выяснил, что версии Pilot в основном идут с люками, а версию без люка сложно заказать. После сложного процесса переговоров с дилером удалось согласовать цену до праздничного периода и приобрести автомобиль за полную стоимость! Благодаря долгосрочным контактам с продавцом, удалось получить практически все возможные подарки (обслуживание 1A1B, видеорегистратор, коврики по всему салону, комплект подголовников, защитную пленку для всего авто, зонты, мягкую игрушку Mercedes...). Почти ничего не нужно докупать, но с появлением маленького члена семьи детское кресло необходимо приобрести. Получил автомобиль как раз в разгар длинных праздничных поездок, поэтому не спешил выезжать, чтобы избегать суеты. Планирую поделиться своими ощущениями от управления и вождения после небольшой поездки. Надеюсь, написанное будет полезно тем, кто рассматривает покупку автомобиля для семейного использования. Также благодарю приложение "Разбирающийся в автомобилях" за предоставленную информацию на этапах выбора автомобиля!

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

Внешний вид все же стоит обновить. В противном случае он слишком обыденный, не вызывает ощущения роскоши и не соответствует облику столь дорогого бизнес-автомобиля. Интерьер тоже нуждается в улучшении, иначе он слишком пластмассовый на ощупь. Сиденья автомобиля довольно широкие и удобные, но попасть на третий ряд сидений очень неудобно — нужно полностью сдвинуть передние сиденья и пробираться сзади, а для полного человека это может стать проблемой. Это самое большое разочарование. Пространство для пассажиров в принципе достаточно, но все же стоит переработать конструкцию. Я не могу понять владельцев, которые купили такую машину. Вы, конечно, не используете ее как четырехместный автомобиль и не модернизируете ее никак. Потратили десятки тысяч, так вложите еще несколько тысяч, чтобы повысить комфорт, разве это не стоит того? Так что я продавец бизнес-автомобилей, принимаю заказы по всей стране. Если кому-то нужно, можете со мной связаться для полной продажи или тюнинга. Мы избавим вас от хлопот третьего ряда сидений, превратим вашу семиместную машину в роскошный бизнес-авто, который сгодится и для домашнего использования, и для встречи гостей. Ниже фото моего автомобиля. Прошу владельцев автомобилей не критиковать меня сурово. Как вам моя машинка? Может быть, вам тоже нужна такая бизнес-машина?

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид внушительный, общая вместительность отличная, на каждом сиденье хорошие комфортные условия. 【Самое неудовлетворительное】 Средняя работа шасси, изоляция шума в стандартной комплектации не соответствует уровню. 【Внешний вид】 Трехлучевая звезда на эмблеме является душой этого фургона, а передняя часть и дизайн освещения, заимствованные из легковых автомобилей, улучшают внешний вид всего автомобиля. 【Интерьер】 Материалы интерьера и качество характерны для стиля «Мерседес», 10,25-дюймовый центральный экран также поддерживает функции подключения к телефону, однако такие практичные функции как запуск с кнопки и подогрев руля отсутствуют. 【Пространство】 V-класс сам по себе является европейским фургоном, который по абсолютным показателям пространства превосходит конкурентов, каждая из сидений обеспечивают хороший комфорт, но во втором ряду нет центрального прохода, а доступ в третий ряд не очень удобен. 【Вождение】 V-класс стандартно оснащен 2,0-литровым двигателем с максимальной мощностью 155 кВт и максимальным крутящим моментом 350 Н·м, что не проблема для движения автомобиля, но для выхода на рынок легковых автомобилей потребуется поработать над расходом топлива. 【Расход топлива】 Хотя покупатели V-класса обычно не беспокоятся о расходах на топливо, расход выше 12 л в год в наши дни действительно не выглядит хорошо.

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2021

Внешний вид: В базовой версии внешний вид не очень, поэтому выбрал немного более привлекательную версию. Багажник нужен, не могу сказать, что он особенно красив, логотип действительно большой, черный цвет смотрится лучше! Интерьер: Интерьер вполне хороший, много источников питания, но нет беспроводной зарядки, нет кнопки запуска, это слишком старомодно. Во втором ряду отсутствует электропривод, очень трудно двигать, возможно, деньги ушли куда-то еще. Окна заднего ряда не открываются, даже маленькую щель нельзя сделать, у Vito можно открыть чуть-чуть. Подсветка только трехцветная, в других сериях можно настраивать, внешний вид черный сочетается с черным интерьером. Пространство: Очень доволен, раздвижные задние двери мне очень нравятся, именно из-за этого, когда ребенок подрос, я купил эту машину. Рассмотрел много минивэнов, в итоге выбрал именно ее. На Новый год ехать домой очень удобно, сажаю полную машину людей и могу взять много вещей. Впечатления от вождения: Особых ощущений нет, всё-таки машина очень тяжелая, но пневмоподвеска дает определенные преимущества. Шумно, на высокой скорости при проезде через ветреные участки нужно крепко держать руль, дверь пассажира постоянно не закрывается, сиденье немного высокое, болит поясница. Не стоит беспокоиться о больших габаритах машины, со временем привыкаешь. Шины постоянно спускаются, и постоянно напоминают, что в машине мало воздуха!

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

【Самое удовлетворительное】 В старой модели были проблемы, такие как плохая звукоизоляция и жесткая подвеска, которые беспокоили потребителей. Новая модель действительно исправила это, особенно оснащение всей серии пневматической подвеской, что повысило комфорт. 【Менее всего удовлетворительное】 Плохая звукоизоляция немного затмевает качество звука, которое на самом деле неплохое. 【Впечатления от вождения】 Отличная плавность, в комфортном режиме переключение на высшую передачу происходит на 1900 оборотах в минуту. Снижение передачи тоже быстрое, при резком нажатии на газ можно сразу снизить несколько передач. Комфортность улучшена, ведь пневматическая подвеска на всех четырех колесах делает поездку менее жесткой, управление кузовом стало более изящным. Обработка мелких вибраций отличная, практически все они поглощаются идеально, при натолках на крупные неровности, такие как лежачие полицейские, подвеска более мягкая, и пассажиры ощущают больше гибкости, а не жесткости. Плавность колебаний в салоне также хорошо контролируется. 【Комфорт посадки】 Комфорт сидений с вентиляцией, подогревом и массажем (массаж только для второго ряда) на высоте, наполнители в первых двух рядах мягкие. Единственный недостаток можно назвать в том, что подушки сидений в первом ряду слишком короткие, а подушки третьего ряда немного жесткие, и добраться до третьего ряда сложно.