Lexus UX 2022

Получив машину более года назад, сравнивая с другой моей NX350h, этот маленький автомобиль особенно хорошо ведет себя в городе — подвеска комфортная и мягкая, обеспечивает хорошую изоляцию. Недостатки: небольшой простор, сиденья не слишком удобные, динамика и спортивность уступают более агрессивной NX350h. Если использовать для городских поездок на работу и обратно, то очень подходит: ездить легко, ощущение при движении хорошее. В целом, после скидки покупка не была дорогой, в городе особенно удобен.

Lexus UX 2022

Выбрал Лексус, потому что с возрастом стало меньше страсти, покупка автомобиля требует лишь стабильности, зрелых технологий и надежного последующего обслуживания. Этот автомобиль относится к не массовым моделям, и я считаю, что владельцы таких автомобилей обладают независимым мышлением и не следуют слепо за модными тенденциями. Ранее я всегда водил большие автомобили с большим объемом двигателя, но учитывая постепенно снижающуюся и быстро растущую цену на бензин, решил выбрать машину с меньшими габаритами. Что касается электромобилей, я всегда полагал, что электромобили — это игрушки, их технологический фон вызывает не более чем усмешку. Пусть молодёжь и новаторы выбирают их. Все-таки с почти тридцатилетним водительским стажем и опытом я понимаю, что автомобиль должен быть безопасным на дороге. Эта машина действительно хороша для личного вождения, покупка включала десяти летнюю гарантию и обслуживание, что значительно снизило мои заботы и расходы на эксплуатацию автомобиля. Что касается того, что машина слишком мала, то для семей или отдельных людей, у которых нет второго автомобиля, это действительно не подойдет. Для удовлетворения потребностей в поездках на работу этого достаточно, но для отпусков и путешествий стоит выбрать другой автомобиль. С момента покупки нового автомобиля проехал двадцать тысяч километров за год. В целом, ощущения следующие: интерьер действительно изысканный, машина тихая, управлять легко, низкий расход топлива, обслуживание в дилерском центре на должном уровне. 【Расход топлива】Минимальный расход составляет 4.8 литра. 【Комфорт】Управлять одному действительно комфортно, отличная шумоизоляция.

Lexus UX 2022

【Достоинства】 Lexus UX имеет сдержанный и солидный внешний вид, выдержанный и со вкусом. Основное внимание уделяется гибридной системе, что делает его очень удобным в повседневной жизни. Он обеспечивает достаточную мощность и при этом имеет низкий расход топлива. Также стоит отметить бесплатное обслуживание 6 лет или 150,000 км, что очень удобно — обслуживание можно пройти в любом магазине по всей стране. Материалы тоже на высоте, несмотря на то, что это начальный уровень SUV, в интерьере использованы качественные кожаные элементы. 【Недостатки】 Пространство очень маленькое, и внутренне оно не оправдывает звание компактного SUV. Места на задних сиденьях и в багажнике не слишком много. Для поездок по городу без вопросов, но если это единственное транспортное средство в семейном владении, то это создает неудобства. 【Расход топлива】 Общий расход топлива составляет менее 6 литров на 100 км, что является хорошим показателем. Это значительно экономичнее, чем у аналогичных моделей, хотя и не так экономично, как можно было бы ожидать. 【Заключение】 На данный момент на эту модель предоставляется скидка в 40,000 юаней, и цена автомобиля без учета налогов составляет менее 250,000 юаней. Соотношение цены и качества нельзя назвать высоким, но вкус у нее особенный. Если у вас уже есть автомобиль большего размера и вы не слишком заботитесь о пространстве, то Lexus UX — это неплохой выбор.

Lexus UX 2022

【Довольство】 1. Внешний вид имеет яркий отпечаток Lexus, дверные ручки задних дверей полностью отличаются от Toyota C-HR. Проще говоря, Lexus UX ориентирован на традиционный дизайн, в то время как Toyota C-HR акцентирует внимание на спортивном кроссовере. 2. Интерьер отделан высококачественными материалами, особенно приборная панель, покрытая материалом, имитирующим кожу. Хотя это не настоящая кожа, текстура довольно хорошая, ка ощупь напоминает бумагу. Цветовая гамма салона также создает ощущение молодости. Дизайн мест хранения продуман и удобен. Хотя кабина этой машины не особо просторна, в плане хранения есть интересные решения, включая дверцы и подлокотники. Центральные подлокотники открываются с обеих сторон, что является практичным и удобным решением. 3. Высокий уровень безопасности: во всех комплектациях имеются 7 подушек безопасности. Данная модель в предпоследней комплектации оснащена функцией L2 помощи водителю, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, системой предупреждения о выходе из полосы движения, системой сохранения полосы, системой удержания в центре полосы, активной системой торможения, передними и задними парковочными датчиками, системой предупреждения при движении задним ходом и другими функциями. Всё это снижает вероятность аварий из-за рассеянности внимания и помогает уменьшить усталость при движении по трассе. 4. Двигатель мощный: во всех комплектациях Lexus UX используется гибридная система на 2.0 л, разгон до 100 км/ч занимает чуть более 8 секунд. Хотя разгон не отличается агрессивностью, для повседневной езды этого вполне достаточно, ведь Lexus делает акцент на комфорт, а не на агрессивные характеристики. 5. Низкий расход топлива: по официальным данным, средний расход топлива по классификации WLTC составляет 5.01 л/100 км, а фактический расход в повседневной жизни около 6 литров на 100 км. Небольшая стоимость содержания автомобиля и 6 лет или 150 тысяч километров бесплатного технического обслуживания — это действительно большое преимущество для многих покупателей. 【Недовольство】 1. Низкое разрешение центрального экрана, и проекционный дисплей HUD есть только в топовой модели. В такой ценовой категории устанавливают механический рычаг переключения передач и камеру заднего вида, хотелось бы видеть электронный рычаг и 360-градусный панорамный обзор. 2. Небольшое пространство на заднем сиденье и в багажнике. Люди с ростом выше 175 см будут чувствовать себя немного тесно в салоне; если вы путешествуете всей семьей, то багажник ограничен по вместимости. 3. Тормоза недостаточно жесткие, что может вызывать беспокойство у водителя при экстренном торможении. 【Опыт вождения】Вес автомобиля почти 1,6 тонны, но в сочетании с системой 2.0L гибрид автомобиль кажется не особо мощным. Однако благодаря электромотору и при легком нажатии на педаль газа машина достаточно быстро набирает скорость. Педаль удобная, чувствительность хорошая, без рывков. Однако автомобиль ориентирован на комфорт и роскошь, а не на экстрим и мощь. На средних и высоких скоростях заметно замедление разгона, и плавность. Шасси обладает хорошими характеристиками и по качеству напоминает немецкие люксовые автомобили. Особенно это заметно на трассе или при проезде лежачих полицейских: кузов остается практически неподвижным, просто соприкасается с дорогой, и на высокой скорости не возникает чувства легкости, как у прежних японских автомобилей. Эргономика тоже на высоком уровне, особенно место водителя: сиденье, руль и все необходимое в легкой доступности. На дальние расстояния вождение не приносит дискомфорта или усталости. 【Расход топлива】Средний расход по классификации WLTC составляет 5.01 л/100 км, а фактический в городских условиях около 6.3 л/100 км. 【Скидки】На данный момент в пекинских автосалонах никаких денежных скидок не предоставляется.

Lexus UX 2022

【Доволен】 1. Внешний вид изысканный, как для входного уровня SUV бренда Lexus. Этот автомобиль позиционируется как компактный SUV, фары имеют острый дизайн, а веретенообразная решетка радиатора придает автомобилю выразительность. Это также первый в модельном ряду Lexus автомобиль с продольными задними фарами, что делает его легко узнаваемым в темное время суток. 2. Низкий расход топлива, при нормальных условиях вождения средний расход составляет около 6 литров на 100 км. Гибридная система 2.0L сочетает в себе мощность и экономичность, что делает его отличным выбором для городских поездок и ежедневных поездок на работу. Подходит как второй автомобиль в семье. 3. Внутреннее убранство отличается высоким качеством. Присущая Lexus роскошь выражена в данной модели, включая комфортные мягкие кожаные сиденья и удобный руль. Поддержка Apple CarPlay делает автомобиль более практичным. 4. Высокая стоимость за свою цену, так как это гибрид, который поддерживает бесплатное обслуживание на 6 лет или 150 000 километров. Это означает минимальные расходы в течение 6 лет, даже на такие компоненты, как шины, которые обычно изнашиваются. 【Недоволен】 1. Пространства действительно мало, особенно сзади. Автомобиль больше подходит для поездок по городу. В дальней поездке на заднем сидении пассажиру потребуется каждые один-два часа останавливаться для отдыха и разминки. 2. Этот гибридный комплект не настолько экономичен, как ES300h, двигатель работает почти постоянно. 3. Багажное отделение тоже маленькое, из-за формы двери нельзя поместить крупные вещи. 4. Отсутствие парктронников спереди и сзади, есть только камера заднего вида, что недостаточно для роскошного автомобиля. 【Расход топлива】WLTC средний расход топлива составляет 5,01 литра на 100 км, в реальных условиях эксплуатации — около 6 литров на 100 км. 【Скидка】В настоящее время предоставляется скидка в размере 28 000 юаней.

Lexus UX 2022

Некоторые говорят, что цена на UX слишком высокая, и этот автомобиль не имеет шансов на успех в Китае. Однако многие упускают из виду, что если говорить только о физической структуре, то алмаз — это всего лишь комбинация углеродных атомов. Говорить, что он настолько ценен, может показаться унижением интеллекта, но множество новобрачных все же охотно платят за него, чтобы подтвердить свое счастье; стоимость производства одного iPhone не превышает 1000 юаней, однако цена может быть выше нескольких тысяч, и все равно многие стоят в очередях, чтобы его купить. Оценивать дорогие вещи нельзя исключительно с функциональной точки зрения, стоит также рассмотреть художественную ценность, стоящую за ценой. С точки зрения эстетики жизни, Lexus далеко не просто автомобиль, а мастерски выполненное произведение искусства с теплотой, как указывается в брошюрах продукции Lexus — "интерьер дома", а не "декорации", где первое подчеркивает концепцию дома, а второе акцентирует украшение. Теплые предметы больше отражают отправную точку мастера.

Lexus UX 2022

【Самое удовлетворительное】 Этот автомобиль по сути является компактным внедорожником, поэтому внешне он не выглядит слишком большим, но всё же обладает стильным и элегантным дизайном с легким спортивным оттенком. Задние фонари в виде единой линии тоже очень характерны, и в ночное время на дороге привлекают много внимания. 【Самое неудовлетворительное】 Несмотря на то, что это внедорожник, пространство на заднем сиденье всё же не слишком большое, и при полной загрузке может быть немного тесновато.

Lexus UX 2020

Внешний вид: Lexus UX имеет привлекательный внешний дизайн с крупной веретенообразной решеткой радиатора. Структура внутри решетки создает различные визуальные эффекты при наблюдении с разных углов, что придает автомобилю сдержанный и динамичный вид. Дневные ходовые огни в форме буквы "L" стали ДНК Lexus и обладают высокой узнаваемостью. Интерьер: Комфорт сидений внутри UX поддерживает высокий стандарт, присущий Lexus. Подушки мягкие, а боковая поддержка весьма эффективна. В комплектации 260h Explore & Cool отсутствие люка и переднего/заднего парковочного радара может вызвать некоторые неудобства в повседневном использовании. Наиболее важное — это отсутствие функции автоматического круиз-контроля, что вызывает недоумение для автомобиля стоимостью около 30 тысяч. Даже если нет адаптивного круиз-контроля, было бы полезно иметь хотя бы базовый автоматический круиз, это значительно облегчило бы поездки на дальние расстояния. Пространство: Внутреннее пространство вполне приемлемое. Хотя UX и делит платформу с Toyota C-HR, задние сиденья значительно лучше. При росте 1.75 м на водительском месте остается немного пространства над головой. С тремя пассажирами на задних сиденьях может быть немного тесновато, а пространства для ног менее чем на один кулак, что можно считать удовлетворительным. Багажник действительно маленький, и с высокой посадкой достаточно немного вещей, чтобы его полностью заполнить. Динамика: Гибридная система Lexus UX состоит из 2.0-литрового атмосферного двигателя и электромотора с максимальной выходной мощностью системы 135 кВт. При старте Lexus UX ощущается очень легко, при нажатии на педаль акселератора мощность поступает напрямую, и при этом нет шума двигателя, нарушающего тишину в салоне, весь процесс проходит очень плавно. При достаточном заряде батареи и движении на низкой скорости, основная мощность поступает от электромотора, пока заряд батареи не станет низким или не потребуется ускорение, когда двигатель вступает в работу. Ключевым моментом является то, что этот переход не влияет на качество хода, что делает эту гибридную систему практически идеальной. Управляемость: Lexus UX демонстрирует высокую маневренность и устойчивость, а его малый радиус поворота облегчает разворот на узких городских улицах. Благодаря низкому центру тяжести Lexus UX управляется почти как небольшой спортивный хэтчбек. Низкое положение за рулем делает вождение очень увлекательным. Подвеска Lexus UX имеет хорошую упругость и не допускает сильного крена кузова при поворотах, а также быстро реагирует на неровности дороги. В обычных условиях движения вибрации от дороги очень хорошо сглаживаются, и автомобиль не испытывает лишних колебаний, а внешние шумы хорошо изолируются, что обеспечивает тишину в салоне, соответствуя динамическим характеристикам роскошного бренда.

Lexus UX 2020

Lexus UX 2020 модель 260h Exploration Cool Version Как представитель автомобильной марки класса люкс, Lexus UX удовлетворяет значительный рыночный спрос. В прошлом эту нишу занимал Lexus CT, но с переходом рынка в сторону внедорожников, Lexus выпустил UX, чтобы идти в ногу со временем. Модель 260h Exploration Cool Version является начальной в линейке UX, но по дизайну она не сильно уступает более дорогим вариантам. В серии UX есть только одна модель с практичным 2.0-литровым бензиновым двигателем, все остальные гибридные. Сегодня рассмотрим преимущества и недостатки этой модели Lexus UX 2020 260h Exploration Cool Version. Эта модель стоит 28 миллионов юаней, налог на покупку составляет 2,4 миллиона юаней, страхование 8283 юаня, плата за регистрацию 500 юаней, обязательное автострахование 950 юаней и налог на эксплуатацию транспортного средства 420 юаней, конечная сумма составляет около 31,4 миллиона юаней. Главной особенностью Lexus UX является его внешний вид. Дизайн решетки радиатора в форме веретена стал узнаваемым и кажется подходящим для любой модели Lexus, UX не является исключением. Кроме того, что у автомобиля впечатляющие линии, изменения в деталях добавляют элегантности. Автоматически регулируемые фары LED, которые по форме напоминают брови меча, добавляют передней части автомобиля шарма. Самым очевидным преимуществом автомобиля считается дизайн сидений. Lexus UX уделяет внимание комфорту пассажиров, сиденья обеспечивают хорошую поддержку и удобны для активного вождения. В области активной безопасности автомобиль предоставляет системы PCS автоматического экстренного торможения, Co DRIVE (включает помощь в управлении полосой движения, адаптивный круиз-контроль и т.д.), автоматическое переключение дальнего/ближнего света, распознавание дорожных знаков, предупреждение о столкновении при движении задним ходом и другие системы помощи. Задняя часть автомобиля ничем не отличается от более дорогих моделей. Модель Lexus UX стала первой, в которой используется сквозная задняя подсветка; световые элементы выглядят впечатляюще и высокоразличимы. Интерьер Exploration Cool Version аналогичен другим моделям. 7-дюймовый центральный экран и полностью цифровая приборная панель входят в стандартную комплектацию. В более дорогих моделях экраны больше, и приборные панели также цифровые. В отличие от некоторых других начальных моделей внедорожников класса люкс, Lexus UX более щедро укомплектован. Сиденья UX 260h Exploration Cool Version выполнены из кожи, с водительским сиденьем поддерживающим 8 направлений электрической регулировки и 2 направления регулировки поясницы. К сожалению, нет функций вентиляции, обогрева и памяти. В плане мощности установлена 2.0-литровая рядная четырёхцилиндровая атмосферная версия двигателя, которая производит 146 лошадиных сил и 188 Нм крутящего момента. Электродвигатель вырабатывает мощность в 80 кВт и максимальный крутящий момент в 202 Нм. Суммарная мощность системы составляет 135 кВт, трансмиссия представлена коробкой передач E-CVT. Преимущество гибридной системы в экономии топлива, при этом отличный отклик на газ: при нажатии педали акселератора машина не делает резких рывков, но даёт нужную мощность в любой момент. Личные недостатки: 1. Задние двери имеют небольшой проем или, скажем так, в целом сзади ограниченное пространство, и вход и выход из авто человеком с нормальной комплекцией вызывают неудобства. Для пожилых людей это может быть трудной задачей. 2. Встроенный отсек для багажа довольно высок, и использование его может стать утомительным, если приходится поднимать тяжёлые вещи. 3. Из-за вогнутой формы крыши место для головы кажется достаточно вместительным, но пространства для ног недостаточно. Если передние сидения заняты взрослыми, то задние сидения могут комфортно разместить только детей.

Lexus UX 2020

Как автомобильный журналист, с увеличением количества тестируемых автомобилей, я понял одно: автомобиль предназначен для использования, и его основная задача - быть удобным. Например, недавно мы взяли на тест-драйв у дилера Lexus UX 260h. Это автомобиль, который возвращает к истокам. Наша тестовая модель — Lexus UX 2020 260h Explore Cool Version, рекомендованная цена 28,3 млн юаней. Вот мой опыт вождения, надеюсь, мой реальный опыт поможет вам при выборе автомобиля. Внешний вид: По моему мнению, внешний вид автомобилей Lexus наиболее роскошен, особенно впечатляющая решетка радиатора придает автомобилю чувство солидности и величия. Он обладает сильной агрессивностью и, на мой взгляд, роскошный автомобиль должен выглядеть именно так. По сравнению с другими второстепенными люксовыми брендами, такими как Acura, Jaguar, Infiniti, Lexus кажется более привлекательным и значительным. Интерьер: Интерьер Lexus UX 2020 260h Explore Cool Version оставляет впечатление роскоши с прекрасным качеством материалов и продуманной отделкой, что создает ощущение восточной роскоши. Все поверхности, которые можно потрогать, такие как дверные панели и центральный подлокотник, обиты кожей, что очень приятно на ощупь. Кроме того, функции в салоне организованы лаконично и удобно. 7-дюймовый LCD-экран кажется немного маленьким, но он функционален и практичен. Пространство: Длина, ширина и высота UX 2020 260h Explore Cool Version составляют 4495мм/1840мм/1540мм, колесная база — 2640мм. Надо признать, что угловое пространство относительно небольшое, а пространство на заднем сиденье довольно ограниченное. Я имею рост 173 см и вес 65 кг, и сидя сзади, недостаток пространства для ног и головы значительно ощущается. Однако, на мой взгляд, каждый автомобиль имеет свою аудиторию. Честно говоря, UX 2020 260h Explore Cool Version — это нишевый автомобиль, прекрасно подходящий для одного или двух человек, хотя можно использовать его и для троих-пятерых человек, но с некоторым ограничением в пространстве, задние сиденья не так дружелюбны. Мощность: UX 2020 260h Explore Cool Version оснащен гибридной системой с 2.0-литровым атмосферным двигателем, максимальной мощностью 107 кВт и пиковым крутящим моментом 188 Н·м. Электродвигатель обеспечивает максимальную мощность 80 кВт и пиковый крутящий момент 202 Н·м, совокупная мощность всей системы составляет 135 кВт. Трансмиссия — E-CVT. В ходе тест-драйва я обнаружил, что такой уровень мощности вполне достаточен. Производитель заявляет, что разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,5 секунд. В результате тест-драйва в нескольких попытках мне удавалось разогнаться до 8,4 секунды, и максимум до 8,8 секунды, таким ускорением я доволен. Вождение: В повседневной езде UX 2020 260h Explore Cool Version ведет себя как маленький послушный шустрый автомобиль, особенно при старте, который легкий и беззвучный благодаря гибридному режиму: при достаточном заряде аккумулятора, для старта достаточно работы электродвигателя. Когда скорость увеличивается, подключается двигатель внутреннего сгорания, но настолько плавно, что вы не замечаете его включение. Мягкие сиденья и подвеска, настроенная на комфорт, обеспечивают отличный повседневный опыт вождения, а компактность автомобиля позволяет ему легко маневрировать в городских условиях. Расход топлива: Экономичность UX 2020 260h Explore Cool Version также впечатляет. При пробеге в более чем 1000 км, средний расход топлива составил около 5,3 л на 100 км. Примечательно, что двигатель не капризен к качеству топлива: подходит 92-й бензин, в то время как некоторые автомобили за 150 тыс. юаней требуют 95-й. UX 260h очень практичен и удобен. UX 2020 260h Explore Cool Version сколько стоит полностью владеть? Возьмем, например, UX 2020 260h Explore Cool Version, сколько стоит полное владение этим автомобилем? Недавно я посетил 4S-салон в Гуаньчжоу и узнал, что стоимостные показатели следующие: рекомендованная цена на новый автомобиль 28,3 млн юаней, скидка 3,2 млн юаней, налог на транспортные средства 480 юаней, обязательное страхование 950 юаней, налог на покупку 21800 юаней, коммерческое страхование 7200 юаней, регистрационный сбор 600 юаней, итоговая стоимость полностью выходит за 28,2 млн юаней. Надеюсь, это будет полезной информацией для вас.