BYD Leopard 5 [Laser Dry Kun Smart Driving Version]

BYD Leopard 5 2023

В целом, всё вполне неплохо. Больше всего мне нравится дизайн автомобиля, он выглядит довольно мужественно. Что касается динамики, для большинства пользователей этого двигателя вполне достаточно. Автомобиль не предназначен для тяжелого бездорожья, отлично подходит для ежедневных поездок по городу, а иногда для поездок по степи или кэмпинга. Зимой на заснеженных или грязных дорогах можно переключить на соответствующий режим бездорожья; система автоматически подбирает мощность в зависимости от типа дороги. Что касается дальности пробега, если температура выше 10 градусов, то на электрической тяге можно увеличить дальность пробега до 70-80%. Конечно, это зависит от вашей манеры вождения и навыков управления автомобилем. Я сам держусь скорее на нейтральной стороне, но иногда езжу более агрессивно, и это увеличивает среднее потребление энергии. Зимой же потеря на электрической тяге значительно больше, вплоть до половины, и это кажется проблемой для всех электромобилей — температура оказывает большое влияние. Однако автомобиль в версии с гибридной системой, работающей на бензине и электричестве, позволяет избежать беспокойства о запасе хода, так как везде есть заправочные станции. Также стоит отметить, что для этого типа автомобилей доступны самые разные варианты доработок, и многие из тех, кто интересуется серьёзным бездорожьем, делают различные изменения по своему усмотрению. Всё зависит от ваших личных потребностей и предпочтений.

BYD Leopard 5 2023

Внешний вид не требует особых комментариев. Среди автомобилей с квадратной формой Leopard 5 относится к умеренной категории: он не слишком ретро и не слишком футуристичный, что мне нравится. Что касается комплектации, наиболее жаль, что нет проекционного дисплея и электрического замка багажника, ведь все пять дверей автомобиля довольно тяжёлые. Однако доплата в 20 тысяч за эти опции была бы экономически неоправданной, поэтому я решил просто привыкнуть. Автомобиль — это новинка, произведённая в апреле, но проблема с капотом всё ещё сохраняется. После покупки я разогнался на скоростной дороге до около 100 км/ч, и действительно, при этой скорости ощущалась вибрация, но без звука. В будущем планирую это исправить. Нельзя не отметить, что запах нового автомобиля очень сильный. При закрытых окнах через 10 минут я начал чувствовать головокружение, и мне пришлось открыть окна, чтобы запах был не столь ощутим. Однако автомобиль, находящийся в шоу-руме, не имел запаха, возможно, там приняли меры или он просто выветрился. Я планирую использовать активированный уголь для избавления от запаха. **Цена за автомобиль** 239800 + 3000 за краску - 20000 скидка наличными - 22500 за замену и субсидия от производителя и региона + 7400 за страховку, итого примерно 207700. Не знаю, насколько этот ценник приемлем. Если есть вопросы, пишите, я постараюсь ответить. Некоторые функции автомобиля я ещё не испытал, но поделюсь опытом позже.

BYD Leopard 5 2023

1️⃣ Во-первых, мне нравится его внешний вид. Это стильный городской внедорожник, с приятным интерьером, подходящий для высоких мужчин ростом около 1.8 метра. Он привлекает много внимания на дороге. 2️⃣ Во-вторых, по части мощности, я совершил поездку длиной в две тысячи километров на высоких скоростях во время национального праздника. Не было никаких проблем с потерей мощности, и расход топлива не превышал 15-16 литров. Средний расход на трассе составил 11-12 литров при скорости 120-130 км/ч. Автомобиль обладает значительной мощностью, мне это нравится 👍 3️⃣ В заключение, хочу сказать, что это автомобиль скорее "игрушка". Если вы увлекаетесь настоящим внедорожьем и имеете высокие требования, это авто не для вас. Но если вам нравится дизайн жесткого внедорожника и у вас есть необходимость в городских поездках, то этот автомобиль будет идеальным выбором. Самое главное - покупая автомобиль, вы покупаете удовольствие. Не стоит слишком много думать. Просто сделайте это! Поездка на Leopard 5 - это невероятно комфортное и увлекательное занятие, вот некоторые его преимущества в путешествиях: Мощностные характеристики впечатляют. Leopard 5 оснащен инновационной платформой DMO с электрическим приводом для бездорожья, мощностью системы 505 кВт и общим крутящим моментом 760 Н·м, с разгоном до 100 км/ч всего за 4.8 секунды. В районах с высокой надморской высотой, его электродвигатель не испытывает недостатка кислорода, и даже в условиях экстремального высокогорья, в сочетании с режимом низкой передачи, автомобиль сохраняет мощное ускорение, легко справляясь со сложными дорогами - будь то крутые горные тропы, грязные дороги или песчаные участки. Независимо от того, находитесь ли вы в оживленном городе или удаленной горной местности, он предоставляет достаточную поддержку в силе.

BYD Leopard 5 2023

При выборе автомобиля я обратил внимание на модель с названием Leapmotor C05 из-за её квадратной формы, мощности и эмоциональной ценности. Перед получением машины в салоне мне сразу сделали перекраску в цвет жидкого металла серебро с черной плавающей крышей, и это привлекает взгляды прохожих! Спустя полмесяца после покупки я уже проехал 1400 километров, и всё в порядке. Средние расходы составляют 0.41 юаня за километр, не уверен, мало ли это. Я еще не ездил на кемпинг или по бездорожью, ведь я работаю в СМИ. У меня в планах завести аккаунт, посвященный жизни на кемпингах. Этот автомобиль идеально подходит для подобных целей, и в нем есть хороший потенциал для доработок. Для поездок по городу и горным дорогам он отлично подходит. Небольшие ямы и неровности проезжаешь без проблем. На лежачих полицейских подвеска ощущается чётче. Комфорт, хотя и уступает другим более дорогим моделям, является более чем достаточным — гораздо лучше, чем у моей старой машины. Многие говорят, что багажник маловат, но мне кажется, что он вполне нормальный, возможно, я еще не использовал его для кемпинга. Для поездок его объема хватает. Управляемость на высоком уровне, но при резких поворотах создается ощущение, будто управляешь кораблём. Единственное, что вызывает недовольство — это запас хода. Раньше я думал, что пробега на сотню километров должно хватать, но оказалось, что нет, часто приходится заряжать. Фактически пробег оказался меньше заявленного, возможно, из-за того, что я использую кондиционер и прочие функции. Итог: покупайте старую модель без сомнений — не пожалеете. Чем раньше купите, тем быстрее насладитесь! Никаких проблем, о которых говорят в интернете, у меня не возникло. Всё зависит от восприятия — кому что нравится. Я очень доволен! Вот мой маленький "леопард"!

BYD Leopard 5 2023

В конце 24-го года я планировал купить топовую комплектацию Ford Ranger. Цена была оговорена, я заказал белый цвет, но машины в наличии не было, поэтому внес предоплату. Через неделю мне сообщили, что не удастся получить субсидию провинции, и вернули предоплату (как было согласовано изначально). Тогда я решил встать в очередь на получение субсидии в 25-м году. В январе сообщили, что субсидия продолжится, и я был очень рад. Продолжил изучать Ford Ranger, так как в интернете появлялись слухи о выпуске новой модели. Я не торопился: если новая модель понравится, возьму её, если нет, то куплю предыдущую по сниженной цене. Совершенно случайно я наткнулся на новости о новом варианте Byton SUV, а на старую модель были хорошие скидки. Я решил изучить этот вариант, так как раньше рассматривал его и Tank 400, но без скидок они были значительно дороже Ford Ranger. Теперь же, с полной компенсацией за счёт политики субсидий, в январе 25 года машина обошлась в 18+ тысяч при покупке и 20 бесплатных техобслуживаний. Впечатляющая стоимость. Не раздумывая, я приобрёл её. Для повседневного использования жене — никаких нареканий, динамика разгона потрясающая, мощный автомобиль! Жена предпочла зелёный цвет, но модели в этой раскраске закончились, и мы взяли серый. Пока ждали, она увидела синий цвет Byton 8 и спросила моего мнения. Я сказал, что это её машина и она может делать с ней что угодно. В магазине друга предложили несколько цветовых образцов. Мы выбрали максимально подходящий, и он оказался немного темнее, чем у Byton 8, с оттенком, напоминающим Tiffany Blue. В итоге решили оставить так, ведь если не понравится, всегда можно переделать дальше.

BYD Leopard 5 2023

【Самое понравившееся】 Наибольшее впечатление от Leopard 5 произвела его невероятная внедорожная способность. Однажды мне пришла в голову идея испытать его на легендарной грязевой дороге. Дорожные условия там были сравнимы с "союзом ям и выбоин", где обычная машина просто не справилась бы. 【Наименее понравившееся】 Если говорить о небольших недостатках, то это система управления автомобилем, которая иногда может проявлять "маленькие капризы". Иногда, при запуске, когда нужно быстро включить навигацию и отправиться к месту назначения, система может тормозить, как будто не проснулась, и требуется немного времени, чтобы она начала "работать". 【Впечатления от вождения】 Водить Leopard 5 — все равно что управлять супер-роботом. Управление рулем невероятно легкое и плавное, как будто играешь с игрушкой. Радиус поворота особенно мал, что позволяет легко разворачиваться на узких улицах города без особых усилий. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, Leopard 5 приятно удивил меня. Для ежедневных поездок по городу со средней скоростью около 30 км/ч расход составляет около 8 литров на 100 км, что очень мало для такой большой машины. 【Внешний вид】 Внешний вид Leopard 5 — это образец стиля в мире внедорожников: строгие линии кузова и внушающий уважение облик. На дороге он выглядит как передвигающаяся стальная крепость и привлекает огромное внимание. Прямоугольная решетка радиатора и группа фар идеально сочетаются, а логотип в центре придает отличную узнаваемость. Каждый раз, когда я паркуюсь, толпы людей собираются посмотреть на автомобиль и спрашивают, что это за модель, что вызывает у меня гордость. 【Интерьер】 Сев в салон Leopard 5, ощущаешь себя в люксовом кокпите, объединяющем технологии и комфорт. Несколько больших экранов FiLink интеллектуальной кабины, такие как 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, 15,6-дюймовый дисплей высокого разрешения 2.5K на центральной консоли, 12,3-дюймовый экран для развлечений пассажира и система проекции на лобовое стекло (HUD) в 50 дюймов с цифровым зеркалом заднего вида создают ощущение передовых технологий.

BYD Leopard 5 2023

Друзья, я уже какое-то время владею Leopard 5, и впечатления от него просто потрясающие! Больше всего меня радует его внедорожные характеристики. Последний раз выезжал за город на ухабистую грязную дорогу, там где обычные машины просто останавливаются, Leopard 5 с легкостью справился благодаря углу въезда в 35 градусов, углу съезда в 32 градуса, продольному углу проходимости в 20 градусов и минимальному дорожному просвету в 220 мм. Проходимость у него просто невероятная! Если говорить о недостатках, то иногда бортовая система немного подтормаживает. Например, сразу после запуска при включении навигации реакция может быть немного замедленной, но это незначительная проблема и не влияет на общее использование. Надеюсь, что в будущем обновлениями софта это поправят. Управлять автомобилем – одно удовольствие! Рулевое управление легкое, а усилие на руле очень плавное, и радиус поворота маленький, что позволяет без проблем разворачиваться в городских условиях. Внешний вид Leopard 5 просто потрясает своим дерзким и мощным видом! Прямоугольный дизайн с четкой внедорожной эстетикой, передняя решетка и фары сливаются в единое целое, а логотип по середине отлично узнаваем, что привлекает много внимания на дороге. Каждый раз, когда я паркуюсь, люди интересуются, что это за машина. Интерьер – это сочетание силы и технологичности. Интеллектуальная кабина FiLink оснащена полностью цифровой приборной панелью с диагональю 12.3 дюйма, центральным сенсорным экраном 15.6 дюйма с разрешением 2.5K, 12.3-дюймовым экраном для пассажира, а также системой HUD на 50 дюймов и потоковым зеркалом заднего вида, создающими комплекс из пяти интеллектуальных экранов с максимальным технологическим наполнением. Сиденья выполнены из кожи Nappa, которая мягкая и нежная на ощупь. Передние сиденья имеют множество электрических регулировок и функцию массажа, что очень удобно после длительной поездки. В ценовом диапазоне от 200 до 300 тысяч юаней, за такой внедорожник с сильными ходовыми качествами, обширным пространством и богатым оснащением, Leopard 5 обладает выдающимся соотношением цены и качества. По сравнению с другими моделями того же класса, Leopard 5 ничем не уступает, а во многих аспектах даже превосходит их.

BYD Leopard 5 2023

Делюсь опытом для тех, кто не планирует заниматься офф-роудом, но любит квадратные формы. 【История покупки】 Я 97 года рождения, за 4 года сменил 3 машины, это очень утомительно. В 22 году работал на госслужбе и подрабатывал фотографом, купил свою первую машину, Nissan Sylphy 14-го поколения. Тогда ничего не понимал про машины и даже не умел торговаться, в итоге купил дорогую и нелюбимую машину, особенно с её прозвищем "Большая мадам". В марте 24 года вышла версия Glory от BYD Song Plus DM-i, и я без раздумий поменял свою Nissan на Song. За два года владения Sylphy понес огромные убытки 😡. Цена на Song и Sylphy 14-го поколения примерно одинакова, но Song по всем параметрам её превосходит. Обеими машинами владел достаточно долго, чтобы утверждать это. В конце февраля 25 года снова сменил машину на Leopard 5, даже не проездил на Song и года... чувствую себя немного виноватым перед Song. На самом деле Leopard 5 мне нравился уже давно, но когда он только вышел, стоил более 300 тысяч, и я не мог себе позволить. Нынешняя цена действительно хороша. После увольнения с госслужбы и перехода на фриланс в качестве фотографа, дела пошли в гору, и я решился купить Leopard. Когда появилась версия с интеллектуальным вождением, я выбрал предыдущую версию, так как соотношение цены и качества у неё наилучшее. Следующая машина после Leopard 5, возможно, будет... посмотрим. 【Наименее удовлетворён】 Я пробовал много машин: Toyota Land Cruiser Prado, Ford Raptor, Tank 300, Audi A4L, BMW 3 Series, Hongqi H5, Nissan Sylphy, BYD Song Plus DM-i, Audi A6L, Buick Regal, Chevrolet Malibu XL, Cadillac CT5. Это все обычно доступные машины для простых людей, до роскошных я дотянуться не могу. Мои оценки основаны на взгляде обычного человека. Leopard 5 практически по всем параметрам превосходит мой предыдущий BYD Song Plus DM-i, но несущее шасси с рамой имеет свои недостатки — при манёврах на скорости выше 60 км/ч, например, как в тесте на лося, крены кузова ощутимы. Это неизбежно и не сравнить с седанами и кроссоверами, но он всё же лучше некоторых внедорожников зарубежного производства. При обычных манёврах и обгонах крен незначительный, и машина остаётся маневренной. В городских условиях и на высоких скоростях Leopard 5 демонстрирует отличное качество езды, шумоизоляция также на высоте. Аудиосистема Devialet прекрасна. Переход от Song к Leopard 5 оказался действительно стоящим. Способности к офф-роуду не оцениваю, поскольку я им не занимаюсь. Максимум — свадебные фотосессии в деревне, требует небольшого объезда по плохим дорогам, но это уже для меня предел по бездорожью. 【Удобство пространства】 Объём багажника невелик, если бы длину автомобиля увеличили на 20-30 см для багажника, было бы идеально. Но что тогда делать с Leopard 8? Переднее пространство безупречно, обзор широкий, задний ряд для моего роста 179 см — нормальный, но не сравнить с автомобилями класса C. 【Эффективность и расход топлива】 Не о чем говорить, можно найти в интернете. В городе расход 7-9 литров, на трассе — около 10% от скорости. 【Опыт обслуживания】 Покупка в автосалоне Leopard в Цзинчжоу прошла очень хорошо, без подвохов. 【Цена при покупке】 Получил по максимально низкой цене старой версии, в подарок много полезных вещей, больше сказать нечего. В заключение: Leopard 5 — отличный выбор для тех, кто не занимается офф-роудом, но любит квадратные формы. В городских условиях он практически не отличается от семейных кроссоверов. Также подходит для автопутешествий и отдыха на природе. О способностях в офф-роуде не берусь говорить, в интернете есть как отрицательные, так и положительные отзывы и реальные примеры. Смотрите сами."

BYD Leopard 5 2023

Чисто электрический запас хода всё ещё коротковат. Ускорение без проблем — 4.8 секунды. Забирал машину 3 марта, утром проверили автомобиль, и пообедали в их автосалоне. Не плохо. Я считаю, что внешний вид и интерьер этого автомобиля находятся на высоком уровне, как у машин за 300 тысяч юаней. Качество вождения очень хорошее, нет расхлябанности. Подвеска хорошо справляется с неровностями, немного глуховата. В тот же день в полдень мы уже были на трассе. Полный бак и почти полный заряд. Показывало почти 1200 километров. Перед отъездом я думал, что это просто цифры, которые радуют глаз. Так как у нас был временный номер, мы весело игнорировали все ограничения скорости и камеры контроля скорости на трассе. Первую часть пути моя жена была за рулем, она ехала быстрее, чем я — от 130 до 150 км/ч. Она сказала, что не чувствует скорости. Три раза заряжались на парковках: первый раз — 20 минут, второй и третий — меньше 30 минут. Хотя изначально не планировали заряжаться, скорость заряда действительно впечатлила. С 30% до 70% заряжается за считанные минуты. Первые две зарядки были, пока ходили в туалет, последняя — во время обеда. Автомобиль действительно тише по сравнению с моим предыдущим H9, особенно на шоссе. 【Запас хода и расход энергии】 Самое важное — расход. Стартовали из Сининга, заправились на 506 юаней, зарядка на сервисных зонах обошлась в 70 юаней. Всего потратили меньше 600 юаней, и по прибытии оставалось еще 210 километров на топливе и 28 километров на электричестве. Всё время ехали в спортивном режиме, который расходует больше топлива, так как это полный привод. В экономичном режиме работает только передний привод, а полный привод включается только при полном нажатии педали газа. На трассе при скорости 120-140 км/ч уходит 11-13 литров. Перепад высот был 600 метров, что нормально. По сравнению с предыдущим H9 примерно на том же уровне. 【Недостатки】 Капот слишком тонкий, планирую установить виброгаситель, чтобы это исправить. Остальных проблем пока не выявлено. Но здесь всё. Версия с облачной подвеской на мой взгляд необходима, так как подвеска работает очень хорошо. Рамные автомобили часто ощущаются как корабли на воде. Если это вас не устраивает, возможно, стоит рассмотреть другой автомобиль. Если есть вопросы, можем обсудить в комментариях.

BYD Leopard 5 2023

【Самое неудобное】 Пользуясь ключом NFC на телефоне, если долго находишься в автомобиле, он автоматически отключается. После этого есть только два способа снова включить его: 1. Нажать на приложение на телефоне, чтобы заблокировать и разблокировать машину, после чего ручка КПП поднимется, и автомобиль включится. 2. Открыть дверь или окно и провести телефоном по зеркалу заднего вида. 【Цена при покупке】 Фанченг Леопард 4S магазин в Ухане Модель 2023 года (лонч-версия): цена автомобиля 259,800 юаней + 6,200 юаней за страховку + 500 юаней за регистрацию, всего 266,500 юаней. 【Удобство и пространство】 Пространства вполне достаточно. 【Запас хода и энергопотребление】 Режим чисто электрический: на городских дорогах при средней скорости около 70 км/ч запас хода составляет примерно 110 км, после чего активируется интеллектуальное поддержание заряда, оставшийся заряд 25%, оставшийся запас хода на электромоторе — 10 км (каждый раз зарядка составляет примерно 26 кВт⋅ч). Режим гибрид (HEV): пробег HEV: после заправки нового автомобиля на 900 юаней он проехал 850 км, после чего появляется сообщение о необходимости заправки (7.45 юаней за литр). 【Время зарядки】 Специальная зарядная станция Fanchen Leopard (6.6 кВт): зарядка с 25% до 100% занимает примерно 4.5 часа. Зарядное устройство в комплекте с автомобилем (1.5 кВт): зарядка с 25% до 100% занимает примерно 16-17 часов.