Kia Seltos 2023

Купил машину перед Новым годом, взял выставочный образец с скидкой 47000. В целом все довольно хорошо, но пространство слишком большое, и машина слишком широкая. Мощности хватает, было бы еще лучше, если бы расход топлива был меньше. В люксовой версии, к сожалению, нет функции автоматического поднятия стекол и автоматического складывания зеркал.

Kia Seltos 2023

Для домашнего использования автомобиль за 100 тысяч юаней подходит. Расход топлива зимой с включенным кондиционером и без пробок составляет 7-8,5 литров. Шум от шин немного велик, каждый раз при запуске радио автоматически включается, что может внезапно испугать.

Kia Seltos 2023

Только что проехал на машине месяц, расход топлива вполне приличный, в основном ездил по городу, в среднем это чуть больше 7 литров. Однако атмосферный двигатель немного слабоват, но для семейного автомобиля это не критично, главное, чтобы машина ехала плавно и экономила топливо. Пространством очень доволен, с ходовой частью тоже все в порядке, не так "рыхло", как пишут в интернете. В целом, я доволен.

Kia Seltos 2023

【Анализ рынка】 Уже давно не писали о продажах новых автомобилей Kia в нашей колонке. Дело не в том, что у Kia нет новых моделей, а в том, что их мизерные продажи почти не вызывают интереса и не требуют особого внимания. Однако заявления главного операционного директора Kia в Китае Ян Хунхая о том, что "после того, как местные бренды перестанут тратить деньги, Kia вернется, чтобы захватить рынок", напомнили нам, что стоит взглянуть на текущую ситуацию с Kia. Kia Seltos — это внедорожник с невысокой ценой, но и с невысокой рентабельностью. Он позиционируется в сегменте компактных автомобилей, но на самом деле с его колесной базой в 2630 мм и длиной 4385 мм он больше соответствует классу малых кроссоверов. Рекомендованная стоимость составляет 109,9—139,9 тысяч юаней. Однако всего через два месяца после начала продаж скидки на него на местах уже достигли около 20 тысяч юаней, что приводит реальную цену к отметке около 100 тысяч юаней. Это указывает на одну проблему: Kia по-прежнему придерживается своей позиции бренда совместного предприятия, даже зная, что после выхода на рынок цена сразу снизится, устанавливают её выше, чем у конкурентов из местных брендов. Этот подход сегодня явно неуместен. Главная задача продукции второго и третьего уровня марок совместных предприятий — это привлечение внимания рынка. Если это не удается, качество продукта уже не имеет значения. А при отсутствии выдающегося продукта единственный эффективный способ — предложить впечатляющую цену. В этом аспекте Ford уже начал действовать, однако Kia, очевидно, еще нет. Итоговый результат на рынке также дал свой ответ: в мае вновь застраховано 234 автомобиля Kia Seltos, что не принесло вялому Kia никакого вклада. Наиболее продаваемая модель Kia — это Forte, с застрахованным количеством 2468 автомобилей в мае и общими продажами всех моделей 7471 автомобиль. Оставаться на китайском рынке для них уже не имеет большого смысла. Из высказываний Ян Хунхая также видно, что нынешнее руководство Kia почти не имеет потенциала и возможностей для исправления сложившейся ситуации.

Kia Seltos 2023

【Впечатления от вождения】 Поговорим сначала о посадке. Сейтус, будучи компактным автомобилем, все же обладает хорошей посадкой для внедорожника: ты сидишь довольно высоко и удобно. Это не похоже на некоторые маленькие SUV, которые вызывают чувство, будто они ни седан, ни внедорожник — этот аспект хорош. Рулевое колесо имеет подходящий размер, соответствующий позиционированию модели. Устойчивость руля заметно возрастает с увеличением скорости, на высокой скорости он дает очень плотное ощущение руля. Сейтус имеет две силовые установки: первая — это уже доступная версия с 1.5 литрами, расход топлива составляет 6.05 литров на 100 километров, вторая — это версия 1.4T+7DCT, которую я сегодня тестировал, и расход топлива составляет 6.26 литров, что тоже неплохо. Подвеска состоит из передних стоек Макферсон и задней торсионной балки. В городских условиях педали газа и тормоза кажутся достаточно линейными, что вполне соответствует имиджу глобального бренда Kia и делает управление легким и естественным, не нужно приспосабливаться к особенностям разгона или торможения. При медленном движении в городе мощность распределяется плавно, а коробка передач с двойным сцеплением уже довольно зрелая и не вызывает особенных ощущений. На городской скоростной дороге в интеллектуальном режиме он определяет твои намерения при вождении. Если ты немного увеличишь газ, разгон будет неплохим, но не стоит слишком торопиться; для ускорения лучше воспользоваться спортивным режимом. На шоссе я понял, что при прохождении стыков дороги он довольно хорошо фильтрует мелкие неровности. Хотя мы не проводили агрессивных маневров, общее впечатление при круизе — подвеска обеспечивает хорошую поддержку, автомобиль не слишком раскачивается. Также при остановках на светофорах в городе нет заметных рывков вперед и назад. В целом у меня осталось ощущение спортивности. Если у тебя в семье много пассажиров, а также потребность в поездках по шоссе или частых путешествиях, мощности 1.4T будет достаточно. Например, поездка из Чэнду на высокогорье западной Сычуани — эта силовая установка подойдет. А вариант с 1.5-литровым атмосферным двигателем больше подходит для одного человека, чтобы ездить на работу и обратно; экономичность тоже на уровне.

Kia Seltos 2023

Хотите высокое соотношение цены и качества и привлекательный внешний вид отечественного автомобиля, но при этом бренд с участием иностранного капитала? Посмотрите, подходит ли Kia Seltos. Мы уже провели тест-драйв, давайте обсудим автомобиль: ★ По сути, Seltos является наследником модели KX3, колесная база 2,63 метра, длина автомобиля почти 4,4 метра, позиционируется как компактный SUV, примерно такого же размера, как Toyota Corolla Cross, Honda ZR-V и Volkswagen Tharu. ★ На задних сиденьях достаточно места для ног и головы, угол наклона спинки регулируется, подушки сидений не намеренно уменьшены, но центральный тоннель заметно выступает; задние сиденья могут складываться в пропорции 4/6, а после складывания пол становится полностью ровным, что удобно. Единственное разочарование — отсутствие шторки в багажнике. ★ Развлекательные и системы безопасности достаточно разнообразны: 10,25-дюймовый экран с системой управления, разработанной совместно с Baidu, хорошо адаптирован для местного рынка и превосходит многие автомобили с иностранными брендами, сохранены и физические кнопки, присутствует даже беспроводная зарядка с охлаждением. ★ Мы тестировали версию 1.4T, которая еще не вышла на рынок: 140 лошадиных сил и 242 Нм, семиступенчатая сухая коробка с двойным сцеплением. В качестве базовой модели она оснащена задней торсионной балкой с полузависимой подвеской. Хотя по характеристикам она уступает 1.5T от Honda и Volkswagen, на практике отклик на педаль газа хороший, а коробка передач настроена плавно. Ходовая часть ориентирована на комфорт, но при этом достаточно упругая. ★ Впечатляет качество шумоизоляции: установлены четыре шины Kumho с шумоподавлением, и в целом хорошо изолирует от шума, в городе шум колес и дорог почти не ощущается. ★ Есть и система L2, но, как и у многих конкурентов с иностранным капиталом, в базовой комплектации она отсутствует. При сравнении с автомобилями иностранных брендов, при условии приемлемой цены, Seltos выглядит конкурентоспособно; однако на фоне агрессивной конкуренции с отечественными автомобилями, помимо бренда, возможно, производителю придется подумать о снижении цены на конечную продукцию.