Infiniti ESQ [Infiniti ESQ 2014 1.6L Efficient Edition]

Infiniti ESQ 2014

В Лондоне, Великобритания, эта машина очень популярна, её внешний вид приятен и с каждой поездкой кажется всё красивее. Управление чуткое, приносит удовольствие от вождения, расход топлива очень низкий, полностью подходит для передвижения по городу. На высокой скорости машина не теряет устойчивости, шасси прочное. Внутреннее пространство нормальное, в целом может удовлетворить потребности семейных поездок. Главным преимуществом этой машины является то, что это компактный SUV, обладающий хорошей проходимостью. В этом классе компактных роскошных брендов SUV этот единственный в своём роде.

Infiniti ESQ 2014

Маленькие кроссоверы очень подходят для смешанного использования в городских и пригородных условиях. В связи с распространением новых источников энергии, количество кроссоверов с чистым бензиновым двигателем стало уменьшаться. У электрических кроссоверов различные производители стараются выиграть соревнование на тему, у кого лучше пробег на одном заряде, лучше навигационная система или более удобный сенсорный экран. Что касается ощущения от управления и качества настройки шасси, это постепенно уходит на второй план. И кто сейчас говорит о мощности? Это давно устарело. Но я уверен, что по-прежнему есть люди, которым важно, какие эмоции дарит им их «транспортное средство». В сегменте подержанных автомобилей у нас есть более широкий выбор. Сегодня мы тестируем ESQ, производство которого было прекращено, что очень жаль, но это решение, безусловно, было оправданным. В свое время Nissan, чтобы лучше продвигать его и предлагать пользователям более приятный опыт, решил присвоить ему более высокий статус, переименовав его в модели бренда Infiniti. 【История】 На самом деле, настоящее имя ESQ – Juke, который был создан на базе концепт-кара Qazana. Очень передовой по дизайну. В версии, выпущенной за границей, помимо стандартной версии, Juke также выходил в знаменитой версии R 2.0 с 3.8-литровым V6 с двойным турбонаддувом, 600 л.с., истинный маленький городской суперкар. В то время большинство кроссоверов маленького размера были негласно ограничены мощностью меньше 100 л.с. Было ли необходимо так серьезно заниматься мощностью и шасси? Nissan доказал, что серьезное отношение приносит успех не только на словах, но и в продажах. В 2014 году, если у вас был бюджет в 250 тысяч рублей на покупку кроссовера, вы могли получить базовую версию X1, получить полноприводную CR-V в максимальной комплектации или этот полный комплект ESQ. Это показывает, насколько сложной была ситуация для ESQ в то время. Но Nissan понимал, что, если хочешь достичь успеха, нужно быть готовым пожертвовать чем-то. Машина вышла на рынок, не вызвала большого ажиотажа и быстро была снята с продаж в Китае. Появившись и исчезнув в одно мгновение, теперь о ней можно вспоминать только по подержанным машинам. Хотя ESQ не вызвал большой волны, он оставил прекрасные воспоминания. Нам повезло заполучить этот подержанный ESQ в максимальной комплектации, чтобы рассказать вам об этой редкой модели. Придётся вам, возможно, опять восхититься ей. 【Мощность】 Начнем с основ: этот автомобиль оснащен двигателем MR16 с рабочим объемом всего 1.6 литра, но с максимальной мощностью 200 л.с. Что тогда, что сейчас, это всё ещё впечатляет по сравнению с некоторыми 2.0T «большого объема». 【Управление】 Шасси и трансмиссия не только включают полный привод, но и имеют функцию распределения крутящего момента на задней оси, что позволяет задним колесам получать привод от 0 до 100% каждого по отдельности. 【Ощущения от вождения】 Спортивные сиденья имеют хорошую боковую поддержку, высота салона достаточная, подходит для высокого положения посадки, а также для высоких водителей – это одно из главных преимуществ маленьких кроссоверов. С мощностью в 200 л.с. для такого небольшого автомобиля можете быть уверены, что, будь то движение по городу с частыми остановками или круиз по шоссе на скорости 120 км/ч, он справится с этим без труда. Я не проводил точного замера времени разгона, но ощущения от ускорения сопоставимы с известными городскими суперкарами, и соотношение мощности к весу похоже. Те, кто не ездил на ESQ, могут представить себе это. 【Комплектация】 В этом автомобиле центральная консоль также сдвоенная, с верхним экраном для навигации и развлечений. Nissan решил передать Juke бренду Infiniti для улучшения дизайна и повышения уровня комфорта и роскоши, стараясь создать идеальный маленький роскошный кроссовер, который бы соответствовал его мощным характеристикам. Но каждое улучшение комфорта и роскоши требует дополнительных затрат, и платить за это приходится владельцу. Если бы убрали все удобства и заменили все роскошные материалы, снизив цену на несколько десятков тысяч рублей, было бы больше покупателей? Возможно, тогда все бы говорили о нём, как о «машине с бесплатным двигателем». Кстати, эти кожаные сиденья намного дороже и комфортнее тканевых сидений конкурентов. Например, после пробега в 80 тысяч километров пассажирское сиденье всё ещё в отличном состоянии, предыдущий владелец, видимо, использовал его только как личный транспорт. Заводские 18-дюймовые диски и шины Continental CSC5 соответствуют его динамическим характеристикам. Говоря о визуальных впечатлениях, десять лет назад Juke и его концепт-кар Qazana подвергались критике, но теперь, когда большинство моделей на улицах превратились в автомобили с узкими передними фарами и длинными задними фонарями, я всё больше скучаю по временам, когда дизайнеры ещё не были связаны общественным мнением.

Infiniti ESQ 2014

Я выбрал автомобиль модели Infiniti ESQ 2014 года с двигателем 1.6L в версии Rate. Пробег составляет менее 50 тысяч километров, я приобрел его для жены, которая недавно получила водительское удостоверение, чтобы она могла тренироваться вождению. Перед покупкой я ознакомился с особенностями Infiniti ESQ. Фары имеют уникальную форму, напоминающую глазки маленького эльфа, что отличает этот автомобиль от других и за что я его полюбил. Кроме того, компактный внешний вид и острые линии кузова делают его уникальным. Модель ESQ с двигателем 1.6L оснащена CVT трансмиссией, которую так любят японские автомобили. Поскольку машина небольшая и весит около 1.3 тонны без нагрузки, при вождении одной энергичное ощущение достаточно интенсивное, а отклик на ускорение быстрый и не затянутый. Автоматическая бесступенчатая трансмиссия переключается плавно. Что касается мощности, для женщины это более чем достаточно. Я купил версию с передним приводом, а полный привод доступен только в более дорогих комплектациях. Расход топлива в городе составляет около 8.5 литров на 100 км, а на трассе – около 7 литров на 100 км (без агрессивного стиля вождения, при агрессивной езде реальный расход незначительно ниже, чем в городской местности). Относительно ходовой части и подвески, необходимо учитывать, что это не новый автомобиль, а подержанный с шестью-семью годами эксплуатации. Однако, учитывая небольшой пробег при покупке, общее состояние оказалось довольно хорошим. Поискал в интернете и узнал, что передняя подвеска MacPherson, а задняя – продольная балка торсионного типа, что обеспечивает неплохую фильтрацию вибраций. Сиденья из комплектации автомобиля средней жесткости, и на лежачих полицейских не возникает сильных толчков. Все-таки это Infiniti, хаха. В интерьере есть много моментов, заслуживающих внимания. Дизайн центральной консоли и места рычага переключения передач прост и понятен, а приборная панель в стиле двухствольного орудия придает небольшое ощущение спортивности. Что касается пространства, то с колесной базой 2530 мм этот компактный внедорожник вполне подходит для ежедневных поездок на 1-2 человек, а также для покупок, ведь в нашем доме есть и другой автомобиль. До сих пор я обнаружил некоторые недостатки (касается только моей подержанной модели, не относится к идеально обслуживаемым машинам первого владельца, только для информации): двери заднего ряда имеют небольшое отверстие из-за габаритов кузова, что не очень удобно для крупных людей, как я; ремонтные расходы немного завышены — недавно жена поцарапала дверь, и мы потратили более 1000 юаней на кузовной ремонт в сервисе, но все прошло по страховке; иногда коробка передач издает странный звук при движении, неизвестно, есть ли повреждения, но это происходит редко. После покупки отдал автомобиль другу на техническое обслуживание, так что заменил большинство изношенных деталей. Надеюсь, ESQ будет надежным и долго нас радовать.