Hyundai Modern in 2023

Не очень известный бренд нового поколения выпустил автомобиль с простым дизайном и минималистичным стилем на основе электромобиля, но без особой узнаваемости. Длина автомобиля составляет 4473 мм, и он позиционируется как компактный внедорожник, что на самом деле неплохо, тем более что за счет платформы электромобиля внутреннее пространство довольно удобно. В салоне панель приборов проходит горизонтально и дополняется центральным экраном управления, что выглядит довольно оригинально. В плане оснащения автомобиль предлагает стандартные удобства комфорта и технологий. Мощность двигателя в своем классе средняя, однако за счет особенностей электродвигателя автомобиль имеет некоторые преимущества по сравнению с аналогичными бензиновыми моделями. Кроме того, запас хода в 420 км немного отстает от конкурентов.

Hyundai Modern in 2022

【Достоинства】 Электродвигатель Modern in обладает мощностью 120 кВт и крутящим моментом 280 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,1 секунды. Подвеска обеспечивает хорошую устойчивость, поэтому общее управление автомобилем довольно хорошее, особенно в городских условиях. Разгон и обгон происходят быстро благодаря готовности двигателя к отклику. Второе достоинство — множество мест для хранения в салоне, что упрощает размещение вещей. Также его голосовая система работает хорошо и четко распознает команды, не являясь бесполезной функцией. 【Недостатки】 Некоторые опции нуждаются в улучшении. Например, в версии Fashion, которую мы тестировали, отсутствует регулировка высоты сиденья и люк на крыше, а сиденья выполнены из тканевого материала. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль быстро разгоняется, подвеска обеспечивает хорошую устойчивость, что позволяет легко маневрировать в городских условиях. 【Комфорт при поездке】 Колесная база 2710 мм обеспечивает хороший комфорт при поездке. Заднее сиденье тоже довольно просторное, а дизайн, ориентированный на кроссовер, обеспечивает достаточное пространство для головы на заднем сиденье. 【Запас хода】 Фактически проехали почти 80 километров, израсходовав энергию на 100 километров, что соответствует фактическому расходу пробега около 20%.