Honda Odyssey 2024
В ноябре этого года я только что приобрел машину. Как сказать, сначала я рассматривал крупный внедорожник, потому что моя семья любит автопутешествия, и каждое зимнее и летнее отпуск я обычно провожу на отдыхе примерно неделю. В итоге решил взять минивэн, оставив старую Atenza жене, а Polo жены продать. Также рассматривал модели GL8 и GAC M8 Master Edition: у компании был GL8 2.4 2010 года, я на нем разогнался до 190 км/ч, чтобы доставить документы, машина в движении очень устойчивая, комфортная в езде. Однако, как семейный автомобиль, у него высокий расход топлива, и он слишком длинный. M8 имеет хорошую комплектацию, как готовая квартира, ничего не нужно менять, но я не доверяю надежности и топливной эффективности китайских автомобилей.
Как человек из автомобильной индустрии, я имею представление о качестве китайских заводов, и SAIC и GAC являются лучшими в плане контроля качества, остальные даже не стоит упоминать. После тщательного обдумывания решил взять Honda с ее отличным двигателем. Пусть и минимальная комплектация, по сути это японский минивэн, зато с низким расходом топлива, надежный и для семейного использования подходит как по размеру, так и по функциональности. Для обычной езды в качестве четырехместного автомобиля отличный вариант. К примеру, наш новый коллега недавно купил Avita 07, а Odyssey выглядит, как автомобиль прошлого века, в нем ничего нет. Поэтому пришлось его взять и доработать под собственные нужды.
Цена автомобиля составила 170300 юаней, с налогами, регистрацией и страховкой сумма подскочила до 196000, кредит на 150000 с процентами около 15000, заводская дотация 3000 и замещение государственной дотации составили 10000. Всего такая цена. Говорят, что за 150000 можно было бы приобрести такой же, но в итоге такой ценник не нашел. Хотя говорят, в Нанкине можно сэкономить порядка 18000 юаней, я решил не мучиться и покупать рядом с домом. На доработку потратил примерно 40000 юаней: поставил передние и задние бамперы, пленку на автомобиль, звукоизоляцию, большой монитор с камерой заднего вида, заменил двери на электрические, поставил алюминиевые полы, кожаную обивку сидений, центральный подлокотник, обновил рулевое колесо, добавил электроуправление передних сидений с вентиляцией и подогревом, установил атмосферную подсветку и круиз-контроль. В итоге после доработок машина выглядит достойно, но есть несколько проблем: расширенный дисплей от Hongpuda тормозит, когда включены навигация и музыка одновременно, и в задней части автомобиля слышен легкий посторонний шум. Однако по сравнению с минимальной комплектацией, теперь он смотрится гораздо лучше.
Когда только получил автомобиль, его интерьер казался совсем устаревшим, словно минивэн, когда ехал по трассе в Нанкин на переделку, я заметил запредельный уровень шума и появление сквозняка. Сейчас на дисплее показывается расход топлива 4.8 л, но это "веселый" экран, а на деле это где-то около 6 литров. Проезжаю примерно 50 километров в день в пригородных условиях. Думаю, буду использовать его около десяти лет, а затем возможно использовать для перевозки грузов, когда он перестанет быть новым автомобилем.
