Haval H3 2009

Куплен в 2009 году, на данный момент пробег составляет 194,000 км. Помимо регулярного обслуживания, менял шаровые, масляный поддон, рычаг стеклоочистителя, цепь ГРМ и левый подъемник! В целом очень доволен: побывал в Тибете, Внутренней Монголии, на плато Жуэргай, в Лаосе и нигде меня не подвела. Расход топлива на шоссе составляет чуть более 6 литров. Кроме того, что немного слабоватая мощность, всем остальным удовлетворен. Теперь пересел на H9 и отдал её в зачет трейд-ин в автосалоне. Признаюсь, расставаться было немного жаль!

Haval H3 2010

Прочная и надежная, достаточно мощная, экономичная и без проблем... Грубая машина для грубого мужчины. Люблю ее за то, как она ездит, если не любить - ехать на ней будет мучением. Идеальных людей и машин не бывает! У меня четыре машины, но особенно люблю Haval H3, кто знает - тот поймет, а кому не объяснить - то и бесполезно...

Haval H3 2009

Great Wall Haval H3 diesel two-wheel drive car, low cost of use, fuel consumption of 7 liters, durable, low maintenance costs, I rarely go for maintenance within the maintenance period specified in the manual, and there are no problems, it has never broken down on the road, travel is assured, power is sufficient, great for carrying cargo, but after a few years the engine sound becomes a bit loud, slow to start, the air conditioning is strong in summer, but not effective in winter, due to the cast iron diesel engine, it heats up slowly. [Least satisfied] In winter, the diesel engine is noisy and warms up particularly slowly, leading to the point where I almost don't use the air conditioning on short trips in winter because it's useless. [Driving experience] I feel very safe driving it, small bumps are no big deal. Once, a car in front suddenly made a U-turn without signaling, crossing the yellow line right in front of me, and I couldn’t brake in time and collided. Of course, the police came and decided it was entirely the other driver's fault, though the impact was quite strong. While the other car was severely damaged, I was worried about damages to my own. However, the 4S dealership inspection showed only the bumper and lights were damaged, which were fixed easily, and there were no issues with the engine. 😊 This incident made me even more confident in this car. Over the years, it has been like an old trusty horse, accompanying me on journeys near and far, witnessing the vast beauty of our motherland. Thank you, my old friend, Great Wall Haval H3.

Haval H3 2010

Люблю водить, очень комфортно, расход топлива в городских условиях примерно 11-12, за городом примерно 8! В своем классе обладает очень сильными внедорожными характеристиками!

Haval H3 2010

Я остался очень доволен этой машиной. Если вы хотите купить эту модель, то рекомендую выбрать дизельную версию или версию с двигателем объемом 2.4 литра. Приобретя эту машину и выполнив первую подготовку с заменой карданного вала и ремня привода, в целом она показалась мне очень качественной. Мелкие проблемы в основном возникали из-за отсоединения многих разъемов и с лампочками. Пространство в салоне действительно очень большое, почти можно сравнить с Prado. Комфорт вполне приемлемый. Единственным недостатком является то, что двигатель объемом 2.4 литра имеет немного слабую мощность. Технология двигателя действительно устарела. Расход топлива на шоссе составляет 9 литров, в городских условиях — 13-15 литров. Однако на национальных дорогах автомобиль очень экономичен. Низкие обороты двигатель тянет хорошо, на шоссе — обычно, но поддерживать скорость 120 км/ч вполне возможно. Автомобиль был куплен на аукционе полицейских машин, и цена была очень низкой — всего половина рыночной стоимости. Самое главное, что за эти небольшие деньги машина оснащена таким оборудованием, как кондиционер с контролем температуры, подогрев зеркал заднего вида, парковочные датчики — всего не перечесть. Я планирую оставить ее на длительное время и использовать в качестве рабочей машины, она идеальна для этого.

Haval H3 2012

【Покупка автомобиля】 Скоро выпуск, и смотря на авто-путешествия блогеров, я тоже захотел завести машину. Студент, денег мало, изначально бюджет был 7000 на 208, но потом подумал, что хотелось бы попробовать заднеприводную машину с рамной конструкцией, так как никогда не ездил на такой. Начал искать на интернете, выбрал H3 недавнего года выпуска, поехал поездом из Шанхая в Вэньчжоу, чтобы купить. Хотя до этого посмотрел десятки подержанных автомобилей на рынке, во время покупки все равно не заметил множество проблем. В итоге за 12-летний H3 2.0L отдал 1w26. 【Цена покупки】 В итоге за 12-летний H3 2.0L отдал 1w26. 【Динамика】 На первой и второй передаче мощный рывок! Газ реагирует мгновенно. Быстрый старт на дороге! Но на третьей, четвертой и пятой передачах не хватает динамики. При оборотах двигателя 2000 наблюдается резонанс, что эквивалентно резонансу при 90 км/ч на пятой передаче, очень громко. Так что на трассе обычно еду в правом ряду по 80 км/ч, если машин мало, то быстро еду по 100 км/ч. 【Управление】 Раньше ездил только на семейной классической версии Bora с механической коробкой передач, впервые за рулем H3, впечатления такие, будто это грузовик. Ощущения от ревущего и вибрирующего двигателя, мощная первая передача. Со временем привык и стало все равно. 【Пространство】 Очень много места, задние сиденья складываются, и можно спать в машине. За 9 месяцев с момента покупки, я провел в машине около 15 ночей. Помогла машина также и при переезде после выпуска, перевез холодильник, стиральную машину, книжный шкаф, все поместилось в багажник. 【Надежность】 Больших проблем не было, мелких множество. Предыдущий владелец проехал 140000 км, у меня пробег составил еще 14000 км, но ни разу не оставила меня на дороге, в плане надежности хороша. Но другие части автомобиля не такие уж надежные: сломался кондиционер, замок на водительской двери не работает, окно заднего вида не поднимается, скорость на приборной панели отстает на 15 км/ч, датчик кислорода сломан, очень сильный запах выхлопа, лампочка неисправности двигателя постоянно горит. 【Расход топлива】 Расход топлива 8-9,5 литров на 100 км 【Заключение】 Можно смело ездить по бездорожью, не жалко, и в багажнике можно спать. Отлично. Но в городе водить машину действительно тяжело.

Haval H3 2010

Номер на автомобиль получен в январе 2011 года, 2.0 бензиновый двигатель, цвет серебристый. На текущий момент пробег составляет 140 000 километров. Основная проблема - это медленная динамика разгона, расход топлива в среднем составляет 8 литров на 100 км. Если честно, то я езжу довольно агрессивно, часто разгоняюсь до 70-80 км/ч на 2-й передаче, поэтому пришлось поменять уже 4 опорных подшипника. Сейчас рассматриваю 3-е поколение H6 с двигателем 2.0T, мне оно кажется неплохим. Есть ли желающие приобрести автомобиль? За 10 лет я сильно к нему привык, он никогда меня не подводил, поэтому немного жалко расставаться.