GAC Trumpchi E8 Hybrid [Trumpchi E8 PHEV 2024 2.0 ATK 150km MAX version]

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2025

Давайте поговорим о первом семейном автомобиле #Семейный автомобиль #Подходит для семьи #Автомобиль для семьи с двумя детьми После окончания университета я переехал в Ханчжоу и постепенно устроился здесь. Покупка автомобиля никогда не была первым приоритетом. До свадьбы я осматривал весь Ханчжоу с помощью собственных ног и велосипеда, и каждый раз, когда я застревал в пробке в туристической зоне, радовался, что у меня нет машины и, соответственно, никаких хлопот. В то время я не считал, что отсутствие машины доставляет какие-то неудобства. В какой-то момент я сменил работу, и она оказалась немного далеко от места, где я жил, и тогда впервые появилась мысль о покупке автомобиля. Однако перспектива вставать рано утром и ехать на работу на машине по-прежнему казалась менее привлекательной, чем возможность вздремнуть в метро. Позже, с появлением ребенка, путешествия уже не были такими спонтанными, как это было в случае с двух человеками. Основным средством передвижения стал такси, хотя это было немного неудобно. Мы задумывались о покупке машины, но учитывая стоимость автомобиля, парковочные сборы, страховку и топливо, это не казалось выгодным вложением. С появлением второго ребенка, необходимость заказывать два такси стала значительно неудобнее. Покупка автомобиля стала более актуальной. Как первый автомобиль для семьи, он должен был удовлетворять требования всех членов семьи, поэтому мы обратили внимание на модели с 6-7 местами. SUV или MPV? SUV с компоновкой 232, где трудно попасть на задние места, был сразу исключен. 6-местный SUV казался хорошим выбором, так как два места на заднем ряду делали их более комфортными. Однако у большинства 6-местных внедорожников слишком маленький багажник, и трудно вместить две детские коляски, детское питание, запасную одежду. Более крупные внедорожники выходили за пределы бюджета, и длинный кузов не подходит для новичков. В ценовом диапазоне от 200 000 до 300 000 юаней, среди MPV с не слишком длинным кузовом были только два претендента: GAC New Energy E8 и Honda Odyssey. Выбор был сделан без особых раздумий: E8 с более высоким уровнем оснащения и более низкой ценой стал приоритетом. Кроме того, E8 - это гибридная модель с запасом хода на чистой электрической тяге в 150 км, что вполне достаточно для повседневных поездок. После многочисленных переговоров с продавцом (хотя скидка была не такой уж большой) мы подписали контракт и наконец-то получили автомобиль. Когда я получил ключи, я почувствовал легкое волнение. Хотя бак был пуст, аккумулятор был полностью заряжен. Я немного нервничал, ощущая недостаток видимости, но включив 360-градусную камеру, спокойно выехал на дорогу. С автомобилем наша жизнь изменилась благообразно. Семейные поездки по выходным стали более частыми. Каждый уикэнд мы отправляемся на короткие загородные поездки или долгие путешествия. С момента покупки, GAC E8 увозил нас на море в Чжоушань, на водные прогулки в Фуюн, на кемпинг в Линань и даже навестил родной дом в провинции Хэнань. Чаще всего мы отправлялись на кемпинг, забив машину различными припасами, и даже пробовали использовать функцию внешнего питания автомобиля для пикников, подключая бытовые приборы. Поездки на работу стали намного удобнее: раньше на метро уходил час, теперь на машине это занимает всего 40 минут, да и расходы ниже. Мы установили зарядную станцию и заряжаем автомобиль ночью по сниженной цене, затрачивая около 0,3 юаня за километр. Автомобиль привнес в нашу жизнь много радости и удобства.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Я сравнивал несколько автомобилей, таких как Odyssey, Custo и IMAX8. В итоге выбрал GAC E8, но он меня сильно разочаровал. Серьезных проблем нет, но мелочей полным-полно. Может быть, это индивидуальная проблема автомобиля, а может, GAC еще нужно развиваться. Решил выбрать E8, так как считал, что из отечественных только GAC хорош, на дорогах чаще встречаются только MPV этой марки, а остальные модели GAC редки. Именно этот фактор ввел меня в заблуждение, и я выбрал его. Если кратко: с 11 ноября 2024 года, когда я забрал машину, я столкнулся с рядом проблем. Тормоза издают посторонние звуки, и даже после замены тормозных колодок проблема осталась. Справа в середине двери также ненормальный звук. Ржавеющие болты и рельсы сидений. Зимой, когда машина холодная, при повороте налево слышен посторонний звук. Главный экран чернеет. Все эти проблемы я обсуждал с местным дилером и производителем, но до сих пор они не решены. Однажды во время движения пассажирская дверь сама открылась, после около двух часов езды, когда моя жена сидела на пассажирском сиденье. Внезапно появился сильный шум от ветра. Мы были в шоке. Когда я посмотрел на экран, оказалось, что дверь была открыта, она была отмечена красным цветом, чем нас обоих напугала. Ассистент "Привет, Little Qi" с момента покупки авто работает неправильно, отвечает невпопад, можете посмотреть видео. Проблему с потолочной лампой решили по гарантии. Во время первого техобслуживания разлили масло из трансмиссии и затем, без моего ведома, залили просроченное масло. Я это обнаружил и отказался от компенсации в 200 юаней за масло, настояв только на заливе качественного. Пока ждали, когда привезут нужное масло, мне предоставили тестовый автомобиль для передвижения. У меня есть видео, фото и аудиозаписи в подтверждение всех проблем, ничего не преувеличено, и у завода есть записи обо всем.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Приобрел автомобиль две недели назад, и в целом, это очень удобная в управлении машина. Семья тоже довольна комфортом. Если использовать режим экономии энергии, родители не чувствуют укачивания. Система помощи водителю включает только ACC и LCC, хорошо справляется с задачей следования за автомобилем, но не поддерживает автоматическую смену полосы. Я не выбрал пакет Longteng+, так как холодильник и телевизор были установлены позже и не взаимодействуют с мультимедийной системой. Пространство в салоне отлично подходит для семейного автомобиля, управление легкое и плавное, подвеска хорошо контролирует наклоны, хотя все же есть небольшие «клевки» при ускорении и торможении. Рекомендую производителю добавить систему FSD. Поскольку у меня нет зарядной станции, использую машину как бензиновую, с расходом 7.5 л на 100 км. Обычно держу заряд аккумулятора на уровне 50%, и автомобиль служит отличной переносной системой кондиционирования. Экран водителя слишком мал, что создает проблемы для зрения, рекомендую добавить проекционный дисплей.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Пространство в автомобиле очень большое, особенно когда третья ряд сидений сложен, и в четырехместном режиме второй ряд предлагает ощущение отдыха в VIP-салоне. Комфорт при езде, энергопотребление и соотношение цены и качества всё на хорошем уровне. Если бы полностью электрический запас хода достигал хотя бы 200 км, было бы ещё лучше. Хотя он не может сравниться с более крупными MPV, такими как Xpeng X9, Zeekr 009 и Voyah Dreamer, по пространству, уровню роскоши и комфорту вождения, тот факт, что он может парковаться в многоуровневом гараже, делает его победителем среди других вариантов. Теперь не нужно беспокоиться о поиске подходящего парковочного места в квартале с плотной парковочной ситуацией.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Про этот автомобиль можно сказать только одно: его цена составляет до 20 тысяч с учётом всех расходов, он может работать и на бензине, и на электричестве, имеет просторный салон, длина автомобиля не превышает 5 метров, а третий ряд сидений можно сложить. Для домашнего использования нет других вариантов, кроме GAC E8. Остальные описания дополню позже.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2025

Автомобиль в целом работает хорошо, но запас хода оставляет желать лучшего. При движении на высоких скоростях с разряженной батареей расход топлива значительно увеличивается. Шум двигателя при его работе сильно заметен. 【Наиболее неудовлетворителен】 1. Шумный двигатель. Когда впервые ехал на дороге, движения на электричестве изначально было очень тихим. Казалось, постоянно слышен звук мотоцикла рядом, но его не оказалось. Это был шум двигателя, который начал работать при разряженной батарее. Постоянный шум раздражает. 2. Высокий расход топлива на шоссе даже при обычной езде (без агрессивного или чрезмерно аккуратного стиля вождения). 3. Логика работы адаптивного дальнего света не до конца продумана; при встречных движениях свет остается дальним. 4. Задержка в работе безключевого доступа при открытии и закрытии. 5. Адаптивный круиз-контроль неэффективен при смене полосы, что снижает комфорт. 【Опыт покупки】 Попал на уловки продавцов, не хочу обсуждать. 【Пространство】 Места достаточно для минимальных нужд, но просторным его не назовешь. 【Энергоэффективность и запас хода】 Высокое энергопотребление и недостаточный запас хода.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Автомобиль очень красивый, особенно система помощи водителю, которая весьма полезна, избавляя от необходимости вытягивать ноги, чтобы нажать на педаль газа. Электромобили действительно выглядят лучше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, их внешний вид очень плавный. Люди, пересевшие на электромобиль, уже никогда не вернутся к бензиновым автомобилям.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Опыт вождения на E8 довольно хорош. Ускорение очень плавное, машина обладает достаточной мощностью, салон просторный, имеются все необходимые комфортные опции, обеспечивая высокий уровень комфорта при поездке, а голосовое управление по всей машине удобно в использовании. Однако пробег на одном заряде аккумулятора в условиях низких температур зимой всё же слишком короткий, а использование обогрева увеличивает расход энергии. В целом, я доволен!

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Прежде чем купить машину, я рассматривал такие модели, как Honda Elysion и Honda Odyssey. Даже в топовых комплектациях интерьеры и оснащение этих автомобилей казались недостаточными. Случайно наткнулся на GAC E8 и после тест-драйва остался доволен. Впоследствии, когда появились субсидии на утилизацию старых автомобилей, в августе решил приобрести, но из-за проблем с рассрочкой покупка была отложена. В итоге это оказалось правильным решением, так как вышла обновленная версия E8+, которую я и приобрел перед праздником. Внешний вид: сначала думал взять белый цвет, но белый передок казался мне не очень удачным, поэтому выбрал черный цвет с черным интерьером. Внешний вид элегантный и приятный для глаз, но есть один минус — черный цвет легко загрязняется и на нем видны разводы. Поэтому я решил наклеить защитное покрытие, что улучшило блеск автомобиля. Интерьер: конечно, его нельзя сравнивать с E9, но по сравнению с автомобилями той же ценовой категории он на уровень выше. Из 100 баллов можно смело поставить 90. Маленькие столики и встроенный экран очень удобны в длительных поездках. Ощущения от вождения: в целом автомобиль едет плавно и легко управляется, нет ощущения громоздкости. В прошлом году мы купили другой автомобиль для семьи, и, по мнению всех домочадцев, эта машина управляется намного лучше. Расход топлива: в период национальных праздников я совершил дальнюю поездку, на трассе расход составил чуть больше 5 литров (я использовал режим принудительного сохранения заряда). Минус: когда заряд аккумулятора падает ниже 20%, звук двигателя становится очень громким, так как он одновременно заряжает аккумулятор и приводит машину в движение. Скорее всего, это связано с тем, что двигатель только начинает прогреваться. Однако такой период недолгий; после этого запуска и остановки происходят на электричестве, а при наборе скорости автомобиль переключается на использование бензина, что довольно удобно. Еще одним минусом после обновления стало то, что при открытии дверей звук медиа-системы очень громкий. Надеюсь, производитель в будущем это исправит. И наконец, по поводу цены: скидок нет, только субсидия от производителя за утилизацию старого автомобиля. Остальные условия касаются рассрочки по автокредиту, цена вполне прозрачна.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

С точки зрения расхода топлива и запаса хода, E8 Max+ несомненно хороший выбор. Запас хода на чисто электрической тяге по стандарту CLTC составляет 150 километров, а по стандарту WLTC — 116 километров. В целом, показатели запаса хода по стандарту WLTC довольно точные. В летне-осенний период, когда температура довольно высокая и используется кондиционер на третьей скорости, режим сильной рекуперации энергии и интеллектуальный гибридный режим, на городских дорогах двигатель обычно подключается, когда на приборной панели остаётся 26 километров. Пробег на электротяге составит 90 километров без особых проблем, а иногда можно проехать ещё 5-10 километров. Остаток в 26 километров можно постепенно использовать на режимах старта и низкой скорости до 15-16 километров. В зимне-весенний период, особенно зимой, когда в моём городе Циндао температура не опускается слишком низко, обычно оставаясь до -10 градусов, запас хода по стандарту WLTC составляет около 116 километров, но сокращается на примерно 20% по сравнению с летне-осенним периодом. Мой рабочий путь составляет около 60 километров по городским дорогам. Утром сильные пробки из-за чего на 30 километров уходит более часа, вечером дорога свободнее, и 30 километров можно проехать за 40 минут или меньше. При полном заряде в 116 километров, после пути в 60 километров в летний или осенний сезон остается 50 километров, в зимний и весенний — 40 километров или меньше, но обычно двигатель вовремя дома не включается, так что одной зарядки в день хватает для поездок на работу и обратно, и в целом это устраивает. В интеллектуальном гибридном режиме, расход топлива при низком уровне заряда также заслуживает внимания. Обычно он не превышает 6,5 литров на 100 километров, в городских условиях расход не превышает 6 литров, на трассе – не более 7 литров. Однако, если включать режим принудительного поддержания заряда, расход топлива окажется выше. Для такой большой машины эти показатели расхода топлива ниже, чем у некоторых малолитражных автомобилей, что, безусловно, впечатляюще. Что касается пространства, то здесь всё зависит от потребностей семьи. Я поменял свой небольшой автомобиль на E8+, и он оказался вполне функциональным. Учитывая, что у меня семья из пяти человек, включая родителей, один человек вынужден сидеть на третьем ряду, что немного тесновато. Детям не очень нравится сидеть там. Для пути в 100 километров это не проблема, но в долгих поездках бывает неудобно. Однако, если путешествуют три-четыре человека, то комфортно и места очень много. Что касается интеллектуальной кабины, то за эту цену полный набор функций, включая подогрев, вентиляцию, массаж и невесомость, действительно впечатляет. Сиденья очень комфортные, и как только жена с детьми садятся в машину, сразу же включают массаж и подогрев, что действительно замечательно.