Dongfeng popular line S50 EV [PRO power exchange version]

Dongfeng popular line S50 EV 2021

В целом, этот автомобиль неплох, однако встроенное зарядное устройство часто ломается, возникают проблемы с медленной зарядкой. На данный момент это единственный недостаток, других проблем пока не было.

Dongfeng popular line S50 EV 2021

对于网约车来说：这款车的两个后悬挂臂不够耐用，两年后开始漏油，四个原装轮胎也是两年后基本上需要更换，而且前刹车盘磨损严重，可能是4S店的刹车片比较硬，导致刹车盘损耗，可能每个人的驾驶习惯不同。我也更换了两次刹车片。基本上就是这样。

Dongfeng popular line S50 EV 2021

Охлаждение очень энергоемкое. Машина стояла на месте и включала кондиционер на охлаждение в течение более чем 10 часов, пробег сократился более чем на 100 километров!

Dongfeng popular line S50 EV 2021

【Время зарядки】 У версии с заменой батарей быстрая зарядка слишком медленная, у других уже больше 100 А, у нас только 75 А. 【Запас хода】 Летом еще ничего, можно проехать более 300 км, но как начинается зима, запас хода снижается до 240-280 км. 【Впечатления от вождения】 Обычные. Как у обычного электромобиля.

Dongfeng popular line S50 EV 2021

Этот автомобиль занял место в рейтинге, и я считаю, что это само по себе чудо! Недавно мой друг устроился на работу в большую автомобильную компанию, которая занимается продажей автомобилей S50EV и启辰D60EV. Они предложили моему другу заняться продажами в Циндао и назвали цену - 95 тысяч юаней. Мой друг сразу отказался, считая, что в этой компании они, видимо, сходят с ума от жадности и думают, что все вокруг ничего не понимают. За те же деньги можно обратить внимание на东风E70. E70 сейчас является стандартным автомобилем T3 для поездок и имеет большой объём продаж. Почему? Потому что E70 основан на базе классической轩逸, с отличным кузовом, подвеской, мастерством изготовления, и он уже несколько поколений прошло модернизацию с бензина на электричество. Неважно, как он выглядит, качество, как у эксплуатационного автомобиля, точно на высоте! Может ли S50EV предложить такое же за те же деньги? Совсем нет, он не в той же лиге! В регионе Циндао S50EV вышел на рынок уже довольно давно, но за эти годы везде можно увидеть только E70, а вот S50EV - редкость, если удастся его встретить, что говорит о низком уровне признания среди потребителей. Почему? Потому что качество изготовления этого автомобиля очень слабое! У меня есть личный опыт. Как-то я видел такой автомобиль на рынке подержанных машин, оказался это сосед моего друга, и я попробовал его в вождении. Интерьер, как по стилю, так и по материалам, очень низкокачественный! Тут всего два динамика, и шум очень сильный. Когда машина новая, это не так заметно, но большинство людей почувствуют это уже через полгода эксплуатации. Что касается качества сборки — тут не найдешь ничего, что бы не гремело! Сидения, приборы, подвеска — все шумит! Шумоизоляция плохая, и подвеска жесткая. Шумы ветра на высокой скорости, неровности на дорогах — все это передается в салон абсолютно без прикрас! Я также считаю, что заявленный запас хода у этой машины сильно преувеличен. Я думаю, что низкое качество этой машины связано с тем, что она не просто переделана с бензиновой модели на электрическую, но еще и с тем, что версия на бензине с 2014 года почти не менялась и не прошла ни одной серьезной модернизации, всего лишь мелкие улучшения. Прошло уже 9 лет, и она вполне может считаться устаревшей моделью. Вы можете себе представить, какое качество было у китайских автомобилей 9 лет назад?!

Dongfeng popular line S50 EV 2021

Преимущества: низкая цена, автоматическое поднятие всех четырех окон, управление окнами с ключа, полностью мягкий салон. Недостатки: отсутствие помощи при подъеме, только два динамика, отсутствие регулировки высоты сидений, кнопки на многофункциональном руле не работают, бортовой компьютер иногда самопроизвольно запускает некоторые приложения, зарядный порт находится спереди, большинство зарядных станций имеют недостаточную длину кабеля, вам нужно парковаться задом, плохая шумоизоляция, плохая амортизация, после длительной стоянки необходимо повторно разблокировать, чтобы открыть багажник. Запас хода: Новый автомобиль заряжался всего два раза, ездил по шоссе и в горных районах, запас хода проявил себя неплохо, кажется, что он не ниже заявленного. На 91% заряда проехал 121.5 км, за это время заряд уменьшился на 26%. Если считать по формуле 1% = 4.15 км, то 26% = 107.9 км. Таким образом, я проехал даже больше, чем ожидалось. Кондиционер не включался, пока не знаю, насколько сильно падает заряд при включенном кондиционере в городе.

Dongfeng popular line S50 EV 2021

Внешний вид устаревший до невозможности, дизайнеры явно сошли с ума, даже функции автоматического удержания нет, на красном светофоре или на склоне машина либо катится вперёд, либо назад. Комплектация можно сказать есть и нет, вставляешь USB-накопитель, а заряжать уже негде — удивительно, не правда ли? Сиденья ужасно жёсткие, спина и пятная болят. Пространство внутри в целом приемлемое, но шумоизоляция плохая, хуже, чем у моего Mondeo. Запас хода просто ужасен, при скорости выше 80 км/ч резко снижается, страх!

Dongfeng popular line S50 EV 2021

【Время зарядки】 Блок зарядки-замены, очень быстро. 【Наименее удовлетворительно】 Внешний вид довольно уродливый, не то чтобы некрасивый, а действительно уродливый. 【История покупки автомобиля】 Часто друзья по автомобилю обращаются ко мне за советом, так что я написал оценку, друзья по автомобилю заняты поездками, им некогда оценивать. Посмотрите, объективен я или нет. 【История покупки автомобиля】 Система онлайн-заказа автомобилей в Нанкине массово переходит на новые источники энергии, все переходят. Индивидуальный + эксплуатация, был выбор только из Fengxing S50EV (удлиненный Nissan Sylphy), Qichen DV60 (Qichen D60 удлиненный), Yidong EV460 (Chang’an удлиненный), Fukang S600 (Peugeot 408 удлиненный), удлиненный BYD E5 (большие запасы), BYD Qin P можно использовать только в общественной собственности, остальные не перечисляю, в общем S50EV самый дешевый. Большинство изначально выбрали Qin P, потом переключились на Yidong EV460, позже большинство перешло на S50EV, в целом для быстрого такси главное - большое пространство. 【Цена автомобиля】 21 модель, цена без учета налога 9.88. 【Впечатления от вождения】 Почти как старый Nissan Sylphy. 【Впечатления от поездки】 Просторный салон, без вопросов. 【Отношение продавца】 Нет никаких хитростей, ничего не навязывают, покупка через коммерческие каналы для онлайн-заказов гораздо удобнее, чем покупка в розницу у дилеров 4S. Регистрацию делаете сами, страховку тоже сами, никаких дополнительных расходов, кредит или полная оплата — на ваш выбор.

Dongfeng popular line S50 EV 2021

Машина проехала более десяти тысяч километров. Плюсы: Заявленный запас хода составляет 415 км. С кондиционером можно проехать 380 км, а без кондиционера - 400 км. Если рассчитать средний расход на 100 км, то выходит 418 км запаса хода. Запас хода действительно соответствует заявленному, это очень радует. Минусы: Серьезное постороннее звучание тормозов, грязь от тормозной пыли делает диски очень грязными. Шумы от стеклоочистителей, кресел и рулевого механизма. Камера заднего вида реагирует медленно. Система кондиционирования слабая (это обычная проблема у электромобилей).