Dongfeng popular Jingyi S50

Dongfeng popular Jingyi S50 2016

Шумоизоляция немного слабовата, подвеска посредственная, комплектация неплохая, мощности недостаточно, как маленький бычок тянет большую телегу, разгон медленный, расход топлива средний! Пространство довольно большое! Впечатления от вождения и управления неплохие!

Dongfeng popular Jingyi S50 2014

Автомобиль в своем классе несомненно на первых позициях по пространству, внешность тоже устраивает. Однако, главным недостатком является шум: шум в этой машине хуже, чем у Wuling Sunshine. Друзья, которые впервые сидели в моей машине, думали, что она сломалась (без преувеличения). Кроме того, у машины есть мелкие неполадки: на переднем пассажирском окне иногда невозможно полностью закрыть его, эффективность кондиционера оставляет желать лучшего — летом при включении кондиционера во время движения проблем нет, но стоит только остановиться на светофоре ненадолго, как тут же включается защита от перегрева. Также есть посторонние звуки на приборной панели. Все эти проблемы начались еще в период гарантии и до сих пор не были устранены. Я уже дважды менял компрессор, но это не помогло. Несколько дней назад сломалось рулевое управление: при езде руль внезапно остался без усилителя. В автосервисе мне сказали, что на рынке нет запчастей, и пришлось дорого покупать б/у деталь, которая плохо подошла, из-за чего индикатор неисправности постоянно горит. Давно хотел поменять автомобиль, но когда оценил его после трех лет использования, предложили всего 30 000 юаней, а теперь он и 8000 юаней не стоит, поэтому продолжаю ездить на нем, считая, что у меня просто мотоцикл с крышей. Покупка этой машины — мое самое большое разочарование, больше никогда не куплю автомобиль Dongfeng и даже к их совместно выпускаемым моделям не прикоснусь.

Dongfeng popular Jingyi S50 2017

Первая машина в жизни, в целом впечатление хорошее, за все эти годы ни разу не подвела. Только стеклоочиститель однажды сломался, и не переставал работать. Самая длинная поездка была примерно 600 км, чувствовалась плавность, но разгон немного медленный, все-таки всего 122 лошадиных силы, так что особых ожиданий не было.

Dongfeng popular Jingyi S50 2014

Внешний вид презентабельный, но мощности недостаточно, комплектация обычная. Подходит для обычных поездок, расход топлива высоковат, звук двигателя достаточно громкий, шум от шин тоже заметный.

Dongfeng popular Jingyi S50 2020

По ощущениям от вождения в течение двух-трех лет, прежде всего, много недостатков, таких как высокий уровень шума, тяжелый руль, слабый старт. Достоинства: низкая цена, полнофункциональность, большой внутренний простор.

Dongfeng popular Jingyi S50 2016

【Динамика езды】 Старт слабый, ускорение слабое, на подъемах тоже не хватает сил, звук системы ужасный! Сиденья очень жесткие, двери слишком легкие, кондиционер работает плохо. 【Расход топлива】 7–8 литров в городе, около 6,5 литров на трассе. 【Пространство в салоне】 Пространства достаточно как спереди, так и сзади. 【Самое неудовлетворительное】 В пределах скорости 40 км/ч, неясно, это двигатель или вентилятор издает звук, который напоминает звук, когда в работающий вентилятор вставляют проволоку.

Dongfeng popular Jingyi S50 2014

Расход топлива невысокий, за 6 лет использования автомобиль не доставил проблем. В первые два года в автосалоне в Шэньчжэне обнаружили маслянистые пятна на амортизаторе, предложили бесплатно заменить. Заменили передние амортизаторы, в прошлом году сломался компрессор кондиционера, заменили на обочине дороги. Через два года перестал проходить техническое обслуживание в автосалоне. Обслуживание недорогое, замена масла раз в год обходится около 300 юаней. Качество неплохое, на пробеге в 100 000 километров никаких серьезных поломок. Единственное, что летом кондиционер недостаточно эффективно охлаждает, в полдень под солнцем в машине жарко, и после замены компрессора ничего не изменилось, не знаю по какой причине. Наименьший показанный расход топлива составляет 5.4 литра, длительно держится около 7 литров.

Dongfeng popular Jingyi S50 2020

Прежде чем купить эту модель, я рассматривал POLO Plus. Я протестировал обе машины, и обе мне показались примерно одинаковыми, но за ту же цену соотношение цена-качество было более привлекающим. Немного посоветовавшись с женой, мы решили купить этот автомобиль. При покупке продавец подарил нам много аксессуаров, и я считаю, что плёнка, которую он предложил, очень хорошая. Если вы будете покупать этот автомобиль позже, я бы рекомендовал установить заводскую плёнку. Внешний вид: Внешний вид автомобиля достаточно привлекательный. Передняя часть имеет хромированную полосу, соединяющую две фары, что делает дизайн более молодым. Кузов автомобиля довольно округлый, без выраженного спортивного стиля, но внушает ощущение солидности. Крыша автомобиля имеет стиль с ниспадающим задним стеклом, что мне очень нравится. В задней части есть хромированная полоса, нижняя часть украшена двумя декоративными выхлопными трубами. В общем, внешний вид этой машины действительно отличный. Интерьер: Обычно, у машин ценой до 100 тысяч юаней интерьер сильно пластиковый, но в этом автомобиле все не так плохо. Некоторые элементы покрытия довольно комфортны, в Т-образной зоне имеется много кнопок, что добавляет ощущение управляемости. В машине есть маленький люк, в процессе поездки его открывание не создает чувства стесненности. Открытые окна создают прекрасное ощущение простора, в общем, интерьер мне очень нравится, прямо бросается в глаза. Пространство: Я вешу 180 кг, но места достаточно как спереди, так и сзади. В автомобиле достаточно места для хранения мелочей, и в багажнике можно разместить несколько сумок, но для крупных вещей места не хватит. Комплектация: Двигатель 1.6 Л+5-ступенчатая механическая коробка передач, в стандартной комплектации есть ABS и подушки безопасности для водителя и пассажира. Нужно установить камеру заднего вида и видеорегистратор самостоятельно для большей безопасности. Похоже, производитель укрепил двигатель и для снижения стоимости убрал камеру заднего вида, комплектация достаточно функциональна. Динамика и управляемость: Максимальный крутящий момент 151 Нм. Машина легко управляемая в городе, также можно ездить в другие города или горы. Рулевое управление достаточно точное, он делает развороты и управление более легкими, все хорошо. Комфорт: Возможно, для снижения стоимости, задняя подвеска - не независимая, на неровной дороге или при проезде через лежачих полицейских чувствуются толчки. На низкой и средней скорости шум отсутствует, звукоизоляция хорошая, но после 100 км/ч возникает некоторое воздушное шумоподавление, так что нужно включить музыку, но это вполне приемлемо, учитывая цену. Недостатки: 1. Галогенные фары не очень хороши для ночного вождения. Если часто ездите ночью, рекомендуется заменить на LED. 2. Рулевая колонка пластиковая, хотя реакция на управление хорошая, но ощущение от нее чуть менее комфортное. В целом: Соотношение цена-качество действительно высокое, за такую цену редко можно найти двигатель на 1.6 Л. Хотя комплектация простовата, двигатель стоит этих денег. Можно установить видеорегистратор и камеру заднего вида самостоятельно, это недорого, а вот двигатель дает большую мощность, что нельзя заменить мелкими аксессуарами. В общем, это очень неплохая машина, если хотите, попробуйте тест-драйв.