Dongfeng popular T5 EVO 2021
Первая машина (версия Jade Blue Star)
Изначально хотел купить Glory, но не было чипа -_-||
Сначала о трех основных частях.
Двигатель
Динамика отличная, в экономичном режиме 6-7 литров на 100 км, в обычном режиме 7-8 литров, в зависимости от скорости и условий городских дорог, относительно экономичный. На одном баке топлива в экономичном режиме по трассе можно проехать около 700 километров, если учитывать нынешние цены на топливо, то выходит около 0,6 юаня за километр, что очень хорошо. В спортивном режиме мощность действительно сильная, сколько литров на 100 км не измерял, в условиях сегодняшних цен на топливо редко использую спортивный режим, но иногда это приносит удовольствие, раньше было такое ощущение на Crown.
Шасси
Относительно комфортное и мягкое, при проезде через лежачие полицейские нет сильной тряски, в машине можно почувствовать, как она слегка покачивается. В целом, это очень комфортно, даже друзья, которые страдают от укачивания в машинах, могут это оценить, молодцы.
Коробка передач
Заимствую профессиональные термины автомобильных рецензентов: «логика переключения передач сильная», очень плавная, никаких задержек, в целом очень комфортно. Один мой знакомый, который ездит на Toyota RAV4, сказал мне, что это машина хорошо едет, но не уверен, что скажет так же через несколько лет. Так что, насколько она хороша или плоха, я пока не могу судить, время покажет!
Дизайн
Тут и говорить нечего, лайк?? Хотя иногда друзья шутят: вау, как Бентли, ха-ха! Но эмблема на переднем капоте действительно немного похожа на нее. Как-то выехал на машине на работу, и один коллега спросил: чей это такой красивый автомобиль. Я сказал: мой! Поэтому в конечном итоге внешний вид действительно выглядит престижно, стильно и современно. Что касается заинтересованных взглядов, то их тоже много!
Интерьер и пространство
Без сомнения, китайские автомобили уже не такие, как раньше. Дизайн интерьера действительно красивый, двойные экраны, рычаг переключения передач и разные маленькие отделения для хранения вещей достаточно хороши. Сиденья мягкие, и после долгой поездки пятой точке не становится больно. Раньше, когда ездил на некоторых японских автомобилях, долго сидеть было неудобно. Поэтому комфорт сидений очень важен. Пространство тоже довольно неплохое, мой рост 180 см, и мне не тесно в машине. Колесная база 2715 мм, по габаритам ничуть не уступает клиентскому Audi Q5. В общем, одним словом, эту машину можно охарактеризовать так: крутая!
Опыт покупки автомобиля
Сбросили 8000 юаней, на самом деле можно было бы договориться на еще меньшую сумму. Когда вы покупаете машину, будьте настойчивее. Говорите: в вашем автосалоне не предоставляют такую скидку, я могу выбрать другой салон. В этот момент у продавцов даже могут возникнуть опасения, ведь они заинтересованы в продаже, но если вы считаете, что можете принять такую скидку прямо сейчас, можно сразу оформить заказ. Главное проявить твердость, и успех не заставит себя ждать! (но это, конечно, при условии, что вы действительно хотите купить эту машину)
Скажу пару слов о подключении автомобиля к сети. Бесплатный трафик для навигации, 5G для прослушивания музыки бесплатно, за три месяца пока не обратился, но, думаю, скоро надо будет это обновить. Если захотите приобрести, можно сделать это через приложение на телефоне, и это будет не слишком дорого, зависит от того, какой пакет вы выберете. Ах да, есть еще видеорегистратор, для которого надо установить карту памяти, а записи можно просматривать в приложении на телефоне "Ai Fengxing".
Итог
Первая машина в жизни, пока проехал около 6000 километров, никаких серьезных проблем нет. Те мелкие недостатки, о которых многие говорят, у меня не проявились, остальное не знаю. Да, поначалу действительно был небольшой запах в машине, но если часто проветривать салон и использовать освежитель, это помогает. Интеллектуальная голосовая система тоже неплоха. Вот такие мои впечатления о машине.
Если в группе владельцев автомобиля есть рекрутинг, пригласите меня!
