Купить Dongfeng popular Lingzhi M5 EV из Китая

Dongfeng popular Lingzhi M5 EV 2020

Внешний вид не впечатляет, ведь это старая модель, которой уже несколько десятков лет. Другие жалуются, что машина недостаточно широкая, но мне кажется, что ширина в 172 см как раз подходящая. Выглядит неказисто, но узкая машина легче паркуется и проходит через узкие места. Правда, на шоссе машина немного ветром сдувается, но у электромобилей чем быстрее едешь, тем быстрее садится заряд, так что не страшно ехать помедленнее. Оснащение включает в себя два подушки безопасности, камеру заднего вида, радар, многофункциональный руль, кнопки поднятия и опускания стекол, центральный замок, искусственные кожаные сиденья, скользящие сиденья в среднем ряду и боковые сиденья в третьем ряду. Старая автомобильная мультимедийная система работает без задержек. Однако, USB-портов для зарядки маловато, не хватает круиз-контроля и электрорегулировки подогрева зеркал. Также было бы неплохо добавить помощь при перестроении. Что касается дальности хода, то по фактическим испытаниям, при заявленном запасе в 420 км, вы можете проехать 330 км по национальной трассе при средней скорости 50 км/ч. На шоссе при круизной скорости 80 км/ч проезжает 300 км, а в режиме полной мощности проезжает около 260 км. Самое удивительное: если дорога очень хорошая и вы едете достаточно стабильно, на скоростной трассе при постоянной скорости 70 км/ч реально можно проехать 400 км, причём с включенным кондиционером на протяжении всего маршрута! И все это испытано летом с работающим кондиционером. По стоимости эксплуатации, на юге кондиционер включен почти весь день, расход составляет 20 кВт·ч на 100 км. Если спать в машине с кондиционером на всю ночь, теряется около 8-10% заряда. В целом доволен. Техническое обслуживание нужно делать каждые 5000 км, когда только купил машину, обслуживание стоило 120 юаней, теперь оно подорожало до 200 юаней. Я всегда хотел оставить эту машину как дом на колесах и выбираться на природу на весь год, с маршрутом в 200 км в день, расход будет составлять около 40 кВт·ч, а если спать в машине с кондиционером 24 часа, то это около 20% заряда или примерно 14 кВт·ч. В общем, в день траты на проезд и проживание составят всего 54 кВт·ч, примерно 54 юаней. Если заряжать ночью по 0.5 юаня за кВт·ч, дневные затраты на проживание и проезд составят около 27 юаней. Просто машина моей мечты ❤️❤️❤️. К сожалению, с работой стало больше дел и времени нет, и в ближайшие годы планов на путешествия нет, поэтому пока откладываю.

Dongfeng popular Lingzhi M5 EV 2020

Этой машиной пользуюсь три года, и вот несколько дней назад произошло одно ДТП: тормоза отказали, врезался в впереди идущую машину. До машины впереди еще было достаточно далеко. Сначала нажал на тормоз, но никакой реакции замедления не было, потом нажал сильнее, но в итоге машина вообще не отреагировала, тормоз стал жестким. Теперь немного страшно и не решаюсь опять садиться за руль.

Dongfeng popular Lingzhi M5 EV 2020

Внешний вид нравился всегда, когда был моложе! При 10% заряда пробег 30 километров, с кондиционером - 25 километров! Это достаточно, и это не влияет на ускорение! Специально использую быструю зарядку, от 30% до 99% за 54 минуты. Подвеска слишком жесткая! На неровной дороге сильно трясет! Пространство огромное, четыре взрослых могут спать без проблем! Стоимость на километр примерно 0,18 юаней! Ускорение до 100 км/ч без проблем! Легковые автомобили не догоняют! На высокой скорости машина теряет динамику, максимум разгонял до 110, больше не идет, на спуске, возможно, разгонится, но я не пробовал, у нас ограничение 100. Страховка 4200 юаней, на третьих лиц 2 миллиона юаней! В прошлом году врезался в Porsche, ущерб составил 500 тысяч, испугался. Освобожден от налога на приобретение 9800 юаней, от дорожных сборов 750 юаней! В техпаспорте указано как легковой автомобиль! Смешно! Больше всего нравится автоматическая коробка передач, большая семиместная машина, просторная, с автоматической коробкой и электрическая, в основном удовлетворяет мои нужды. Легко добираться на работу и обратно, не переживаю из-за расхода. В обеденный перерыв включаю кондиционер, и не беспокоюсь о повышении температуры, не забочусь о расходе топлива, не боюсь отравления угарным газом. В выходные едем в пригород с двумя детьми, тоже можно немного прокатиться! Маленький город восьмого уровня! Больше всего расстраивает отсутствие системы стабилизации кузова и помощи при подъеме! В горах много склонов! На горной дороге 70-80 км/ч идет нормально! Управляемость приемлемая!