Купить Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid из Китая

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Уже несколько месяцев, пробег 11000 км. В целом доволен, разгон без нареканий. На данный момент небольшая проблема с мотором стеклоочистителя. После проверки в сервисе производитель согласился заменить мотор. При полностью заряженном аккумуляторе и полном баке можно проехать порядка 1300 км. На высокоскоростной трассе разгон быстрый, обгонять легко, машина не виляет. Управление бортовой системой не очень удобное. В целом, энергопотребление устраивает, около 3 литров в смешанном цикле. Продольные рейлинги на крыше пластиковые, немного хлипкие, хотел установить багажник. Не уверен, как они закреплены. При скорости около 120 км/ч шум ветра заметно усиливается, не знаю, поможет ли шумоизоляция. Переключения передач в коробке передач почти не чувствуются. В режиме переключения с электро на бензин ощущается только слабое изменение, большинство людей его не замечают. В салоне слишком мало кнопок управления, один раз не смог быстро найти нужную, чуть не попал в аварию — за это минус. А ещё в машине за несколько сотен тысяч нет видеорегистратора, и нет заднего стеклоочистителя, из-за чего заднее стекло в дождь быстро пачкается. Интерьер оранжевый, выглядит классно, но быстро пачкается, сиденья слегка изменили цвет, и чистить их трудно. В целом, автомобилем доволен.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид и пространство выделяются, задние сиденья довольно просторные, мощность достаточная, ощущение от вождения вполне интеллектуальное, подходит для новичков. Ранее я смотрел в интернете описание силовой системы и запас хода, что казалось впечатляющим. Ранее мой H30 верно служил мне 10 лет при любой погоде, я захотел сменить его на SUV. Испытание вождения в салоне показало, что опыт вождения значительно улучшился по сравнению с H30. 【Наименее удовлетворительный момент】 Чувствую, что скидка на замену для автомобилей той же марки небольшая. Dongfeng должен предложить более значительные скидки для старых владельцев автомобилей, что наверняка привлечет больше их поддержки. Положение центрального экрана слегка низковато, но во время вождения я не столкнулся с проблемой, о которой говорили в интернете, что он якобы ударяется о колени. 【Пространство】 Мой рост — 1.75 м, и после настройки переднего сиденья у меня осталось пространство в полторы ладони над головой, пространства вокруг достаточно. Заднее пространство для ног — две с половиной ладони, и более двух ладоней за головой, что значительно шире по сравнению с небольшим автомобилем, который был у меня ранее. 【Энергопотребление и запас хода】 Так как только что забрал автомобиль и заряд был низким, проехался на гибридном режиме с расходом топлива 8 литров на 100 км. Не знаю, удастся ли снизить это после первого техобслуживания, так как ещё не прошёл много километров. Ощущение, что мощность, расход топлива и электроэнергии нормальные, позже обновлю информацию о запасе хода и энергопотреблении. В заключение, пусть мой маленький «третий» выглянет, надеюсь, чтобы его новый хозяин был добр к нему.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Теперь о экране: не будем говорить о его неудобном расположении, а сосредоточимся на том, что автомобиль был получен в ноябре 2024 года, а уже 27 января 2025 года центральный экран начал мерцать. Это произошло как раз в период новогодних праздников. После праздников поехали в сервисный центр для ремонта, и спустя меньше месяца экран на приборной панели тоже начал мерцать. 16 марта произошло так, что на шоссе экран приборной панели полностью потух.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Честно говоря, я купил этот автомобиль Dongfeng Aeolus L7 чуть более месяца назад, и в течение этого времени оба дисплея на приборной панели потемнели. Позже их заменили. Клиренс слишком низкий, и батарейный блок легко повредить, о чем можно было бы подумать заранее и защитить. При температуре минус 20 градусов, при низком заряде батареи, двигатель начинает дрожать и издавать странные звуки сразу после запуска, создавая впечатление, что машина вот-вот заглохнет. Этот дефект возникает периодически, и я надеюсь, что производитель решит эту проблему. Я спрашивал у другого владельца такой же машины, у него тоже есть эта проблема. Зимой запас хода уменьшается слишком быстро. И еще хочу пожаловаться на фары: они слишком тусклые. У приложения Dongfeng Aeolus есть неудобство: функция дистанционного запуска иногда приводит к сбоям в работе фар, и дальний свет не включается ни с помощью кнопки на экране, ни вручную — ничего не помогает.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Цена не очень хорошая, на неровной дороге много посторонних шумов, батарея на шасси слишком низкая, мультимедийная система оставляет желать лучшего, отображение остатка топлива на приборной панели неточное.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Я на чистом электричестве проехал 174 км, еще оставалось 18 км пробега. Потом использовал гибридный режим, проехал примерно 55 км, заряд увеличился до 82 км. Я снова переключился на чистое электричество. Кондиционер не включал. Очень доволен этой машиной.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Честно говоря, соотношение цены и качества довольно хорошее. Внешний вид соответствует эстетике молодого поколения: спортивный, модный, выразительный. Пространства вполне достаточно для нужд семьи из трех человек, ведь автомобиль не предназначен для перевозки грузов. Если пространство слишком велико, может быть неудобно управлять и парковаться, особенно в условиях плотного городского движения. К тому же большую часть времени за рулем находишься один, поэтому большое пространство не имеет особого значения. Не стоит покупать машину, основываясь только на нескольких вымышленных сценариях. Что касается производительности, автомобиль ощущается очень неплохо, ускорение мощное. Основная критика касается программного обеспечения на большом экране, его необходимо улучшать, особенно в плане приложений. Их слишком мало, и многие хорошие приложения, такие как Doubao для общения, невозможно установить. Кроме того, урезанная версия Gaode имеет значительно меньше функциональных возможностей по сравнению с мобильной версией. В конце концов, голосовой помощник Fengshen может использоваться только для голосового управления, поэтому эта область нуждается в развитии. Сейчас, когда искусственный интеллект так популярен, его можно интегрировать. Вроде всё сказал...

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид автомобиля соответствует моим эстетическим предпочтениям, и черно-белая комбинация "奇点白" также очень привлекает. Для интерьера я выбрал чисто черный, так как оранжевый слишком яркий и мне не нравится. Впечатления от тест-драйва также хорошие: ускорение, повороты и стабильность автомобиля на высоте. Я купил машину зимой, и пока кажется, что запас хода на чистой электротяге немного сокращается. Собираюсь пересмотреть это летом.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид без нареканий, цвет "частицы золота", серо-белый салон. Запас хода на чистом электричестве тоже неплох, в основном соответствует заявленным CLTC 205 км, быстрая зарядка, примерно за час до 100%. На задней двери есть наружная декоративная панель заднего колеса, которая немного выпуклая, сборка вполне средняя, центральный экран слишком низкий, и передний пассажир иногда может задеть ноги, что не очень удобно по дизайну. Интеллектуальный автопилот очень удобен, хотя он не может автоматически менять полосу, в целом я доволен. Полный запас хода с полным баком и зарядкой составляет примерно 1000 км, что значительно меньше, чем рекламируется.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид хороший, производительность отличная, комплектация тоже устраивает. Недостаток в том, что зазор между батареей и днищем слишком мал, при езде по плохой дороге чувствуешь себя неуверенно.