Denza Z9 EV [630 four-wheel drive Pro version]

Denza Z9 EV 2024

Автомобиль обладает эффектным внешним видом передней части и кузова, но задняя часть несколько уступает. Водить его легко и приятно, хотя радиус поворота достаточно большой. Новый автомобиль имеет хорошую дальность пробега, а внутреннее пространство достаточно просторное. Система интеллектуального вождения поддерживает навигацию как в городе, так и на трассе, а электронная система довольно удобна.

Denza Z9 EV 2024

【Внешний вид】Что больше всего меня впечатлило во внешнем виде этого автомобиля, так это его элегантные линии. Сбоку он выглядит как роскошное спортивное купе, а диски придают автомобилю очень динамичный вид. Передняя часть автомобиля выполнена низко, но фары действительно впечатляют. Они не только большие, но и стройные, гармонично сливаются с капотом, что придаёт автомобилю более высокий класс. 【Интерьер】Качество интерьера этого автомобиля просто великолепное. Неважно, касается ли это ощущений от сидений или отделки вокруг дверей, всё это на уровне, не уступающим автомобилям люксовых брендов. 【Пространство】Я посмотрел на размер этого автомобиля и полагаю, что в Denza Z9 должно быть довольно много места. В конце концов, кузов у него довольно длинный, да и двери большие.

Denza Z9 EV 2024

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения Denza Z9 уникальны и выдающиеся. Способность системы Yisifang справляться с шинами, которые взрываются во время движения, поражает — даже на высокой скорости автомобиль остается на прямой линии, а руль не уходит в сторону, что значительно повышает безопасность благодаря мощной способности управления транспортным средством. В ходе тестирования на специальных площадках, улучшение маневренности и значительное сокращение радиуса поворота были достигнуты благодаря максимальному повороту; при движении по пологим дорогам и "лежащим полицейским" система Yunman-A с двухкамерной пневматической подвеской, динамически регулирующей жесткость, высоту и демпфирование, обеспечивает комфорт, превосходящий конкурентов. На обычных дорогах, подвеска настроена на высокий комфорт, в режиме комфортного вождения выходная мощность ровная, приглушает начальный момент, ускорение плавное, и даже при высокой мощности авто легко управляется; в спортивном режиме мощность резкая, пределы на поворотах велики, система подвески предоставляет сильное сопротивление крену. Автомобиль оснащен множеством функций, таких как сиденья высокого класса, два холодильника, двери с электроприводом и акустика Devialet, улучшая впечатления от вождения. Хотя интеллектуальное вождение пока не является передовым, оно также идет в ногу с отраслью и обладает потенциалом для развития. В целом, Denza Z9 демонстрирует выдающиеся результаты в аспектах безопасности, управления, комфорта и оснащенности, демонстрируя мощные возможности автопроизводителя.