Citroen C4 Sega 2018

Эту машину мой отец купил, когда я женился. Он сказал, что потратил немного больше ста тысяч, сколько точно, я не помню. Хотел написать давно, но все никак не доходили руки. Сейчас на ней проехали уже более 50 тысяч километров, думаю, я достаточно хорошо её изучил, поэтому решил написать отзыв. В первые два года, как я начал водить эту машину, я только что окончил учёбу, совершенно не разбирался в машинах и не проявлял к ним интереса. Я даже не знал, что это за марка, так как было написано "Dongfeng Citroën", я думал, что это марка Dongfeng, ведь её все слышали, отечественный бренд. В то время я даже не знал о Toyota и Honda, потому что в нашем селе никто их не покупал, кажется, я знал только Beijing Hyundai. 【Водительские ощущения】Позже я начал постепенно разбираться в автомобильных делах, набирать опыт вождения и понял, что эта маленькая машинка нравится мне все больше и больше. Особенно в плане ощущений от управления, на высокой скорости она тоже очень стабильна, подвеска плотная. Возможно, говорить о единении водителя с машиной кому-то покажется смешно, ведь я не водил много других автомобилей. Но когда я водил другие машины, ощущение электроники и задержки не давали мне быстро входить в повороты, в то время как гидроусилитель руля этой машины внушал уверенность. Хотя машине уже шесть лет, она всё равно ощущается маневренной и стабильной, подвеска без ржавчины. Сначала я думал накопить деньги и поменять машину, но потом понял, что эта маленькая машина ездит вполне хорошо, проблем с ней не возникает, и у меня нет веской причины её менять. Если сильно захочу поменять машину, боюсь, что семья может не одобрить или посчитает меня расточительным, так что так и не поменял. 【О тормозах】Тормоза тоже внушают уверенность. Если бы тормоза были плохие, разве осмелился бы я ездить быстро? Тормоза хорошо работают как на низкой, так и на высокой скорости, позволяя ехать близко к переднему автомобилю. Конечно, надо быть внимательным, с возрастом такой стиль вождения может стать опасным. Но если это Hyundai, даже с быстрой реакцией не стоит ехать слишком близко, потому что у них тормоза в начале хода педали слишком мягкие и почти не имеют тормозного усилия. В таких случаях лучше соблюдать дистанцию, ведь если у вашего автомобиля тормозное усилие в начале не такое сильное, как у переднего автомобиля, то в случае торможения передним автомобилем вы можете не успеть вовремя отреагировать, и это будет опасно. Правда, иногда при резком нажатии на тормоз машина может немного наклониться, что может не понравиться тем, кто привык к мягким тормозам, но это не проблема, если вы привыкли к французским автомобилям, то научитесь управлять педалью. Я однажды дал своему другу, который водит Hyundai, выехать на моей машине из двора, и на парковке он три раза резко затормозил. Я спросил его, что он делает, он ответил: "У твоей машины тормоза такие резкие, я только слегка нажал". Служащий на воротах даже посмотрел на нас, было немного неловко. Тогда я не совсем понял, но позже, когда я водил его Hyundai, узнал, что у Hyundai действительно мало тормозного усилия в начале хода педали, поэтому его удобнее водить в спокойном ритме и нельзя ехать близко к другим автомобилям. Так что если видите на дороге машины, которые держат большую дистанцию, это не всегда из-за водителя, возможно, их автомобиль просто не подходит для езды слишком близко. 【Расходы на эксплуатацию】Машина довольно экономичная, за всё время не было страховок или ремонтов, мелкие царапины не мешают езде, так что я их не исправлял. Я всегда прохожу техобслуживание в Tuhu, сам выбираю моторное масло, и каждый раз беру разное, чтобы понять, какое лучше. Проверял несколько раз, масло не уходит. Почти не было штрафов, за шесть лет потерял только один балл. Слышал, что у других людей на штрафы уходит по несколько тысяч в год, но зачем нарушать? Годовой расход на топливо и страховку чуть больше десяти тысяч, ведь я не менял на дорогую машину, так что такие расходы считаются умеренными. 【Внешний вид】С некоторых ракурсов машина выглядит довольно хорошо, перламутровый белый цвет кузова просто великолепен. Даже спустя шесть лет, после мойки она выглядит очень качественно, особенно в ночное время под светом фар, лучше, чем обычные белые краски. 【Вывод】В целом, это хороший автомобиль, ведь он был со мной так долго, возил меня в многие места. Вокруг Чжэцзяна все дороги для автопутешествий прошли с его участием. Он сопровождал меня от окончания университета до создания семьи, рождения детей. Машина маневренная и надёжная, никогда не ломалась. Хотя двигатель не очень мощный, при нажатии на педаль газа 1.6 литра атмосферы вполне достаточно. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач иногда немного дергается при переходе на низкую передачу на низкой скорости, но это характерно для 6AT. Можно сказать, что если бы денег было больше, то купил бы что-то другое, но никаких проблем нет, машина справляется. Это идеальный автомобиль для повседневных поездок.

Citroen C4 Sega 2016

C4 Сейтруен был выпущен в 2015 году, и считается классическим семейным седаном в линейке автомобилей Citroën. Я купил эту машину в 2016 году по счастливой случайности. Что касается дизайна, автомобиль обладает округлым компактным внешним видом, в целом смотрится приятно, но не впечатляюще. В плане интеллектуальных возможностей, соответствующие функции уже устарели (всё-таки автомобиль давно снят с производства), но если добавить автомобильный медиапроигрыватель, то будет вполне неплохо. В плане мощности, 1.6-литровый атмосферный двигатель при достаточной подаче газа всё же даёт некоторое ощущение толчка, хоть на старте чувствуется некоторый "медленный" разгон, но как только скорость набирается, появляется некоторое удовольствие от вождения. Управляемость всегда была сильной стороной французских автомобилей. Благодаря отличной настройке шасси, крепким основным компонентам и компактному кузову, C4 Сейтруен легко управляем, руль точный и уверенный, что придаёт водителям уверенность в управлении. После некоторого привыкания возникает ощущение единства водителя и автомобиля. Что касается интерьера, он выполнен в практичном и простом стиле, отсутствуют распространенные сейчас интеллектуальные функции. Внутри есть механическая приборная панель и 7-дюймовый экран центральной консоли, остальные элементы управления выполнены в виде физических кнопок, что делает их простыми и удобными в использовании. По части пространства, это, пожалуй, самая большая слабость данного автомобиля. Из-за колесной базы в 2.61 метра, пространство внутри авто, при условии нормальной посадки спереди, для ног на заднем сиденье остаётся всего одна рука и три пальца, что не очень удобно для высоких пассажиров. Центральный тоннель также значительно выступает, что сильно влияет на комфорт пассажира, сидящего посередине. Тем не менее, багажник довольно просторный, и обычно достаточно для семейных нужд. В плане расхода топлива, так как я редко езжу по автомагистралям, в основном в городских условиях, общий расход топлива относительно высок — более 9 литров на 100 км. Однако, учитывая, что автомобиль использует бензин 92-го типа, затраты не слишком велики. В целом, C4 Сейтруен — это экономичный и прочный семейный автомобиль для ежедневных нужд. Если не принимать во внимание остаточную стоимость и узнаваемость бренда, его вполне стоит попробовать.

Citroen C4 Sega 2016

Внешний вид стильный, эстетика стандартная, вполне подходящая для семейного использования. Конфигурация относительно высокая среди автомобилей того же ценового диапазона, пространство достаточно для семейного использования. Впечатления от вождения на высоком уровне для этого класса. На данный момент пробег составляет 100 тысяч километров, регулярное обслуживание, только заменили аккумулятор, в остальном все стабильно. Затраты на эксплуатацию невысоки, хотя автомобиль не сохраняет свою стоимость, но для собственного семейного использования это очень подходит!

Citroen C4 Sega 2016

Автомобиль экономичный на топливе, все остальное тоже хорошо, только заднее пространство немного маловато. Впрочем, я вожу машину сам с супругой, сзади особо никто не сидит. Сейчас вот только обнаружил, что идет расход моторного масла, и это вызывает сильное недовольство. 😣

Citroen C4 Sega 2016

Хорошее соотношение цены и качества, отличные ощущения от вождения, движение тихое и устойчивое, настройка шасси Citroën абсолютно первоклассная. Хотя задняя подвеска является торсионной балкой, эта торсионная балка имеет высокое технологическое содержимое, и по ощущениям лучше, чем обычная независимая подвеска. Двигателя 1.2T вполне достаточно, он быстро разгоняется и экономит топливо. Это могут оценить только те, кто действительно разбирается в автомобилях.

Citroen C4 Sega 2016

【Покупка автомобиля】 Первым, что я рассмотрел при покупке автомобиля, был Volkswagen Bora, когда как раз вышла новая модель, я хотел взять старую по сниженной цене. После посещения автосалона с другом, мы зашли в соседний автосалон Citroën. Там я и увидел этот автомобиль в шоуруме. На тот момент он, кажется, только вышел в 2015 году, и его внешний вид отвечал моим эстетическим предпочтениям, особенно в версии автоматической роскоши, с которой было достаточно различных функций. Я также посмотрел Nissan Sylphy и Chevrolet Cruze в соседних автосалонах, но все-таки посчитал Bora лучшим выбором. В конце концов я пошел домой искать информацию в интернете, и я наткнулся на комментарии автомобилистов, которые говорили, что в автомобилях Citroën высокая степень безопасности и хорошие бамперы. Взвесив все, я пошел в автосалон обсудить это. К счастью, в это время как раз должен был быть автошоу, и продавец предложил подождать несколько дней, чтобы получить больше скидок на автошоу. В итоге я оформил заказ на автошоу. 【Впечатления от вождения】 Я ранее не водил никаких других машин, это мой первый автомобиль в жизни. Когда только сел за руль, почувствовал, что управление было просто отличным, особенно по сравнению с автомобилем Wuling моего отца, который был намного сложнее в управлении. 【Расход топлива】 Каждый день я проезжаю всего 5 километров, поэтому расход топлива немного высоковат. За 6 лет я проехал всего 50 тысяч километров. Средний расход топлива 8.0 литра. Однако, когда я еду на круиз-контроле по быстрой дороге, расход может составлять всего 3.0 литра. Я даже хвастался перед другом с Elysee. 【Основные особенности】 Мне все еще нравится его безопасность. В то время в некоторых автомобилях, например в Sylphy, не было ESP. Бамперы тоже полезны. Несколько дней назад я попал в аварию с цепным столкновением и оказался посередине, но повреждения машины оказались незначительными. Более старые модели Elysee и Jetta, которые были за мной, пострадали намного серьезнее и были увезены на эвакуаторе, а я смог доехать до отдела полиции. 【Динамика】 До покупки этой машины я водил только Wuling моего отца, поэтому двигатель объемом 1.6 казался мне вполне достаточным для повседневного использования. Сейчас на дорогах много автомобилей с турбинами, и при обгоне я чувствую, что мощности не хватает, поэтому начал задумываться о Citroën C5 Aircross, чтобы обновить свою машину. 【Наиболее неудовлетворительно】 Шасси автомобиля слишком низкое, основное время я езжу по деревне, где плохие дороги часто царапают днище. Я имею рост 180 см и вешу 200 кг, когда я настраиваю переднее пространство, заднее пространство становится немного тесным, особенно в центре есть выпуклость, и человеку посередине сидеть неудобно. Это тоже причина, по которой я хочу перейти на Citroën C5 Aircross.

Citroen C4 Sega 2016

Качество французских автомобилей неплохое, они прочные и надежные, хорошо управляются, расход топлива также контролируется неплохо. Недостатком является слишком маленькое пространство на задних сиденьях, а также наличие выступа, из-за которого сложно передвигаться.

Citroen C4 Sega 2018

В 2017 году купил модель 2018 года в автоматической роскошной комплектации, цена на дороге составила 110 тысяч юаней. За три года проехал 46 тысяч километров. В целом, этот автомобиль средний, нет ничего особо броского, но и ничего раздражающего, можно сказать, что он приятно выглядит. Однако у этого автомобиля действительно устойчивая подвеска, только на большой скорости начинаешь понимать, что это значит - французская машина. В сильный дождь при скорости 130 км/ч ведет себя стабильно. Кроме обычного технического обслуживания и замены масла, никаких проблем не возникало. Сейчас этот автомобиль мне нравится все больше, не жалею о выборе.

Citroen C4 Sega 2018

Эту машину я купил в августе 2018 года, цвет - перламутрово-белый. Белый цвет особенно практичен, так как на нем меньше видна грязь. Я езжу на этой машине больше двух лет, и пробег составляет более 18 тысяч километров. По сравнению с другими седанами, эта машина достаточно экономична в плане расхода топлива, относится к экономичному среднему сегменту автомобилей, и обладает хорошей устойчивостью. На шоссе или на извилистых горных дорогах машина не дает водителю чувства легкости и "ветрености", она достаточно стабильно себя ведет на дороге. Кроме того, эта машина хорошо справляется с подъемами. Я часто езжу в горы и на природу, и мне очень нравятся сиденья — они не только красиво выглядят, но и очень удобны. У меня автоматическая коробка передач, обычно я езжу на автоматической трансмиссии на ровной дороге, но есть и возможность переключения на ручное управление, с 1 до 5 передачи. Во время подъема я переключаюсь на ручную коробку. Моя машина оснащена системой парктроника, при обратном ходе включаются камеры, и можно видеть изображение сзади, плюс работает радарное предупреждение. Уровень безопасности этой машины очень высокий: при любой неисправности, например, если низкое давление в шинах или двери не закрыты плотно, срабатывает автоматическое оповещение. В моей машине установлен видеорегистратор, который фиксирует изображение вокруг машины. Также в автомобиле есть Bluetooth-система для соединения с телефоном, а также встроенный люк и дневные ходовые огни, которые обеспечивают высокую безопасность во время вождения. В общем, эта машина — отличный выбор для автовладельцев и определенно стоит покупки!