Citroen C3 RX 2018

【Выбор автомобиля】 В 2018 году в семье появилась потребность заменить автомобиль. Первоначально целью был POLO, но потом решили выбрать Skoda Fabia. Случайно оказались в автосалоне Citroen, где мама сразу обратила внимание на C3-XR. После уточнения оказалось, что цена приемлема. На тот момент цена автомобиля класса мини-SUV без учета дополнительных опций составляла около 120 тысяч юаней, и C3-XR выглядел очень заманчиво по соотношению цены и качества, поэтому сразу же внесли предоплату за автомобиль. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид — безусловно, привлекательный, мама влюбилась в него с первого взгляда, и спустя 6 лет автомобиль все еще не потерял своей актуальности. Интерьер, по сравнению с POLO, имеет некоторые дизайнерские особенности. Ручной тормоз выглядит оригинально, большинство водителей не сразу понимают, как им пользоваться, но он действительно экономит пространство. Места достаточно, задние сиденья можно сложить, что увеличивает вместительность. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль эксплуатировался 6 лет и проехал 86 700 километров. В целом мы довольны, и вот краткий обзор по нескольким аспектам: 1. Динамика: двигатель 1.6 с естественным впрыском, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность не слишком велика, но в городе разгоняется легко и быстро до 60 км/ч. Разгон до 80 км/ч слегка вялый, но что интересно, при нажатии на газ на скорости выше 120 км/ч чувствуется постоянная тяга. В целом достаточно. 2. Плавность хода: разгон двигателя очень плавный. Наиболее выдающейся чертой этого автомобиля является автоматическая коробка передач Aisin 6AT. В то время большинство автомобилей в этом классе использовали вариаторы, поэтому эта коробка передач делает автомобиль более привлекательным. Логика переключения передач очень разумная, процесс разгона очень плавный и редко ощущается переключение передач, но при резком торможении и последующем резком ускорении ощущаются рывки, особенно при переключении с 3 на 2 передачу на низких скоростях. 3. Качество хода: у французских автомобилей действительно хорошая настройка шасси, через "лежачих полицейских" проходит мягко, на высоких скоростях чувствуется уверенность, машина не "плавает", управление довольно точное и без зазоров. 【Комплектация】 Куплена самая базовая комплектация, в которой есть 6 подушек безопасности, но нет мультифункционального руля. Зато за рулем есть встроенный рычаг управления, которым можно регулировать громкость и переключать каналы, очень удобно. В салоне тканевые сиденья с ручной регулировкой. Главная проблема — это подобрать оптимальную позу для водителя, остальные элементы комплектации довольно скромные. 【Надежность】 В целом автомобиль довольно надежный. За 6 лет было три случая, когда машина не заводилась, но спустя несколько минут все снова работало. Это, видимо, типичная проблема, но автосалон отказывается ее признать. В процессе эксплуатации достаточно проводить только регулярное техническое обслуживание. 【Эксплуатационные расходы】 Автомобиль использует масло 0W30, которое стоит немного дороже. Малое ТО обходит в 400 юаней, а крупное ТО не было сделано централизованно, где надо туда и обращались. В целом, расходы приемлемые. 【Расход топлива】 Расход топлива не совсем удовлетворяет. По данным приложения Xiaoxiong, средний расход – 8.65 литра на 100 километров. Лью дешевое топливо, при этом средние затраты на километр составляют 0.60 юаня. В условиях сильной городской загруженности достигал 11 литров, а на скорости 120 км/ч по трассе — около 7 литров. На национальных трассах и скоростных дорогах можно достичь 5 литров. Для двигателя с небольшим объемом этот расход хотелось бы делать меньше. 【Вывод】 Автомобиль эксплуатируется уже 6 лет и снят с производства. Сейчас мои рассказы о выборе и эксплуатации автомобиля уже не имеют большого значения, но для меня это был первый автомобиль, который принадлежит мне по-настоящему. С ним я прошел путь от студенчества до начала карьеры и теперь до женитьбы и рождения ребенка. Мы побывали в Цинхае, Ганьсу, Внутренней Монголии, Шаньдуне и других местах, совершали поездки на выходных — машина никогда не подводила. Она стала частью нашей семьи. Не знаю, как долго она еще будет со мной, но хочу задокументировать свои ощущения от использования в надежде, что она еще приведет меня в множество новых мест.

Citroen C3 RX 2015

1. Первая машина в моей жизни, и к тому же ярко-красная. До сих пор помню волнение при получении автомобиля. Кажется, что мощность у нее хорошая. 2. На высокой скорости едет очень стабильно, рулевое управление чувствительное, а шасси крепкое. 3. Однажды врезался в бампер BMW 7 серии на скорости около 79 км/ч. Кажется, безопасность у автомобиля все же хорошая.

Citroen C3 RX 2015

Впечатления от вождения очень хорошие, особенно впечатляет подвеска. Единственное, что смущает — это слишком низкий уровень оснащения. Если бы оборудование было получше, эта машина точно разошлась бы на ура. Еще кузов немного маловат, но это уже дело вкуса! Лично мне кажется, что вполне нормально — для семьи достаточно.

Citroen C3 RX 2019

Приобрели машину год назад, в основном для жены, проехали всего около 6000 километров. Изначально собирались брать Hyundai Elantra, но он оказался слишком плоским, при моем росте 181 см голова упирается в потолок. Honda XR-V слишком дорогая, а Citroën в прошлом году сильно подешевел, поэтому мы его и попробовали. Машина 2020 года из складских запасов, но с высокой мощностью, дополнительно установили мультимедийную систему с камерой заднего вида. Цена с учетом всех налогов и регистрации составила чуть более семи тысяч. Для меня с ростом 181 см и весом 80 кг, место, конечно, маловато, но для жены вполне достаточно. Экономия топлива с французскими машинами совсем не вяжется, при аккуратной езде на 200 км уходит бензина едва на 400 км, а при более активной — около 350 км. Перед Новым годом машина начала издавать странные звуки спереди слева, в сервисе ждали полмесяца замены резиновых втулок. Потом собирались на первое техобслуживание, но в сервисе сказали, что оно уже было проведено, автосалон объяснил, что сделали ТО перед продажей и использовали первое обслуживание. Пришлось заплатить еще 500 рублей, не было сил разбираться. Трехцилиндровый двигатель на холостом ходу ощутимо вибрирует, особенно заметно летом при включенном кондиционере. Однако мощность вполне удовлетворительная, на трассе при 100 км/ч машина быстро откликается на нажатие педали газа. Несмотря на небольшой размер, машина на скоростях правда стабильна, при хороших условиях сам ехал на 150-160 км/ч, что стало приятным сюрпризом и самым большим доводом в пользу этого автомобиля. Для машины за несколько десятков тысяч рублей, она полностью оправдала ожидания.

Citroen C3 RX 2019

Внешний вид очень привлекательный, выглядит солиднее по сравнению с моделью 2021 года. А еще это версия 230, у нее и мощность получше. Правда, это машина из запаса, произведенная в начале 2020 года. При получении заменили моторное масло и масляный фильтр, при оформлении регистрации возникли небольшие проблемы, так как машина не была зарегистрирована в ГИБДД, но всё решили, связавшись с производителем. Сразу после получения машины проехал по шоссе более 400 километров, обгонять и перестраиваться было очень удобно, управление даже лучше, чем у моего предыдущего Элизе. Уровень шума при движении значительно ниже, чем у Элизе. Интерьер выполнен средне, но у моей предыдущей машины — нового Элизе — требования к интерьеру были невысокими, главное, чтобы был долговечным. Сиденья комбинированные из ткани и кожи, что сочетает в себе воздухопроницаемость и хорошее качество — мне это нравится. Машина показывает отличную динамику, намного лучше, чем мой предыдущий 1.6 литра, легко разгоняется на шоссе, двигатель работает тихо, легкие рывки коробки передач тоже приемлемы. И главное — очень экономична! Все мои требования к новой машине она полностью удовлетворяет: автоматическая коробка передач, хорошая мощность, боковые подушки безопасности, система стабилизации (ESP), очень экономичная и отличное управление... много плюсов. И плюс ко всему этому цена — за такую цену не о чем больше и думать, я очень доволен!

Citroen C3 RX 2021

Внешний вид круглый и милый, передняя часть внушительная, невозможно устать смотреть. Кузов компактный, легко водить и парковаться. Внутреннее пространство большое, длинная колесная база, на заднем сиденье остается место для коленей даже у мужчин ростом 1,80 метра. Качество вождения отличное, мощности для обгона достаточно, управление гибкое, перестроение без проблем.

Citroen C3 RX 2021

Внешний вид молодой, спортивный и модный, планировка интерьера стандартная, серебристая отделка панели управления выглядит неплохо, основные функции все присутствуют, но нет автоматического подъема окон, круиз-контроля и помощи вождению уровня L2. В целом, основные функции присутствуют и соответствуют своей цене. Пространство тоже неплохое, не ощущается сдавленности. Разгон тоже неплохой, отклик двигателя плавный, управление точное! Очень хорошо!

Citroen C3 RX 2021

Это один из немногих автомобилей с автоматической трансмиссией в ценовом диапазоне ниже 7 тысяч, особенно среди совместных брендов. 【Просторный салон】 Простор в салоне приемлемый, водительское сиденье соответствует росту 185 см и весу 100 кг. За водительским креслом может сесть женщина, места сзади достаточно. Водитель спереди не должен быть слишком высоким, руль нужно отрегулировать. 【Что не устраивает】 Лакокрасочное покрытие не очень толстое, легко появляются царапины. На низких скоростях турбина подключается медленно, автомобиль кажется вялым. Пластиковые детали вызывают ощущение дешевизны. После обновления навигации в бортовом компьютере он становится медлительным. Ручник тяжело контролировать, не подходит для женщин-новичков. 【Опыт покупки】 Принял участие в акции с субсидией в Ухане, окончательная стоимость после субсидии составила 7 тысяч, включая налог на покупку и страховку в 4000 юаней. Я ранее сравнивал с Buick Velite 6. Стоимость после субсидии в Jiangxia составила 8,8 тысяч. После сравнения расхода топлива при разряде батареи по причине того, что мало ездил, выбрал полностью бензиновый автомобиль, опасаясь что повреждение батареи в будущем может привести к потере мощности. Затем самостоятельно оклеил пленкой за 250, установил круиз-контроль за 70, передние датчики за 35, видеорегистратор за 40 и оплатил 200 за работу.

Citroen C3 RX 2021

【Покупка автомобиля】 Я живу в Цзиньмэне, провинция Хубэй, в семье из четырех человек. Я долго работаю на заводе и редко выхожу из дома, в основном пользуюсь автобусом или мопедом, а зимой или поздно ночью вызываю такси. Поэтому у меня не было острой потребности в автомобиле. Одно путешествие обходится менее чем в сто юаней. Основная проблема — это визиты к родственникам во время праздников, и еще родственники часто спрашивают, почему я еще не купил машину. Плюс к этому, родители уже в возрасте. Я планировал купить машину в июне, когда обычно меньше покупателей. До этого я рассматривал Changan Eado, Chery Arrizo и Chevrolet. Не мог решиться, какую выбрать. Кто бы мог подумать, что в марте Citroën начнет ценовую войну. Изучив конфигурацию Citroën на сайте автолюбителей, решил приобрести его. На работе нашел контакт местного дилера через интернет и планировал в выходные оформить заказ, но через два дня они перестали принимать заказы. Однако я обнаружил в TikTok, что местная автосервисная компания предлагает оформить заказ, и 19-го числа заказал автомобиль. 【Цена автомобиля】 19 марта заплатил полную сумму — 113 900 юаней. Через полмесяца после получения субсидий и регистрации вернули 56 000 юаней. 24-го числа получил автомобиль, уплатил налог на приобретение 7601,77 юаней, страхование 4134,27 юаней и регистрационные номера 50 юаней. В итоге запросил коврик в салон. 【Производительность пространства】 Место спереди в порядке, но сзади будет тесновато для людей выше 1,8 метра. Багажник не очень большой, но глубокий. Для моей семьи подходит, так как у нас нет людей выше 1,8 метра. 【Впечатления от вождения】 Так как ранее не водил машину, а последний раз вождение у меня было семь лет назад во время сдачи экзамена на права, по сравнению с ощущениями от поездок на чужих машинах и сдачи экзамена, ощущения от вождения хорошие: динамика отличная. После получения автомобиля я дважды выезжал на горные дороги в нашем районе. В машине были три крупных человека, но силы двигателя было вполне достаточно. Машина спокойно справляется с уклонами до тридцати градусов и пробками на подъеме. Рулевое управление чувствительное, и нет ощущения, что при повороте выбрасывает в сторону. В целом, очень неплохо. 【Расход топлива】 Я проверил, и за первые пару дней средний расход топлива составил семь литров, с включенным кондиционером. Через несколько месяцев проверю, когда установится, данные сайта говорят о пяти месяцах, сейчас идет период обкатки. В день регистрации передо мной в очереди стояли три C3XR, а сзади — один C6. Похоже, что покупателей много. В Хубэе много автомобилей Citroën, такси тоже Citroën, поэтому не стоит беспокоиться о дальнейшем обслуживании и ремонте.

Citroen C3 RX 2021

Только что получил водительские права и изначально планировал купить подержанный автомобиль. Как раз попал на субсидии от правительства и предприятий провинции Хубэй, так что за эту цену сложно найти что-то сравнимое. За 5,79 цены все и есть преимущество, ведь за такую цену можно было бы взять Wuling Hongguang или даже Wuling Mini. Если искать недостатки, то единственное, что могу сказать — это долгое пребывание на складе, ведь я купил машину 2021 года выпуска. Однако, вспоминая эту цену, думаю, что это действительно выгодно. Теперь о впечатлениях от использования: так как я новичок, то чувствую машину не очень хорошо, поэтому каждый день стараюсь покататься, выбирая малозагруженные дороги. Пока обнаружил, что если при парковке руль полностью выкручен, автомобиль не двигается, нужно немного вернуть руль обратно. Особенно такая ситуация возникает при развороте на узкой дороге. Может кто-то из опытных водителей может объяснить, почему так происходит? И да, действительно, чувствую машину плохо, о чем и говорю с сожалением.