Chevrolet Tracker 2023

【Покупка автомобиля】 Когда я решил купить машину в ценовой категории до ста тысяч юаней, я рассмотрел множество моделей SUV. У каждой из них были свои недостатки, которые мне не нравились. Однако, как только я увидел эту модель Chuangku, которую я ласково называю "маленький крут", это была любовь с первого взгляда. Я сразу же влюбился в ее крутой цвет и плавные линии кузова. Это именно тот тип, который мне нравится. Пространства достаточно, и общий размер автомобиля идеально подходит для моего роста в 1,7 метра. Я сразу же решил, что это именно она. 【Впечатления от вождения】 Я не разбираюсь в автомобилях, но мне кажется, что водить мой "маленький крут" очень комфортно. Даже в долгих поездках и на высоких скоростях я не чувствую усталости, машина очень устойчивая и обладает достаточной мощностью. 【Яркие черты и функции】 Навигация с помощью голосовых команд очень удобна. Для меня, как водителя с не очень уверенными навыками, это большой плюс, так как я освобождаю руки. Все можно сделать, просто обратившись к "Сяосюэ, Сяосюэ". Электрическая регулировка водительского сиденья также очень удобна. Было бы идеально, если бы и сиденье переднего пассажира тоже можно было регулировать электрически. Жду этого с нетерпением. 【Наименее удовлетворены】 Единственное, что мне кажется недостатком, это отсутствие вентиляционных выходов для задних сидений. Летом сидеть сзади кажется довольно жарким.

Chevrolet Tracker 2022

Автомобильный опыт: наш Kia уже проехал более 100 тысяч километров, жена скоро пойдет учиться, поэтому нам нужно купить новый автомобиль. В финальном списке оказались Chevrolet Tracker RS и Buick Verano PRO. Я склонялся к Chevrolet Tracker RS, потому что мне нравится атмосфера SUV, но у новой машины было слишком мало скидок. Жена больше склонялась к Verano из-за больших скидок от Buick. Однако в итоге она всё же выбрала "мой выбор". Здесь стоит поблагодарить жену за то, что она позволила исполнить мою мечту об SUV. Причины выбора Chevrolet Tracker RS: у Tracker RS и Buick Verano PRO одинаковые основные узлы. Учитывая, что у нас уже есть один седан, а жена в принципе поддержала внешний вид Tracker RS, было решено остановиться на нём в рамках наших финансовых возможностей. В основном, машину мы используем для поездок на работу и обратно, иногда для семейных выездов. Из-за пандемии особо не покатаешься, но надеемся, что когда она закончится, сможем отправиться в длительное путешествие и насладиться свободой. Мы не ставили высокие требования к комплектации и в итоге купили базовую версию, чтобы сэкономить. В перспективе, когда будем готовы, следующей машиной, вероятно, будет электромобиль, так как это тренд. В день получения машины мы всё еще немного колебались, потому что сервис в местном сервисном центре Chevrolet оставлял желать лучшего, но выбора не было. После оплаты я ещё немного был в замешательстве, но так и приобрели машину. К счастью, автомобиль хорош, о нём положительные отзывы в интернете. Также в сервисном центре сказали, что если мы заберем машину в этом месяце, то сможем получить государственную субсидию в размере 2000 юаней. Но мы были слишком молоды и забыли внести эту гарантию в контракт, поэтому словесным заявлениям доверия мало. Хорошо, что у меня есть запись. На следующий день после получения машины мы зарегистрировали номерной знак. Номер на нашем старом Kia был 125, поэтому я надеялся, что получим новый знак с таким же номером. И на первой же странице выбора номерных знаков оказался номер 125, что было невероятным везением! 125 + 125 = 250 идеально! Подарки от сервисного центра: нам дали полную тонировку автомобиля, коврики, видеорегистратор, брызговики и два бесплатных техобслуживания. Ощущение, что всё было сделано наспех, и я стоило бы больше торговаться по количеству техобслуживаний, ведь это было довольно выгодно. Также можно просить у дилера очки, которые можно обменять на подарки — довольно неплохо. Дружеский совет: всё, что связано с сервисным центром, обязательно фиксируйте в письменном контракте, иначе после оплаты попрощайтесь с обещаниями. До оплаты можно договариваться обо всём! Цена: сначала я примерно изучил цены на автомобили в разных городах через интернет. Поскольку это новая модель, скидки относительно небольшие. Скидка на автомобиль - 13 тысяч юаней, удалось договориться за 96,9 тысяч, налог на покупку составил 4300, страховка - 3700, регистрация - 120, общая стоимость 105 тысяч. Думаю, это неплохо. Если поступит субсидия в 2000 от правительства, будет совсем замечательно, ждем, когда начнется действие программы. Впечатления от нового автомобиля: 1. Внешний вид: тут у нас с женой полное согласие, внешний вид Tracker RS ему импонирует, автомобиль выглядит стильно, а колеса красивые, но небольшие — 17 дюймов. Был бы более впечатляющий вид с 19-дюймовыми. 2. Интерьер: интерьер в целом неплохой, но пластик на задних сиденьях слишком заметен, особенно ручки дверей, кажущиеся хрупкими. Переключение передачи также вызывает беспокойство — вдруг сломается в руках. Я однажды сломал ручку переключения передач на старом автомобиле Santana, так что это возможно. Эти элементы должны были бы улучшить. Внешний вид важен, но и внутренние детали надо дорабатывать для улучшения репутации. 3. Мультимедийная система: это единственное, что радует — мультимедийная система работает очень быстро. Навигация и музыка — основные используемые функции, и они вполне удовлетворяют. Инновации пока что за новыми брендами. Этот Tracker RS стандартно оснащен большим экраном с высоким разрешением, что смотрится отлично и работает плавно. Функции еще изучаем. Не понимаю, почему данные о расходе топлива отображаются на экране, а после перезагрузки всё возвращается в исходное положение. Можно ли это как-то зафиксировать? Буду благодарен за советы. Помимо этого, СarPlay работает без проводов, что тоже приятно. 4. Мощность: мне кажется, 1.5-литрового двигателя вполне хватает, без проблем с обгоном, нужно лишь нажать на педаль газа. CVT-бесступенчатая коробка передач не вызывает рывков, это хорошо. Жена положительно оценила удобство управления. Логика переключения передач всё еще в изучении, в интернете пишут, что это для защиты коробки передач. У Kia нет такого дизайна, поэтому я пока часто случайно переключаю на L, когда хотел на D. Еще привыкаю. 5. Расход топлива: пока машина на обкатке, общий пробег 345 км, расход 8.6. Надеюсь, что потом снизится. Если не станет меньше расход, пусть снизится цена на топливо. Мечтаю удерживать расход в пределах восьми. 6. Пространство: мой рост 177 см, и при настроенной для себя передней сидении пространство сзади вполне приемлемо, можно вытянуть ноги под переднее сидение, что хорошо. Сзади обычно ездят жена и дочка, если едем на прогулку, берем родителей, тогда сзади помещаются два взрослых и один ребенок. К тому же мы все худые, занимаем меньше места. Багажник достаточно вместительный, обычно не перевозим громоздкие вещи, достаточно, чтобы взять всё необходимое для барбекю — вполне соответствует нашим семейным нуждам. Однако место для хранения спереди вроде бы неудобное, некуда положить телефон было бы здорово, если бы было специально отведенное место для него, ведь сейчас телефон – необходимая часть жизни. В базовой версии нет беспроводной зарядки. Руководство по избеганию проблем: 1. Всё, что обещает дилер, в том числе подарки и количество техобслуживаний, должно быть прописано в контракте, чтобы избежать споров в дальнейшем. 2. Другой совет: коллега может порекомендовать вам получить подарки. Подарки еще не пришли, но как только получу, расскажу всем. В любом случае вы можете обратиться к нему, ведь подарки вам будут бесплатны, а вы поможете ему выполнить задание.

Chevrolet Tracker 2014

Эксплуатирую автомобиль семь лет, самая серьезная проблема - это неприятный запах. Спустя пять лет смог с этим смириться. Подвеска довольно плохая. Внутренняя отделка полностью из жесткого пластика, комплектация довольно низкая, хотя стратегия бренда направлена на низкую цену для молодых людей. Второе техническое обслуживание я хорошо запомнил - стоимость более 800 юаней, с тех пор туда больше не ездил. В течение первого года радиатор треснул, типичная проблема. По тем временам дилер говорил, что без как минимум трех записей о техобслуживании не заменят. Не стал с ними спорить, купил на Taobao запчасть потолще за несколько десятков юаней и заменил сам. Примерно через три года компрессор кондиционера вышел из строя, что привело к поломке всей системы кондиционирования. В знакомом сервисе заменили все за 1000 юаней. В официальном центре обслуживания, вероятно, это стоило бы пять-шесть тысяч. Помимо этих двух проблем, больше ничего не ломалось. 【Наиболее неудовлетворительное】 Неприятный запах Расход топлива Подвеска 【Пространство】 Компактный автомобиль, говорить о пространстве нет смысла. Задний ряд довольно тесный. 【Динамика】 Если не жалеть нажимать на педаль газа, то неплохо. 【Отношение персонала】 В Ханчжоу в "Руи Сюэ" отношение довольно обычное. За семь лет владения этой маркой ни разу не звонили, от производителя пришла только одна смс о необходимости перепрограммирования подушек безопасности, затем никаких уведомлений не было. 【Расход топлива】 Раньше в центре Ханчжоу расход составлял более 10 литров, в последние два года летом 12 литров, зимой 10 литров.

Chevrolet Tracker 2019

【Опыт покупки】 Купил машину в сентябре 2019 года, это была машина, произведенная в июне того же года. Через месяц после покупки загорелся индикатор неисправности двигателя, но это не повлияло на нормальное использование. После многократных проверок в автосалоне и передачи кода на главный офис, было определено, что проблема связана с топливным насосом. Мне бесплатно заменили его (расходы на дорогу и время не компенсировались). С 27 ноября 2021 года не возникло никаких проблем. Да, я купил демонстрационную машину, конечно, это оказалось значительно дешевле новой, и на ней прокатились только около трех месяцев, так что долго не думал и взял её. При покупке машины первым делом я думаю о безопасности, затем о цене, и только потом о качестве и производительности, поэтому не рассматриваю японские и немецкие машины и в будущем тоже не буду. К тому же, я склонен выделяться и не люблю популярные вещи. Однако я не отрицаю вышеназванные автомобильные бренды, пожалуйста, не критикуйте. 【Расход топлива】 Расход топлива очень низкий, фиксирую каждый заправочный раз, летом он составляет около 6-6.3, зимой возрастает до 7-7.5, так как в Северо-Восточном Ляонине достаточно холодно. Обычно я езжу один, иногда с девушкой, редко когда сажаю 4/5 человек. Пробег уже 2.6 тысячи километров, по трассе примерно 3/4 тысячи, остальное – не загруженные городские и загородные дороги. Вожу бережно, никогда не давлю педаль газа до пола. 【Особенности комплектации】 Купил браслет за 200 юаней, нашел мастера, чтобы поставить за 150, итого 350 юаней. Полностью заменяет ключ от машины, очень удобно. Тогда я не знал, могу ли использовать браслет, позвонил в службу поддержки SAIC-GM, мне сказали, что только для Воландо это доступно. Не поверил, купил браслет сам и, изучив инструкцию, выяснил, что он полностью совместим с моим маленьким Coolray. 【Впечатления от вождения】 У холодного двигателя есть задержка в разгон, и она достаточно заметна, но учитывая невысокую стоимость, это в пределах моих ожиданий. Он проявляется при переключении передач с 1 на 2 и при скорости 50 км/ч, в остальных случаях нет. Из-за малого рабочего объема и турбозадержки разгон несколько вялый, особенно при большой загрузке. Но это все терпимо. 【Опыт пассажиров】 Передние сиденья удобные, а задние немного тесноваты. Рост 175 см, вес 60 кг. 【Пространство】 Всегда за рулем, задние сидения использую редко, поэтому сложно оценить их комфорт, но вероятно, они кажутся тесными. 【Наименее удовлетворительная деталь】 Если говорить о чем-то, что не устраивает - это, пожалуй, то, что я купил машину слишком рано. Никогда не волновался из-за мотора с 3 цилиндрами, но потом цены сильно упали и я почувствовал, что поспешил с покупкой. Однако, чем раньше купил, тем больше наслаждался, так что особо сожалеть не о чем.

Chevrolet Tracker 2021

满意：最让人满意的地方莫过于它在舒适性和外观方面的表现。出去旅行时难免会在车内乘坐很长时间，幸好它的舒适性表现非常突出，每次开它出去旅行都是很不错的选择，让我们坐得很舒服。此外，车子的外观颜值也很高，深深吸引了我这种颜控的心，而且每天开着它在路上，我感觉回头率也很高，让我脸上有光。 最不满意的一点是，它并不是十全十美的，对它在空间和内饰方面的表现我不是很认可。车子的储物空间没有达到我的预期效果，每次带着几个姐妹出去旅行时，我们的行李太多，没有地方放。此外，内饰的做工有点粗糙，缝隙处处理不到位，让我这种细节控不太满意。 动力方面：我经常带着我的四个小姐妹出去旅行，跑高速已经成为家常便饭，因此车子的动力对我们来说至关重要。当初试驾时，我就感觉它开起来富有驾驶感，经过实践也没有让我失望。平时我最喜欢开着它在高速上行驶，毕竟动力很强劲，能感受到源源不断的动力输出，带给我驾驶快感。即使满员出行，这充足的动力也不会受到影响。 性价比：这辆车陪伴我们观赏了很多美景，陪伴了我很长时间。在我看来，在同价位的车子中，它的性价比可以说是数一数二的。毕竟，它在旅行途中带给我的驾驶和乘坐体验都很不错，花这些钱买到它，我感觉还是物超所值的。

Chevrolet Tracker 2021

Общее впечатление Мне очень нравится внешний вид этого автомобиля, он выглядит очень эффектно, к тому же цена этого автомобиля очень разумная, и это ещё и бренд совместного предприятия. Независимо от того, говорим ли мы о его внутреннем пространстве или о функциональных конфигурациях, все очень неплохо, и соотношение цены и качества очень высокое. Самое удовлетворяющее Привлекательный внешний вид этой модели автомашины особенно привлек мое внимание, а также пространство в салоне, которое очень неплохое, и практичность на высоте. Кроме того, оснащение функциональными возможностями достаточно обширное, поэтому управлять автомобилем легко и очень весело. Самое не удовлетворяющее Недостаток этой модели заключается в том, что объем двигателя кажется немного маленьким, поэтому на разгоне есть некоторая нехватка мощности. Однако ценовое преимущество компенсирует эти недостатки, так что это вполне приемлемо. Пространство Показатели пространства действительно на высоте, автомобиль обладает всеми стандартными характеристиками SUV. Независимо от зазоров над головой или для ног, они весьма достаточны. К тому же багажник очень ровный, для нашей семьи из трех человек его более чем достаточно. Интерьер Дизайн интерьера немного простой, центральный экран кажется немного маленьким, а материалы в салоне довольно обычные, в основном из пластика. Тем не менее, с учетом невысокой стоимости автомобиля, это все-таки приемлемо. Динамика Объем двигателя этой машины составляет 1,3 литра, но это двигатель с турбонаддувом, поэтому на старте немного чувствуется слабость. Однако, если активно пользоваться акселератором, мощность ощущается вполне достаточной. Для тех, у кого нет высоких требований к динамике, этого автомобиля вполне хватает. Управляемость Я считаю, что управляемость этого автомобиля вполне удовлетворительная, вождение легкое, рулевое колесо очень мягкое на ощупь, усилие легкое. Вождение одной рукой в повседневной жизни осуществляется довольно легко, а педали газа и тормоза очень удобные, плюс вспомогательные системы очень практичны, что делает вождение весьма простым.

Chevrolet Tracker 2021

Выбор был в пользу этого автомобиля в основном из-за интерьера и внешнего вида. Они хорошо гармонируют друг с другом и создают единый модный стиль. Некоторые элементы оформления очень молодежные, и это придает всей машине динамичный вид. Центральный экран внутри машины очень удобен в использовании, обладает множеством функций и выполнен с объемным дизайном. Кажется, будто все специально создано для меня. Больше всего понравился интерьер. Когда я сел за руль на тест-драйве, первым делом мое внимание привлек большой трапециевидный экран центральной панели. Он не встроенный, а возвышается посередине, что придает интерьеру объем. У него очень много мультимедийных функций, и пользоваться ими особенно удобно. Система голосового управления позволяет звонить, и пользоваться ей — одно удовольствие, просто высокие технологии. Однако при движении в гору чувствуется, что мощности не хватает. Я полагал, что у такой большой машины двигатель мощностью хотя бы 1.5Т, но он всего лишь 1.3Т. Кроме того, гибкость задних сидений оставляет желать лучшего — если сзади сидят два человека, это может не удовлетворить их потребности. Это всего лишь компактный внедорожник, так что пространство ограничено. Но, по сравнению с легковыми автомобилями, места для ног и головы значительно больше, предоставляя свободу передвижения. Даже если использовать машину для перевозки товаров для небольшого бизнеса, она не разочарует — автомобиль обладает отличной вместительностью.

Chevrolet Tracker 2019

Общие впечатления: Внешний вид — это дело вкуса. Многие говорят, что задняя часть этой машины слишком мелочная и округлая, поэтому выглядит немного некрасиво. В целом эффект неплохой, но нельзя смотреть на заднюю часть — слишком уродлива. Боковой вид — наилучший, основная проблема — резкое сужение задней части, из-за чего багажник очень маленький. Купил эту машину по рекомендации друга, и когда я увидел ее в первый раз, она меня глубоко привлекла. Что именно? Её дизайн задержки привлек моё внимание — это как когда впервые смотришь на женщину, и тебя привлекает её внешность. Недостатки Chevrolet Trax: Мне не очень понравились управляемость и интерьер. Управлять машиной действительно просто, поскольку функции помощи водителю достаточно полные, но мне кажется, что рулевое управление не оправдало моих ожиданий. При движении по дороге иногда возникает небольшая люфт, и стиль дизайна интерьера — это не совсем мой тип. Качество сборки тоже оставляет желать лучшего. Соотношение цена-качество: Помимо очень доступной цены, я считаю, что скидки, которые предлагает эта машина, очень значительные. Цена после скидки действительно приемлема. Я окончил университет только год назад, и у меня нет больших сбережений, поэтому цена на Chevrolet Trax очень привлекательна. Во-вторых, расходы на содержание автомобиля тоже не слишком велики, так что в целом соотношение цены и качества я нахожу действительно неплохим. 👍

Chevrolet Tracker 2019

Выбор автомобиля: В то время, когда я выбирал автомобиль, мне больше нравились SUV, поэтому с бюджетом около 12 тысяч я принял во внимание этот автомобиль. Когда я увидел его вживую, мне показалось, что у него есть и спортивность, и мускулистость, а боковая линия очень красивая. Подумав некоторое время, я принял решение. Я сравнил его с другими автомобилями, но мне показалось, что в других машинах интерьер не настолько высокотехнологичный, поэтому я выбрал этот автомобиль. Больше всего меня радует, что я взял этот автомобиль в рассрочку, выплачивая по 2000 с лишним в месяц, что для меня не является большой нагрузкой. Кроме того, за такую цену приобрести автомобиль совместной сборки - правильный выбор лично для меня. Недостатки: Середина заднего ряда имеет выпуклость на полу, что делает неудобным размещение ног сидящих посередине, к тому же, наполнение сидений кажется несколько жёстким. Общее впечатление: Я считаю, что дизайн Chevrolet Trax просторный и комфортный, он очень рационально спроектирован, но мне не нравится выпуклость на полу заднего ряда. Дизайн автомобиля кажется довольно креативным, он очень динамичен и спортивен, а вся его форма излучает силу. Функциональная зона интерьера невероятно удобна, в современных условиях, когда кожаные сиденья в моде, автомобиль также соответствует этим требованиям, это заслуживает похвалы. Плавность хода тоже заслуживает похвалы, трансмиссия спроектирована так, чтобы удовлетворять мои потребности в вождении. Управляемость Chevrolet Trax мне очень нравится, контроль направления довольно точный, и ощущение от руля очень классное, повороты точные без какого-либо отклонения. Если задний ряд будет полностью занят тремя людьми, комфорт значительно снизится. Обратите внимание на высокое расположение пола!

Chevrolet Tracker 2019

Выбор автомобиля Я давно уже обращал внимание на Chevrolet Tracker, так как мне действительно нравится этот бренд. Я осознаю, что мне по душе и его дизайн, и гарантии качества, так что в итоге я остановил свой выбор на этой версии Tracker. Самое удовлетворительное Меня больше всего устраивает внешний вид этого автомобиля, он действительно очень стильный. Передняя часть напоминает мне большого хаски, и мне очень нравится такой дизайн. Наименее удовлетворительное Что меня разочаровывает, так это интерьер автомобиля. Он не настолько хорош, как хотелось бы, слишком заметен пластик. Это ведь топовая комплектация, и я часто задавался вопросом, почему в топовой комплектации такая разница по сравнению с другими автомобилями. Пространство Пространства в этом автомобиле достаточно, без проблем можно разместить пятерых человек, даже если рост 1,8 метра, управлять тоже достаточно комфортно. Интерьер Интерьер действительно нуждается в улучшении, это правда. Он не может считаться выдающимся, пластик слишком заметен. Динамика В плане динамики автомобиль очень хорош, 1.3T турбированный двигатель может обеспечивать впечатляющую мощность даже при полной загрузке. Управляемость Автомобиль легко управляется, система рулевого управления обеспечивает хорошую стабильность, и в целом не слишком сложная, так что управлять машиной легко. Комфорт Комфорт автомобиля не является его сильной стороной, шумоизоляция могла бы быть лучше. При движении по городу, как только скорость увеличивается, шум становится довольно заметным. Расход топлива Что касается расхода топлива, то я считаю, что он достаточно экономичный. Восемь литров на сто километров для небольшого внедорожника — это довольно хорошо.