Купить Chery E3 из Китая

Chery E3 2013

Мой E3 был приобретен в июле 2014 года, и в этом году ему исполняется девять лет. Я сам поменял ближний свет и делал шумоизоляцию. До сих пор езжу на этой машине. Возникала проблема с внезапным выбрасыванием из 5 передачи, что обошлось в 900 юаней на ремонт. Заменены четыре шины. Других проблем не было, а долгосрочный расход топлива составляет менее 6 литров на 100 км.

Chery E3 2013

Эта вещь действительно прочная, двенадцать тысяч километров, почти никаких неисправностей, просто двигатель громкий и шумоизоляция слабая, но надежность на высоте.

Chery E3 2013

При покупке машины сначала смотрел на Volkswagen Santana, но продавцы вели себя слишком высокомерно и не снижали цену, поэтому я переключился на Chery E3. Внешне обе машины примерно одинаковы, в вождении проблем нет, но проблема в том, что трое из четырех стеклоподъемников сломались. После ремонта один снова вышел из строя через месяц, иногда хочется разбить машину, но пусть будет как будет, ремонтировать не буду, в следующем году куплю новую. Кроме того, задняя передача иногда плохо включается, иногда приходится включать ее дважды. Подвеска немного жесткая, но к этому можно привыкнуть. Расход топлива в среднем составляет 6 литров на 100 км, при наименьшем расходе после обслуживания показывало 5,4 литра на 100 км. За более чем семь лет ни разу не оставила меня на дороге, была авария и бесчисленные царапины, вся машина в повреждениях, прямо песня со слезами на глазах. На данный момент пробег составляет 77 000 км, обслуживание каждые 5000 км стоит 180 юаней у друга, в дилерский центр 4S практически не заезжал, считаю это ненужным, так как в 4S делают только замену масла и фильтров, нужно учиться экономить. В общем, машина неплохая, для семьи из четырех человек подходит идеально. Следующая машина будет сразу 2.0T Tiggo 8!

Chery E3 2015

Эта модель автомобиля в настоящее время снята с производства. Я приобрел её в конце 2015 года, стоимость без учета налогов составила 60 090 юаней, а итоговая цена с учётом всех расходов составила почти 80 000 юаней. Конечно, возможно, я переплатил, потому что тогда мне срочно нужно было купить автомобиль, и я не слишком много думал. Прошло уже 6 лет, общий пробег составляет 230 000 с лишним километров. В общем, Chery отечественного производства в этой ценовой категории, возможно, переоценена, но опыт использования автомобиля вполне положительный: внешний вид устраивает, интерьер простой и элегантный, места достаточно, мощность неплохая, средний расход топлива также невысокий. Автомобиль на протяжении двух лет использовался в качестве такси, был один крупный ремонт, двигатель кондиционера заменялся один раз. Небольшие проблемы, так или иначе, действительно есть, больше всего мне не нравится работа щеток стеклоочистителя — они плохо прилегают и оставляют полосы. Остальные элементы, такие как мощность, маневренность и тормоза, вполне устраивают. Хотя модель снята с производства, я все еще использую её. На данный момент двигатель, возможно, постарел, свечи зажигания нужно часто менять, немного горит масло, после ремонта стало гораздо лучше. Изначально планировал сменить автомобиль, но из-за того, что управление хорошее и комфортное, все равно испытываю некоторую привязанность. Ведь он был со мной на протяжении 6 лет и не доставлял серьезных проблем; машина часто преодолевала дальние расстояния по трассе и проявила себя хорошо. Как бы это ни звучало, мне по-прежнему он очень нравится. Не знаю, когда попрощаюсь с ним, смена автомобиля неизбежна, но мысль об этом вызывает у меня много сомнений 😣.

Chery E3 2015

Chery E3 - автомобиль, который я приобрел в 2016 году. На момент выбора машины я долго колебался. Честно говоря, только что закончил учебу и средств было немного. Тогда я рассматривал модели Chery, BYD, а также Chang'an. Мне очень нравился Yidong, но в итоге стоимость превышала мой бюджет, поэтому я остановился на Chery E3. Нужно сказать честно, что это было продиктовано финансовыми соображениями. На тот момент я не слишком разбирался в машинах, понятия не имел, какой двигатель лучше, как работают компрессоры или тормоза. Меня привлекала в первую очередь цена, и этой из трех моделей я выбрал Chery E3. Я купил белый автомобиль, потому что мне кажется, что белый - это чистый цвет. Это мой первый автомобиль, и хотя белых машин на дороге много, мне все равно нравится мой белый. Говоря о внешности, цвет белый, дизайн традиционный, ничем особо не выделяется, но в целом смотрится неплохо. Интерьер включает в себя кожаные сиденья, ощущения от которых очень хорошие, есть большой экран на центральной консоли, многофункциональный руль - при такой цене это очень достойно. Это также одна из причин, почему я выбрал эту модель. Несмотря на дешевизну, в ней есть все необходимое. Внутреннее пространство для меня достаточно, учитывая стоимость. Мощность приемлемая. Хотя это механика, я не замечаю, чтобы она уступала автомату на старте. Общее ощущение от вождения отличное, мне нравится механика. За несколько лет эксплуатации не возникало серьезных проблем, единственное - менял шины. Двигатель не чинил, утечек масла нет, в общем, все в порядке. Хотя модель сейчас снята с производства, я не жалею о покупке.

Chery E3 2015

Купил Chery E3, через неделю почувствовал, что обманули, но в то же время все еще кажется, что машина неплохая. Внутреннее пространство удовлетворительное, функция заднего вида тоже примерно устраивает, и она мне очень нравится.

Chery E3 2013

购车总价 | 72000 рублей 同级对比 | Great Wall C30, Dongfeng V3. 空间 | Компактный, но для семьи достаточно, на заднем сидении можно разместить троих без сильной тесноты. 油耗 | Обычно 200 юаней на топливо при включенном кондиционере хватает на 420 километров, расход довольно низкий. 驾驶体验 | Средний. 颜值 | Молодежный, стильный. 保养维护 | Обычное техническое обслуживание стоит 200 юаней, проводится в автосервисе. 内饰 | Домашний стиль, простой и модный. Салон часто чистится, поэтому находится в хорошем состоянии.

Chery E3 2013

В конце 2013 года приобрел автомобиль, оформленный в феврале 2014 года, и за всё это время с ним практически не было проблем. (Поменял подъемник стекол со стороны водителя, подозреваю, что неисправность вызвана установленным самостоятельно автоматическим подъемником стекол.) Пространство в салоне тоже неплохое, даже больше, чем у обычных компактных седанов. На данный момент расход топлива держится в пределах от 6 до 6,8 литров. Опыт вождения нельзя назвать идеальным, но и плохим его тоже не назовешь. Что касается внешнего вида автомобиля, на тот момент он выглядел очень хорошо, но сейчас, извините, он напоминает машину для покупок пожилого человека. Обслуживание также не вызывает больших проблем; если использовать обычное моторное масло и фильтр, то общая стоимость работы будет менее 300 юаней. Внутренний дизайн вызывает нарекания — светло-бежевый интерьер и, чёрт побери, очень быстро пачкается, а я сам ленив, стоит чуть не следить и он уже выглядит ужасно.