Changan Qiyuan A07 [Changan Qiyuan A07 2025 Pure Electric True Fragrance Version 625 Flagship Model]

Changan Qiyuan A07 2025

В городе автомобиль может проехать 500 км, запас хода довольно хороший. Черный внешний вид выглядит солидно, но немного маркий. В целом, я очень доволен! Основное преимущество — привлекательная цена. 😄

Changan Qiyuan A07 2025

【Запас хода и расход энергии】 Запас хода действительно не очень хороший. При полном заряде 710 км, но без поездок по шоссе я могу проехать только около 500 км. Если ехать по шоссе, то около 350 км. 【Ассистент вождения】 Очень удобный, особенно при езде по шоссе, значительно облегчает процесс. 【Время зарядки】 Время зарядки до 90% составляет около часа, зависит от зарядной станции. Максимальная мощность, которую я использовал, достигала 89 кВт, и немного жаль, что нет быстрой зарядки 3C. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Сейчас, проехав более 5000 км за месяц, я заметил, что фары недостаточно яркие, амортизация немного подводит, а также сиденье иногда само по себе перемещается в странные положения, и мне приходится вручную его корректировать.

Changan Qiyuan A07 2025

Я несколько раз ездил в автосалон на тест-драйв, и остался доволен как комплектацией, так и размером кузова. Запас хода не слишком большой, но приемлемый. По сравнению с другими моделями внешний вид мне кажется довольно сдержанным. Поскольку на предыдущие тест-драйвы я ездил один, мое мнение еще не главное. В следующий раз надо взять с собой моего спонсора, пусть сам испытает. Если ему понравится, то возьмем A07, хахаха!

Changan Qiyuan A07 2025

首先，谈到外观，这款车没什么特别之处。被称为B级车，我查了一下，这款车的长度还算不错。至于内饰，中规中矩，我也较为满意。这个车的空间方面整体偏大，尽管是掀背设计，但头顶空间还可以。配置方面没什么好说的，低配版本的增程完全够用，该有的都有，比如360全景影像和行车记录仪，这两个是我特别需要的。虽然L2是标配，但基本上不用。驾驶感受方面必须提一下，虽然是后驱车，运动模式下踩油门车尾不会甩尾，但在雨雪天可能会打滑。总体来说，防滑功能做得还是不错的。 续航里程方面，目前来说冬天开空调，车速保持在70到80公里/小时时非常稳定。夏天慢速充电时，似乎有些虚标的感觉。每天上下班来回50公里，每两天充一次电。智能座舱方面，不用唤醒就能换歌，直接说“下一首”挺有意思。其他指令使用起来也很方便。 总的来说，以这样一个价格，怎么说都有吸引力？相比其他同级别车型可能便宜3到8万元，我觉得这款车还是不错的选择。

Changan Qiyuan A07 2025

【Покупка автомобиля】 Купил машину в конце апреля. Обошел много салонов, но больше всего меня удовлетворил салон в Цзяоцзо. Общение с менеджером по продажам было простым и понятным, без уловок. Цены были прозрачные и ясные. Я приятно побеседовал с продавцом, а на следующий день, посоветовавшись с семьей, пришел заказывать машину. В тот же день после обеда забрал автомобиль. Очень доволен процессом покупки. 【Запас хода и энергопотребление】 Энергопотребление в городских условиях составляет 12 кВт/ч на 100 км. Полностью заряженная, машина может проехать около 1000 км. 【Просторность】 Путешествие с пятью членами семьи проходит очень легко, автомобиль очень просторный, я очень доволен. 【Внешний вид】 Больше всего доволен внешним видом. Передние и задние светодиодные фары выглядят очень стильно, особенно ночью создают спортивный облик.

Changan Qiyuan A07 2025

До настоящего времени в течение двух месяцев я успешно проехал на автомобиле пять тысяч километров. Ранее я водил бензиновые автомобили и часто пользовался автомобилями разных моделей и брендов моих друзей, поэтому предоставленные здесь комментарии объективны и правдивы. Надеюсь, они помогут вам в выборе автомобиля. **Пространство** Несмотря на длину автомобиля в 4.9 метра и колесную базу 2.9 метра, из-за высокого пола электромобиля комфорт пространства сопоставим с бензиновыми автомобилями с колесной базой 2.8 метра. **Пробег и энергопотребление** Так как я не люблю агрессивный стиль вождения, предпочитаю стандартное нажатие на педаль газа. В Гуйчжоу в основном езжу по городским и сельским дорогам, средний расход энергии составляет около 12.5 кВт∙ч/100 км. Достижение заявленного пробега сильно зависит от температуры. Если температура выше 15℃, то обычно удается достичь 95%-105% от заявленного пробега благодаря аккумулятору компании CATL и достаточно хорошей системе управления. **Помощь в управлении** Так как я ездил на автомобиле по автомагистрали на 500 километров, две камеры устройства могут распознавать типы автомобилей на расстоянии до 90 метров. В сочетании с официально заявленной интеллектуальной системой вождения, я оцениваю этот опыт на 6 из 10 баллов. Среди плюсов выделю способность немного смещаться с полосы для избегания крупных автомобилей, что отличает от обычного уровня L2. Однако, система слаба на участках автомагистрали с расширенными поворотами, где слишком резко вмешивается, замедляя скорость с 110 км/ч до 90 км/ч, а затем резко разгоняется вновь, что нельзя назвать «умным вождением». **Интеллектуальная кабина** Чип 8155 не обеспечивает плавности работы мультимедийной системы автомобиля. В сравнении с аналогичными конкурентами, система на чипе 8155 не показывает хорошей работы — более точно это можно описать как «задержки». Однажды во время использования система даже временно повисла при включении задней камеры, что, правда, не стало для меня большой проблемой: перезагрузил систему, и 360-градусный обзор заработал. Основная проблема — это «задержки». Надеюсь, что в будущем эту проблему исправят путём обновления версии системы. **Наиболее неудовлетворительный аспект** В режиме чистого электричества уровень контроля шума в UVH можно считать отличным, но работа звукопоглощения удлинителя действительно оставляет желать лучшего. Обратите внимание, я не говорю, что звук «громкий», а что он «плохо обработан». Удлинитель, в конечном итоге, является механическим устройством, и избежать шума двигателя невозможно. Меня не устраивает именно нерегулярность звука удлинителя, которая несколько мешает комфортному вождению, так как устройство работает на постоянных 2000 оборотах в минуту, не меняя их в зависимости от стиля вождения и потребления энергии электроприводом, что делает звук работы двигателя нестабильным. Рекомендую тем, кто выбирает автомобиль с удлинителем, лично попробовать функцию «заправки топливом для подзарядки» и посидеть внутри, чтобы оценить уровень шума двигателя на разных скоростях.

Changan Qiyuan A07 2025

В А07 мне больше всего понравились внешний вид и детали интерьера. Перед покупкой автомобиля я смотрел много моделей и сравнивал их в течение 2-3 месяцев, в итоге выбрал Changan Qiyuan A07. Во-первых, его внешний вид более внушительный. Во-вторых, у него более изысканная отделка интерьера. По сравнению со многими автомобилями того же класса, его сборка более тщательная, интерьер выглядит роскошно и престижно. Еще один момент — это запас хода, он составляет более 600 километров, а цена за базовую комплектацию всего чуть более 130 тысяч юаней. Как раз удалось воспользоваться субсидией провинции Юньнань, что позволило мне сэкономить еще 15 тысяч, и в итоге оформление обошлось примерно в 130 тысяч. Очень высокая стоимость относительно качества. Единственное, что мне не нравится — я никак не могу привыкнуть к использованию HUD (проекционного дисплея).

Changan Qiyuan A07 2025

Автомобиль по внешнему виду, интерьеру и размеру пространства занимает одно из первых мест в категории до 150,000 юаней. Запас хода: сейчас весна, нахожусь в Нанкине, при полной зарядке WLTC показывает 509 км, без использования системы Sentinel, с обычным прослушиванием музыки и изредка включаемым кондиционером, почти один к одному с заявленным запасом хода — получается около 480-510 км. Запас хода хороший, не подводит, расход энергии в среднем ниже 13, в основном держится на уровне 12.6. Однако есть некоторые мелкие детали, которые оставляют желать лучшего: взаимодействие с мультимедийной системой автомобиля не так удобно, как хотелось бы, интеллектуальное вождение среднее, меня устраивает, но всё же предпочитаю водить сам.

Changan Qiyuan A07 2025

В целом, автомобиль неплох. Покупая автомобиль, стоит в первую очередь обращать внимание на свои потребности. Я не особо доверяю системам автономного вождения, мне спокойнее управлять машиной самому. Эта модель меня устраивает, хотя в версии 2025 года некоторые функции урезали, но мне этого достаточно. Только что приобрёл автомобиль, пока нареканий нет.

Changan Qiyuan A07 2025

В целом автомобиль неплохой, но в стойки A и B попадает грязь, а клиренс слишком низкий. В остальном всё нормально! Цена тоже соответствует! Отличное соотношение цены и качества!