Cadillac XT6 2022
【Пространство салона】
Размеры автомобиля не вызывают нареканий, переднее сиденье обеспечивает первоклассный комфорт. Установив память сиденья, высаживаться и садиться в машину становится для моей американской комплекции просто идеально, ха-ха, очень удобно для людей с крупными габаритами. Места для ног во втором ряду чуть меньше по сравнению с моей предыдущей автомобилем японского дизайна, Инфинити Q70L, хотя места все еще достаточно, чтобы не чувствовать тесноту. В отличие от заднего ряда Q70, где центральное сиденье поднято (не только площадка, но и само сиденье жесткое, максимально отличаясь от двух боковых сидений), эта машина оказалась более удобной для моей семьи.
【Впечатления от вождения】
Проходимость шасси и фильтрация вибраций совершенно другая по сравнению с легковым автомобилем. Если сравнивать с предыдущим Инфинити Q70, у нового автомобиля свои плюсы и минусы по сравнению с большим седаном. По части комфорта, знаменитое мягкое сиденье Nissan оправдывает свое название, и плавность работы двигателя V6 стоит на уровне новейших автомобилей, работающих на альтернативных источниках энергии. Если быть готовым резко надавить на педаль газа, VQ25 все равно способен предоставить некоторую динамику. Однако в таком большом седане качка заднего сиденья может вызывать у пожилых людей и детей укачивание, из-за чего они не охотно ездят на дальние расстояния. После того как мы сменили машину на это большое семиместное авто, все говорят, что оно комфортнее Инфинити. С позиции водителя, особой разницы я не заметил, возможно, потому что новый автомобиль тяжелее, и шасси более солидное, обеспечивая отличную фильтрацию вибраций и поддержку подвески. Однако в плане мощности машина уступает Q70L, особенно из-за ее веса и маленького двигателя LSY. Хотя начальная тяга не такая внушительная, автомобиль становится более уверенным на высокой скорости. Это мой первый автомобиль с турбонаддувом, но почему турбина начинает действовать только после 3500 об/мин — это вопрос к инженерам.
【Опыт покупки автомобиля】
Как автолюбитель, я привержен американским большим V8 и отвергаю все, что не работает на ископаемом топливе. Решив приобрести семиместный автомобиль, я понял, что в пределах бюджета выбор невелик. Во-первых, глава семьи отверг все марки местного производства с точки зрения финансирования, несмотря на то, что я сам работаю в автомобильной индустрии и вижу значительный рост качества китайских автомобилей, но жена нашла им недостатки. Среди импортных и совместных моделей наиболее заметна была Hyundai Palisade с V6 3.5, но марка не подходила, поэтому его исключили. Volkswagen Teramont с V6 2.5 тоже привлек внимание, но MQB платформа создавала некую иллюзию массивности, а ощущения от вождения разочаровали, поэтому его выбор отклонили. При выборе Ford Explorer приходилось помнить, о прежней репутации и качестве новых партий из Чунцинского завода, и в результате он был также отсеян. В пределах 40 миллионов выбор сузился лишь до платформы General Motors C1XX? Итак, выбор между Enclave и XT6. Расчётливо выбрав бы Enclave с лучшим соотношением цена-качество, но внешний вид и скидка на XT6 одержали верх!
【Особенности комплектации】
Важным фактором стал интерьер: отсутствие большого дисплея и сохранение физических кнопок. В отличие от большинства людей, я исхожу с точки зрения безопасности: чем меньше отвлекающих внимание от дороги технологий, тем лучше. В силу того, что системы ADAS еще только зарождаются, даже если Cadillac в будущем добавит функцию Super Cruise, это всего лишь будет уровень системы L2. Кнопочная панель управления экраном и панель кондиционирования воздушного потока стала одним из ключевых факторов моего выбора этой комплектации! (вспоминая Q70, вы можете оценить количество кнопок в том автомобиле 😂)
【Расход топлива】
Для чего это вообще отслеживать? Главное, чтобы ездить было приятно! Большой бак у нового автомобиля заслуживает похвалы! Ранее на Q70 при заправке 95-м бензином практически на 500 юаней можно было проехать от 420 до 450 км, один раз в неделю нужно было заезжать на АЗС. В день получения автомобиля на заправке прыжок отскакивателя показал 700 юаней, (похоже, бак был не совсем полон, максимальная заправка на станциях EasyJet ограничена 700 юаней). После поездок на 800 с лишним километров в течение двух недель, пришлось снова заправиться 😂, что в пересчете на Q70 говорит о более низком расходе!
【Самое неудовлетворительное】
Я должен пожаловаться на этот синий цвет, посмотрите на фото, сделанные при разных освещениях: парковка, пасмурная погода, облачность и солнечный день. Только в ясный день цвет действительно выглядит синим! Жена настояла на этом цвете, отказавшись от более дешевой машины со скидкой на налог на покупку, чтобы подождать месяц и получить новую модель 2023 года. В итоге? Потратили на 15000 больше, и в 70% времени цвет неотличим от черного 🤬
Читать полностью