Cadillac XT5 [Cadillac XT5 2021 28T Luxury]

Cadillac XT5 2024

【Покупка автомобиля】: Долгожданный XT5 уже в использовании 3.4 месяца. С самого начала мне он понравился, хотя и раздумывал над обновленной версией, но старая модель подошла как по цене, так и по внешнему виду, выглядела более внушительно, поэтому не стал ждать. На сайте Douche проверил варианты, но не нашел нужной модели в наличии в нескольких дилерских центрах, пока не нашел дилера Cadillac в Пекине, в DaShiHang HuaWei. Я остался очень доволен: с момента контакта до выдачи автомобиля прошло всего два дня, всё прошло очень гладко. Особая благодарность менеджеру по продажам Лю Цзин, которая заботливо занималась всеми вопросами, а после получения автомобиля даже предоставила напитки и минеральную воду. Проехал на этой машине уже более 3000 км, и я уверен, что мой выбор был правильным. 【Пространство】 По сравнению с предыдущим компактным внедорожником этот автомобиль кажется гораздо более просторным. Особенно нравится плоский пол в задней части, что делает размещение трех человек на заднем сиденье комфортным, а багажник очень вместительный. 【Динамика】 2.0T+9AT более чем достаточно для ежедневной езды. На низких скоростях коробка передач немного дергается, но на трассе уверенно разгоняется до 120 км/ч без каких-либо проблем, моментально реагируя на увеличенные ускорения. 【Управляемость】 Управляется четко, на высокой скорости очень стабилен. 【Расход топлива】 До покупки слышал, что Cadillac жор топлива, но в моем случае средний расход на трассе немного больше 7 литров, а в городе 9-10 литров. В среднем получается около 8.5, что, вероятно, связано с тем, что я больше езжу по трассе, чем по городу. 【Наиболее удовлетворяющее】 Большое пространство, есть активное шумоподавление + акустическая система BOSE, на трассе в машине очень тихо. На данный момент не столкнулся ни с какими проблемами, скоро предстоит первое ТО. Надеюсь без проблем буду ездить на нем по всей стране.

Cadillac XT5 2025

Мне просто нравится его брутальная внешность. Когда я был маленьким, в фильмах полицейские ездили на Кадиллаках с мигалками, это оставило неизгладимое впечатление. Но я не могу позволить себе Кадиллак Эскалейд и не могу припарковать XT6, поэтому выбрал XT5. Световая анимация при разблокировке потрясающая, просто шик. Интерьер выглядит лучше, чем в старой модели, я бы сказал, что он средний, но мне 36, и я не особо перфекционист в этих вопросах. Мне просто кажется, что изогнутый экран выглядит очень внушительно, наверное, экран предыдущей мультимедийной системы был слишком маленьким. Пространства для семьи достаточно, отсутствие центрального тоннеля — это плюс. Однако отсутствие регулировки заднего кондиционера немного смущает. Особое внимание стоит уделить расходу топлива. Как только я завожу двигатель, сразу выезжаю на шоссе, где встречается и загруженное движение, и трасса. В среднем расход топлива составляет около 9-10 литров, но в пробках расход может достигать 12 литров. В повседневной жизни пользуюсь передним приводом, этого достаточно. Разгон кажется немного вялым, но если вы не жалеете топлива, то машина быстро трогается. На шоссе включаю полный привод, машина едет, как по рельсам; на скорости 140 км/ч совсем не чувствуется, что авто "парит". Внутри автомобиля абсолютно нет запаха, но после тонирования и нанесения защитной пленки пошел сильный запах спирта, который исчез за пару дней. В общем, я очень доволен, бак большой, чтобы заправить пустой бак до полного, потребуется 630 юаней.

Cadillac XT5 2025

Кадиллак — я снова здесь! С момента предварительного заказа в сентябре до официального запуска и закрепления заказа, ожидание автомобиля было мучительным, но стоило того. Это дало мне достаточно времени для размышлений, в течение которого я также смотрел разные электромобили и бензиновые авто, такие как BBA и Volvo, также проверял множество новинок отечественных производителей... Исходя из комплексного сравнения по таким параметрам, как роскошь, безопасность, внешний вид, интерьер, мощность, вместительность и дополнительные преимущества, Кадиллак действительно оказался непобедим! Фиксированная цена на этот раз была весьма честной, и, будучи уже владельцем Кадиллака, я получил 20 тысяч в качестве субсидии за обмен на новый автомобиль, плюс региональные субсидии и бонусы для первых покупателей. Золотая тройка — платформа с адаптивной подвеской, векторный полный привод и тормоза Brembo — достаточно, чтобы уничтожить конкурентов среди аналогичных SUV, что делает его совсем непревзойденным. Все аспекты безопасности, комфорта и роскоши на высшем уровне! Просто здорово! 2.0T двигатель — мощности достаточно, хотя он немного медленнее, чем электромобиль. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач — ничего особенного, не заметил разницы, комментировать не буду. Аудиосистема AKG — говорят, лучше, чем BOSE, но я не заметил разницы. Мультимедийная система — обновление OTA приятно удивило! Это в плюс! Система достаточно функциональна и умна, но еще есть куда расти в плане улучшения программного обеспечения и аппаратного обеспечения, пространства для улучшений ещё много. Новый дизайн XT5 и его интерьер с продуманным пространством покорили мое сердце, побеждает в своем классе! Особенно впечатляют продольные фары, красные суппорты и 9K большой экран! Фары продольного света Кадиллак освещают мне путь уже пять лет! С нетерпением жду следующие три года, в которых следующий повторный заказ будет большим сюрпризом! В работе и жизни они дают мне энергию и мотивацию для продолжения! Смелые первыми наслаждаются миром, идем вперед вместе!

Cadillac XT5 2025

【Самое удовлетворительное】 Очень доволен уровнем безопасности, автомобиль оснащен большим количеством подушек безопасности и предлагает различные предупреждения при вождении, что делает поездки спокойными. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн интерьера выглядит довольно сдержанно, хотелось бы более молодёжного стиля. 【Пространство】 Внутреннее пространство XT5 достаточно просторное. Передние сиденья удобные, место для ног водителя достаточно, даже для меня с весом 150 кг находиться за рулем комфортно. Голова от крыши на оптимальном расстоянии. Во время поездок заднее сиденье удобно вмещает троих, и при этом никто не чувствует себя стесненно, так как пол ровный, ноги можно свободно расположить. Крупные вещи можно положить в багажник, в салоне тоже достаточно маленьких мест для хранения, например, на дверце можно удобно разместить бутылку с водой. Однако регулировка задних сидений не такая удобная, как у передних, это немного огорчает. 【Впечатления от вождения】 Двигатель мощный, легко справляется даже с полной загрузкой. С момента получения автомобиля, недостатка в мощности не возникало. Начало движения и ускорение очень быстрые. 【Расход топлива】 Расход топлива средний, около 11 литров. Я стараюсь корректировать стиль вождения, чтобы снизить расход в дальнейшем. 【Внешний вид】 Автомобиль выглядит эффектно и внушительно, с уникальным дизайном фар. Общий стиль внушительный. Передняя решетка и эмблема в форме щита — мои самые любимые элементы. 【Интерьер】 Дизайн интерьера прост и основателен, центральный экран довольно полезный. Аудиосистема имеет отличное качество звука. 【Опыт покупки автомобиля】 При покупке обратил внимание на полезные вспомогательные функции, такие как парковочные радары спереди и сзади, 360-градусный обзор. Автомобиль также оснащен системой адаптивного круиз-контроля полного диапазона. Уровень вспомогательного вождения L2 вполне достаточен для повседневного использования. Учитывая значительные скидки, в этом ценовом диапазоне автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества. Подумав, я решил выбрать этот вариант.

Cadillac XT5 2025

С июня 2023 года я начал задумываться о смене автомобиля, хотел сменить седан на SUV. Рассматривал X3, обновленный Nautilus и старую модель XTS - у каждого из них были свои недостатки. Мне не так важна мощность, как пространство - при переходе с маленькой машины на большую всегда хочется иметь больше места, но слишком большой автомобиль тоже не хочу (сложно парковаться). X3 с большей мощностью не имел проблем с динамикой и быстро откликался, но задние сиденья оказались слишком маленькими, почти как в старой машине, что неудобно для путешествий с семьей из трех человек. Обновленный Nautilus имел слишком футуристичный интерьер, особенно не могу принять переключение передач кнопками. Внешний вид старого XT5 был приемлем, и пространство тоже подходило под мои требования, но интерьер казался немного устаревшим, хотя по цене уложился в бюджет. Однако я так и не смог смириться с интерьером и не решился на покупку. Вернувшись домой, продолжил онлайн поиск машин и случайно узнал, что скоро выйдет новая модель XTS. Начал активно искать шпионские фотографии и, в конце концов, решил подождать ее год. В это время я тоже колебался, особенно в июне этого года из-за ценовой войны - предложения на X3 упали в мой бюджет. Но в итоге удержался, и наконец, в августе появились пробные автомобили совершенно нового XT5. Я сразу же отправился в автосалон, протестировал и без раздумий сделал предзаказ. Как только объявили предварительную цену в сентябре, уже на следующий день оплатил покупку, а через неделю получил машину. Готово.

Cadillac XT5 2025

Кадиллак XT5 по сравнению со старой моделью выглядит более стильно и мужественно, а благодаря одинаковой ширине с XT6 он излучает еще больше величия. Как только я увидел тестовую машину XT5 в автосалоне, был впечатлён её внешним видом и сразу захотел провести пробную поездку. Внутренний интерьер красного цвета мне тоже очень понравился. Это не такой яркий красный, а скорее напоминает тот привлекательный оттенок осенних брюк в гардеробе моего отца... В общем, независимо от возраста и пола, никто не сможет устоять перед этой машиной. Хотя большие экраны уже стали обычным явлением, его функциональность всё равно приятно удивила, а режим "погружения" прекрасно подходит для отдыха где-нибудь у дороги. Общее пространство автомобиля находится на отличном уровне: салон очень просторный, а места для хранения вещей грамотно организованы, что делает машину идеальной для семейных поездок. Сиденья очень комфортные, как будто ты погружаешься в большой американский диван, так и хочется облегченно вздохнуть. Уровень комфорта одинаково высок как на передних, так и на задних сиденьях — они мягкие и удобные. Опыт вождения просто великолепен: сначала разгон до ста километров, а потом экстренное торможение — это очень захватывающе, и при этом ты не чувствуешь никакого дискомфорта. Производительность отличная.

Cadillac XT5 2025

Поздравляем вас с приобретением автомобиля Cadillac! 【Опыт покупки】 С сентября я начал присматривать автомобиль с бюджетом в пределах нескольких сотен тысяч юаней, но постепенно начал смотреть модели более высокой ценовой категории. Я тестировал NIO ES6-ET5T, Lynk & Co 07, но семья настаивала на покупке автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Бренд Cadillac оказался подходящим вариантом, я ознакомился с моделями GT4 и CT5. GT4 впечатлила меня внешним видом и интерьером, однако у нее был слишком маленький объем двигателя — 1.5T, да и места маловато, а также это была модель со склада, что вызвало некоторые опасения. После этого я решил взглянуть на CT5, но семья сказала, что седан мне не подходит из-за моей комплекции. В итоге я натолкнулся на видео-обзор нового Cadillac XT5 в интернете, который меня полностью очаровал своим дизайном и интерьером. Поговорив с местным дилером (в городе он был один), я не нашел больших ценовых преимуществ и вскоре направился в Хэфэй. Там меня удовлетворили и условия, и комплектация, так что я сразу же сделал заказ (21 сентября). Я попросил зарезервировать машину, ведь релиз был запланирован на 28 сентября, и цена могла измениться. К удивлению, она снизилась на 14 тысяч юаней, и окончательная цена составила 265,9 тысяч юаней. Я заранее предупредил дилера, что заберу автомобиль 29 сентября, и в этот день все формальности были завершены, и я успешно забрал машину! 【Цена автомобиля】 Мой бюджет позволял выбрать только Luxury-версию, но на релизе цена модели Luxury снизилась на 30 тысяч юаней в сравнении с моделью Premium, что делает ее выгодной. К тому же, Premium пришлось бы ждать гораздо дольше, и я не был уверен в возможностях по обмену автомобиля (просто для спокойствия). Много автолюбителей выбрало версию Luxury, и их выбор меня успокоил. Новая Cadillac XT5 Luxury обошлась мне в фиксированную цену в 265,9 тыс. юаней, плюс карта на 5 000 юаней на топливо, обмен старого автомобиля (не Cadillac) на 10 тыс. юаней (формальности отличаются в разных регионах), остаточная стоимость старой машины 3,5 тыс. юаней, кредит на 180 тыс. юаней с субсидией на проценты 15 тыс. юаней, налог на покупку 22,6 тыс. юаней, а также возврат в 5 тыс. юаней от региона Хэфэй и 15 тыс. юаней от провинции (необходима проверка и ожидание получения). Страховка вышла слишком дорогой — 8,6 тыс. юаней, но дилер предоставил много подарков, так что все это не важно, главное — радость от покупки! Регистрация стоила 120 юаней, все прошло просто, в отличие от других дилеров с их множеством скрытых уловок. 【Пространство】 Объем пространства вполне достаточный для 1-2 человек на каждый день. Переднее сиденье определенно достаточно просторное, заднее тоже приемлемое. Особый плюс — плоская центральная консоль! 【Мощность】 При ежедневной городской езде и старте на светофорах машина может казаться немного медленной (возможно, из-за недостаточного опыта), но на высокой скорости автомобиль ведет себя весьма уверенно, что особенно ощутимо на трассе! 【Сервис】 Регистрация в OnStar проходит легко — нужно просто нажать кнопку в автомобиле, и служба поддержки доступна 24 часа в сутки для решения ваших проблем! 【Расход топлива】 В городских условиях при каждодневной езде на работу (около 20 км в день) расход составляет от 11 до 13 литров на 100 км, на трассе — около 8 литров, что удовлетворительно. Это американская машина, которая по определению потребляет больше топлива, так что никто и не ожидает от нее экономичности. Я был готов к этому еще до покупки! 【Самое приятное】 Цена очень привлекательная, дизайн впечатляющий, интерьер с большим экраном действительно высокого уровня! 【Что не понравилось】 В целом нет ничего конкретного, что бы меня очень разочаровало, но стоит упомянуть: 1. Некоторые владельцы жалуются на качество изготовления защитных панелей и деталей в салоне, это видно только при внимательном осмотре снизу! 2. Функция беспроводной зарядки для телефона перегревается, если кондиционер не включен (по собственному опыту)! 3. Приложение Cadillac нуждается в улучшении, так как его интерфейс и функциональность не соответствуют бренду класса люкс, а также сервис OnStar! 4. Отсутствие штатного видеорегистратора (пока не знаю, планируется ли его установка в будущем)! 5. Через неделю эксплуатации неожиданно загорелся индикатор ошибки. В группе владельцев многие сталкивались с этой проблемой (необходимость в обслуживании системы помощи торможения), это не влияет на вождение. Дилер ответил, что для решения требуется обновление системы, немного раздражает!

Cadillac XT5 2024

【Пространство】 Мой рост невысокий, так что пространство в автомобиле кажется нормальным. Спинка заднего сиденья в центре выпуклая, не подходит для длительного сидения. 【Комфорт】 При низкой скорости заметны толчки, при ускорении ниже 40 км/ч медленно разгоняется. Нажимая на педаль, тахометр показывает высокие обороты, но скорость не набирается. Я водил x3 и Е-класс, по ускорению xt5 им уступает. Управляемость нормальная, большие различия не ощущаются. Тормоза имеют посторонний звук, особенно при торможении до полной остановки и отпускании педали, это довольно заметно. Это не большая проблема, у Е-класса тоже есть этот недостаток. 【Впечатления от вождения】 Торможение требует предварительной оценки, тормозной путь довольно длинный, создается ощущение, что не успеваешь затормозить. 【Расход топлива】 Проехал более 1000 километров, из них 700 километров по трассе, остальное на работу и с работы. Расход топлива на трассе около 6 литров, в городской поездке около 11 литров, это при осторожном нажатии на педаль газа. Если не заботиться о расходе топлива и уделять внимание только ощущениям от вождения, то предполагаю, что расход будет в пределах 13-15 литров. Не стоит беспокоиться о расходе топлива при покупке этой машины. 【Опыт покупки】 Почему я купил Кадиллак? В основном, чтобы осуществить свою мечту. Десять лет назад, когда я учился, всегда мечтал, что когда-нибудь смогу купить такую машину. В прошлом, обладание Кадиллаком было более радостным, чем владение bba. Хотя сейчас Кадиллак утратил свою былую популярность, он все равно мне нравится. Если вы считаете, что Кадиллак за двадцать с лишним тысяч не отличается от таких марок, как Volkswagen, Honda, Toyota, Ford и т.д., то вам нет смысла его выбирать, ведь в этом ценовом сегменте много других вариантов.

Cadillac XT5 2024

Этот XT5 действительно показал себя с хорошей стороны. Его внешний вид очень стильный. Как для большого кроссовера, у него отличное пространство — и спереди, и на задних сиденьях места предостаточно, а грузовой отсек вообще огромный. Когда задние сиденья сложены, получается ровное пространство. Неудивительно, что его рекомендуют для пикников — места навалом, можно расстелить одеяло и даже переночевать. Еще один положительный момент — это подвеска, она действительно хорошо справляется с неровностями на дороге, даже в большие ямы заезжает плавно. Это просто спасение для тех, кто страдает от укачивания. Ещё один плюс — ровный пол в салоне, без среднего выступа, который обычно мешает при перемещении по заднему сидению. Однако есть и минусы: большой вес автомобиля приводит к повышенному расходу топлива. Также старые модели не оснащены большими мультимедийными экранами, что меня немного беспокоит, но пропустить такую выгодную цену и ждать ещё год? Поэтому пока сомневаюсь... Но надо отметить, что цена действительно очень привлекательна. На фоне этого его мелкие недостатки вроде как не воспринимаются серьезно. Кто-нибудь хочет меня подбодрить? Может, стоит без раздумий его брать? Также рассматриваю Audi Q5, оба варианта хорошие.

Cadillac XT5 2024

【Опыт покупки】 В сентябре прошлого года, после получения номерного знака в Шанхае, начал присматривать автомобиль для семьи из трех человек, главным образом для жены. Бюджет — до 200 тысяч юаней, рассматриваются бензиновые кроссоверы совместного производства. Сначала посмотрел на Buick Encore P и S: P оказался слишком большим и превысил бюджет, S показался слишком маленьким. Затем обратил внимание на Honda CRV, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Ford Territory. В середине декабря чуть было не выбрал RAV4, но затем обнаружилась история с подделкой теста подушек безопасности и проблемой с засорением сажевого фильтра у Toyota, пришлось отказаться. Остальные модели не подошли из-за цены, пространства и оснащения. В итоге, увеличил бюджет на 50 тысяч и начал смотреть на автомобили премиум-класса: BMW X1, Cadillac XT4, Mercedes-Benz GLB и Lincoln Corsair. XT4 показался хорошим вариантом по соотношению цена-качество, понравился бренд и дизайн, но из-за невозможности установить камеру кругового обзора, отсутствия передних датчиков парковки и длительного хранения на складе не был куплен. В начале апреля узнал, что цена на XT5 снизилась до моего бюджета, и в конце апреля заказал его. 【Цена】 Модель 2024 года Cadillac XT5 Fashion, цена без учета налогов — 205 тысяч юаней, конечная стоимость — 231 тысяча. В комплекте шла камера Hikvision 360, обслуживание в дилерском центре дважды в год на второй и третий год, кредит на 200 тысяч юаней на 5 лет с годовой процентной ставкой 4%, возможно погашение через год без штрафных санкций. Машина декабрьской сборки прошлого года. 【Производительность двигателя】 До этого у меня всегда были машины с механической коробкой передач, и мой стиль вождения достаточно спокойный, не стремлюсь к скорости и азарту. Для меня переход с микроавтобуса с 5-ступенчатой механикой на Cadillac XT5 с 9-ступенчатой автоматикой — как смена старого трактора на суперкар Ferrari. Никаких претензий, просто великолепно. 【Ведущие впечатления и комфорт】 Извините, до этого я ездил только на микроавтобусах с механикой, поэтому могу сказать, что комфорт XT5 просто невероятный. Даже при длительных поездках в 2 часа я не устаю. Подвеска отличная: при поворотах, неровностях и ямах автомобиль остается устойчивым, а жена и дети спокойно спят на заднем сиденье. 【Пространство】 Для семьи из трех человек пространства в XT5 более чем достаточно. Средний тоннель заднего сиденья практически незаметен, задние сиденья двигаются вперед и назад, регулируется угол спинки. В багажник можно положить много вещей — я умещал полный комплект для кемпинга, детскую коляску, мат для ползания, и он еще не был заполнен. 【Расход топлива】 За более чем месяц после покупки проехал 800 с лишним километров: 70% городские дороги, 20% скоростные, 10% автострада. Жена иногда ездила на минимальной скорости, и были случаи сильных пробок на скоростных дорогах. Средний расход топлива примерно 11 литров на 100 км, заправляюсь 95-м бензином. Примерные затраты — 1 юань за километр, что вполне приемлемо для бензинового кроссовера среднего класса с автоматической трансмиссией. В небольших городах, на междугородних дорогах и автострадах расход может снизиться до 8-9 литров на 100 км, что составляет около 0,7-0,8 юаня за километр. 【Недовольство】 1. После резкого торможения при нажатии на педаль газа обороты могут достигать 3-4 тысяч, но машина не ускоряется. Вероятно, это связано с тем, что после резкого торможения коробка возвращается на первую-вторую передачу и не сразу переходит на более высокую, требуется подождать несколько секунд и плавно нажать на газ. 2. Сигнал предупреждения о пешеходах и других автомобилях иногда срабатывает без причин. Иногда пешеходы не находятся на пути движения, а сигнал срабатывает, и даже если расстояние до впереди идущего автомобиля велико, сигнализация все равно срабатывает, что пугает. 【Обслуживание и эксплуатационные затраты】 При увеличении бюджета на премиум-класс я учитывал расходы на последующее обслуживание. Но я рассчитал, что не использую автомобиль часто, и он будет второй машиной в семье, не проезжаю более 10 тысяч км в год. Разница в цене между 95-м и 92-м бензином всего несколько сотен юаней в год. Обслуживание в дилерском центре: раз в год малое ТО менее тысячи юаней, раз в два-три года большое ТО около нескольких тысяч юаней. В среднем обслуживание обходится в 2-3 тысячи в год. После окончания гарантии я планирую покупать запчасти самостоятельно и обращаться в сторонние автосервисы, что снизит стоимость обслуживания более чем в два раза — до 2 тысяч юаней в год. В течение десяти лет накопленные расходы на обслуживание составят около 30 тысяч юаней. Покупка обычного автомобиля в этом бюджете могла бы сэкономить всего одну-две тысячи. Что касается затрат на ремонт, то это зависит от удачи, но даже если за десять лет потратить на ремонт дополнительно 20-30 тысяч юаней, это не сильно повлияет. Страховые расходы в среднем на 2 тысячи юаней в год больше, за десять лет это 20 тысяч. А разница в цене XT5 и похожих моделей составила около 40 тысяч юаней. Таким образом, общий эксплуатационный бюджет на десять лет увеличивается примерно на 100 тысяч юаней, или 10 тысяч юаней в год. Лично я думаю, что на фоне этих расчетов покупка премиум-класса оправдана. Если же вы посчитали еще и амортизацию спустя десять лет, тогда, возможно, вам лучше не покупать автомобиль вовсе. Обычный электросамокат или такси — более выгодный и комфортный вариант, а для поддержания статуса можно арендовать роскошный автомобиль. 【Заключение】 Личное мнение: по сниженной до 240 тысяч юаней цене Cadillac XT5 стал лучшим выбором в этом диапазоне. Это учитывает бренд, оснащение, пространство, внешний вид, безопасность и стоимость обслуживания. Если ваш бюджет составляет около 250 тысяч юаней и вы хотите купить бензиновый кроссовер, то XT5 — одна из достойных рассмотрения моделей.