Baic Automobile U7

Baic Automobile U7 2019

Машина эксплуатируется уже несколько лет и до сих пор хорошо ведет себя на дороге. Недостатком является немного высокий расход топлива, в городских условиях он составляет в среднем около 9 литров. Дверная ручка работает плохо, после открытия не возвращается в исходное положение. В автосалоне заменили ручку на новую, но через несколько месяцев она снова перестала возвращаться. 😓

Baic Automobile U7 2019

Beijing Auto uses Mercedes-Benz, the steering system, sunroof, and seats of this car are supplied by the same suppliers as the C-class, which is commendable. The generator is standard and has no major issues. It would be even more perfect if it could be upgraded to an AT or wet dual-clutch system, or at least to a CVT with a hydraulic torque converter, to enhance low-speed torque during startup.

Baic Automobile U7 2019

В основном всё хорошо, но на неровной дороге шум со стороны шасси довольно заметен, шум от шин и ветра немного громкий. Двигатель тоже достаточно сильно вибрирует, на заднем сиденье это явно ощущается. Расход топлива зависит от стиля вождения, у меня средний расход около 10 литров. Но для домашнего использования в качестве повседневного транспорта вполне достаточно, проблем нет.

Baic Automobile U7 2019

Купил машину в ноябре 2019 года, прошло уже больше года, проехал более 30 тысяч километров. Сначала смотрел Chery Tiggo 8, но случайным образом выбрал новый интеллектуальный вариант 2019 года. Вот мои впечатления: Машина довольно большая, но длина заднего сиденья немного коротковата, а уровень оснащения немного ниже по сравнению с автомобилями той же ценовой категории. Говорят, это новая модель, но на самом деле просто сменили значок, остальное осталось без изменений, параметры и оснащение одинаковые. Сейчас возникло много мелких проблем: 1. Примерно через полгода после покупки автомобиля перестала работать светодиодная фара, иногда работает, иногда нет. В автосервисе 4S заменили левую фару, но начали появляться конденсация и водяные капли в обеих фарах (до замены такого не было). 2. Система мультимедиа бесполезная. Не отключается музыка и приветствие при включении: «Добро пожаловать в Beijing Auto, вперед к успеху, к миру». Система зависает. Да, я это понял! Какой-то нелепый подражатель, каждый раз напоминать мне, что это Beiqi (Beijing Auto)? Похоже на смартфон за пару сотен рублей, музыка иногда не загружается. Однажды после работы захотелось просто спокойно посидеть в машине, а меня встретило очередное приветствие... Хочу немного тишины, спасибо. 3. Скрипы в центральной консоли и стойке А. Причина пока не ясна, в автосервисе 4S ответили, что у всех отечественных машин такие небольшие недостатки, у них большая колесная база, и поэтому так. Но я же постоянно за рулем, и слышать этот скрипящий звук выводит из себя, хочется разбить машину. 4. Задние фонари иногда загораются иногда нет, приходится выходить из машины и проверять по вечерам работает ли свет. 5. Расход топлива приличный, разгон резвый. Нажимаешь на газ — двигатель ревет, кажется он надрывается. Вот все проблемы, с которыми я столкнулся за первый год владения машиной. У друзей, которые купили другие марки отечественных автомобилей, практически нет нужды посещать автосервис 4S за год, а я туда езжу раз или два в месяц. Эх...

Baic Automobile U7 2019

1.5T двигатель достаточно мощный, для моего маршрута на работу и обратно от Западного пятого кольца до Ичжуан, расход топлива практически никогда не превышал 8.5 литров, а в отсутствие пробок минимальный расход достигал 6.2 литров, что очень обрадовало. Сиденья удобные, по сравнению с моделями BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation) ранних лет значительно улучшились. Что касается оснащения автомобиля, то высокотехнологичных функций не так много, но они вполне достойные - автоматические фары, автоматические дворники, полностью светодиодные фары, голосовое управление подключением к интернету и многое другое, всё это есть в наличии. Навигация на центральном дисплее — Baidu Navigation, оснащённая ассистентом Baidu Voice, функционал довольно обширный. Я не покупал эту машину ради какого-то бренда, просто она показалась дешёвой и с хорошим соотношением цены и качества, комфортная для поездок, а пространство вполне отвечает нуждам. Хотя у BAIC репутация может быть не самая лучшая, но она и не так уж плоха, 4S-салонов (официальных дилерских центров) достаточно, и послепродажная поддержка также достаточно надёжна. На данный момент я использую автомобиль уже два года, и не возникало никаких проблем. Я также не сталкивался с мелкими неисправностями, о которых упоминали другие пользователи. По-настоящему понять, хороший ли это автомобиль, можно только самому его испробовать. Я надеюсь, что те, кто не водил эту машину, не будут говорить, что она плохая или имеет много недостатков. Всё-таки, если вы её не водили, у вас нет права об этом судить.

Baic Automobile U7 2019

Автомобиль BAIC Senova Zhidao в целом довольно неплохой, имеет все необходимые функции, его уровень выше, чем у класса A, но ниже, чем у класса B, он находится между этими двумя уровнями. У него очень хорошее соотношение цены и качества. Двигатель 1.5T с турбонаддувом и вариаторной коробкой передач CVT, поэтому начало движения может быть немного медленным, присутствует некоторое ощущение задержки, но как только скорость набирается, обгон не составляет труда. Эта мощность вполне достаточна для домашнего использования. Что касается расхода топлива, то в официальных данных указывается 6.9 л/100 км, и на самом деле он примерно такой же. На данный момент у меня пробег более 15,000 километров, и средний расход составляет 6.7 л/100 км. На шоссе минимальный расход достигал 5.2 л/100 км. Честно говоря, потребление топлива во многом зависит от личных привычек вождения, но в целом не стоит углубляться. Подвеска, на мой взгляд, немного мягкая, но сидеть в автомобиле все равно очень комфортно, амортизация работает довольно хорошо. Шум от шин я бы назвал приемлемым: на низкой скорости звук относительно тихий, но свыше 120 км/ч шум становится заметным, однако с учетом такой скорости это неплохой показатель. Голосовое управление — одна из продающих функций этого автомобиля, но оно не совсем идеально, точность распознавания предстоит улучшить. Автомобильная навигация действительно неплохая, хотя иногда может выводить на неправильный маршрут, что не очень удобно. Тем не менее, в отличие от старых версий, она может обновляться в любое время, что уже является преимуществом. Простор салона — одно из больших преимуществ этого автомобиля. Когда в машине несколько человек, она кажется очень просторной, и никто не чувствует себя стесненным. В общем, этот автомобиль довольно хорош и стоит покупки.

Baic Automobile U7 2019

Внешний вид не буду обсуждать, он впечатляющий. Интерьер выполнен качественно, с простым дизайном, а оснащение очень богатое; голосом можно управлять люком, багажником, навигационной системой, слушать музыку, рассказывать шутки, слушать новости и многое другое, это просто игрушка для моей дочери и сына! Очень удобно и практично управлять на расстоянии через мини-программу WeChat, функционал очень мощный. Мощность безупречная, сильная, а пространство и подавно — пространство, как у автомобиля класса B, комфорт при вождении и поездках. В общем, просто супер…

Baic Automobile U7 2019

购车总价 | Около 120,000, потому что покупали в кредит. Сравнение с аналогами | По сравнению с другими моделями в той же ценовой категории преимущества особенно большие. Недостатки | Пока не обнаружено никаких неисправностей. Пространство | Просторный салон. Водительский опыт | 1.5T + CVT достаточно спокойный, разгон немного медленный, но в дальнейшем мощности хватает, если не жалеть газа. Внешний вид | Высокий уровень и элегантность. Обслуживание и уход | Только прошел первое ТО, расходы на обслуживание в руководстве по ремонту довольно средние. Интерьер | Уровень роскоши высокий. Расход топлива | Обычно в городе около 8.5, на трассе около 6.0, приемлемо.