Avatr 07 [Pro rear drive extended range version]

Avatr 07 2024

Подсказка: Цена не включает интеллектуальное вождение и автомобиль уже находится в наличии, покупка была в конце января, машина выпущена в декабре. Я начну с обратного подхода в своем первом отзыве об Avatr и Avatr 07. Во-первых, вмятины на сиденьях. Складки на кожаных сиденьях я бы еще принял, но вмятины на сиденьях спустя всего семь дней после получения машины я не могу принять. Ответ был — разгладить утюгом, но это не решает проблему, а лишь сглаживает её. Сервисное обслуживание Avatr, возможно, своевременно отвечает, но не решает проблем. Это вполне соответствует моему восприятию модели Avatr 951990. Во-вторых, я не рекомендую покупать автомобиль не в официальных магазинах. Возможно, то, что вам предоставят авторизованные дилеры, будет отличаться от официального. Об этом не сообщают заранее, и эти различия никак не упоминаются в договоре. Когда обнаруживаешь проблему, контракт защищает их права. Это в полной мере соответствует философии порядка, обоснованности и правовой поддержки; они любезно объяснят, что работают не в убыток. Конкретно выделяю автоцентр в торговой зоне Уху. Кроме того, интеллектуальное вождение от Huawei не оправдало моих ожиданий, несмотря на восхваления в интернете. На практике, при городской езде возникают множество проблем, хотя на трассе система показала себя неплохо. В городской среде проблема заключается в чрезмерной вежливости — в час пик при малейшем сигнале поворота других автомобилей Avatr уступает дорогу, из-за чего можно опоздать. По поводу опыта вождения, он совсем не соответствует использованным материалам. Ощущение, будто управляешь лодкой. Подвеска выполнена прекрасно, что и формирует стереотипы общества о Changan — хорошая рисовая каша, сваренная в плохом бульоне, превращается в корм для свиней. Также, интеллектуальная кабина с помощниками "Маленькая башня" или "Маленький художник" имеют одинаковые ключевые слова для активации, но ассистент не справляется даже с небольшими изменениями в командах. Его низкая способность к распознаванию делает использование системы неприятным. Моя позиция сейчас такова: если я могу не использовать, я не использую. Заключительный недостаток — генераторный двигатель. Он производит звук, напоминающий трактор. Мой отец, сидя рядом на светофоре, заметил, что я, будто, управляю трактором, и этот звук был вполне отчётлив внутри автомобиля. Вывод с негативной стороны: если вы не покупаете отечественные автомобили, вы не понимаете, как важно рассказывать о проблемах вслух. Теперь о положительном. Можно сказать, что внешний вид Avatr действительно удивителен. Это не соответствует распространённым представлениям о современных автомобилях, но имеет своё обаяние и уникальность. Changan явно стремится создать выделяющийся продукт. Второе, ощущения от интерьера. Используются качественные материалы, кожаная отделка создает ощущение, что автомобиль не дешёвый и в это вложено много усилий. Также, общее качество сборки поражает. Двери очень тяжелые, что повышает безопасность. Однако, это также приводит к тому, что в других автомобилях двери кажутся бумажными. Проблема в том, что её тяжело закрыть, и у компании нет решения, например, официального обновления до дверей с электроприводом. Положительный вывод: Я надеюсь, Avatr станет лучше. В производственных материалах ясно видно, что даже Avatr 07, позиционируемая как среднеуровневая модель бренда, не вызвала сомнений в своей безопасности. Конечно, хочется, чтобы сервисная поддержка компании не просто решала внешние проблемы, а искореняла их основу, а не оставляла проблемы неразрешёнными.

Avatr 07 2024

【Впечатления от вождения】При вождении Avatr 07 версии с чисто электрическим двигателем ощущается довольно хорошая тишина, хотя в сравнении с Avatr 11 она немного уступает. Тем не менее, в целом автомобиль все равно остается достаточно тихим и эффективно изолирует от внешнего шума. Жесткость кузова немного недостаточна, и при активном вождении не всегда чувствуешь себя уверенно, однако для модели в этом ценовом диапазоне управляемость довольно неплохая. Настройка подвески балансирует между стабильностью и упругостью, хорошо справляется с вибрациями на неровной дороге или при прохождении поворотов, обеспечивая комфортное и стабильное вождение. Кроме того, благодаря системе Huawei для помощи водителю управление становится более легким, а функция автопилота в городе достаточно эффективна, что повышает удобство и безопасность вождения. 【Комфорт нахождения в салоне】Пространство в Avatr 07 ощущается довольно просторным. Благодаря традиционным очертаниям кузова, внутреннее пространство немного больше, чем в Avatr 11. После настройки передних сидений в заднем ряду по-прежнему остается достаточно места для ног. Задние сиденья достаточно комфортные, а переднее пассажирское место оснащено сиденьем с нулевой гравитацией, что эффективно снижает усталость при длительных поездках. Материалы отделки интерьера тщательно подобраны; использование натуральной кожи и алькантары создает ощущение роскоши. Аудиосистема премиум-класса от Meridian обеспечивает погружение в звук и высокое качество звучания. Тем не менее, интерьеры в сравнении с Avatr 11 несколько упрощены: оставлен только семейный охватывающий декоративный экран, а декоративных элементов стало меньше, что может не полностью удовлетворить тех, кто ищет более роскошный интерьер.

Avatr 07 2024

При покупке автомобиля я обратил внимание на три основных аспекта: SUV, увеличенный радиус хода и интеллектуальное вождение. Несколько лет назад я заметил марку Avatr благодаря её интерьеру с панорамным экраном. Долго наблюдал за моделью Avatr 11, но она казалась мне немного дорогой, к тому же это был только электрокар. Когда появилась Avatr 07, в интернете её называли урезанной версией Avatr 11, что меня заинтересовало, так как она дешевле и в формате SUV. Более того, была выпущена версия с увеличенным радиусом хода, а панорамный экран, который мне понравился в 11-й модели, появился и в 07-й, поэтому я сразу же её купил. Из-за ограниченного бюджета я выбрал вариант без лидара, ведь даже Tesla может обойтись без него, так почему Huawei будет хуже? Сначала взглянув на внешний вид, я понял, что он полностью соответствует стилю Avatr. Фары выглядят впечатляюще и легко узнаваемо. Внутри, к моей радости, сохранился панорамный экран, хоть немного жаль, что не выбрал электронные боковые зеркала; две чёрные панели рядом с экраном смотрятся не так эффектно. Пространство в салоне среднее, но багажник действительно большой, что удобно, чтобы перевозить вещи на праздники. В багажнике также есть маленький отсек, который можно использовать в обычное время. Во время зарядки я иногда сижу там, особенно если сложить задние сиденья, образуя кровать размером 1.8 метра: можно летом отправиться в путешествие по Западному Китаю вообще без палатки. Что касается автономности, батареей на неделю работы в городе хватает. Иногда приходится использовать немного топлива, чтобы вернуться домой на 300 км: одной зарядки на дорожной станции хватает. В праздничные дни на станциях приходится стоять в очереди, поэтому иногда проще заправиться и ехать дальше, на трассе расход топлива около 7 литров. Не знаю, что это за уровень, но оставлю здесь для информации. Электропробег на трассе 18-19 кВтч, а в городе – около 13-14 кВтч. Общий запас хода составляет примерно 210 км на электричестве. Проехав за два месяца свыше 10 тысяч километров (более половины на интеллектуальном вождении), первый месяц я ездил с временными номерами, чтобы попрактиковаться (права в кармане 10 лет, а опыт небольшой). На пустой дороге случайно разогнался до 160 км/ч, чувствовал, как устойчиво держится машина. Без усилий поднялся до 170 км/ч с запасом мощности, хотя не довел до предела (будьте осторожны на дороге, не пытайтесь повторить; прилагаю фото с нарушением скорости). Теперь о салоне: в целом всё в порядке. Иногда смотрю документальные фильмы на Bilibili через мультимедийный экран, изображение чёткое, без задержек, но ничего особо выдающегося.

Avatr 07 2024

【Самое впечатляющее】 Дизайн автомобиля Avatr действительно выделяется высоким уровнем узнаваемости, а также выраженными технологическими и футуристическими чертами. Мне нравится общий облик модели 07, светящийся логотип и фары в форме крыльев бабочки, которые хорошо выделяются в ночное время. Высота кузова оптимально сбалансирована, а плавно скошенная крыша придаёт автомобилю облик, отличающийся от традиционных громоздких внедорожников, и напоминает кроссовер-купе. Опыт использования интеллектуальных функций вождения также оставляет позитивные впечатления: на высоких скоростях работает система NCA, автоматическая парковка и функции заезда и выезда из парковки. Эти функции делают вождение очень удобным. Переходя с бензинового авто, заметно, насколько эти вспомогательные функции упрощают жизнь. Хотя автомобиль с задним приводом, динамика разгона всё равно впечатляет, особенно в плане обгона. Перестроения на дороге становятся более гибкими и уверенными. Электронный замок для детей чрезвычайно удобен для семей с детьми, так как его можно контролировать голосом. В отличие от традиционного механического замка, который нужно открывать вручную, а задние двери можно открыть только снаружи, это решение значительно улучшает опыт эксплуатации. 【Впечатления от вождения】 Динамика разгона на высоте, дарит уверенность при разгоне и обгоне. Несмотря на то, что это гибрид, даже при разряженном аккумуляторе ускорение остается на достойном уровне. Шумопоглощение тоже на высоте — двигатель работает тихо даже когда активирована функция генерации. По словам семьи, шум в этом автомобиле значительно меньше, чем в старом бензиновом авто. Голосовое управление имеет множество функций, позволяя освободить руки и не отвлекаться на управление во время вождения. Благодаря интеллектуальной системе вождения и поддержке LCC, даже дальние поездки становятся менее утомительными. Это было одной из причин выбора после тест-драйва, ведь ежегодная поездка в 1000 километров на родину больше не требует долгого нахождения в одной позе, что значительно снижает утомляемость при длительных поездках. 【Запас хода】 Хотя это гибридный автомобиль, на полностью заряженной батарее он может пройти около 170 км, чего вполне хватает для ежедневной поездки на работу. Расход топлива при разряженном аккумуляторе пока не измерялся, результаты будут опубликованы позже. 【Наименее впечатляющее】 Несмотря на удобства, в заднем ряду есть только одна зарядная розетка в подлокотнике, и нет в задней части приборной панели. В случае полной загрузки заднего ряда, зарядка становится немного неудобной. Кроме того, дисплей переднего пассажира немного ограничен в своих функциях. Было бы удобно, если бы он обладал возможностью выводить картинки с боковых камер при поворотах и другими настраиваемыми функциями. 【Обслуживание】 Хотя это гибрид, в режиме поездки на работу машина работает на электричестве, поэтому периоды технического обслуживания менее частые, чем у бензиновых автомобилей, что экономит время. Как только я глубже изучу автомобиль, поделюсь своим опытом эксплуатации.

Avatr 07 2024

Подвеска проявляет себя несколько слабее, внешность, интеллектуальное вождение и комфорт — без нареканий. Кроме того, беспроводная зарядка всего на 15 Вт, а по этой цене отсутствие автоматического доводчика дверей немного разочаровывает.

Avatr 07 2024

Внешний вид и интерьер красивы, наполнены чувством технологий и будущего. Интеллектуальная система вождения впечатляет, опыт вождения очень хороший. Умная кабина тоже неплохая. Из-за низкой температуры запас хода заметно снижается. Надеюсь, когда погода улучшится, это немного исправится.

Avatr 07 2024

В общем и целом, интерьер очень хороший, система интеллектуального вождения NCA является безусловно лучшей среди всех протестированных автомобилей в этом ценовом сегменте, и на практике она также показывает себя отлично. Эффективность электрического пробега машины с увеличенным запасом хода очень высокая. В целом, эта модель обладает крайне высоким соотношением цены и качества.

Avatr 07 2024

1. Внешний вид автомобиля мне нравится, он элегантный и необычный (чисто из психологических предрассудков 🤣). 2. Интерьер красивый, стильный и обладает высокими технологиями. 3. Электрический двигатель достаточно мощный, но когда батарея разряжена, мощность немного снижается. На малых скоростях есть слышимый звук, который, однако, тише, чем у бензинового автомобиля, и на скорости его уже не ощущается, так что это не особенно мешает. Когда батарея разряжена, машину можно считать бензиновой. 4. Дальность при поездке без кондиционера вполне точная, однако зимой с включенным кондиционером дальность уменьшается до 60-70% от заявленной. Моя ежедневная поездка на работу составляет 35 км в одну сторону, из них 80% - это шоссе с ограничением скорости 100 км/ч и 20% - городские дороги. 5. Скорость заряда не так высока, как заявлено, может быть, это связано с устройством для увеличения запаса хода, зарядной станцией или батареей? На улице температура 6°C, и я использовал быструю зарядку Ideal мощностью 360 кВт, чтобы зарядить от 11% до 95% за 45 минут. Мощность заряда от 30% до 80% составляет только 70 кВт+, и это занимает 20 минут. Я не совсем доволен этим показателем. Однако, если есть домашняя зарядка, можно заряжаться ночью, и с этим придется смириться. 6. Быстродействие автомобильной системы на высоте. 7. Интеллектуальное управление автомобилем тоже хорошее и в основном выполняет задачи от начала до конца. Проблемы с интеллектуальным управлением: при въезде на съезды или в зонах ограничения скорости оно резко снижает скорость, что выглядит недостаточно по-человечески. Интеллектуальное управление подходит для начинающих водителей или ленивых водителей. Когда я активирую эту систему, она кажется мне медлительной... 8. Я владею автомобилем меньше месяца и надеюсь, что меня не подведет в дальнейшем 🤣.

Avatr 07 2024

Внешний дизайн отличается футуристичностью, интерьер простой и функциональный, сиденья достаточно комфортные. При езде автомобиль очень стабилен, запаса хода достаточно. Система Huawei Smart Drive действительно удобна в использовании, перестроение и езда в потоке проходят плавно, что значительно облегчает вождение. В целом, остаюсь вполне удовлетворенным.

Avatr 07 2024

【Впечатления от вождения】 Нечего особенно сказать о дизайне экстерьера — внешний вид действительно впечатляет. Запас хода и его реализация зависят от скорости: при скорости выше 120 км/ч он сокращается примерно на 40%, от 100 до 110 км/ч сокращается на 10%, а при 100 км/ч практически не сокращается. При скорости менее 80 км/ч запас хода может превышать официальные данные. Если не ездить слишком быстро, запас хода вполне приемлемый. 【Наименее удовлетворяет】 Версия приложения на основе HarmonyOS не поддерживает интеллектуальное вождение, что стало полной неожиданностью. Поскорее обновите, пожалуйста!!!