Audi Q5 2018

Управляемость хорошая, мощность хорошая, расход топлива высокий, пространство тесновато, самый большой недостаток — невозможность использовать музыку через Bluetooth.

Audi Q5 2018

За свои деньги Q5 стоит, сколько стоит! Мощности вполне достаточно, интерьер так себе, в модели 18-го года нет BO звука, автомобильный компьютер туповат, задний ряд маловат! В следующий раз поменяю на новую модель или Q7.

Audi Q5 2011

Мощность отзывчивая, нажимаешь на газ — сразу едет, управление точное, куда направишь — туда и поедет. Внешний вид нейтральный, солидный и внушительный. На ровной дороге расход топлива составляет 11 литров, что в пределах допустимого. Пространства в салоне достаточно как на переднем, так и на заднем ряду. В переднем ряду места предостаточно, нет ощущения стесненности. Слепая зона у стойки A не ощущается. Я лично, когда вожу, всегда внимательно смотрю по сторонам при поворотах.

Audi Q5 2017

Похвала за полный привод, дифференциал Torsen, зрелую технологию и надежную производительность, но ощущение современности отстает, бортовой компьютер неудобен в использовании, интерфейсов не хватает, а мультимедийные функции значительно отстают от нынешних новых автомобилей.

Audi Q5 2017

Старый Q5, без сомнения, является классикой. С дифференциалом Torsen и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, он обеспечивает надежное и мощное вождение. В более поздней модели с двигателем 888 проблема с расходом масла была решена, и за шесть лет эксплуатации моей машины я не заметил этой проблемы, за исключением того, что зимой было слышно скрежет тормозов, других проблем не обнаружил. Единственный минус - немного тесное пространство сзади, но именно это делает Q5 оригинальным. С классическим поколением пора прощаться.

Audi Q5 2016

Мелкие проблемы все же есть: люк на крыше легко перегревается, насос часто требуется доливать, двигатель немного потребляет масло. 【Пространство】По пространству почти не отличается от Q3, возможно, чтобы не влиять на продажи Q7. 【Комфорт】Удобно в управлении, достаточно мягкий. 【Наименее удовлетворительно】Багажное отделение слишком маленькое. 【Цена при покупке】Голый автомобиль обошелся в 33, а вместе со страховкой около 40 – это достаточно дорого. 【Расход топлива】Средний расход топлива 10 литров на 100 км. 【Выдающиеся функции】Багажные рейлинги выглядят очень хорошо, для внедорожной комплектации можно поставить палаткy на крышу автомобиля. 【Обслуживание】Если не собираетесь продавать автомобиль, то покупка моторного масла и фильтров для замены в ремонтной мастерской выйдет довольно недорого. Покраска кажется легко повреждается, но мелкий ремонт не слишком дорогой, оригинальные запчасти можно найти онлайн по низким ценам, окупаемость все же высокая, мелкие поломки и косметические ремонты обойдутся в несколько десятков или сотен юаней. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление хорошо поддерживается, повороты легкие, амортизация не слишком жесткая, проезд по ухабам чувствуется комфортно, езда достаточно мягкая, без резких толчков. Если требуется, включив спортивный режим, разгон до 100 км/ч займет всего несколько секунд.

Audi Q5 2018

Эта машина во всем хороша, внешний вид за столько лет остается таким же привлекательным. Впечатления от вождения тоже неплохие, чувствуется при подаче газа, и едет довольно быстро. Единственное, что отделка салона теперь явно уступает электромобилям. Также меня обманули при покупке, навязали 360 и прочие, потратил много лишних денег. Вместе с тем моя машина имеет много мелких проблем, и за эти годы это то, что мне не нравится больше всего — то бачок треснет, то радиатор протекает, или руль барахлит, затем кондиционер, дальше уже основание зеркала заднего вида, но в целом впечатления все равно положительные.

Audi Q5 2016

Этот Audi Q5 имеет довольно классический и привлекательный дизайн, механические характеристики выдающиеся, управление довольно маневренное, полноприводная система действительно выручает, и это действительно важно. Пространства я считаю вполне достаточно, эта версия Q5 введена по оригинальному дизайну без удлиненной колесной базы, поэтому управляется легко, как хэтчбек. Комфорт по сравнению с седанами все же немного хуже, но при длительных поездках по шоссе действительно не чувствуешь боли в пояснице и ягодицах, что является преимуществом городских внедорожников. Наиболее неудовлетворительным является то, что мой Audi Q5 при пробеге чуть более 90 тысяч километров начал заметно потреблять моторное масло, а при 98 тысячах километров масла сжигалось значительно больше, появилась необходимость добавлять литр масла после 100 тысяч километров пробега каждый тысячу километров. При выборе автомобиля я слышал о проблемах Audi с потреблением масла, но мне сказали, что с выпуском модели 2016 года с третьим поколением двигателя EA888 эти проблемы решены, однако моя машина все же потребляла масло. В то время я рассматривал другие автомобили той же ценовой категории, но в конечном итоге выбрал Q5 из-за мощной полноприводной системы Audi. В 2016 году на Q5 были значительные скидки, но нужно было покупать дополнительные аксессуары и страхование у дилера, что оказалось невыгодным и стоило около 20 тысяч юаней. К тому же, это был период «Пяти первых» мая, когда много кто покупал автомобили, и давление на аксессуары было сильно. На самом деле, общий расход топлива у Q5 не слишком высок, возможно, из-за частых поездок по автострадам. С кондиционером на автостраде расход снижается до 7,5 литров на 100 км, что для такого тяжелого и полно приводного автомобиля действительно не слишком высоко. Эта версия Q5 была введена по оригинальному дизайну без увеличения длины, что соответствует моим предпочтениям, я не люблю удлиненные автомобили. При росте 1,78 метра на задних сиденьях я не чувствовал дискомфорта, колени не упираются, а обычно в машине сидят один-два человека, задние сиденья заняты редко. Наконец, хочу отметить, что полноприводная система Audi действительно мощная, она легко справляется с дорожными покрытиями на перекрестках, что является ее большим плюсом. Даже несмотря на серьезное сжигание масла, я все равно хочу оставить эту машину. (Проблему сжигания масла пока не ремонтировал).

Audi Q5 2017

【Пространство】 Пространства в целом достаточно, четырем пассажирам комфортно сидеть, но пять взрослых на заднем сидении уже будет неудобно. 【Комфортность】 При вождении комфорт сравнимый с аналогичными моделями, ощущения от поездки средние, пространства немного маловато. Мой рост 1.75 м, вес 140 кг, можно использовать мои параметры для оценки. 【Наиболее неудовлетворительно】 Пространства в целом достаточно, низкий уровень комплектации, функция автоматического запуска-остановки действительно раздражает. Остальное - ок. 【История покупки】 Когда я покупал машину в местном дилерском центре, была только одна машина в наличии. Продавец А-Фей был очень приятным человеком, даже угостил жареным гусем. Вёл себя вежливо, рекомендовал только нужное, без лишних накруток, отношение было намного лучше, чем у BMW и Mercedes-Benz. 【Цена при покупке】 Самая низкая цена, без скидок, ждал неделю. Весь процесс покупки прошел нормально. 【Расход топлива】 Расход топлива для этой массы автомобиля нормальный, приемлемый, не высокий и не низкий. 【Обслуживание】 Обслуживать легко, масло не такое требовательное, как пишут в интернете. На данный момент утечек масла не наблюдалось, редко вожу агрессивно, за несколько лет не было мелких неисправностей, качество машины вполне удовлетворяет. 【Динамика】 Заметно торможение, когда турбина вмешивается в работу двигателя, ощущения от вождения уступают BMW, нет свободного хода руля, шасси прочное, на высокой скорости ведет себя отлично, на низкой скорости - не очень. Но когда разгоняется, отклик на газ впечатляет, а уж в спортивном режиме приятно удивляет, те, кто водил Audi, поймут.

Audi Q5 2017

Не хвалю и не критикую, в целом опыт использования автомобиля неплохой. Для одного человека, который ездит на работу и обратно по городу, размеры автомобиля вполне подходят, больше бы и не нужно, иначе в центре города парковаться неудобно. Иногда езжу на работу и в филиалы, бывают дальние поездки по трассе. Особенно зимой, когда дороги покрываются льдом, машина едет достаточно стабильно. Больших проблем не было, маленькие, конечно, есть. Учтывая, что планировалась замена модели Q5 с постоянным полным приводом торсена и 8-ступенчатой коробки передач ZF на следующую модель с 7-ступенчатой коробкой-роботом и временным полным приводом, я поспешил купить текущую модель до смены поколений. Двигатель третьего поколения EA888, мощность 169 кВт (230 л.с.), крутящий момент 350 Нм, оснащен мультимедийной системой MMI, акустикой BO и заводскими задними стеклами с тонировкой, максимальная комплектация. На данный момент пробег 120000 км, масло не поджигает, не знаю, как будет в будущем. Машина все время обслуживалась в официальных сервисах, но при использовании оригинального масла от 4S оно расходуется быстрее. У других Audi в нашей семье было так же. Первая замена масла была проведена на 3000 км, тогда уровень масла немного снизился. После первой замены я обслуживаюсь каждые 5000-7500 км, при этом привожу свое масло (Mobil 1 0W/40) в 4S сервис, заменяю заводское масло и забираю его для семейных автомобилей. Иначе в сервисе не разрешают использовать свое масло. В гарантийный период была утечка воды из водяного насоса, по гарантии заменили на улучшенный вариант. После окончания гарантии заменил клапан системы рециркуляции отработанных газов на улучшенный. Дважды заменял заводское трансмиссионное масло и фильтр трансмиссии, также менял масло в переднем и заднем дифференциале и раздаточной коробке, используя масло ZF. Тормозную жидкость, охлаждающую жидкость и тормозные колодки также менял при техническом обслуживании. Сейчас немного просачивается масло из крышки клапана двигателя, не хочу трогать винты двигателя, не знаю, насколько это критично.