Lynk & Co 02 [Lynk & Co. 02 2018 2.0T DCT four-wheel drive Jin Pro version National V]

Lynk & Co 02 2021

【История покупки】 Маленький фиолетовый автомобиль был куплен для меня семьей после окончания университета, когда я только начал работать. Его приобрели как средство передвижения. Изначально семья хотела купить автомобиль таких японских марок, как Honda или Toyota, но бюджет был ограничен, и невозможно было полюбить автомобили в той же ценовой категории. Впервые, войдя в шоу-рум и увидев маленькую фиолетовую, я понял, что это именно та машина, которую я хочу. Под светом она была настолько ослепительной, и с точки зрения как внешнего вида, так и интерьера, среди автомобилей той же ценовой категории она было одновременно великолепной и очень хорошей. Также у нее был 360-градусный обзор, что очень удобно для новичка. Что еще важнее, безопасность Volvo была несравненной, поэтому я сразу решил выбрать её. Через пару дней её заказал и забрал, и с тех пор это моя первая любимая машина. 【Затраты на эксплуатацию автомобиля】 На данный момент маленький фиолетовый автомобиль находится у меня уже 2 года, из-за того что на работе часто не хватает мест на парковке, я ездил только на выходных (когда прошел первое ТО, на одометре было всего несколько тысяч километров…). Основные затраты включают в себя обслуживание, топливо и страхование. За год страхование обошлось в порядка двух тысяч, первое ТО было бесплатным, а второе — платное, поскольку я уехал из Чжухая и не смог использовать купоны на обслуживание, поэтому пришлось платить самому, это обошлось примерно в тысячу. Расходы на топливо не подсчитывал, так как ездил нечасто, но в целом расход относительно высок. Другие расходы включают в себя тонировку стекол, покупку аксессуаров для автомобиля и автомобильный чехол, так как я стараюсь бережно обращаться с машиной. В общей сложности всё это обошлось примерно в десять тысяч. 【Энергоэффективность】 Раньше я ездил по району Чжухая и никогда не выезжал на автостраду, сначала расход топлива был высоким и составлял около 12-13 литров на 100 км, возможно, из-за привычки новичка часто пользоваться тормозом. Позже, при со временем подстроившись, расход топлива снизился, и после длительных поездок по автостраде при выезде из Чжухая расход топлива уменьшился до примерно 8-9 литров на 100 км. Хотя расход топлива все еще относительно высок, но мощность довольно впечатляет, так что можно с этим мириться, ну что поделаешь, я же вижу в первую очередь внешний вид. 【Самое неудовлетворительное】 Самым неудовлетворительным является медиа-система — это проблема, которую все критикуют. Во-первых, она работает медленно, во-вторых, бывает зависает, и вскоре после покупки у меня была проблема с зависанием. Однако, потом обновили систему и добавили QQ Music, что принесло хоть какое-то утешение, по крайней мере можно слушать музыку с удовольствием. Но буквально сразу после покупки машины вышла новая модель 06 с замененной системой и стала поддерживать функцию трехпальцевого смахивания, чего я завидую и раздражаюсь. Если официальное обновление системы обойдется в порядка трех тысяч, то кошелек этого не выдержит. К тому же, нет электропривода багажника, и сейчас часто проходят акции с бесплатным предоставлением электропривода для багажника, и это очень удручает. Ведь крышка багажника довольно тяжелая, и у такой хорошей машины мог бы быть установлен электропривод, даже стоимость официальной установки составляет пять тысяч. Надеемся, производитель обратит внимание на владельцев старых моделей, в свое время мы поддержали их без колебаний… 【Впечатления от вождения】 В данный момент в плане вождения проблем нет, мощность двигателя вполне приличная, и трехцилиндровый двигатель пока не вибрирует, не знаю, как будет в будущем. Это моя первая машина, поэтому сравнивать особо не с чем, пока что я доволен. 【Впечатления от сидения】 Члены моей семьи часто жалуются на недостаток места, пространство в машине действительно маленькое по сравнению с моделями, такими как 06, но так как обычно я езжу один, для меня это не представляет проблемы, пространство — это не то, что сейчас меня беспокоит больше всего. 【Отзыв по использованию автомобиля】 В целом, несмотря на некоторые недостатки, я все равно очень люблю маленький фиолетовый. С развитием технологий китайские автомобили становятся все лучше и лучше, с отличным соотношением цены и качества. Конечно, было бы еще лучше, если бы производитель смог более усердно решать проблемы старых пользователей, жду с нетерпением больше сюрпризов от Lynk & Co в будущем.

Lynk & Co 02 2022

Проехал уже десять тысяч километров, и теперь хочу поделиться своими ощущениями от использования автомобиля. Надеюсь, это поможет тем, кто раздумывает о покупке, и тем, кто уже владеет автомобилем, и хочет обменяться опытом. Это мой первый в жизни автомобиль, поэтому сказать хочется много. 【Опыт покупки автомобиля】 У других покупателей выбор сразу падал на отечественные автомобили, я же сразу выбрал между иномарками. Это не значит, что я не люблю или не уважаю отечественные машины, просто в рамках моего ограниченного бюджета для первой машины мне были важны несколько факторов: симпатичный вид, безопасность, мощность и комплектация. Я рассматривал такие модели, как XRV, Binzhi, Golf, Big Dog, HS5. Честно говоря, отдать шестнадцать-семнадцать тысяч долларов за маленький внедорожник было неприемлемо, тем более что комплектация и мощность у них были не на высоте, а у всех автомобилей был странный запах в салоне. Также я о столкнулся с тем, что продавцы отказывались рассматривать вариант без кредита. В компании Haval продавцы были занятыми и не проявляли интереса, что тоже слегка напрягало. Сам процесс получения машины был нелегким: мне пришлось столкнуться с нехваткой чипов, пандемией, снежными заносами на дорогах и обновлением систем в ГИБДД. От оформления заказа до получения автомобиля прошло три месяца, и я несколько раз ездил в салон, который находился в ста километрах от моего дома, чтобы урегулировать все вопросы. 【Внешний вид и интерьер】 В этом аспекте мнения разделились, и многие до сих пор спорят, но, по моему мнению, по сравнению с традиционным дизайном, автомобиль "Линк&Ко" значительно более привлекателен. Без необходимости в значительных доработках, он точно привлечет внимание. Когда я очищал машину дома, соседи часто подчёркивали, как она хороша. Один раз было даже немного странно: женщина, управлявшая автомобилем Lavida, последовала за мной до светофора, вышла и постучала в окно, чтобы рассмотреть машину поближе. Внутренние материалы хорошие: после десяти тысяч километров пробега, включая северные морозы и жаркое солнце, в машине не появилось никаких посторонних запахов, что очень радует. И, хотя стиль интерьера модели 02 не претерпел значительных изменений последние годы, он все еще остается актуальным и привлекательным. 【Комплектация】 Комплектация автомобиля адекватная и достаточная для повседневного использования, особенно удобны 360-градусная камера и адаптивный круиз-контроль. Система автоматического торможения уже несколько раз выручала меня, хотя иногда она срабатывает немного неожиданно, с предупреждениями и легкими торможениями. 【Пространство】 При описании пространства я скажу так: место в модели 02 достаточное, но не остается избыточного пространства. Если поделить пространство на три категории, я бы отнес его к среднему уровню. Я приобрел модель 02 в первую очередь для маленькой семьи, и она подходит для этих нужд. Даже четыре человека поместятся без проблем, если только они не будут очень высокими и крупными или если не планируется переезд на значительное расстояние с тяжелым грузом. 【Двигатель и трансмиссия】 В модели 2022 года установлена коробка-автомат с двойным сцеплением, и хотя говорят, что это ухудшение, я считаю эту коробку достойной. На практике, при обычной поездке, я не почувствовал рывков, за исключением замедления на скорости около 30 км/ч. Разгон автомобиля быстрый, педаль газа отзывчива, скорость увеличивается моментально, и логика переключения передач тоже хорошая, тормоза очень устойчивы. Правда, по расходу топлива эта машина и не оказалась столь экономичной, как ожидалось. В городском цикле расход около 10 литров, на шоссе он может быть около 6 литров при 120 км/ч, что вполне приемлемо для двигателя объёмом 2.0. Единственный минус - это необходимость использования бензина с октановым числом не ниже 95, что увеличивает расходы на содержание. 【Надежность】 За почти год использования модель 02 никогда не подводила меня на дороге, и я не столкнулся с механическими неисправностями, что говорит о высоком качестве и надежности. По части безопасности у меня было две аварии. Однажды на меня налетела машина Baojun сразу после того, как я получил номера на машину, и разбила свой передний бампер, а другая - когда в светофорной пробке передняя машина повернула и остановилась, и я не успел избежать столкновения, но всё обошлось лёгкими царапинами. Машина Subaru, наехавшая на меня, получила сильные повреждения заднего бампера. 【Обслуживание у дилера】 Общение с дилером прошло довольно приятно, меня не игнорировали на этапе выбора машины, и все мои вопросы после продажи решались быстро. По различным причинам я не мог сразу забрать машину, но дилер обеспечил ее сохранность, загородив машину предупредительными лентами в центре обслуживания, чтобы избежать повреждений. 【Разочарования】 Самое большое разочарование у меня вызвала мультимедийная система. Во-первых, доступных приложений недостаточно, кроме навигации и QQ Music, все другие программы не вызывают интереса. Во-вторых, навигация иногда самопроизвольно отключает звук, и перезагрузка машины - единственный способ это исправить. В-третьих, в системе отмечается долгий запуск с затянутой анимацией запуска. Голосовой помощник малоэффективен и способен выполнять только очень простые команды. Кроме того, несмотря на то, что моя комплектация является максимальной, отсутствует электрическая крышка багажника, хотя сам багажник несколько тяжеловат. Фары сильные, но сложно настроить правильное освещение на скоростной дороге, что считается недостатком. Даже за 17 тысяч они не предложили электрическую крышку и линзы на фары, что оставляет негативное впечатление. 【Заключение】 В своей ценовой категории модель 02 достойна покупки, и хотя я не могу сказать, что она лучше всех остальных, она точно не уступает другим моделям. Машина без недостатков не существует, и хотя многие не могут привыкнуть к её виду или интерфейсу, она изменила мою жизнь и сделала перемещения более удобными и безопасными. Если вы тоже ищете надежного спутника для повседневных поездок и случайных поездок на природу, модель 02 стоит рассмотреть.

Lynk & Co 02 2019

Прежде всего, хочу поблагодарить администратора (бородатого дядюшку, разочарованного в жизни) за рекомендацию. Теперь перейдем к разговору о машине. **Самое удовлетворительное** Больше всего нравятся внешний вид и интерьер. Оценки внешнего вида Линкера сильно варьируются: одни называют его "ПоршеК", другие - "Хозяином реки Тамом", но я лично считаю его очень красивым. Первоначально был очарован внешним видом; несмотря на противодействие всех членов семьи, настоял на своем и убедил их лично оценить машину. В итоге купили ее, и до сих пор выглядит очень привлекательно. Что касается интерьера, считаю, что он лучший в своем ценовом сегменте: имеет собственный дизайн, удобное расположение экранов и кнопок, качественные материалы. Хотя и не роскошные, но очень изысканные, богаты и прочные. На мой взгляд, сочетание изысканности, технологичности и практичности делает его очень привлекательным. **Самое неудовлетворительное** Самое неудовлетворительное - это мультимедийная система. Она действительно немного тормозит: полное включение занимает одну-две минуты, а программное обеспечение не самое удобное. Возможно, это временные проблемы, и в те времена не было таких систем, как у новых 05, новейших 01, 06, или нового поколения 02 и 03. Но по сравнению с большинством автомобилей того времени, мультимедия действительно неудобная. **Опыт покупки автомобиля** Покупка была связана с необходимостью ежедневных поездок на работу. Изначально Линкер не рассматривали. Семья советовала Кароллу, Сильфи, Лавину, Джетту, Регал - распространенные модели. По словам мамы, "раз все ездят на этой машине, значит она хорошая, а Линкер на дороге не увидишь, значит не весьма удачная". Но после посещения салона меня отталкивала форма и интерьер этих моделей. Сопровождая приятеля в автосалоны Хавейл, Чанган и Линкер, меня сразу привлек Линкер 02 внешним видом, интерьером, комплектацией и динамикой, даже цена подходила. Тест-драйв подтвердил выбор, но семья воспротивилась из-за малопопулярного бренда и трехцилиндрового двигателя. Начал сомневаться, но после изучения обзоров и отзывов владельцев уверился в выборе Линкера. В итоге, семья согласилась, и я купил первую машину, которую действительно хотел. **Впечатления от вождения** У меня версия с 1.5т трехцилиндровым двигателем. Обычно не вожу особо агрессивно, поэтому касательно обычной езды: мощность достаточна, отзывчивый, есть ощущение ускорения, особенно в средней фазе. Чтобы правильно ускоряться, нужно медленно нажимать педаль, с резким нажатием бывает задержка. Рулевое управление легкое, педали газа и тормоза отзывчивы. На ежедневной основе чувствуешь уверенность при смене рядов и обгоне, управляемость умеренная. По поводу трехцилиндрового мотора могу сказать, что за 2.7 тысячи километров, скоро третье ТО, явной вибрации не замечал. Это личные ощущения, и Линкер мне за это ничего не платил. Интересующимся рекомендую самим попробовать. **Комфорт посадки** Сиденья довольно удобные, средней жесткости, с спортивной подвеской. Чувствуется дорога, так что комфорт средней. Пространства достаточно: мой рост 178 см, вес 60 кг, сзади остается сантиметр места. Люди с нормальной комплекцией или корпулентные будут чувствовать себя менее комфортно, особенно из-за маленького дверного проема. Багажник средний, заднюю часть можно сложить, чтобы перевезти крупногабаритные вещи. Общее впечатление: подходит для одного человека или парочки, для семьи не очень удобно. **Техническое обслуживание** Техобслуживание каждые 10,000 км или раз в год. Приложение выдает купон 300 юаней, который можно использовать на сервисе. Базовое обслуживание стоит порядка 900 юаней, с купоном - 600 с лишним. Воздушные и кондиционные фильтры доступны в интернете за несколько десятков юаней, можешь заменить сам или обратиться в мастерскую. Если следовать сервисной книжке, без лишних опций в дилерских сервисах, содержание Линкера не так дорого. **Расход топлива и пробег** Я живу в небольшом городе в Шаньдуне, проехал 27323 км, средний расход топлива по бортовому компьютеру 8.7. Работая в пригороде, 70% маршрута составляли шоссе и скоростные дороги с немного плотным движением, скорость варьировалась 70-80 км/ч, что давало расход 7.0, а минимально 5.3. В последние полгода перебрался в город, и расход увеличился до 8.8, на практике, скорее всего, выше. Бак на 50 литров покрывает более 500 км, но паспортные 95 значительно ухудшают топливную экономичность. **Цена автомобиля** После скидок стоимость автомобиля составила 136,800 юаней, налог на покупку - более 10,000 юаней, страховка обошлась в 6500, сам оформил номера за 100 юаней, была также скидка 3000 юаней для VIP-клиентов. Общая стоимость составила 156,000 юаней. Ни подарков, ни техобслуживания в подарок не было. Прошло два года, информация к размышлению уже не столь актуальна, но, может, кому-то полезно. **Общее впечатление** Прошло два года, как эта Линкер 02 служит мне, вместе мы преодолели 26,000 км. Хочу поделиться опытом и впечатлениями, надеюсь быть полезным для людей, интересующихся этой машиной. Внешний вид и интерьер субъективны, но я в восторге. Помимо этого, считаю, что у нее хорошая управляемость, широкий и практичный функционал, достаточно комфортная в езде, но пространства маловато, и топливная эффективность не на высоте. Искренне делюсь как положительными, так и отрицательными сторонами, надеюсь, мои наблюдения были полезными. Это индивидуальная машина, подходящая для одного человека или пары, если бы пришлось выбирать снова, я всё равно выбрал бы её и искренне рекомендую тем, кто заинтересован, протестировать её.

Lynk & Co 02 2022

[Покупка автомобиля] В семье уже есть Toyota Camry Hybrid, и второй автомобиль для семьи приобретается главным образом для того, чтобы жена могла комфортно ездить на работу и забирать детей. Цель при выборе машины состояла в том, чтобы автомобиль был удобным для городских поездок, имел полный набор систем безопасности, и главным образом, чтобы он нравился жене. Женщины, когда говоришь им о разгоне 0-100, это не интересно, внешность — это главное! Мы отправились в центр Lynk & Co, намереваясь посмотреть 06, но как только вошли в салон, нас сразу привлекла фиолетовая модель 02. Мы её внимательно осмотрели, и она нам показалась совершенной. После этого 06 показался уже неинтересным. Смотрите, разница в цене тоже не существенная, поэтому мы сразу решились на покупку этого автомобиля с яркой внешностью. [Цена машины] Изначально мы собирались взять Lynk & Co 06 и подготовились заранее: стоимость полностью укомплектованной версии в нашем регионе составляла около 140,000 юаней. Однако, увидев Lynk & Co 02, мы переговорили о цене, и в итоге оформили машину за 149,600 юаней с полной комплектацией. Это оказалось ненамного дороже 06, и, сравнив с ценами других пользователей, мы поняли, что цена вполне приемлемая. Всегда покупайте машину по той цене, которую вы можете себе позволить, вы никогда не сможете найти самую дешевую. Чем раньше купите, тем быстрее насладитесь. Цена без дополнительных опций составила 138,800 юаней, а с полным пакетом — 149,600 юаней, включая коврики для всего салона и багажника, пленку Quantum, дополнительное ТО после первой проверки, очиститель воздуха для дома и два брелока. [Внешний вид] Почему купили Lynk & Co 02? Уверен, что 99 из 100 владельцев покупают из-за внешности. Таинственный фиолетовый оттенок кузова с фиолетовыми акцентами на переднем и заднем бамперах, и разноцветные диски. Это привлекательный дизайн передних и разделенных фар, плавные линии кузова, стильный задний дизайн и светодиодные габариты, что привлекает множеством взглядов прохожих. Считаю, что под углом 45° Lynk & Co 02 выглядит особенно эффектно: длинный капот вместе с раздельными дневными ходовыми огнями приносит ощущение стиля и динамики, а боковые линии кузова не такие прямые, как у традиционных SUV. Линк и Ко 02 использует купейный дизайн, который придает ему облик кросс-туриста. Задняя часть автомобиля оформлена с элементами массивности, а стильные фары, придают особое очарование. Двойная выхлопная труба добавляет ощущение мощности, показывая окружающим, что автомобиль не только красив, но и функционален. [Интерьер] Внутреннее оформление Lynk & Co 02 выполнено в черно-белых тонах, что создает яркий визуальный контраст. Руль также двухцветный и имеет удобный хват. В интерьере использованы мягкие материалы, что делает его тактильными ощущениями первоклассным. Сиденья средней жесткости, с гоночным дизайном и обивкой из натуральной кожи, обеспечивают хороший уровень поддержки. Они также имеют хромированные украшения сзади. Прекрасные детали интерьера вызывают восхищение всей нашей семьи. Действительно, это одна из моделей китайских брендов, которая может похвастаться элементами роскоши в интерьере. [Комплектация] Одной из самых вдохновляющих сторон для владельцев, помимо внешности, в Lynk & Co 02 является его комплектация. Автомобиль оснащен 6 подушками безопасности, системой помощи водителю уровня L2, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выходе из полосы, активным торможением, боковым мониторингом движения, 360-градусной камерой, функцией автоматической парковки, электрическими сиденьями с памятью и многим другим. Единственное разочарование — отсутствие вентиляции сидений и электрической багажной двери в нашей комплектации. Однако в августе на модель Lynk & Co 02 установлен бесплатный электрический багажник, о чём мы получили обновление. Мы обдумываем, не установить ли вентиляцию сидений позже, в зависимости от предпочтений жены. [Пространство] Пространство — два места, которые нас не полностью устраивают, но учитывая длину кузова, покупка такого автомобиля была запланирована для удобного городского использования. Длина в 4.4 метра сравнима с Nissan Qashqai моего коллеги, и внутреннее пространство весьма схоже. Этот автомобиль wife's up и down по городу, периодически используется для заезда за детьми, и у нас почти никогда не бывает максимальной нагрузки. Для дальних поездок у нас есть Toyota Camry Hybrid. В нашем случае пространство соответствует стандартам. Багажник достаточен для повседневных нужд, но если потребуется больше места для багажа, советую докупить багажник на крышу. Внутреннее пространство для хранения достаточно, и у каждого отсека есть свое предназначение: для бутылок, пакетов с салфетками, телефонов и других предметов. Маловероятно, что кто-то захочет превратить такой красивый автомобиль в склад. [Водительские впечатления] По первому выезду после покупки мы проехали несколько десятков километров по городу и около 500 км по автомагистрали. Автомобиль легко разгоняется, даже с объёмом двигателя 1.5T он ощущается бодрым на средних и высоких скоростях. В сравнении с Toyota Camry Hybrid, Lynk & Co 02 начинается бодро "с места". В пиковом диапазоне крутящего момента (1500-4000 об/мин) двигатель выдерживает разгон во всём диапазоне скоростей, и в течение всего путешествия чувствуется достаточный запас мощности. Хотя двойной сцепной механизм коробки передач лагает при резких ускорениях или на низких скоростях, это в пределах допустимого. Lynk & Co склоняются к спортивному подходу в изготовлении автомобилей. [Расход топлива] Этот автомобиль Lynk & Co 02 уже проехал около 1000 км, 500 по городу и 500 по шоссе. Сейчас средний расход топлива составляет около 13 литров на 100 км, а при движении по шоссе на скорости 120 км/ч — примерно 7 литров. При использовании неизвестной женщиной за рулём с резкими разгонами и торможением, в городской пробке длиной всего 1 км без светофоров, регулярным использованием кондиционера на месте с учетом веса в 1.5 тонн — эти показатели вполне предсказуемы.

Lynk & Co 02 2018

Материалы используются качественные, конфигурация богата, и в некоторых мелочах постоянно вносятся улучшения. Национальные марки должны укрепляться! 【Причины покупки】 Многие люди покупают Lynk & Co 02 из-за внешнего вида и интерьера, поэтому мой начальник тоже выбрал 02 по этой причине, иначе как бы трёхцилиндровый двигатель мог победить здравый смысл. 【Недовольства】 Во-первых, машине 4 года, пробег 19 тысяч километров, и больше всего недоволен именно трёхцилиндровым двигателем и двойным сцеплением, вибрацией, неприятным звуком, толчками при переключении передач. Поскольку это первые автомобили, ранние продукты имели много недостатков, сейчас с накопленным опытом я верю, что Lynk & Co смогли бы отрегулировать их. Однако этот мотор 3G15TD является переходным продуктом, подготовкой для гибридных автомобилей Geely, нынешние EMF и EMP развиты на основе этого двигателя. Во-вторых, это система автомобиля. Пользоваться ею — кому известно, как развивает наша терпеливость Lynk & Co. Если захочешь что-то сделать, посиди минуту, и выйдет. Сейчас есть обновление мультимедийной системы E03, но стоит оно 2950 юаней. Это и есть различие между Zeekr и Lynk & Co. 【Качество сборки】 Первая партия 02 действительно хорошо сделана, начиная с моделей 2020 года сборка начала упрощаться, иначе цены на материалы увеличивались бы, а цена на автомобиль становилась дешевле. Автопроизводитель не благотворительная организация. 【Расход топлива и последствия работы трёхцилиндрового двигателя】 Из-за недостающего цилиндра по сравнению с четырёхцилиндровыми моторами расход больше. В городских условиях расход составляет 10,5 литров. Полностью бензиновая версия Lynk & Co не является экономичной. У моего друга LC 05 потребляет примерно 13 литров, а у другого друга LC 01 с более мощным двигателем — 12 литров. С возрастом резиновая прокладка двигателя стареет, вибрации тоже усиливаются. Больше всего раздражает звук двигателя трёхцилиндрового типа, он мало отличается от TDI, так как на моих колесах установлена ​​тихая резина, шум двигателя становится более ощутимым. 【Преимущества】 Основное преимущество Lynk & Co перед аналогичными автомобилями совместного производства в той же ценовой категории — это качество сборки и используемые материалы. Поскольку есть поддержка Volvo, настроенное под Европу CMA-платформенное шасси 02 имеет более жесткий стиль, по сравнению с одноклассниками у него более жёсткая подвеска, отсутствует ощущение рыхлости. Все модели Lynk & Co используют материалы высокого качества, мягкие пластмассы, замшу, кожаные сиденья из натуральной кожи, которые может использовать только Lexus за 500 000 юаней и нынешняя 5-я серия BMW, но не эко-кожу. 【Качество воздуха】 Lynk & Co унаследовала традиции Volvo, и это была еще одна причина выбора 02. Это автомобиль моей супруги, на нём ездят мои самые близкие люди, поэтому такие показатели, как формальдегид и TOVC, действительно важны, Lynk & Co значительно лучше автомобилей объединенной категории, которые в ценовом бюджете свыше 200 тысяч все еще используют переработанное некачественное сырье. Выражение недовольства не означает, что эта машина плохая, это желание, чтобы наши отечественные бренды стали еще лучше, чтобы наша поддержка была небесполезной. Действительно, в той же ценовой категории отечественные автомобили сильнее совместных!

Lynk & Co 02 2022

【Самое удовлетворительное】 Совершенно не разбираясь в конфигурациях и т.п., я без колебаний выбрал Lynk & Co 02 2.0 (тоже потому, что услышал о трехцилиндровых и четырехцилиндровых двигателях). Единственное, ожидание автомобиля заняло немного времени, но ничего не поделаешь — я слишком сильно его люблю. Постепенно начал его изучать и понял, что впервые сев за руль, ты можешь превосходно справляться с вождением (360-градусный обзор камеры заднего вида, адаптивный круиз-контроль и т.д.). Прошел год, и до сих пор я не смотрел в заднее зеркало при парковке. Лето — идеальное время для использования Lynk, потому что его можно запустить дистанционно. В жаркий день другие автомобили нужно предварительно открывать для охлаждения, а у Lynk достаточно заранее запустить двигатель, и когда садишься в салон, там уже прохладно — сразу в путь. Кондиционер действительно эффектный! 【Наименее удовлетворительное】 За год возникло всего несколько небольших проблем: 1) один раз проткнулся шина, 2) система вдруг потемнела, и при парковке не было возможности просматривать окружение, но на следующий день всё снова работало 3) из-за резкого торможения впереди стоящей машины активировалось экстренное торможение, и в меня въехали сзади. Тем не менее, задний бампер был заменен, больше никаких проблем не возникало. 【Опыт покупки】 Должен признаться, в самом начале я заинтересовался Lynk полностью из-за его внешнего вида, да, я тот еще поклонник красоты, ха-ха-ха. Так как мои водительские навыки давно не были использованы, я немного боялся забыть, как водить, и долго не мог определиться, какой автомобиль лучший с точки зрения цены и качества. Прошло несколько месяцев в раздумьях, и все казались слишком стандартными, без индивидуальности. Пока однажды на сайте мне не попался Lynk & Co 02 фиолетового цвета, и мое сердце забилось быстрее, ведь я всё время мечтал о такой машине! Без преувеличения, после этого другие машины перестали меня интересовать, мой взгляд был прикован только к фиолетовому Lynk & Co 02! Помимо всего этого, внимание Lynk к человеку также приятно удивляет, как и их слоган «Lynk, больше чем автомобиль». Множество мероприятий от Co community, также можно обменивать co-коины в приложении магазина на товары, которые зарабатываются через участие в активностях. Я счел эти возможности отличными! Еще и участвовал в мероприятии «200 000 друзей» и заказал себе эмблему 02, как только получу, сразу приклею на машину! Lynk — это не просто покупка машины, это еще и возможность встретить друзей с общими интересами, очень круто и захватывающе! Очень люблю! 【Расход топлива】 На данный момент 9494 км, почти год после покупки, недавно бензин подорожал, что немного огорчило — расход 9.2 литра на 100 км.

Lynk & Co 02 2022

Качество езды автомобиля довольно хорошее, в поворотах не ощущается излишней рыхлости, а амортизация тоже на уровне — на лежачих полицейских машина не сильно трясется. Ускорение также приятно, реакция быстрая и активная. Поддержка сидений хорошая, и они отлично обнимают, сидеть очень комфортно. Стиль интерьера больше спортивный, качественный и деталированный, с выраженным чувством технологичности. Сиденья не только мягкие, но и обладают определенной поддержкой, что отлично соответствует принципам эргономичного дизайна. Над центральным экраном расположены две элегантно спроектированные вентиляционные отверстия кондиционера, которые можно легко регулировать. Что касается пространства, то для повседневного использования этого достаточно, даже с ростом 180 см очень удобно. После покупки мне все больше и больше нравится этот автомобиль. Внешность не только элегантная и впечатляющая, но и фиолетовый дизайн кузова очень подходит девушкам. Боковые линии кузова создают восходящий эффект, придающий машине визуальную динамичность, как будто она вот-вот устремится вперед. Задняя стойка С плавно соединяется с прямой крышей, при этом двухцветные шины добавляют оригинальности, что делает внешность молодой и энергичной. Дизайн задней части определенно создает впечатление небольшой спортивной машины: контрастная цветовая палитра и массивные формы подчеркивают отличие данной модели от других в семье. Группа задних фонарей выполнена в форме энергетических кристаллов, состоящих из ленты и восьми кубических кристаллов, сочетая модный вид и технологичность. Сиденья обиты натуральной кожей и поддерживают функции электропривода для передних сидений, подогрева передних сидений, вентиляции водительского места и памяти положения водительского кресла. Передние сиденья выполнены в спортивном цельном дизайне, их форма напоминает ведро, а наполнение умеренно жесткое — это соответствует долгим поездкам. И мощности у этого авто хватает с избытком: достаточно нажать на газ, чтобы почувствовать мощный толчок в спину. Двигатель 2.0T с турбонаддувом демонстрирует, что значит настоящая мощь: при каждом запуске чувствуешь, как машина, словно дремлющий зверь, готовая сразу отправиться на охоту. В аспект плавности работы 7-ступенчатой коробки передач с двумя сцеплениями тоже не вызывает нареканий, а руль легкий и хорошо сбалансирован, что делает управление простым и удобным. Многочисленные вспомогательные системы, такие как автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль и система помощи при съезде с дороги, обеспечивают ощущение полной безопасности в любой поездке. Голосовые команды ассистенту «Lynk», выдаются быстро и легко. Что касается расхода топлива, то при ежедневной эксплуатации я часто его отслеживаю, и он вполне приемлем: для этой модели, известно, что она слегка расходует больше, чем обычные седаны, но пространство этого автомобиля значительно больше. До покупки я провел некоторые исследования и узнал, что реальный расход в 7-8 литров на данную категорию автомобилей очень хорош. Lynk 02 построен на архитектуре CMA и позиционируется как купе-кроссовер. Дизайн передней части практически идентичен другим моделям в семье, основанным на официальной концепции «контрастной урбанистической эстетики», что создает весьма современный и модный образ. Раздельные светодиодные фары на капоте выглядят весьма футуристично и их функция освещения превосходна, расположение фары и противотуманки в обвесе тоже довольно агрессивное, что сознательно подчеркивает его спортивный SUV-стиль. Единственный минус — багажник тяжеловат для девушек, но со временем я планирую установить электрический привод двери багажного отделения.

Lynk & Co 02 2022

О Lynk & Co 02 я могу сказать очень многое. Думаю, каждый, кто собирается покупать машину, имеет несколько моделей для сравнения. У меня был бюджет около 160 тысяч. Каждые выходные я посещал дилерские центры и в итоге выбрал три модели, которые мне понравились: Lynk & Co 02, Mazda CX-4 и Honda XRV. Однако, в итоге я выбрал Lynk & Co 02, потому что ни по качеству сборки и используемым материалам, ни по интеллектуальным помощникам, ни по силовой установке она значительно превосходит остальные две модели. Моя Lynk & Co 02 постепенно стала частью моей жизни. Она не особо престижная, не особенно модная и не очень технологичная, но она как член моей семьи. Её простой и большой облик, безопасные и комфортные поездки делают её незаменимой для меня. Обслуживание Lynk & Co также заслуживает похвалы. Прошлой зимой, когда в Ханчжоу внезапно выпал снег, возвращаясь домой с работы, я застрял в снегу у обочины. Я позвонил в аварийную службу, и мастер приехал менее чем через 20 минут, помог мне вытащить машину. Обслуживание очень тёплое, своевременное и эффективное. Как владелец Lynk & Co я горд этим. Спасибо Lynk & Co за такое заботливое и гуманное обслуживание, которое круглосуточно защищает наши поездки. С момента выхода Lynk & Co 02 на рынок прошло уже более четырёх лет. В новых моделях, кроме небольших изменений во внешнем виде, интерьер остаётся прежним. Он всё так же дарит ощущение роскоши — простой, но не лишённый стиля, экологичный, но элегантный. Мне особенно нравится дизайн центральной консоли, ориентированный на водителя, который делает управление удобным и предоставляет ощущение внимательности к деталям. Интерьер Lynk & Co 02 также впечатляет — в нём использованы мягкие материалы, что значительно повышает его уровень. В этой эре развитых технологий интернета Lynk & Co позволяет контролировать свой автомобиль на неограниченном расстоянии. Технологии развиваются, и китайские автомобили развиваются вместе с ними. Надеюсь, что в будущем Lynk & Co разработает больше функций, уделяя внимание людям, и внесёт вклад в развитие китайского автомобилестроения.

Lynk & Co 02 2019

0️⃣ Живу в столице провинции с невысокой известностью. Потратил почти тридцать лет ресурсов Родины зря. После первой волны эпидемии в 2020 году на Китайский Новый год подумал, что пришло время поддержать родину. Куплю машину и уплачу немного налога! 1️⃣ Выбор автомобиля Первая в жизни машина, решил купить кроссовер за 130-150 тыс. юаней. Если увижу что-то особенно понравившееся, готов поднять планку до 170 тыс. юаней 😂. И начался процесс выбора на платформе экспертов по автомобилям. Чем больше заказанных опций, тем меньше моделей осталось соответствующих условиям. Так Lynk & Co 02 привлекла мое внимание. Сделал сравнение с моделями того же класса, такими как Binzhi, T-ROC, CHR, CX4 и другими. Также посмотрел на немного более дорогие Q2L и GLA. В глубине души я склонялся к отечественным автомобилям, учел свои пожелания и решил, что выберу Lynk & Co 02. Мне нужна версия 02 Pro 1.5T серого цвета с рекомендованной ценой 149800 юаней ❣️ 2️⃣ Покупка и получение автомобиля Обязательно делать тест-драйв! Тест-драйв! Тест-драйв! Перед визитом в салон посмотрите цены владельцев автомобилей на платформе экспертов. Затем ознакомьтесь с официальными скидками на официальном сайте. Имея представление о стоимости, назовите продавцу более низкую цену 🤪. Далее начинается игра на снижение цены. Надеюсь, всем удастся найти удачный компромисс. При внесении залога необходимо подтвердить цвет модели, дату выпуска, ожидаемую дату получения автомобиля и подарки. Перед получением автомобиля продавец неоднократно проверил машину, я просто посмотрел, что на кузове нет вмятин и царапин, следов использования на местах износа. А затем приступил к самой приятной части — снятию защитной пленки. 3️⃣ Стоимость обслуживания Говоря о Lynk & Co, упоминается, что обслуживание и ремонт могут быть недешевыми. Это правда, но не чрезмерно. Техническое обслуживание требуется раз в год или раз в 10 тысяч километров. Основная причина в дороговизне масла, используется Shell 0W20, за 139 юаней за литр, обычно требуется 6 литров. Это 834 юаня, плюс фильтры и работа. Однако каждый год официальное приложение дарит купон на обслуживание со скидкой 300 юаней. Учтя свои потребности и учитывая, что в год я проезжаю меньше 10 тыс. км, обслуживание не становится обременительным. Тем, кто регулярно ездит на автомобиле, возможно стоит рассмотреть пожизненный базовый пакет обслуживания, стоимость примерно 5000-6000 юаней. Что касается ремонта и замены деталей, то есть некоторая схожесть с Volvo, цена деталей относительно выше чем у других китайских брендов. Например, ассамблея бокового зеркала может стоить более 1200 юаней, хотя оно имеет электрорегулировку, обогрев, камеры и массу других функций. Но в случае наличия страховки это нормально, а ремонт за свой счёт может быть дорогим удовольствием. 4️⃣ Расход топлива За два года средний расход топлива составил 8,2 л на 100 км, данные собраны с помощью приложения для контроля расхода топлива. Говорить о расходе топлива, не учитывая условия эксплуатации, - это нечестно! Во время утреннего и вечернего пика в городе расход может достигать 15 литров и более, также есть случаи, когда расход на шоссе менее 5 литров. По отзывам водителей в чатах, если говорить об экономии топлива, данная модель не отличается бережливостью, её 180 лошадиных сил показывают средний результат. 5️⃣ Вождение Подвеска оставляет своеобразное впечатление, несколько напряженное, можно назвать это "северными нотками"? Руль очень легкий, даже девушки могут легко управлять. Мужчинам же он не кажется легким, производитель обещает увеличивать усилие, в зависимости от скорости? Я не заметил. Разгон радует, для своих 180 лошадиных сил в авто достаточно впечатляющая динамика. На скорости 120 км/ч при ускорении для обгона мощности достаточно. Тормоза срабатывают рано, это может быть связано с шириной шины в 235 мм, внушает доверие. За два года сработал антиблокировочный тормозной системе лишь раз. Много людей считают, что предупреждение о столкновении срабатывает слишком чувствительно, но сильные протесты могут исходить лишь от новых владельцев, опытные, вероятно, привыкли к его срабатыванию. В целом это хорошая функция, многие модели оснащены такими системами активной безопасности. 6️⃣ Комфорт Первые ряды спортивных сидений выглядят эффектно. По жесткости они несколько твердые, не особо удобные. До сих пор не нашел идеальную посадку, уже через час вождения начинает болеть спина. Но функциональность сидений впечатляет. Передние сиденья подогреваются, регулируются с помощью электропривода в 12 направлениях, с двумя запоминаемыми положениями. Заднее пространство скромное, оно не просторное, но достаточно. А спинка заднего сиденья защищена стальной пластиной, таких мелочей хватает, что увеличивает вес автомобиля и, соответственно, расход топлива. 7️⃣ Области для улучшений Первая из них — информационно-развлекательная система. Это вероятно самая очевидная слабина Lynk & Co. Вместо обновления ПО новая версия за отдельную плату тоже не решила вопрос. Новая модель решает проблемы с оборудованием, но задачи программной интеграции с приложениями другими компаний остаются неразрешенными. Также уровень сервиса варьируется. Багажник не велик, центральный подлокотник узкий. LED фары не имеют линзы, не достаточно яркие. 8️⃣ Сообщество Lynk & Co - не просто про автомобили. Официальное приложение создает отличную культуру владельцев. Существует официальный клуб владельцев coclub, постоянно проходят онлайн-мероприятия. На местах в 4S центрах есть как локальные мероприятия, так и глобальные. Также существуют частные магазины, владельцы которых предоставляют эксклюзивные привилегии. Что у других брендов не встречал, здесь есть чем заняться. ⏹ Найти то, что подходит именно вам. Чем больше пользуешься, тем больше нравится. Выбор без правильного или неправильного ответа, наш мир разнообразный. Мы открыты для понимания и признания китайских брендов, готовы приветствовать качественные вещи, созданные с мастерством.

Lynk & Co 02 2022

1. Опыт покупки: Местоположение - Ханчжоу. В марте этого года я вытянул автомобильные права, и как раз в это время в разных районах начали предлагать субсидии на покупку автомобиля. Решив, что лучше купить машину пораньше, я отправился смотреть машины в апреле. Я хотел купить небольшой хэтчбек, в основном для поездок на работу. Сначала я посмотрел на Volkswagen Golf, но, к сожалению, цена оказалась не очень привлекательной. Затем я посетил салон Lynk & Co и, учитывая цену, автомобиль этой марки показался довольно выгодным предложением. Первоначально я заинтересовался моделью 02 HB, она мне очень понравилась. Это была новая модель с уменьшенной мощностью, но у дилера не было машины на складе, и я боялся, что не успею получить субсидию, поэтому пришлось отказаться. Позже я был привлечен цветом модели 02 в магазине, и чем больше я его смотрел, тем больше он мне нравился, и я быстро оформил заказ. 2. Цена покупки: Фиолетовый Lynk & Co 02 Pro с двигателем 2.0T. Покупал в первой половине года, когда не было налоговой скидки на покупку, поэтому это вряд ли может служить ориентиром. Вкратце опишу: скидка на машину без налогов составила 13 тысяч юаней, кроме того, дали один бесплатный технический осмотр после первой гарантии, а также бесполезные пленка на стекла и коврики. 3. Расход топлива: Проехал примерно 1600 километров за месяц-два. Машина используется в основном для поездок на работу по городу, на шоссе не выезжал. Текущий расход топлива составляет 11,7 литра, и пока не снижается. В летнее время кондиционер тоже значительно увеличивает расход. Надеюсь, в дальнейшем расход немного снизится. 4. Комплектация: Камера кругового обзора на 360 градусов для новичка-водителя - настоящая находка. Функция помощи при перестроении тоже очень удобна, особенно вечером в дождь. Также активное торможение уже активировалось пару раз. 5. Пространство: Лично мне кажется, что места достаточно. Обычно я езжу один, у семьи есть еще один большой автомобиль, но сзади тоже не тесно. Заключение: В общем, "Маленькая фиолетовая" удовлетворяет мои повседневные нужды, отлично подходит для молодежи. С тех пор как начал ездить, вижу на дорогах много автомобилей Lynk & Co, и верю, что отечественные бренды будут только улучшаться. Единственное, что мне не нравится, - это расход топлива. Надеюсь, после обкатки он упадет ниже 10. И еще "Маленькая фиолетовая" слишком быстро пачкается, но сразу после мойки выглядит лучше всего, хаха.