JAC QX Hybrid [120km Jinchi Version]

JAC QX Hybrid 2023

Купили этот автомобиль из-за цены, также смогли воспользоваться субсидией на замену в провинции Сычуань. Можно сказать, что комплектация достаточная, но в ней нет таких функций, как вспомогательное вождение, характерных для автомобилей с традиционным двигателем внутреннего сгорания, функции бортового компьютера тоже довольно ограничены.

JAC QX Hybrid 2023

В целом нормально, но когда проезжаешь лежачие полицейские, кажется, что камни в почках вот-вот выскочат. Кроме того, на скорости выше 80 км/ч шум ветра немного громкий.

JAC QX Hybrid 2024

Для сотрудников, чьи родные места находятся недалеко, этот автомобиль вполне подходит. Комбинация бензина и электричества весьма практична: обычно полная зарядка обходится в 15 юаней, а на чистом электричестве можно проехать чуть больше ста километров. Что касается других аспектов интерьера - всё довольно стандартно, но центральная консоль немного проигрывает в качестве.

JAC QX Hybrid 2023

В целом автомобилем очень доволен. Но после 80 км/ч на переднем пассажирском месте слишком сильный шум ветра... Это очень странно. Спрашивал у многих владельцев, все говорят, что так и будет.

JAC QX Hybrid 2023

В целом хорошо, за исключением низкой комплектации, всё остальное в порядке, но скидки большие. Единственный недостаток - отсутствие видеорегистратора, а также невозможность дистанционного запуска и управления программным обеспечением автомобиля.

JAC QX Hybrid 2023

Выбирал долго и в итоге из-за нехватки денег остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике от BYD с аккумулятором на 20 кВт·ч. Пространство салона устраивает. Имеются как быстрая, так и медленная зарядка, есть подключение к интернету, интерьер тоже неплохой. Изначально присматривался к Blue Electric E5, но его старомодный интерьер жена сразу отвергла. Потом рассматривал Fengyun T9, машина хорошая, но стоила на 30 тысяч юаней дороже, решил, что деньги тяжело зарабатываются, и отказался. В этой машине не хватает некоторых функций, например, нет камеры заднего вида, фары галогенные, но с учетом невысокой цены это можно терпеть. Система голосового управления автомобиля работает нормально, но подключение только через Huawei HiCar, у меня нет такого, так что использую Bluetooth. Звукоизоляция шасси неплохая, при скорости выше 100 км/ч шум ветра и дороги вполне приемлемый. Подвеска ориентирована на комфорт, скорее мягкая, слегка "прыгает", после больших колебаний стабилизируется через два цикла. Тормоза немного жесткие, можно настроить в комфортном режиме, но я не изменял настройки. В целом машина нравится, проехал уже 700 километров, заряжаю каждый день, стараюсь не использовать бензин. На полностью заряженном электробатарее пробег составляет 118 км по приборной панели, фактически же проезжаю около 80 км, после чего при низком заряде аккумулятора двигатель автоматически запускается для подзарядки, что в принципе устраивает. Сейчас проехал уже более 1600 км, несколько раз использовал режим HEV, на скоростных трассах расход топлива без зарядки составляет примерно 7.5 л/100 км, в городе с кондиционером 6.5 л/100 км. В основном предпочитаю ездить на чистой электроэнергии в городских условиях, но частота зарядки высокая, что неудобно, так как в нашем жилом комплексе нет условий для зарядки.

JAC QX Hybrid 2023

С точки зрения внешнего вида, на вкус и цвет товарища нет. Мне кажется, что автомобиль выглядит довольно хорошо, солидно, дизайн хороший, но не пойму, почему многим он не нравится. Интерьер тоже хороший. Я не видел интерьер роскошных автомобилей, но черный и коричневый цвета здесь хорошо сочетаются. Пространства много, даже человек ростом метр девяносто может легко управлять автомобилем, не чувствуя тесноты, за это ставлю высший балл. 300 юаней за бензин и 20 юаней за электричество – я проехал около 400 километров по шоссе, средняя скорость была в пределах 120-125 км/ч, иногда расход топлива был около 2 литров, иногда около 3 литров, но, думаю, это неточно, возможно, потому что автомобиль новый, фактический расход должен быть значительно меньше. После поездки оставалось несколько сот километров запаса хода. Расход топлива я точно не высчитывал, это приблизительные данные, но для такого тяжелого SUV это нормально. Уровень интеллектуальности средний, требует дальнейшего совершенствования; я тоже еще привыкаю к этому. Система автомобиля распознает команды посредственно, иногда не распознает, но она мне кажется милой, не подсказывает, что делать. Главный девиз: «Без комментариев», а завершает двумя словами: «Улучшить!». Система автомобиля действительно нуждается в доработке. Что касается ощущений от вождения, может потому что это SUV, хотя и с независимой подвеской, но подвеска кажется жестковатой, на мелких кочках и неровностях чувствуется дрожание. Лично для меня, подвеску нужно лучше настраивать. Все вышеописанное – мои личные ощущения, только мои впечатления от использования автомобиля, без задней мысли.

JAC QX Hybrid 2023

【Самое удовлетворительное】 Купил QXPHEV версии Jinxiang перед Новым годом, специально для поездок к родственникам на праздники. Качество действительно хорошее, я уже некоторое время на нем езжу и очень доволен внешним видом этого автомобиля, он действительно очень крут. Качество автомобиля тоже внушает доверие, это очень выгодная машина по соотношению цены и качества. Двигатель объемом 1,5 литра демонстрирует отличную мощность, а самое главное — цена невысокая, ха-ха-ха. 【Наименее удовлетворительное】 Использую машину недолго, не обнаружил серьезных проблем, но есть несколько мелких недостатков. Во-первых, амортизация — сиденья жестковатые, проезжать через лежачие полицейские очень неудобно. Во-вторых, шумоизоляция могла бы быть лучше; на цементной дороге при скорости свыше 60 км/ч ощущение, что окна не закрыты, звук трения шин о землю слышен очень четко. Третий момент — комфорт на заднем сиденье; на Новый год друг вел машину, я специально сел на заднее сиденье, и менее чем за полчаса уже было некомфортно, при каждом повороте тело двигалось вместе с машиной (кто испытывал, поймет, кто нет, надеюсь, вам не придется это испытывать). 【Пространство】 Пространства достаточно много, салон просторный, хотя материалы сидений оставляют желать лучшего. Багажное отделение для SUV этого класса тоже довольно большое. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения этой машины очень хорошие, руль легкий, чувствительность управления высокая, а что самое важное — у машины много мощности, очень быстро разгоняется, обгонять другие машины не составляет труда. Единственное — комфорт заднего сиденья немного подкачал. Машина хорошая, надеюсь, впоследствии не будет мелких проблем.

JAC QX Hybrid 2023

..【Самое неудовлетворительное】 Реакция бортового компьютера немного запаздывает, и иногда бывает небольшой задержка. 【Впечатления от вождения】 Первый раз вожу гибридный автомобиль, это просто невероятно. Одним нажатием педали газа можно обогнать все машины, стоящие рядом, а разгон для обгона — просто чудо. Ощущается, что есть электричество, чисто бензиновые машины могут видеть только мои задние фонари. 【Запас хода】 По официальным данным, полный бак и полная зарядка позволяют проехать 1300 километров. Честно говоря, я не мог в это поверить, но я сам примерно подсчитал и действительно можно проехать чуть более 1100 километров. Сейчас нахожусь на этапе обкатки, и думаю, что после обкатки можно будет проехать еще больше. Честно говоря, автомобиль, который может проехать 1000 километров, полностью избавляет от беспокойства о запасе хода. 【Динамика】 Маленький объем, но разгон отличный, электроускорение очень быстрое. При старте обычно обгоняешь многих бензиновых машин. При равномерной скорости разгон впечатляет, с электричеством разгон гораздо плавнее, чем на чисто бензиновом автомобиле. 【Самое удовлетворительное】 Соотношение цены и качества этого автомобиля действительно хорошее. Ощущение, что этот автомобиль вообще без проблем конкурирует с BYD, и уж точно превосходит такие бренды, как Peugeot и Venucia. 【Опыт покупки автомобиля】 Могу сказать, что меня полностью привлек внешний вид Jianghuai QX. До покупки я вообще не знал о существовании автомобилей Jianghuai. Я случайно наткнулся на рекламу в социальных сетях и перешел по ссылке. Мне очень понравилась его передняя часть, она сочетается с технологичным видом электромобиля и сверхдальним запасом хода как у бензинового автомобиля. Эти две черты действительно зацепили мое сердце.

JAC QX Hybrid 2023

Внешний вид, за исключением фар и задних фонарей, мне нравится, но размер авто для меня немного маловат для повседневного использования. Интерьер и экстерьер вполне обычные; внутреннее убранство не выглядит очень роскошно, но у этого авто вообще нет запаха, в этом плане он определенно лидер отрасли! Для экологичности этот автомобиль — отличный выбор! Не нравится, что автомобильный компьютер немного медлителен. В обычных условиях проблем нет, но при длительном вождении он может зависать, конфигурация немного слабовата, и отсутствуют необходимые для электромобилей функции, такие как система L2 автономного вождения. Что касается пространства, то багажник маловат, но места на передних и задних сиденьях предостаточно, учитывая, что раньше я ездил на седане. Запас хода при включенном кондиционере около 70 километров, а без него при медленной езде можно проехать 80-90 километров. В плане умных технологий, автомобиль не кажется особо технологичным; можно сказать, что в этой ценовой категории всё необходимое есть, но ощущение премиальности немного недостает. В плане вождения ощущения обычные, достаточно средние, но это больше личное впечатление, так как раньше я ездил на седане, и поэтому мне сложно привыкнуть ко всем аспектам этого автомобиля. У меня нет ощущения автомобиля на правой стороне, поэтому я очень осторожен при проезде узких улиц и поворотов. На трассе также явно слышен шум ветра, но плюсы в том, что едет он плавно, ускорение и переключение передач без рывков. Как говорится, после электромобиля уже не хочется возвращаться к автомобилям на бензине. В целом, мне этот автомобиль нравится, хотя его конфигурация немного низковата. Но учитывая его цену, он вполне оправдывает свои деньги.