Hongqi HS7 PHEV [2.0T four-wheel drive Qichang version 7 seats]

Hongqi HS7 PHEV 2024

Мультимедийная система медленно реагирует, взаимодействие слабое. Мощность ощущается нормально, шумоизоляция тоже неплохая, но передняя решетка слишком большая, в нее легко попадают пух и насекомые, особенно при движении на высокой скорости.

Hongqi HS7 PHEV 2024

【Пространство салона】 Честно говоря, в машине могут комфортно разместиться 7 человек, и при этом будет достаточно просторно. Однако доступ на заднее сиденье не совсем удобен, но ради временного использования это не так важно. 【Помощь водителю】 На трассе Jinggang–Macao с круиз-контролем на 120 км/ч система работает отлично, действительно облегчает вождение. Несмотря на то, что нет функции помощи при парковке, что немного разочаровывает для системы уровня L2, она по-прежнему позволяет чувствовать себя увереннее за рулем. У некоторых автомобилей такая функция имеется, и они даже могут управляться дистанционно при помощи ключа. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил цены у нескольких автосалонов неподалеку. Обязательно проверяйте автомобиль перед оплатой, чтобы избежать недоразумений. Мне удалось получить скидку в 20,000 юаней, что снизило цену до 54,000 юаней, а за замену автомобиля получил скидку в 18,000 юаней, но компенсация за это придет только через три месяца. Также попросил коврики, видеорегистратор, электрические подножки и две подарочные карты на топливо на 2,000 юаней. Стоит просто настойчиво требовать подарков. 【Пробег и расход】 Проехал более 350 километров, полностью заправив бак, и средний расход составил 7.3 литра, что вполне приемлемо. Проехал 12 километров, из которых было израсходовано 18% электроэнергии. 【Время зарядки】 Супербыстрая зарядка Arcfox занимает около 40 минут, не обращал особого внимания, но кажется, что заряжается достаточно быстро. 【Интеллектуальный салон】 Нет массажа сидений и цифрового заднего зеркала, что немного огорчает. Конечно, они не являются обязательными, но в такой большой машине стандартное зеркало иногда не может показать все. Цифровое зеркало было бы лучше. Всё остальное роскошно и изысканно. 【Наибольшее разочарование】 Самая большая жалоба — это мультимедийная система автомобиля. Голосовые команды и управление приемлемы, но в ней всего два сторонних приложения: iQIYI и KuWo Music, которые требуют подписки. Я думал, что магазин приложений позволяет скачивать другие сторонние программы, так как во время тест-драйва постоянно подключались к интернету. Однако в магазине можно было купить только эти две подписки. Разочаровывает. У меня нет привычки фотографировать, поэтому прикладываю несколько снимков с приложения на телефоне. Небольшая ремарка: есть ли какая-то группа автолюбителей? Если у кого-то есть вопросы, можно задавать.

Hongqi HS7 PHEV 2024

Внешний вид стильный и элегантный: Размер кузова большой, почти пять метров, передняя часть оснащена фирменной решеткой радиатора Hongqi с вертикальными ламелями, линии жесткие и четкие, а на капоте находится логотип Hongqi с подсветкой, который в темное время суток имеет высокую узнаваемость. - Зависимость от зарядных устройств: Поскольку это гибридная модель с подключаемым модулем, требуется регулярная зарядка для использования преимуществ пробега на чистом электричестве. Если условия зарядки неудобные, это может увеличить эксплуатационные расходы и усложнить использование. Система автомобиля требует оптимизации, иногда может зависать, а при выполнении сложных функций или одновременной работе нескольких приложений, скорость реакции нуждается в повышении.

Hongqi HS7 PHEV 2024

Внешний вид внушительный, ходовые качества хорошие, отделка также аккуратная, а звук из колонок просто великолепный! Тем не менее, запас хода на чисто электрическом ходу небольшой, и отсутствует поддержка подключения к iPhone.

Hongqi HS7 PHEV 2024

Наиболее удовлетворены: Я недавно купил Hongqi HS7 PHEV в версии с шестью сиденьями и полным приводом. Меня впечатлили внешний вид и интерьер этого автомобиля. Передняя часть машины с дизайном решетки радиатора в стиле водопадов и сквозной логотип Hongqi символизируют величественность и роскошь. Длина кузова автомобиля составляет 4995 мм, а колесная база — 2920 мм. Машина оснащена активной безопасностью, 12.3-дюймовой приборной панелью и 12.6-дюймовым центральным экраном. Силовая установка HS7 PHEV состоит из 2.0-литрового двигателя и системы гибридного привода с передним и задним электромоторами, максимальная мощность которых — 487 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч составляет 6.3 секунды. В обычной эксплуатации с системой привода проблем нет. Наименее удовлетворены: Положение переключателя аварийных огней неудобное, хотелось бы его улучшить. Запас хода на полном заряде немного мал. Опыт покупки: После выхода этой модели на рынок я сразу же пришел в салон Hongqi на тест-драйв, чтобы выяснить, что автомобиль полностью подходит для поездок всей семьей, и теперь нам не нужно брать в поездку два автомобиля, что экономит средства. Обслуживающий персонал тепло встретил и предоставил документы на субсидии, чем я остался очень доволен. Впечатления от вождения: Заднее крыло Hongqi имеет три хромированные полоски, которые символизируют прошедшее, настоящее и будущее. Вся машина производит впечатление величественной, впечатляющей и роскошной. При вождении переключение между бензиновым и электрическим режимами проходит гладко, запас хода на полном баке и заряде позволяет не задумываться о дальности поездки, с разгоном на скоростной трассе легко достигает 120 км/ч. Гибридный режим управления работает точно, и в салоне очень тихо, полностью удовлетворен. Ощущения в салоне: В модели с шестью местами достаточно пространства даже при полной загрузке пассажирами, что подходит для поездок всем семейством, и это был основной критерий моего выбора. В моем шестиместном автомобиле между вторым рядом сидений много места, что удобно для прохода на третий ряд. Интерьер также очень красив. Я заказал сиденья из красной кожи, они выглядят великолепно, а материалы в салоне экологически чистые. 12.3-дюймовая приборная панель и 12.6-дюймовый центральный экран дают ощущение простора и комфорта. Интеллектуальная навигационная система высокотехнологична, исправление маршрута работает точно, навигация надежна, взаимодействие через команду "Привет, Hongqi" быстро и комфортно. В плане мощности при разгоне на высокой скорости автомобиль ведет себя отлично, его производительность просто впечатляющая. Силовая система HS7 PHEV состоит из 2.0-литрового двигателя и гибридной системы с передним и задним электромоторами, а реальный комбинированный запас хода составляет 980 км, так что мысль о расходе даже не возникает. Расход топлива: Я ездил на новом автомобиле в шесть различных городов, и его управление и маневренность оставляют положительное впечатление. Зимой, с полным салоном пассажиров и работающим кондиционером, используя режим вождения на электроэнергии, расход топлива составил всего 6.6 литра на 100 км, что для такого большого автомобиля — это просто идеальный результат. Я покупал машину с субсидией, и цена составила 250,000 юаней. Автомобили Hongqi обеспечивают безопасное вождение, позволяя нашей семье безопасно путешествовать. Высокая стоимость и качество автомобиля отличные. У каждой машины есть свои преимущества и недостатки, но этот автомобиль семьи Hongqi принес радость нашей семье. Желающие приобрести такую машину, скорее приезжайте на тест-драйв!

Hongqi HS7 PHEV 2024

Внешний дизайн действительно внушительный. Материалы качественные, двери массивные, ездит стабильно. Единственный недостаток - сиденья второго ряда с ручной регулировкой, было бы хорошо, если бы они были электрическими. И хотелось бы, чтобы запас хода батареи был побольше.

Hongqi HS7 PHEV 2024

В зимний период в городе запас хода на электротяге составляет примерно 30 км, и это еще не при температуре ниже -30 градусов. Заряжать машину приходится, по сути, каждый день, летом, возможно, ситуация будет лучше. Управляемость автомобиля, внешний вид, простор и комфорт на очень высоком уровне, бренду Хунци можно доверять!

Hongqi HS7 PHEV 2024

Потребности в автомобиле: Достаточно прочный и безопасный, без запаха в салоне и кондиционере, просторный семиместный, гибридный с возможностью получения зеленого номера, активная и пассивная безопасность должна быть на уровне. Знакомство с Hongqi: Я придаю большое значение технологиям и при выборе автомобиля изначально склонялся к BYD Han DM-i. Han очень современный, с красивым дизайном, и его логотип написан китайскими иероглифами. Планировал купить эту модель, но позже узнал, что у BYD проблемы с шасси, так называемая подвеска "как палочка". В итоге отказался от покупки, хотя рассматривал даже Tang. Единственная модель, которую хотелось бы рассматривать дальше, была Han, так как другие автомобили имели слишком сильный запах. В конце концов перестал рассматривать BYD. По-настоящему с Hongqi я познакомился, когда вышла H9 - автомобиль просто великолепный и роскошный. С тех пор стал следить за Hongqi и обратил внимание на HS5, захотел приобрести его, но затем заинтересовался HS7, который произвел на меня сильное впечатление своей величественностью. Однако из-за невозможности получить номер, приходилось ждать выхода гибридной версии. Планируя покупку первого автомобиля, хотел избежать предвзятости в пользу Hongqi и не упустить из виду другие, возможно, более подходящие модели. Все-таки деньги зарабатываются трудно. По моим требованиям, модель, которая соответствовала этим требованиям, это прежде всего Zhidai Lanshan и Lynk & Co 09 EMP. В итоге, выбран был Hongqi HS7. Вот краткое резюме: Безопасность: Все три марки примерно одинаковы. Специально смотрел видео о дорожно-транспортных происшествиях с участием этих моделей, и все они показали себя достойно. Запах: Все три марки утверждают, что у них отсутствует запах и формальдегид, и это действительно так. Пространство: HS7 > Lanshan > Lynk & Co 09. Пространство в третьем ряду ограничено, но у Lanshan и Lynk & Co есть уступ высотой около 5 см, что еще больше сжимает пространство. Lynk просто псевдотрехрядный. Интеллектуальное вождение: Zhidai Lanshan > Lynk & Co 09 > Hongqi HS7. Интеллектуальное вождение не является для меня первоочередным, так как это лишь вспомогательная система на данный момент. Системы Lynk находятся как бы между "есть" и "нет", что довольно неудобно, зато у Lanshan лучше всего. Активная и пассивная безопасность: Все три модели предлагают схожие решения. Внешний вид: HS7 самый красивый, у Lanshan нет ярко выраженных особенностей, а Lynk & Co 09 не выглядит внушительно. Духовное наследие: В среднем возрасте есть стремление к духовности, и логотип Hongqi - самый вдохновляющий. У автомобиля хавалей нет никакой глубины, а название "Кофе" для Lanshan довольно скучное. Если бы это было что-то вроде "Намеренные горы", было бы неплохо. Смысл Lynk мне не ясен. Han от BYD обладает гораздо более значительным духовным наследием. Итак, всесторонне рассмотрев все аспекты, я выбрал Hongqi. Итоговая стоимость: На самом деле, не о чем было договариваться, так как сумму на новый автомобиль определили еще на этапе предварительного заказа, все по официальной цене. С учетом страховки, регистрации и сопутствующих услуг набежало примерно 10 000 юаней. Впечатления от вождения: Поскольку это мой первый автомобиль, сравнивать, по большому счету, не с чем, но за рулем вы не чувствуете, что это большой автомобиль. Управляемость хорошая, автомобиль стабильный, двери тяжелые, шумоизоляция прекрасная, без запаха. Пространство внутри отличное, как в первом, так и во втором ряду, детям спокойно есть где повеселиться и пошуметь. Этот автомобиль с каждым днем нравится все больше, когда садишься в него, чувствуешь уверенность. Активная и пассивная безопасность действительно приносят спокойствие, особенно для новичка, когда нужно произвести перестроение. AR HUD действительно оставляет самые приятные впечатления. Только при парковке и во время разъезда ощущается, что это большой автомобиль. За первый месяц чуть задел машину дважды. Наверное, это стандартный путь новичка. Пока серьезных неисправностей не обнаружено. Единственное огорчение — отсутствие ожидаемых функцией, таких как автоматическая парковка, складной столик и антибликовые зеркала. Вообще, очень доволен автомобилем и надеюсь, что Hongqi сможет подтянуть уровень интеллектуального вождения. При следующей замене автомобиля, когда совершенствование технологий вождения достигнет необходимого уровня, я бы снова выбрал Hongqi.

Hongqi HS7 PHEV 2024

[Запас хода и расход энергии] В городских условиях, на чисто электрическом ходу запас хода составляет менее 80 километров. Медленная зарядка занимает 4-5 часов, быстрая — более сорока минут.

Hongqi HS7 PHEV 2024

Внешний вид симпатичный, возможно, из-за белого цвета он выглядит не так престижно. Интерьер средний, и в сравнении с предыдущими моделями разница существенная. Комплектация в основном достаточная. Преимущество — очень просторное внутреннее пространство, что и стало основной причиной выбора. Запас хода, честно говоря, подводит немного, всего 83 километра, раньше думал, что для ежедневных поездок хватит, но на практике оказалось, что заряжать приходится каждый день, что не очень удобно. Самое неприятное, что не предусмотрен зарядный кабель! Голосовое управление очень удобное, интерфейс машины чрезвычайно простой, нет возможности загружать приложения, флешка не распознает установочные пакеты. Это моя ошибка, я думал, что все системы базируются на Android и легко скачивать. Чувства от вождения отличные, педаль газа работает мгновенно, без труда, легко преодолевает подъемы, словно по ровной поверхности! В итоге, заказ через приложение был сделан 21 июля, в конце августа машина прибыла в местный автосалон, 5 сентября получил машину, и в тот же день сообщили, что мой менеджер по продажам переведен в другое место, назначили нового, что выглядит совсем не профессионально. Процесс в остальном нормальный, но обещанные подарки так и не предоставили до настоящего момента! Эх, после утомления новизна прошла, и кажется, что все просто так!