Hongqi HS5 2023

【Опыт покупки】 Первая машина в моей жизни. При покупке главным критерием была внешность. Сразу обратил внимание на вертикальную решетку радиатора Hongqi, передок очень внушительный, солидный, но не старомодный. Другие характеристики особо не изучал, можно сказать, покупка была сделана ради внешности. 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя 2.0T достаточно для повседневного использования, обгон дается легко. В экономичном режиме при нажатии на педаль газа иногда ощущается задержка, но в комфортном и спортивном режимах мощность проявляется сразу, разгоняется быстро, и, находясь на светофоре в первом ряду, я всегда стартую первым, чтобы не подвести тех, кто за мной. Проблемы с мультимедийной системой, о которых говорится в интернете, тоже встречал: была перезагрузка во время движения и иногда система подтормаживает, реагирует немного медленно, но основные функции выполняет. Кроме того, при активировании 360º камеры голосовой помощник не вызывается, так и должно быть. 【Комфорт при поездке】 Очень просторное пассажирское пространство, сидеть удобно, места больше, чем в большинстве автомобилей аналогичного объема, хотя это сказалось на объеме багажника. 【Расход топлива】 Машина Hongqi изготовлена из качественных материалов, масса и объем двигателя увеличивают расход: в городских пробках доходило до 16 литров на 100 км, чаще около 12 литров, но на трассе расход вполне устраивает – минимум 6,7 литров на шоссе и примерно 7 литров на загородной дороге. По данным приложения для автомобиля, за последний месяц мой средний расход топлива составляет 10,1 литра. Для SUV это приемлемо. Прошел год с момента покупки, и я доволен машиной. Друзья говорят, что машина не очень выгодная по соотношению цена-качество, но я убедился, что покупка машины, которая нравится, не вызывает сожалений.

Hongqi HS5 2023

В ценовой категории до 150 тысяч, у Hongqi нет конкурентов в своем классе. Вертикальная передняя решетка создает сильное визуальное впечатление, и можно сказать, что автомобиль выглядит более престижно, чем его стоимость. Длина почти 4.8 метра и колесная база 2870 мм делают пространство для пассажиров необычайно комфортным, особенно задние сиденья имеют много места. Интерьер классический и привлекательный, сохранились физические кнопки, что делает управление удобным. Двигатель 2.0T с мощностью 252 лошадиных силы обеспечивает мощную динамику, но есть небольшая недоработка в настройке педали газа — в начальной стадии ощущается задержка реакции: если слегка нажать, машина кажется не едет, а при более сильном нажатии создается впечатление резкого рывка. Однако при движении чувствительность педали газа достаточно комфортна. Расход топлива немного высокий, в среднем около 8 литров на 100 км, что приемлемо, учитывая, что машина весит почти 1.8 тонны. Но было бы идеально, если бы можно было использовать бензин марки АИ-92. На данный момент пробег составляет более 4000 километров, и я в целом доволен.

Hongqi HS5 2023

Простой отзыв: Качество вождения: Использую машину уже более полугода, проехал 4500 км. Поскольку раньше не водил хорошие автомобили, считаю качество вождения этой машины неплохим. Однако переход с 4-й на 3-ю передачу весьма заметен, это вызывает дискомфорт. Я видел, что другие модели с коробкой Aisin 8AT сталкиваются с той же проблемой, возможно, это связано с несовместимостью трансмиссии или дефектом продукта. Пространственное восприятие: Пространство в автомобиле хорошо организовано, задние сиденья предоставляют достаточно места, а багажник также достаточно вместительный. Опыт использования функций: Комплектация оставляет желать лучшего, особенно система автомобиля. На машине такого уровня нет даже системной интеграции, что расстраивает. Сейчас вышла версия с обновленной системой, и я сделал апгрейд. Это немного улучшило ситуацию, но идеально все равно не работает. В интернете говорят, что системы Huawei адаптируются лучше; если кому-то нужно обновление до Huawei, могу бесплатно проконсультировать. Дизайн интерьера: Дизайн интерьера мне нравится, больше склонен к сдержанному и эффектному стилю. Особенно порадовала гранатово-красная отделка, но ухаживать за перфорированным кожаным сиденьем сложно. Советую всем владельцам защитить панели с помощью пленки. Я купил черную пленку «звездное небо» на сайте и результат впечатляет. Внешний вид: Внешний вид на любителя. Я изменил боковые флажковые огни и установил полукруговые светодиодные полосы с флажковыми огнями у дилера - выглядит очень классно. Рекомендую брать черный цвет, тогда включенные флажковые огни смотрятся особенно эффектно. Если планируете покупку, можно проинвестировать в невидимую пленку для защиты кузова. Множество царапин на кузове могут огорчать в дальнейшем. Это мой текущий опыт, и я приветствую обсуждение в комментариях. Если у кого-то есть бюджетные предложения по технологиям, дайте мне знать. И, если есть жители Ибиня, добавляйтесь в наш чат!

Hongqi HS5 2023

Чувствуется, что пространство очень большое, с самого начала этого не замечал, но по сравнению с другими машинами действительно замечаешь разницу. Система автомобиля, по моему мнению, средняя, расход топлива нормальный, в интерьере есть пространство для улучшений. Поскольку это мой первый автомобиль, я не во всем разбираюсь, поэтому делюсь тем, что вижу и чувствую. Шасси кажется прочным, подвеска нормальная, не хуже других. Автомобиль за чуть более чем миллион за счет своих характеристик дает ощущение машины за два миллиона. Разгон средний, кто-то говорит о задержке педали газа, но лично я считаю, что к этому привыкаешь и это не проблема. Старт немного вялый. Посторонних шумов пока не замечал. В общем и целом, для бюджета от 1,5 до 2 миллионов нет никаких проблем. Машина на самом деле выглядит стильно. Чувство безопасности в этом классе автомобиль превосходит конкурентов. Поскольку я достаточно высокий, ширина, высота и длина автомобиля создают ощущение простора и величия. Едственный недостаток, который я сейчас ощущаю — это система автомобиля. Она не тормозит, но кажется не столь умной. Сеточный карман на спинке сидений напоминает такси, и в будущем я подумаю о его замене.

Hongqi HS5 2023

Неперфекционист оценил, в целом всё неплохо. 【Опыт покупки автомобиля】 Машину заказал перед праздником середины осени, рассматривал Xingtu Lingyun, Lan Yue, Encore, Tiguan, Ruixing 9. Первая тестовая поездка была на Lingyun, вторая на HS5, а потом больше ничего не смотрел, потому что смотреть машину, тестировать и торговаться – это действительно утомительно, поэтому всё-таки рекомендую всем выбирать второй по предпочтению автомобиль, поскольку редко кто решает купить сразу первую же машину. 【Цена автомобиля】 Цена без учёта налогов составила чуть больше 150 тысяч юаней, а итоговая стоимость составила 169 тыс., потому что страхование было самым базовым и стоило чуть больше 4700. 【Пространство】 Пространства вполне достаточно. Я лично предпочитаю покупать большие автомобили, посмотрел HS7, но жена сказала, что он слишком большой, поэтому отказался. Однако, по моему мнению, места для хранения слишком мало – дизайн центральной консоли и подлокотника предусматривает слишком мало места. 【Внешний вид】 Внешний вид соответствует эстетике жены. С моей точки зрения, прямая линия на задней части была бы красивее, но в средней комплектации нет светового шоу, что немного огорчает. В интерьере есть ощущение роскоши, но сиденья с памятью доступны только в самой дорогой комплектации, что немного снижает чувство праздничности. 【Недостатки】 В плане комплектации изначально хотел купить топовую версию, но не было автомобилей в наличии, поэтому выбрал полноприводную среднюю комплектацию. Однако некоторые функции, которые есть теперь во всех других китайских авто, отсутствуют. Например, приборная панель не показывает ограничение скорости или знаки дорожного движения. Мультимедийная система немного тормозная и чувствительная, каждый раз, когда вызываешь, приходится ждать, пока она автоматически завершится, а когда говоришь, система реагирует, но каждый раз говорит, что функция недоступна. 【Управление】 Мощность отличная, всё же полный привод 2.0, так что тут не прогадаешь. 【Расход топлива】 Показано на фото. 【Опыт обслуживания】 Больше всего раздражает, когда дилер и страховая компания постоянно предлагают комплектные страховочные пакеты. В первый день оформления из-за праздника середины осени меня попросили заранее пройти технический осмотр и купить страховку. Когда покупал страховку, они сказали, что если возьму пакет, то скидка составит 6500, а если без пакета - 6800. Я отказался и ждал около двух часов, пока они решили проблему с системой, которая не могла выдать полис, и просили меня прийти на следующий день утром. Я смирился. Придя утром следующего дня, снова продавали страховку. Ближе к обеду, когда они уже должны были уходить на перерыв, всё ещё не могли выдать полис, и я не мог зарегистрировать машину. Я не выдержал и позвонил на горячую линию 12345, и через 10 минут полис появился. Потом произошло что-то смешное: они тайно добавили в контракт страховку на 880, думая, что я не увижу. Я потребовал отменить её, и через несколько минут полис был пересмотрен. Это было действительно забавно! В итоге завершил все формальности после обеда, а в 6 часов вечера выехал из Чэнду в Суинин – общее расстояние составило 167 километров. Обновил все показатели до нуля перед отъездом и по пути испытал экономичный, комфортный и спортивный режимы. Спортивный режим действительно ускоряется быстро, но в итоге комфортный режим управления показался более удобным. Будучи привычным к Tiguan, поэтому было не сложно водить, хотя жена сказала, что машина немного раскачивается, особенно при ускорении на скорости выше 110. Дальше одной рукой управлять было немного проще. Максимальная скорость была 130, так что как поведёт себя дальше – не знаю, проверю потом. В приложении также выложу фото подарков, которые получил.

Hongqi HS5 2023

Внешний вид: С первого взгляда прям как любовь на всю жизнь. Сравнивая с другими SUV, когда я попал в салон Hongqi, сразу понравился. Передняя часть выглядит очень внушительно! Имеет качество элитного автомобиля за миллионы. Вернулся домой — все вокруг оборачиваются, полон эмоций 🤣. Интерьер: Экран 12,3 дюймов, потрясающие тактильные ощущения, быстрая реакция — можно даже смотреть фильмы в машине! Особенно понравилось, что теперь есть кнопки для кондиционера, очень удобно и качественно. Сиденья отлично обнимают тело, даже при длительных поездках на скоростной трассе не возникает дискомфорта благодаря поясничной поддержке. Комплектация: Вполне удовлетворительная, намного лучше, чем у аналогичных импортных автомобилей. Оповещение об открытых дверях, предупреждение о столкновении спереди и сзади, бесключевой вход, активное торможение, камера кругового обзора — все это присутствует, и это очень успокаивает! Голосовые команды обрабатываются очень быстро, открытие окон, настройка температуры кондиционера, воспроизведение музыки занимают 1–2 секунды. Больше всего нравится проекционный дисплей на лобовое стекло — у обычных импортных автомобилей эта функция стоит порядка 400-500 тыс., и во время движения не нужно наклонять голову, что значительно повышает безопасность и ощущение современности. Пространство: Это его главный плюс. Я 1,8 м, вешу 88 кг, и в машине совсем не тесно, сзади — ещё две линейки расстояния от коленей, очень просторно. Многие считают, что багажник маловат, но для обычной семейной машины его вполне достаточно. Впечатления от вождения: Подвеска очень крепкая, на трассе стабильна, пробовал разгонять до 210 км/ч на неограниченных участках — не дрейфует, но не советую такие тесты. Управление настраивается под комфорт, полноприводная с 20-дюймовыми шинами Michelin, звукоизоляция отличная. Надежность: За исключением редких перебоев и "подвисаний" системы, за полгода использования проблем не возникало. Подвеска прочная, в клубе владельцев есть те, кто пережил аварии с грузовиками совсем без повреждений — машина очень крепкая! Затраты на содержание: Для нового Hongqi предусмотрено бесплатное ТО 4 года или 10000 км, пока на обслуживание денег не тратил. Основные расходы идут на бензин, заливаю 95-й бензин, расход около 11 л/100 км, что в пересчёте на рубли примерно 8-9 руб./км. Конечно, это зависит от стиля вождения и условий, в городской пробке из-за тяжёлого кузова расход естественно выше.

Hongqi HS5 2024

【Покупка автомобиля】 Моя первая машина была Haval H6 2014 года с двигателем 1.5T, и мощности ей явно не хватало. Поэтому при смене машины я сразу рассматривал варианты только с двигателем 2.0. Сначала я протестировал Buick LaCrosse — мощности было достаточно, но при скорости в 30 миль ощущались рывки. Разгон был очень быстрым, по сравнению с Magotan, в плане пространства и мощности он был значительно лучше. Затем я тестировал昂科威 (Envision), но у него разгон казался медленным, и опять же на скорости в 30 миль были рывки, задние сидения были небольшими. Также некоторые говорили, что машины с 48V могут доставлять проблемы, и я не хотел тратить лишние деньги на ремонт, поэтому исключил Buick. Затем я посмотрел Geely Xingyue L и Lynk & Co 01, после тест-драйва мне показалось, что Lynk & Co в целом лучше. Когда я как раз выбирал между Lynk & Co 01 и 05, я наткнулся в интернете на Hongqi H5, и мне позвонили из автосалона с предложением протестировать его. Там я также увидел HS5 и тоже решил протестировать, и после этоих тестов все же решил, что HS5 более мощный и динамичный. 31 июля оформил заказ на двухприводный флагман с пакетом технологий, машину забрал 28 августа. 【Пространство】 Пространства для пассажиров действительно достаточно. В переднем ряду ноги располагаются свободно, и даже на задних сидениях можно сидеть со скрещенными ногами. Багажник немного мал, но для обычного использования его хватает. Иногда я заезжаю на логистику за грузом, и тогда багажное пространство оказывается недостаточным. 【Комфорт】 Сиденья немного жестковаты, на заднем ряду сидеть комфортнее. Длительное вождение в переднем ряду может утомлять, становится неудобно сидеть. Подвеска, на мой вкус, имеет оптимальную жесткость. 【Что не устраивает】 Больше всего меня не устраивает медленная реакция мультимедийной системы. Но я не особо ей пользуюсь, в основном использую для подключения Bluetooth и навигации, так что это не большая проблема. Также было заметно замедление при сбросе передач с 4-й на 3-ю и 2-ю. Еще заметил, что при остановке на перекрестке, когда быстро отпускаю педаль тормоза, слышится "брякающий" звук (интересно, есть ли у кого такие же замечания). 【Впечатления от вождения】 Разгон отличный, при "педали в пол" машина резко ускоряется, что я и хотел. 【Расход топлива】 Расход топлива меня полностью устраивает: в городе от 10 до 14 литров, в то время как мой предыдущий H6 расходовал 12.7 литров в городе, так что для двигателя 2.0 — это нормально.

Hongqi HS5 2023

Эта машина своим внешним видом дает ощущение роскоши. Передняя решетка и фары создают сильное впечатление, и это одна из причин, по которой я ее купил. Однако если абстрагироваться от внешности, то у этой машины есть и свои явные достоинства, и недостатки. Я постараюсь проанализировать, стоит ли приобретать Hongqi HS5. Во-первых, помимо внешнего вида, значительное преимущество - это простор (кроме багажника, особенно хочется отметить заднее пространство). На машине используются качественные материалы (весьма много алюминия, амортизирующие панели, шумоизоляционные материалы). Автомобиль имеет полный комплект функций: напоминание о ремнях безопасности, помощь при торможении, помощь при смене полосы и так далее. У него также есть атмосферная подсветка и гостевая подсветка. Это действительно сильный автомобиль. Брендовая ценность также важна: я выбрал ее, потому что увидел, что у Hongqi пожизненная гарантия. Я приобрел машину в конце июля (модель Hongqi HS5 2023 2.0T Qixiang Pro). Это мой первый автомобиль; скидки в автосалоне я не совсем понял, и в результате машина обошлась мне около 1,61 миллиона юаней в кредит. Не знаю, это высокая или низкая цена? Теперь о недостатках. Машине весом 1,8 тонны не может быть низкого расхода топлива. Я езжу в основном по городу, и у меня он составляет чуть больше 15 литров на 100 километров, в среднем 15,9. Возможно, это из-за моего стиля вождения — решайте сами! Что касается мультисистемы автомобиля, есть некоторые задержки, но вполне терпимо; она не такая ужасная, как говорят некоторые, но улучшения все-таки нужны. Развлекательные функции оставляют желать лучшего! Совместимость двигателя и трансмиссии вызывает нарекания. Педаль газа слишком медленно реагирует, особенно когда я стою на светофоре, пытаюсь ускориться - обороты растут, а машина не движется. Впечатление от вождения оставляет желать лучшего. Некоторые могут сказать, что это нормально для семейного SUV, но я надеюсь, что это можно улучшить! Проблема с шумоизоляцией: в целом шумоизоляция хорошая, однако в некоторых местах есть посторонние звуки. На высокой скорости в районе стойки "A" может быть слабый скрип, кроме того шины и двигатель тоже издают звуки, хотя не очень заметно. В заключение, эта машина сильно рекомендована, но все зависит от ваших потребностей. Она не подходит для частых поездок по городу на работу. В нынешнюю эпоху электромобилей затратность по расходу топлива также является важным вопросом!

Hongqi HS5 2023

Внешний вид автомобиля вызывает только восторг — очень стильный. Это среднеразмерный SUV, который по своим размерам немаленький. Даже опытным водителям сначала может быть сложно управлять им точно. Пространства много, но это за счет уменьшения объема багажника. Расход топлива при пробеге 1800 км (600 км по трассе) в городских условиях и на шоссе составлял примерно 7 литров на 100 км при скорости 120 км/ч. На шоссе можно добиться расхода 6.5 литров. В городе все зависит от манеры вождения и может достигать 9-10 литров. Такой расход приемлем, учитывая, что это 1.8-тонный среднеразмерный SUV с двигателем 2.0т и коробкой передач 8AT от Aisin. Эта комбинация явно не такая экономичная, как у компактных SUV или японских автомобилей с CVT, и расход топлива сильно зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. На холодном автомобиле в городских пробках, когда машина еще не прогрелась, расход будет высоким. Если часто резко ускоряетесь и пытаетесь обгонять другие машины, никакое транспортное средство не будет экономичным. Однако за рулем чувствуется комфорт и качество. Каркас шасси очень жесткий, много алюминия использовано в конструкции. В сравнении с другими автомобилями того же ценового сегмента, вы будете приятно удивлены, но управляемость не максимальна из-за мягкой настройки на комфорт для семейного использования. Есть небольшие рывки, особенно в экономичном режиме на третьей передаче. В этом режиме также заметна задержка в обеспечении мощности при полном нажатии педали газа, тогда как в стандартном режиме этой проблемы нет, и автомобиль отзывчивее на газ. Иногда читают о шуме от кондиционера, люка и других деталей интерьера, но я таких проблем не заметил. Может быть, они просто не привлекли моего внимания. Некоторые шумы от вибрации из-за теплового расширения различных материалов в салоне можно вытерпеть. Однако шум, создаваемый ветром в районе А-стойки при скорости выше 80 км/ч, действительно проблема. Возможно, это связано с аэродинамическим расположением боковых зеркал и капота относительно стойки, а не с неплотным прилеганием оконных уплотнителей. Решить это может быть сложно. Что касается мультимедийной системы, она иногда зависает, но это происходит не постоянно. Это как старый компьютер, который работает медленно сразу после включения. Когда запускаешь машину и сразу включаешь музыку, могут быть задержки, а затем, например, при настройке кондиционера тоже. Однако если снова перейти к музыке, уже задержек не будет. Голосовые команды работают хорошо и быстро реагируют. Когда выбираете автомобиль, учитывайте рекомендации других, но выбирайте, то, что нравится именно вам. Обратите внимание на продажи и отзывы, соотношение плюсов и минусов. Извините за бедность изложения, постарался выразить свои впечатления.

Hongqi HS5 2023

23 модель HS5, опыт вождения на 15,000 километров Являюсь владельцем 23 модели HS5 с черным салоном и кузовом, 4WD, прошедшим техобслуживание на 15,000 километров в конце июня 2024 года (второе техобслуживание). Основное использование автомобиля – ежедневные поездки на работу туда и обратно, около 70 километров в день, половина пути – городской, другая – на трассе, в г. Фошань, район Чаньчэн, включая участки с пробками. Средняя скорость на шоссе – 100-120 км/ч, время в пути – около 2 часов в день. Средний расход топлива на 15,000 километров – 9,4 л/100 км. 1. Первоначальное намерение покупки Изначально заинтересовал внешний вид 22 модели HS5. Золотой кузов действительно впечатлил, интерьеры также понравились, но ограниченный бюджет заставил выбрать другую марку. Позже, в сентябре 2023 года, при смене автомобиля я увидел обновленную модель HS5. По сравнению с предыдущей, новый автомобиль выглядел более внушительно, интерьер больше соответствовал моим предпочтениям, а новая коробка передач укрепила мое решение выбрать HS5. В итоге, после сравнения с другими моделями в той же ценовой категории и долгих обсуждений с семьей заказал автомобиль. 2. Опыт использования Мой рост 190 см. Когда водительское кресло настроено для меня, сзади вполне может поместиться еще один человек моего роста – места для ног достаточно, даже на две кулака. Передние сиденья немного жестковаты, но отлично поддерживают и обеспечивают комфорт, долгие поездки на них не утомляют. Вентиляция передних сидений – настоящая благодать в климате Гуандуна, охлаждает салон гораздо быстрее. Автомобиль стабилен на трассе, даже на высоких скоростях не возникает ощущения неустойчивости. Двигатель мощный, и при ускорении нет ощущения нехватки тяги. После 15,000 километров я ставлю автомобилю 90 баллов и очень доволен им. 3. Почему нравится 1. Внешний вид – безусловно, нравится. Решетка радиатора с вертикальными планками выглядит внушительно, а флаговые огни, когда их включаешь, словно зажигают искру патриотизма. 2. Мощность двигателя впечатляет, 2.0T турбированный мотор. Независимо от того, трогаешься ли с места или движешься на трассе, мощь чувствуется, а на скоростях свыше 120 км/ч ускорение легко доступно. 4. Вопросы, требующие улучшения 1. Функция автоматической остановки и запуска двигателя, созданная для экономии топлива, мне кажется бесполезной; всегда выключаю ее первым делом. 2. Функции и плавность работы бортового компьютера можно улучшить. Хотя сложно сравнивать его с системами электромобилей, но надеюсь на оптимизацию. Он удовлетворяет текущим нуждам, но всегда хочется лучшего опыта за рулем. 5. Личный опыт по отзывам других владельцев 1. Сторонние звуки: это дело случая. У меня сперва было скрипы в левом вентиляционном выходе; поехал в дилерский центр, где заменили деталь, и шум исчез. У других владельцев, которые пользовались автомобилем дольше меня, таких проблем не было. Важно решать проблемы по мере их появления, а не игнорировать их, как некоторые бренды. И помните, не каждый звук – это шум, некоторые покупатели принимают звуковое предупреждение о машинах сзади за сторонние шумы... Главное – общаться и не только ругаться. 2. Бортовой компьютер: на мой взгляд, его функций достаточно. Говорят, что владельцы бензиновых авто не ставят во главу угла бортовой компьютер, и системы Hongqi справляются с основными задачами: регулировка кондиционера, открытие окон и т.д. Я, в принципе, предпочитаю физические кнопки, так что мне хватает. Конечно, хотелось бы, чтобы он был таким же плавным, как в электромобилях, надеюсь, что Hongqi в будущем это улучшат и дадут привилегии обновления старым владельцам. 3. Шум от ветра и шин: некоторые говорят, что на стороне водителя, у стойки, сильный шум от ветра и шин. Я управлял множеством автомобилей, и не замечал слишком большого шума, который бы повлиял на управление. На скорости 120 км/ч нормальное прослушивание музыки в салоне возможно, и шум от ветра и шин не заметен. Однако, шум может зависеть от погодных и дорожных условий: при сильном ветре любой автомобиль будет шуметь, а шорох шин на цементной дороге будет выше, чем на асфальтовой. Хочу добавить, что если воздух проникает через стойки во время движения, попробуйте перевести кондиционер на внутренний режим циркуляции или отключите вентиляцию водительского сиденья – возможно, это неполадки управления, а не утечка воздуха. 4. Расход топлива: это моя главная тема. Сталкивался с множеством отзывов о высоком расходе топлива в Hongqi, и нахожу это странным. Сравните расход топлива между автомобилями с подобной мощностью и массой – это правильно. Странно учитывать расход в особых условиях езды; например, при движении со скоростью 10 км/ч в час – это не показатель. Логично также сравнивать такие же двигатели: сравнивать 2.0T с 1.2L – абсурдно. Hongqi весит 1.8 тонны и оснащен 2.0T двигателем, поэтому логично сравнивать его с подобными машинами. Мой среднемесячный расход на 15,000 километров – 9.4 л/100 км, это достойный показатель. 6. Заключение В целом, я доволен машиной, рекомендую ее. Безопасная, комфортная в управлении, эта машина оставляет приятные впечатления. Желаю всем владельцам автомобилей Hongqi мирных и успешных поездок. Все, на что вы смотрите, становится частью Великого Китая, все пятерки сияют, как наша вера. Всегда рад общению и вашим вопросам!