Топ-5 рамных внедорожников из Китая. На любой бюджет

Ни Хао – это CarHao! Мы собрали для тебя Топ-5 рамных внедорожников от китайских брендов. Нет, ничего это не бред! Это – настоящие покорители бездрожья на любой бюджет.

У нас есть стереотип, что китайцам вообще не нужны внедорожники, поэтому и делать они их не умеют. Это не так – в Китае есть узкая группа ~~ограниченных людей~~ любителей бездорожья. Ну а так как население Китая перевалило за 1,4 млрд человек, даже этот срез автомобилистов достаточно большой. И для них в Китае производят ну очень интересные авто.

Попсу типа Tank 300 или Haval H9 мы в рейтинг добавлять не стали – ты и так хорошо знаешь про эти модели. Вместо этого мы собрали для тебя подборку менее известных, но очень интересных экземпляров. Ты только посмотри на них!

5. 212 T01

Если ты впервые слышишь о такой машине – не расстраивайся. Это – относительная новинка китайского рынка, ещё не успевшая набрать должную популярность. Сам бренд 212 создали одновременно с ней. Ты же знаешь любовь китайцев к новым маркам. В Китае 212 Т01 собирает завод BAW. Это производитель легендарного внедорожника BAW 212 на базе советского ГАЗ-69.

У 212 T01 рамная конструкция, олдскульный дизайн и подключаемый полный привод. Да ещё и дорожный просвет в 235 мм. В общем – полный набор настоящего внедорожника. Да и двигатель тут от дочерней компании Changan – не последнего производителя в Китае. Он выдаёт 252 л.с. и сочетается с 8-ступенчатым автоматом. Кстати, по габаритам он немного больше Tank 300.

В Китае разброс цен на 212 01 составляет 139,900 – 172,900 юаней или 1,9-2,3 млн рублей. Для наглядности, столько же в Поднебесной просят за Geely Monjaro.

4. Maxus Territory

И про этот бренд тоже не слышал – садись, два. Эта марка появилась в Бирменгеме в начале 2000 под названием LDV, и производила фургоны серии Maxus. Но с деньгами у неё не заладилось, поэтому она в 2006 году упала в руки российской группы ГАЗ, но и там выскользнула в цепкие лапы китайцев из SAIC. И вот эта компания и стала делать внедорожник Maxus Territory.

Maxus Territory – это крупный рамник, по габаритам сравнимый с Haval H9. В салоне у него семь мест. А под капотом два двигателя на выбор. Первый – 2-литровый бензиновый на 261 л.с. Второй – дизельный той же ёмкости на 218 коней. Коробка передач одна на все случаи жизни – 8-ступенчатый «автомат». Полный привод – подключаемый, всё по канонам.

За Maxus Territory в Китае просят 194,800 – 274,800 юаней (2,6-3,7 млн рублей). Кстати, плюс-минус столько же на местном рынке просят за BYD Tang.

3. BAIC BJ60

Повышаем цены. Теперь на очереди у нас ещё один внедорожник с подключаемым полным приводом. Это – BAIC BJ60. Его можно назвать альтернативой Tank 500 с лучшей квалификацией для покорения бездорожья.

По размерам и оснащению BAIC BJ60 – примерно тот же Tank 500. Только у BJ60 нет мотора V6. Вместо этого у него, прямо как у Maxus Territory, бензиновый и дизельный агрегаты на 2 литра. Первый выдаёт 267 л.с. Второй генерирует 163 л.с. Коробка передач – 8-ступенчатый автомат (тебе пора бы уже привыкнуть).

Разброс цен на BAIC BJ60 составляет 209,800 – 255,800 юаней или 2,8-3,5 млн рублей. Под ключ в Россию его можно привезти по цене от 4,5 млн рублей. Неплохой вариант, не так ли?

2. Tank 400

Какой-то Тэнк в этом рейтинге упомянуть мы были всё же обязаны. Ведь Great Wall Motor мы уважаем. Почему же мы выбрали именно Tank 400? Да потому что его гибридное исполнение обладает ну очень хорошей проходимостью.

В движение Tank 400 приводит 2-литровый двигатель на 252л.с. в связке с электромотором на 163 л.с. А из-за не такой уж и тяжёлой батареи вес Tank 400 удалось удержать в пределах 2,8 тонны. Именно это вкупе с 9-ступенчатым автоматом и эффективной системой распределения крутящего момента обеспечило высокую проходимость этому SUV.

В Китае гибридный Tank 400 стоит 285,800 – 289,800 юаней (3,85-3,9 млн рублей). Ну а в России такая версия под ключ будет стоить примерно 5,9 млн рублей.

1. BYD Fang Cheng Bao Leopard 5

Fang Cheng Bao (FCB) ты можешь не знать, но ведь про BYD должен был слышать? Сейчас это – крупнейший мировой производитель гибридных автомобилей. И внедорожник у них также получился отменный.

FCB Leopard 5 – это рамный SUVс постоянным полным приводом. В движение его приводит параллельный гибрид. Он состоит из 1,5-литрового двигателя на 194 л.с. в связке с двумя электромоторами на 660 л.с. Итоговая отдача этого зверя достигает 687 коней. Весит он немного больше Тэнка, но его система полного привода столь же эффективна.

Такой Леопард в Китае стоит 239,800 – 302,800 юаней или 3,2-4,1 млн рублей. Его начальная комплектация заметно дешевле Tank 400. Но для полного кайфа нужно брать только максималку. Тут и продвинутая система подвески, и кожа Nappa, и проекция на лобовое стекло. В общем, ты понял. Грязь надо месить с комфортом.

Кстати, ты можешь спросить, а почему в этом рейтинге нет YangWang U8 или M-Hero 917? Ведь у них же по четыре электромотора и под 1000 л.с. Да, так и есть. Но подходят они больше для имиджевых поездок по городу. А на бездорожье из-за огромного веса и бешенного крутящего момента они быстро зарываются в землю и не едут. У всего должна быть своя мера. А при создании M-Hero и YangWang про неё забыли.

Ну ладно, не будем о грустном. Все эти автомобили ты можешь приобрести на нашем маркетплейсе CarHao. За подробностями – к нашим менеджерам в Telegram!

ТОП-5 РАМНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ ИЗ КИТАЯ. НА ЛЮБОЙ БЮДЖЕТ

5. 212 T01

4. Maxus Territory

3. BAIC BJ60

2. Tank 400

1. BYD Fang Cheng Bao Leopard 5